วิธีทำตอร์ปิโดบนรถ

หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนการออกแบบตกแต่งภายในของรถคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้แผงด้านหน้าหรือที่เรียกว่าตอร์ปิโดในชีวิตประจำวัน คุณสามารถเลือกรูปแบบสีและพื้นผิวใหม่ได้ หรือคุณสามารถใช้วัสดุที่คล้ายคลึงกันตามที่อธิบายไว้ข้างต้นและเพียงแค่ทำให้ผนังที่มีรอยขีดข่วนและสึกกร่อนสดชื่นขึ้นเล็กน้อย ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่เสี่ยงที่จะดึงแผงหน้าปัดด้วยมือเปล่าเพราะกลัวว่าจะเสียรูปลักษณ์ของห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในกระบวนการนี้คือการตัดสินใจเริ่มทำงาน นอกจากนี้ หากคุณมีประสบการณ์ในการหุ้มเบาะขององค์ประกอบภายในอื่นๆ อยู่แล้ว งานนี้ก็จะไม่ยากสำหรับคุณเช่นกัน

การเลือกใช้วัสดุสำหรับทำเบาะของแผงด้านหน้าของเครื่อง

ตอร์ปิโดอยู่ในสายตาตลอดเวลา ซึ่งหมายความว่ารูปลักษณ์และคุณภาพของตอร์ปิโดจะดึงดูดความสนใจของทั้งคุณและผู้โดยสารคนอื่นๆ การเลือกใช้วัสดุสำหรับการขนส่งแผงด้านหน้าจะต้องเข้าหาอย่างรับผิดชอบ ในกรณีส่วนใหญ่ วัสดุต่อไปนี้ถูกใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์:

• หนัง (เทียมและธรรมชาติ);
• alcantara (อีกชื่อหนึ่งคือหนังกลับเทียม);
• ไวนิล.

อย่าเลือกสื่อจากอินเทอร์เน็ต ภาพถ่ายและคำอธิบายไม่ได้ให้ภาพที่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ ก่อนตัดสินใจซื้อ ให้ไปที่ร้านค้าเฉพาะทางและสัมผัสถึงวัสดุแต่ละอย่างที่มีให้ นอกจากนี้ยังควรสังเกตผู้ผลิตและชื่อของเฉดสี หลังจากนั้นคุณสามารถสั่งซื้อสินค้าในร้านค้าออนไลน์ได้อย่างสบายใจ

หนังแท้

หนังแท้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเบาะของแผงด้านหน้า เป็นวัสดุที่ทนทาน ไม่กลัวอุณหภูมิสุดขั้ว ความชื้น และไฟ นอกจากนี้พื้นผิวยังทนต่อความเสียหายทางกล แน่นอนว่าไม่ควรเกาผิวด้วยเล็บมือโดยตั้งใจ แต่แถบสีขาวจะไม่ปรากฏด้วยตัวเอง หนังทำความสะอาดสิ่งสกปรกได้ง่ายด้วยการเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ เป็นประจำ ไม่ต้องกลัวว่าแผงจะไหม้แดด ไม่กลัวรังสีอัลตราไวโอเลต และไม่คุ้มที่จะพูดถึงลักษณะของหนังแท้ - มันจะเข้ากับการตกแต่งภายในของรถที่แพงที่สุดและเก๊กที่สุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

หนังแท้ช่วยให้ภายในรถดูมีระดับ

หนัง faux

หากหนังธรรมชาติมีราคาแพงเกินไปสำหรับคุณ ให้ใช้วัสดุทดแทนที่ทันสมัย: หนังอีโค วัสดุประเภทนี้เรียกว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพราะในระหว่างการใช้งานจะไม่ปล่อยสารอันตราย ดูไม่เหมือนหนังเทียมราคาถูกในช่วงปลายยุค 90 แต่เป็นวัสดุที่ทนทานต่อความชื้นและซึมผ่านไอได้ซึ่งสามารถคงรูปลักษณ์ไว้ได้นาน ไม่ต้องกลัวว่าเบาะหนังอีโคจะแตกในเวลาไม่นาน ตามลักษณะการทำงาน วัสดุไม่ด้อยกว่าหนังธรรมชาติ. นอกจากนี้ หนังอีโคยังเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่แพ้

หนังอีโคมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ดี แต่ราคาถูกกว่าธรรมชาติมาก

อัลแคนทารา

เมื่อเร็วๆ นี้ Alcantara ได้กลายเป็นหนึ่งในวัสดุหุ้มเบาะที่ได้รับความนิยมมากที่สุด รวมถึงแผงหน้าปัดด้วย นี่คือวัสดุสังเคราะห์ไม่ทอที่ให้ความรู้สึกเหมือนหนังกลับเมื่อสัมผัส เป็นการผสมผสานระหว่างพื้นผิวที่เรียบลื่นและบำรุงรักษาง่ายและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง เช่นเดียวกับหนังไม่ซีดจางในแสงแดด การเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิที่สูงก็ไม่ส่งผลเสียเช่นกัน ผู้ขับขี่หลายคนชอบที่จะหุ้มห้องโดยสารทั้งหมดด้วยวัสดุ Alcantara เพื่อสร้างบรรยากาศของความสะดวกสบายเหมือนอยู่บ้าน บางคนใช้มันเพื่อจัดแต่งองค์ประกอบแต่ละอย่างเพื่อทำให้ความกระด้างของผิวอ่อนลง ไม่ว่าในกรณีใด Alcantara เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการวางตอร์ปิโด

