จะเจือจางน้ำมันดีเซลด้วยน้ำมันก๊าดได้อย่างไร?
อะไรจะเลวร้ายลง?
เปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันก๊าดในน้ำมันดีเซลฤดูหนาวเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา: ท้ายที่สุดแล้วลักษณะการหล่อลื่นก็ลดลง ดังนั้น - การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ เหตุผลก็คือน้ำมันก๊าดมีอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนมากกว่าและน้ำมันที่หนักน้อยกว่า หากคุณเพิ่มปานกลางคุณภาพของปั๊มจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก ในกรณีร้ายแรง คุณจะต้องเปลี่ยนวงแหวนและส่วนประกอบการซีลอื่นๆ ล่วงหน้า
ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์สามารถกำจัดได้โดยการเพิ่มจำนวนหนึ่งของน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ลงในน้ำมันก๊าด (ในกรณีหลังควรใช้น้ำมันที่แนะนำสำหรับเกียร์อัตโนมัติ) แต่นี่เป็นค็อกเทลที่มีผลที่คาดเดาไม่ได้สำหรับวาล์วเครื่องยนต์
เนื่องจากการจุดระเบิดของส่วนผสมที่มีน้ำมันก๊าดเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้น ความต้านทานความร้อนของวงแหวนจะลดลงอย่างรวดเร็ว
จะปรับปรุงอะไร?
ปริมาณน้ำมันก๊าดที่จะเติมลงในน้ำมันดีเซลในฤดูหนาวนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่กำหนดของอากาศภายนอกด้วย น้ำมันก๊าดเป็นของเหลวที่มีความหนืดต่ำ ดังนั้น น้ำมันดีเซลที่มีความหนืดโดยการเติมน้ำมันก๊าดจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ เอฟเฟกต์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษตั้งแต่ -20ºC และด้านล่าง หลักการง่ายๆ คือ การเติมน้ำมันก๊าดถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์ลงในน้ำมันดีเซล จะทำให้จุดเสียบความร้อนของตัวกรองลดลง XNUMX องศา ดังนั้นในสภาพอากาศที่หนาวเย็นจริง ๆ ขอแนะนำให้ใช้ขั้นตอนดังกล่าว
ข้อดีประการที่สองสำหรับการดำเนินการดังกล่าวคือการลดการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ทุกอย่างชัดเจนที่นี่: น้ำมันก๊าดเผา "น้ำยาทำความสะอาด" โดยไม่ทิ้งคราบเขม่าดำไว้ในท่อไอเสียของรถ
ควรเจือจางในกรณีใดบ้าง?
ส่วนใหญ่สำหรับน้ำมันดีเซลฤดูหนาว ในกรณีนี้ คุณภาพการจุดระเบิดจะเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แม้ว่าจะเติมน้ำมันดีเซล 20% และ 50% ก็ตาม จริงอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผลิตชุดค่าผสมดังกล่าวกับรถบรรทุกหนักเท่านั้น มีการติดตั้งโหนดตามอำเภอใจน้อยกว่าซึ่งการหล่อลื่นลดลงเล็กน้อยไม่สำคัญ
ปริมาณน้ำมันก๊าดที่เพิ่มขึ้นในน้ำมันดีเซลควรมากขึ้นอุณหภูมิภายนอกหน้าต่างจะลดลง สำหรับ -10ºด้วยน้ำมันก๊าด 10% จะเพียงพอ แต่อุณหภูมิแวดล้อมลดลงหนึ่งองศาจะทำให้ความต้องการน้ำมันก๊าดเพิ่มขึ้น 1 ... 2% โดยอัตโนมัติ
เกิดอะไรขึ้นกับค่าซีเทน?
โปรดจำไว้ว่าการลดจำนวนซีเทนของเชื้อเพลิง (ไม่เกิน 40 และต่ำกว่า) รับประกันว่าจะส่งผลต่อคุณภาพของการจุดระเบิด ดังนั้นก่อนที่จะเจือจางน้ำมันดีเซลด้วยน้ำมันก๊าด จำเป็นต้องกำหนดค่าซีเทนที่แท้จริงของน้ำมันเชื้อเพลิงที่รถของคุณเติมที่สถานีบริการ ความล่าช้าในการจุดระเบิดไม่ใช่ปัจจัยที่น่าพอใจที่สุดเมื่อขับรถในฤดูหนาว
นอกจากนี้ยังมีคำเตือนทั่วไปหลายประการ:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในกระป๋องมีน้ำมันก๊าด (กำหนดโดยสีของที่จับ สำหรับน้ำมันก๊าดจะเป็นสีน้ำเงิน)
- ตรวจสอบกับคำแนะนำของผู้ผลิตน้ำมันดีเซลและตัวรถเอง: อนุญาตหรือไม่
- เครื่องยนต์สองจังหวะบางรุ่น (เช่น CITROEN BERLINGO First) สามารถใช้น้ำมันก๊าดบริสุทธิ์ได้ จริงอยู่ เรากำลังพูดถึงน้ำมันก๊าดความหนาแน่นสูง
- สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ซึ่งกำหนดความหนืดของส่วนผสมสุดท้าย (โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Mazda twin-Cab) เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทเลยหากดีเซลมีน้ำมันก๊าดอยู่แม้เพียงเล็กน้อย สรุป: ไม่คุ้มกับความเสี่ยง
และสิ่งสุดท้าย - อย่าเก็บน้ำมันดีเซลและน้ำมันก๊าดในภาชนะที่มีสีไม่ตรงกับคลาสไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้!