Alcantara เป็นผ้าใยสังเคราะห์ที่มีลักษณะคล้ายหนังกลับ

เรซิน

หากคุณต้องการสร้างการออกแบบภายในที่แปลกตา ให้พิจารณาใช้ไวนิลแรป มีพื้นผิวและสีที่หลากหลายในตลาดปัจจุบัน คุณสามารถเลือกสีดำหรือสีเทาที่สงบ หรือคุณสามารถหาผ้างูหลามเทียมสีเขียวกรด ฟิล์มชุบโครเมียม เช่นเดียวกับฟิล์มที่มีเอฟเฟกต์คาร์บอนหรือโลหะ เป็นที่นิยมอย่างมาก ดูแลรักษาง่ายกว่าหนัง ฟิล์มไวนิลอาจมีข้อเสียเพียงข้อเดียว - ง่ายต่อการขีดข่วนโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ราคาต่ำทำให้คุณสามารถลากพาเนลได้หลายครั้งเท่าที่คุณต้องการ

ใช้ฟิล์มไวนิลเลียนแบบวัสดุต่างๆ รวมทั้งคาร์บอน

เพื่อประหยัดเงิน ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่ซื้อวัสดุยานยนต์พิเศษ แต่วัสดุที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาสำหรับเบาะเฟอร์นิเจอร์ เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขา อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่เป็นเช่นนั้น: เบาะหนังและวัสดุอื่นๆ ได้รับการออกแบบให้ใช้งานในห้องโดยสารที่มีอุณหภูมิคงที่สม่ำเสมอ รถจะร้อนขึ้นในแสงแดดจ้าและเย็นลงในที่เย็น วัสดุเฟอร์นิเจอร์ในสภาพดังกล่าวจะแตกอย่างรวดเร็ว

รถลากตอร์ปิโดทำเอง

การถ่ายโอนแผงด้านหน้าเริ่มต้นด้วยการถอดประกอบ นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก นอกจากนี้โครงร่างของรัดและที่หนีบไม่ตรงกับรถรุ่นต่างๆ สายไฟจำนวนมากเชื่อมต่อกับแผงควบคุม และหากคุณกลัวว่าจะเกิดความเสียหาย โปรดติดต่อศูนย์บริการรถเพื่อขอความช่วยเหลือ

หากคุณต้องการทำเองอย่าละเลยคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ - รายละเอียดและรัดทั้งหมดจะอธิบายไว้อย่างละเอียดที่นั่น การถอดตอร์ปิโดมักเริ่มต้นด้วยการถอดขั้วแบตเตอรี่ หลังจากที่คุณยกเลิกการจ่ายไฟให้กับรถของคุณแล้ว คุณสามารถเริ่มแยกชิ้นส่วนได้

ก่อนดำเนินการลากแผงต้องถอดประกอบ

ตามกฎแล้ว การถอดประกอบพวงมาลัยจะใช้เวลามากกว่าการลากเอง ระวังและอย่าลืมถอดสายเคเบิลที่คุณพบ

เครื่องมือ

ในการลากตอร์ปิโด คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ชุดไขควงสำหรับถอดประกอบ
• กระดาษทราย (ทั้งเนื้อหยาบและเนื้อละเอียด);
• degreaser;
• ผ้าป้องกันไฟฟ้าสถิตย์
• เทปกาวสำรองหรือเทปกาว;
• เครื่องหมาย;
• กรรไกรตัดเสื้อที่คมชัด;
• ลูกกลิ้งหรือไม้พายด้วยแผ่นพลาสติก
• จักรเย็บผ้าที่มีเท้าและเข็มสำหรับหนัง (ถ้าคุณเลือกวัสดุนี้);
• กาวพิเศษสำหรับหนัง (หรือวัสดุอื่น ๆ ที่คุณใช้);
• เครื่องเป่าผม (อาคารที่ดีกว่า);
• วัสดุยืด

ขั้นตอนการเตรียมการ

เมื่อตอร์ปิโดถูกถอดประกอบ จะต้องเตรียมการสำหรับการขนส่งด้วยวัสดุใหม่ สิ่งนี้ทำได้ด้วยวิธีต่อไปนี้

1. ชิ้นส่วนถูกลดไขมันด้วยเครื่องมือพิเศษ ไม่แนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากอะซิโตนสำหรับสิ่งนี้
2. พื้นผิวทั่วทั้งพื้นที่จะถูกขัดก่อนด้วยกระดาษทรายละเอียดหยาบแล้วจึงขัดด้วยกระดาษทรายละเอียดที่ละเอียดกว่า
3. ฝุ่นที่เหลืออยู่หลังจากการเจียรจะถูกลบออกด้วยผ้าป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

ในกรณีที่ร่างกายได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงคุณสามารถฉาบแผงด้วยสารประกอบพิเศษสำหรับพลาสติก เมื่อพื้นผิวแห้งสนิทแล้ว คุณสามารถเริ่มทำลวดลายและขนส่งผลิตภัณฑ์ได้

การดำเนินการเพิ่มเติมจะขึ้นอยู่กับรูปร่างของแผง ถ้ามันค่อนข้างง่าย ด้วยมุมฉากและส่วนโค้งที่ไม่แสดงออกมา คุณสามารถลองติดตอร์ปิโดจากวัสดุชิ้นเดียว แต่ถ้ารูปร่างซับซ้อนและโค้งงอได้มากคุณจำเป็นต้องทำที่กำบังล่วงหน้า มิฉะนั้นเยื่อบุจะพับ

ฝาครอบทำดังนี้:

1. วางพื้นผิวของแผงด้วยฟิล์มไม่ทอโปร่งใสหรือเทปกาว
2. ตรวจสอบรูปร่างของชิ้นส่วนอย่างระมัดระวัง ส่วนที่แหลมคมทั้งหมดควรวงกลมด้วยเครื่องหมายบนฟิล์ม (เทปกาว) ในขั้นตอนนี้ ให้ทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับตะเข็บในอนาคตของคุณ อย่าทำมากเกินไป - อาจทำให้รูปลักษณ์ของแผงเสียหายได้
3. นำฟิล์มออกจากตอร์ปิโดแล้ววางลงบนวัสดุจากด้านที่ผิด โอนรูปทรงของรายละเอียดโดยให้ความสนใจกับตะเข็บ อย่าลืมเพิ่ม 10 มม. ในแต่ละด้านของชิ้นส่วน คุณจะต้องใช้สิ่งนี้สำหรับการตัดเย็บ
4. ตัดรายละเอียดออกอย่างระมัดระวัง
5. แนบชิ้นส่วนเข้ากับแผงควบคุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดและรูปร่างตรงกัน
6. เย็บรายละเอียดที่ตะเข็บ

หากคุณไม่มีจักรเย็บผ้าที่เหมาะสม คุณสามารถทำแบบอื่นเล็กน้อยและทากาวที่พื้นผิวของแผงโดยตรง แต่ในกรณีนี้คุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ - วิธีนี้เป็นอันตรายต่อการปรากฏตัวของรอยแตกในข้อต่อ หากคุณไม่สามารถยืดและจัดตำแหน่งวัสดุได้อย่างเหมาะสม วัสดุนั้นจะแยกและแยกออกจากตอร์ปิโด

การทำแผ่นปิดแผงด้านหน้า

ในการเย็บชิ้นส่วนของวัสดุ ให้ใช้ด้ายพิเศษสำหรับหนังธรรมชาติและหนังเทียม มีความแข็งแรงเพียงพอและยืดหยุ่นได้ ตะเข็บจึงไม่ขาดหรือบิดเบี้ยว

เทคโนโลยีกระชับ

หากคุณตัดสินใจที่จะลากพาเนลด้วยวัสดุชิ้นเดียวให้เตรียมพร้อมสำหรับงานที่อุตสาหะ

1. ก่อนอื่นใช้กาวพิเศษกับพื้นผิว คุณต้องรอสักครู่จนกว่าองค์ประกอบจะแห้ง แต่อย่าแห้งสนิท
2. วางวัสดุไว้กับขอบด้านบนของแผงแล้วกดเบาๆ
3. ในการทำซ้ำรูปร่างของตอร์ปิโด ผิวหนังจะต้องถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมและยืดออก ทำอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไม่ให้วัสดุเสียหาย
4. ก่อนที่คุณจะกดวัสดุลงบนพื้นผิวอย่างแน่นหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รูปทรงที่ต้องการแล้ว วิธีนี้สะดวกเมื่อทำงานกับหลุมและหลุมลึก: ขั้นแรกให้ยืดผิวหนังแล้วจึงแก้ไขขอบ
5. ในกระบวนการปรับระดับพื้นผิว คุณสามารถช่วยตัวเองด้วยลูกกลิ้งหรือไม้พายพลาสติก
6. พับขอบเข้าด้านในกาว ตัดส่วนเกินออก

ยืดและยืดส่วนพับอย่างระมัดระวังเมื่อขนส่งด้วยวัสดุชิ้นเดียว

หากคุณเตรียมฝาครอบไว้ล่วงหน้า ขั้นตอนการขันจะเร็วและง่ายขึ้นมาก สิ่งที่คุณต้องทำคือวางแผ่นเปล่าลงบนพื้นผิวด้วยกาว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนโค้งทั้งหมดเข้าที่ จากนั้นกดและปรับระดับพื้นผิว

ค่าใช้จ่ายในการหุ้มตัวเองของแผงด้านหน้าของรถ

จำนวนเงินที่คุณใช้ในการขนส่งตอร์ปิโดโดยตรงขึ้นอยู่กับต้นทุนของวัสดุ ราคาเฉลี่ยของหนังเจาะรูธรรมชาติคุณภาพสูงอยู่ที่ประมาณ 3 รูเบิลต่อเมตรเชิงเส้น แผงขนาดมาตรฐานจะใช้เวลาไม่เกินสองเมตร

หนังอีโคนั้นถูกกว่ามาก - หาได้ 700 รูเบิล แม้ว่าจะมีตัวเลือกที่แพงกว่า ราคาของฟิล์มไวนิลมีตั้งแต่ 300 ถึง 600 รูเบิลขึ้นอยู่กับประเภทและคุณภาพ สำหรับ Alcantara นั้นมีราคาที่เทียบได้กับหนังแท้ ดังนั้นคุณจะไม่สามารถประหยัดหนังกลับเทียมได้

กาวอุณหภูมิสูงคุณภาพสูงจะเสียค่าใช้จ่าย 1,5 พันรูเบิลต่อกระป๋อง เราไม่แนะนำให้ใช้ superglue ราคาถูกหรือกาว Moment - คุณจะถูกรบกวนด้วยกลิ่นที่ครอบงำและการเคลือบจะเสื่อมสภาพเมื่อรถร้อนมาก ด้ายสำหรับเครื่องหนังขายในราคา 400 รูเบิลต่อหลอด สมมติว่าคุณมีเครื่องเป่าผมและจักรเย็บผ้าอยู่แล้วที่บ้าน ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์

ดังนั้นสำหรับวัสดุที่เราได้รับ 1,5 ถึง 7 rubles บวก 2 สำหรับวัสดุสิ้นเปลือง อย่างที่คุณเห็น แม้แต่การเลือกหนังราคาแพง คุณสามารถหา 10 rubles ในร้านเสริมสวยราคาของขั้นตอนนี้เริ่มต้นที่ 50 รูเบิล

กระบวนการขนส่งรถตอร์ปิโดด้วยมือของคุณเองนั้นเหมาะสมยิ่ง อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างของราคาระหว่างงานทำเองกับบริการของร้านซ่อมรถนั้นยอดเยี่ยมมากจนคุณสามารถใช้เวลาศึกษาคำแนะนำและค่าขนส่งได้ นอกจากนี้ยังใช้เวลาไม่นาน - คุณสามารถถอดแผงภายใน 1,5-2 ชั่วโมง จะใช้เวลาในการวางเท่ากัน และถ้าคุณพบผู้ช่วย สิ่งต่างๆ จะเร็วขึ้นมาก

ตอร์ปิโดหรือแผงหน้าปัดรถยนต์เป็นแผงด้านหน้าห้องโดยสาร ซึ่งติดตั้งเครื่องมือ ระบบควบคุม และพวงมาลัย มันทำจากพลาสติกความหนาแน่นสูง

ตอร์ปิโดในรถได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุจากการสัมผัสกับมือของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง วัตถุต่าง ๆ โยนเข้าไปในนั้นอย่างไม่ระมัดระวัง หากแผงด้านหน้าของรถหายไป สามารถเปลี่ยนหรือคืนค่าได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีราคาแพงสำหรับการรื้อถอนและในร้านค้า นอกจากนี้ยังไม่สามารถหาส่วนประกอบที่เหมาะสมสำหรับรถรุ่นเก่าได้เสมอไป พวกเขาใช้วิธีต่าง ๆ ในการกู้คืนแผงหน้าปัดด้วยมือของพวกเขาเอง พิจารณาและพิจารณาตัวเลือกยอดนิยม - การทาสี

วิธีการซ่อมตอร์ปิโดรถทำเอง

การกู้คืนตอร์ปิโดอัตโนมัติทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสามวิธี:

• ภาพวาดตอร์ปิโดทำเอง
• คุณสามารถติดตอร์ปิโดบนรถด้วยฟิล์มพีวีซี ข้อดีของการเคลือบไวนิล ได้แก่ พื้นผิวและสีของฟิล์มพีวีซีที่มีให้เลือกมากมาย ความทนทานและความแข็งแรง ข้อเสียของวิธีนี้คือไม่ใช่พอลิเมอร์บางชนิดที่ใช้ทำบอร์ดจะยึดติดกับ PVC ได้ดี ดังนั้นหลังจากนั้นไม่นานฟิล์มจะลอกออกจากพื้นผิว

• การหุ้มแผงหน้าปัดด้วยหนังเป็นวิธีการตกแต่งที่มีราคาแพง หนัง (ธรรมชาติหรือเทียม) เป็นวัสดุที่ทนทานและทนต่อการสึกหรอ ทำให้ภายในห้องโดยสารดูหรูหรา การถือตอร์ปิโดด้วยมือของคุณเองนั้นต้องอาศัยประสบการณ์จากศิลปิน เนื่องจากการทำงานกับผิวหนังนั้นละเอียดอ่อนมาก เพื่อไม่ให้เสียวัสดุราคาแพง ควรมอบหุ่นยนต์ตัวนี้ให้กับช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์

วิธีที่นิยมในการฟื้นฟูรูปลักษณ์ของคุณเองคือการทาสีกระดาน มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

การเตรียมการสำหรับการทาสี

การฟื้นฟูตอร์ปิโดเริ่มต้นด้วยขั้นตอนเตรียมการซึ่งรวมถึงการถอดประกอบและการเตรียมพื้นผิวของชิ้นส่วนสำหรับการทาสี

เพื่อไม่ให้ภายในเปื้อนและปกป้องจากกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ของตัวทำละลายและสี ตอร์ปิโดจึงถูกลบออก ดำเนินการถอดชิ้นส่วนแดชบอร์ดตามลำดับต่อไปนี้เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย:

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
2. ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกได้: พวงมาลัย, ปลั๊ก, องค์ประกอบตกแต่ง
3. คลายหรือเปิดตะขอ
4. ย้ายแผงควบคุมอย่างระมัดระวังและถอดสายไฟออกจากอุปกรณ์ไฟฟ้า
5. ดึงแผงออกทางประตูห้องโดยสารด้านหน้า
6. ถอดอุปกรณ์และปุ่มต่างๆ

ตอร์ปิโดในรถสัมผัสกับมือของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดเวลาซึ่งสะสมสิ่งสกปรกและไขมัน สารปนเปื้อนเหล่านี้มีส่วนทำให้เกิดการหลุดลอกของสีใหม่ ดังนั้นแผงจะถูกล้างให้สะอาดด้วยน้ำสบู่ เช็ดให้แห้งและล้างไขมัน สำหรับการทำความสะอาด คุณสามารถใช้ผงซักฟอกในครัวเรือน เช่น แชมพูสำหรับรถยนต์ น้ำยาซักผ้า น้ำยาล้างจาน และอื่นๆ ตัวทำละลาย เช่น อะซิโตน แอลกอฮอล์อุตสาหกรรม หรือเหล้าขาวเหมาะสำหรับการล้างไขมัน เช่นเดียวกับฟองน้ำและผ้าเช็ดทำความสะอาดรถยนต์แบบพิเศษที่ชุบด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน

ตอร์ปิโดที่สะอาดปราศจากไขมันถูกขัดเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติ หากขั้นตอนนี้ทำได้ไม่ดี ชั้นของสีจะเน้นเฉพาะรอยแตกและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเท่านั้น การเจียรทำได้ด้วยกระดาษทรายที่มีความเสียดทานต่างกัน คุณต้องเริ่มบดด้วย "กระดาษทราย" ที่ใหญ่กว่าและจบด้วยกระดาษทรายที่เล็กที่สุด

เบาะแส! กระดาษทรายเป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอย่างแข็ง ดังนั้น หากคุณทำงานอย่างไม่ระมัดระวัง คุณจะไม่เพียงแต่ไม่ลบรอยกระแทก แต่ยังทำให้เกิดรอยขีดข่วนใหม่อีกด้วย เพื่อป้องกันพื้นผิวจากความเสียหาย ให้ใช้กระดาษที่มีทรายน้อยที่สุด แช่ "กระดาษทราย" เป็นเวลา 15 นาทีในน้ำเย็นเพื่อให้มีความยืดหยุ่น

หลังจากการเจียรแล้ว ฝุ่นทางเทคโนโลยีจะก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวของแผง ซึ่งจะทำให้ผลงานการทาสีเสียหาย เช็ดเบา ๆ ด้วยผ้าหรือผ้าเหนียวพิเศษ พื้นผิวที่ปราศจากฝุ่นขัดมันได้รับการลงสีพื้นเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้นของสีและโพลีเมอร์ ควรใช้สเปรย์ไพรเมอร์สำหรับพื้นผิวพลาสติก ซึ่งง่ายต่อการทาและมีพลาสติไซเซอร์ที่ช่วยยืดอายุของแผง ไพรเมอร์ทา 2 ชั้นบางๆ เว้นช่วง 15 นาที ก่อนทาสีพื้นผิวจะลดลงอีกครั้ง

จิตรกรรม

คุณสามารถทาสีตอร์ปิโดโดยใช้สีพิเศษสำหรับพลาสติกหรือสารทำสีสำหรับตัวรถ สีถูกพ่นจากปืนฉีดที่ระยะ 20 ซม. จากพื้นผิวของชิ้นส่วน การบูรณะแผงหน้าปัดรถยนต์นั้นไม่ค่อยได้ใช้ด้วยสีสเปรย์ เนื่องจากสีเหล่านี้ไม่สามารถใช้เพื่อให้ได้สีที่สม่ำเสมอ องค์ประกอบดังกล่าวมักจะใช้สำหรับการวาดภาพองค์ประกอบแต่ละส่วนของแผง

ทาสีในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศซึ่งป้องกันฝุ่นและแสงแดดโดยตรง สีถูกนำไปใช้ในสามชั้น:

• ชั้นแรกซึ่งบางที่สุดเรียกว่าเปิดเผยเนื่องจากหลังจากใช้งานแล้วจะเน้นข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นระหว่างการเจียร ตำหนิที่ปรากฏจะถูกขัดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายเนื้อละเอียด ชั้นแรกของสีถูกนำไปใช้โดยมีการทับซ้อนกันน้อยที่สุด กล่าวคือ แถบที่อยู่ติดกันจะทับซ้อนกันตามขอบเท่านั้น ในขณะที่ไม่อนุญาตให้ใช้พื้นที่ผิวที่ไม่ได้ทาสี
• ชั้นที่สองถูกทาทับชั้นแรกเปียก แถบที่อยู่ติดกันของเลเยอร์นี้ควรทับซ้อนกันครึ่งหนึ่ง
• ใช้สีชั้นที่สามในลักษณะเดียวกับชั้นแรก

แดชบอร์ดสามารถเป็นแบบด้านและมันวาว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าเปิดตอร์ปิโดด้วยสารเคลือบเงา เนื่องจากแสงจ้าจะสร้างภาระเพิ่มเติมในการมองเห็นของผู้ขับขี่และเบี่ยงเบนความสนใจของเขาจากถนน

หากคุณต้องการให้พื้นผิวของอุปกรณ์มันวาว ให้เคลือบเงามัน ทาวานิชใน 2 ชั้น 20 นาทีหลังจากการทาสี สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกที่สัมผัสกับมือของคนขับและผู้โดยสาร น้ำยาเคลือบเงาโพลียูรีเทนสององค์ประกอบนั้นเหมาะสม พวกเขาสร้างพื้นผิวเรียบมัน แต่ไม่ทิ้งรอยนิ้วมือซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชิ้นส่วนที่มักจะสัมผัสกับมือของคนขับและผู้โดยสาร

เวลาในการทำให้บอร์ดแห้งสนิทคือหลายวัน หลังจากเวลานี้จะมีการตรวจสอบข้อบกพร่องที่ปรากฏในระหว่างการทาสีจะถูกลบออกและติดตั้งในห้องโดยสาร

คุณสมบัติการวาดภาพแดชบอร์ด

การซ่อมแซมแดชบอร์ดที่ต้องทำด้วยตัวเองมีความแตกต่างกัน เนื่องจากแผงหน้าปัดไม่ได้ทำจากโลหะ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ แต่เป็นพลาสติก ปฏิกิริยากับยาและสีย้อม โพลีเมอร์จะปล่อยสารอันตรายที่สะสมอยู่ในห้องโดยสารและส่งผลต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้เลือกน้ำยาล้างไขมัน ไพรเมอร์ และสีที่ผ่านการรับรองให้ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติก

ความต้องการสี

นักออกแบบแนะนำให้ทาสีกระดานด้วยสีของการตกแต่งภายในโดยเลือกเฉดสีที่เบากว่าเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยลดความเครียดในสายตาของผู้ขับขี่ เพื่อทำให้ภายในห้องโดยสารเป็นแบบออริจินัล คุณสามารถใช้หนึ่งในสีปัจจุบัน: สีแอนทราไซต์ (สีถ่านพร้อมเอฟเฟกต์แบบผง) หรือไททาเนียม

การซ่อมแผงหน้าปัดรถยนต์ด้วยสี “ยางเหลว” เป็นที่นิยม เมื่อแห้งแล้ว องค์ประกอบนี้จะได้พื้นผิวด้านที่เข้มข้นและเรียบเนียน น่าสัมผัส และทนต่ออิทธิพลด้านลบ

พิจารณาตัวเลือกหลักสำหรับการปรับองค์ประกอบของกระดาน เนื่องจากรถยนต์แต่ละยี่ห้อมีการออกแบบเฉพาะของตัวเอง คุณอาจไม่สามารถทำซ้ำแนวคิดด้านล่างในรถของคุณได้อย่างแม่นยำ แต่ในกรณีใด ลำดับของการกระทำจะเหมือนกัน

1. Padding ของหน้ากากเครื่องมือ

การติดตั้งกระบังหน้าจากกระดานไม่ใช่เรื่องง่าย รูปร่างที่ซับซ้อนของชิ้นส่วนไม่อนุญาตให้ดึงผิวหนังออกโดยไม่มีตะเข็บ

กระบังหน้าแดชบอร์ดสามารถหุ้มด้วย Alcantara หนังเทียม หรือหนังแท้ได้ วัสดุและการเย็บอย่างประณีตทำให้แผงสวยงาม

//อย่าพยายามลากแผงด้วยพรมมันน่าเกลียด

ในกรณีที่ส่วนโค้งมาก คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีลวดลายและตะเข็บ

ก่อนอื่นคุณต้องถอดปลอกหุ้มออกจากบอร์ดโดยคลายเกลียว 2 ตัวที่ด้านบนและ 2 ตัวที่ด้านล่าง ตอนนี้คุณสามารถลบรูปแบบโดยทำเครื่องหมายสถานที่ที่ตะเข็บจะผ่านไป มันจะดีกว่าที่จะเพิ่ม 1 ซม. สำหรับแต่ละตะเข็บ สำหรับรูปแบบ กระดาษวาดรูปหรือเทปกระดาษหนาทึบนั้นสมบูรณ์แบบ

เราโอนเทมเพลตผลลัพธ์ไปยังวัสดุและเย็บชิ้นส่วนด้วยจักรเย็บผ้า ขอแนะนำให้ใช้ตะเข็บปกแบบอเมริกัน หลังจากนั้นจะเหลือเพียงการติดกาวที่บังเกิดบนกระบังหน้าเท่านั้น

2. สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม

ปุ่มกดสตาร์ทเป็นวิธีการจุดระเบิดที่เปลี่ยนจากรถยนต์หรูหราเป็นรถยนต์ระดับกลางได้อย่างราบรื่น รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากขึ้นกำลังกำจัดระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบเก่า

มีหลายตัวเลือก (แบบแผน) สำหรับการติดตั้งปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ พวกเขาแตกต่างกันในความแตกต่างหลายประการ:

1. กุญแจใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ผ่านปุ่ม (กุญแจเปิดสวิตช์กุญแจ, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์)

2. กุญแจไม่ใช้สตาร์ทเครื่องยนต์ผ่านปุ่ม (การกดปุ่มจะแทนที่คีย์ทั้งหมด)

3. คุณสามารถเปิดสวิตช์กุญแจแยกกันได้โดยใช้ปุ่ม (กดปุ่ม - เปิดสวิตช์กุญแจแล้วกดปุ่มและเหยียบเบรก - สตาร์ทเครื่องยนต์)

เรามาลองแสดงจุดเชื่อมต่อหลักของปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์กัน

1. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว (ปุ่มจุดระเบิด)

ตามความเห็นของเรา วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด

ปุ่มไม่ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน กล่าวคือ สตาร์ทไม่ติด แต่เริ่มทำงานหลังจากดับเครื่องยนต์และเปิดสวิตช์กุญแจด้วยกุญแจ

เราใช้รีเลย์จุดระเบิดด้วยสายไฟ (รวม 4 สาย 2 วงจรกระแสสูง (หน้าสัมผัสสีเหลืองบนรีเลย์เอง) และวงจรกระแสไฟต่ำ 2 วงจร (หน้าสัมผัสสีขาว)

เราดึงลวดจากวงจรกระแสสูงไปยังหน้าสัมผัสที่ 15 ของสวิตช์กุญแจและตัวที่สองถึงหน้าสัมผัสที่ 30 ของล็อคเดียวกัน (หนึ่งสีชมพูและสีแดงตัวที่สอง)

เราเริ่มสายหนึ่งเส้นจากวงจรกระแสไฟต่ำลงกราวด์และเส้นที่สองบนสายสีเขียว + จะปรากฏขึ้นเมื่อเปิดเครื่องและเราเชื่อมต่อสายจากรีเลย์ไปยังสายสีเขียวด้วยปุ่มของเรา

2. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเดียว (ไม่มีกุญแจสตาร์ท)

วงจรนี้ใช้รีเลย์ไฟตัดหมอกหลัง คุณสามารถซื้อหรือสร้างมันเอง

คุณต้องใช้สายเคเบิลขนาดใหญ่ที่มีขั้วต่อสีชมพู

นอกจากนี้ยังมีสายไฟเส้นเล็ก - เราแยกแถบสีแดงและสีน้ำเงินออก และเราดึงสีเทาไปที่จุดระเบิด หรือเชื่อมต่อกับสีแดง มิฉะนั้น BSC จะไม่ทำงาน ไดโอดใด ๆ จะทำ

สะดวกในการเชื่อมต่อไฟส่องสว่างของปุ่มและกำลังรีเลย์ไปยังสัญญาณเตือน หากมอเตอร์หยุดทำงาน ให้กดปุ่ม; การจุดระเบิดจะดับลง กดปุ่มอีกครั้ง; เครื่องยนต์จะสตาร์ท

3. ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์โดยเหยียบคันเร่ง

เราเอาวงจรที่มีรีเลย์ไฟตัดหมอกหลังเป็นพื้นฐานและสรุป

เราใช้ปุ่มที่มีการตรึงซึ่งเราเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส 87 และ 86 ของรีเลย์จุดระเบิด เธอสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ เป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะแยกการจุดระเบิดผ่านคันเหยียบ

โดยปกติในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ใช้แป้นเบรกเพื่อเปิดสวิตช์กุญแจผ่านปุ่ม

คุณยังสามารถใช้แป้นเหยียบไม่ได้ แต่ใช้เบรกมือเพราะมีรถพ่วงอยู่ด้วย

ในการสตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่มบนแป้นเบรก คุณต้อง:

86 starter relay เชื่อมต่อกับไฟเบรคหรือใช้รีเลย์ (ตามที่คุณต้องการ)





ในฐานะปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถใช้:

ปุ่มรถในประเทศ (เช่น ปุ่มเปิดท้ายรถ VAZ 2110 (ไม่ล็อค)

ปุ่มสากล (ล็อคได้และไม่สามารถล็อคได้)

ปุ่มรถต่างประเทศ (เช่น BMW)

ปุ่มแก้ไข (ใช้ภาพตัวเอง)

3. กรอบเบราว์เซอร์

หนึ่งในสถานที่ที่ดีที่สุดในการฝังเนวิเกเตอร์ในรถยนต์หลายคันคือท่อลมตรงกลาง แต่นั่นก็จำเป็นต้องดำเนินการบางอย่างให้เสร็จ

สามารถติดตั้งจอภาพบนแผ่นกั้นได้สูงสุด 7 นิ้ว แต่ในที่นี้ เราจะพิจารณาตำแหน่งของเครื่องนำทาง XPX-PM977 ที่ขนาด 5 นิ้ว

ขั้นแรกให้ถอดแผ่นกั้นออก ถัดไป ให้ตัดพาร์ติชั่นกลางและด้านข้างของด้านหลังออกเพื่อให้จอภาพปิดภาคเรียนและขนานกับพื้นผิวด้านหน้าของแผ่นเบี่ยง เราใช้หน้าปกของเบราว์เซอร์เป็นพื้นฐานของกรอบงาน ในการลบช่องว่าง เราใช้กริดคอลัมน์

เราใช้เทปกาวติดกาวและปั้นกรอบด้วยอีพ็อกซี่ หลังจากการอบแห้ง นำกรอบออกและทากาวด้วยกาว

เราใช้ผงสำหรับอุดรูและรอจนกว่ามันจะแข็งตัว จากนั้นเราเอาส่วนเกินออกด้วยกระดาษทรายละเอียดแล้วทำซ้ำจนกว่าจะได้รูปร่างที่สม่ำเสมอ

เหลือเพียงการทาสีกรอบ เราใช้สีสเปรย์ทาหลายชั้น





เราปิดกั้นการไหลเวียนของอากาศของระบบนำทางด้วยแผ่นเซลลูลอยด์และเทปกาว ติดสิ่งกีดขวาง





โดยการเปรียบเทียบ คุณสามารถสร้างแท็บเล็ตบนแผงควบคุม และหากต้องการ คุณยังสามารถทำให้ถอดออกได้

ด้านหลังตะแกรง (ซึ่งวิ่งไปตามขอบของเบราว์เซอร์) คุณสามารถใส่ไฟแบ็คไลท์ไดโอดพร้อมแถบไฟ LED มันจะดูดี

เหมือนริบบิ้นสีน้ำเงิน

4. ไฟส่องสว่างของแผงหน้าปัด

เราตัดสินใจใช้แสง 3 สีในครั้งเดียว

เกจ: มีไฟส่องสว่างสีน้ำเงิน

ตัวเลขว่างเปล่า

โซนสีแดงจะเป็นสีแดงตามลำดับ

ขั้นแรก ให้ถอดแผงหน้าปัดออก จากนั้นคุณต้องเอาลูกศรออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นค่อยเอาการสำรองออกจากตัวเลขอย่างระมัดระวัง ผลิตจากเทปโพลีเอทิลีนอย่างหนา ด้านหลังติดกาว ด้วยความพยายามอย่างระมัดระวังและมีความสามารถ มันถูกลบออกอย่างดี

คุณควรได้รับสิ่งนี้:

ถัดไป คุณต้องวางวัสดุพิมพ์ที่ด้านบนของกระดาษคว่ำหน้าลง มีแผ่นกรองแสงที่หลังของเขา โดยที่เราล้างด้วยสำลีชุบแอลกอฮอล์ จากนั้นเราทำความสะอาดสารเคลือบที่ใช้ติดแผ่นกรอง

คุณควรได้รับสิ่งต่อไปนี้



ตอนนี้คุณสามารถเริ่มตัดฐานที่จะบัดกรี LED คุณสามารถใช้ textolite ได้ถ้าไม่ใช่กระดาษแข็งหนา เราตัดฐานสำหรับไดโอดออก



เราใช้ไฟ LED สีต่างกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถ่ายด้วยแสง (ไม่เช่นนั้นสีจะผสมกัน) เราสร้างช่องตรงกลางฐานเพื่อสร้างอินพุทแสงระหว่างไดโอดสเกลทั้งสอง เราตัดไม้บรรทัดออกจากกระดาษแข็งขนาดและความสูงเดียวกันแล้วใส่ลงในช่องที่ทำขึ้นระหว่างไดโอดสองแถว





ตอนนี้คุณต้องประสานไฟ LED แบบขนาน:



สำหรับลูกศร ให้ประสานไฟ LED สีแดงสองดวงเข้ากับฐานแล้วชี้เลนส์ขึ้นตรงๆ

ในทำนองเดียวกัน เราเน้นมาตราส่วนและตัวเลขอื่นๆ ทั้งหมด



เราประสาน + และ - กับรางของหลอดไฟธรรมดาและเมื่อสังเกตขั้วแล้วบัดกรีสายไฟ

ตอนนี้เราต้องปรับลูกศร เราแนบพวกมันเข้ากับตัวขับมอเตอร์อย่างระมัดระวังในขณะที่การปลูกไว้ลึก ๆ นั้นไม่คุ้มค่ามิฉะนั้นลูกศรจะเกาะติดกับตาชั่ง หลังจากที่เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกันและเชื่อมต่อ

สามารถปรับเปลี่ยนแสงดังกล่าวได้อย่างน่าสนใจ คุณสามารถใช้ไดโอดจากคริสตัล RGB สามอัน (สว่างกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าปกติ + สามารถปรับความสว่างได้) และติดตั้งโดยเชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์ดังกล่าว..

มาอธิบายความแตกต่างกัน! ในกรณีนี้โดยค่าเริ่มต้นไฟแบ็คไลท์จะส่องแสงในลักษณะเดียวกันทุกประการ (สว่างกว่ามากเท่านั้น) แต่หากต้องการโดยการกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรลคุณสามารถเปลี่ยนสีของไฟแบ็คไลท์ของอุปกรณ์และอื่น ๆ ได้ : เปิดในโหมดแสงและเพลง!

คุณยังสามารถเพิ่มไฟส่องสว่างที่ช่องวางเท้าของผู้โดยสารด้านหน้าได้โดยเชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์เดียวกัน ในการทำเช่นนี้ เราขอแนะนำให้ใช้เทปนี้ ปรากฎว่าไฟส่องสว่างของแผงและขาเรืองแสงเป็นสีเดียวกันหรือพร้อมกันในโหมดแสงและเพลง

5. ทำชั้นวางสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม

ทางออกที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและน่าสนใจมาก - แท่นสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมบนขอบหน้าต่าง

ในการเริ่มต้น เราได้วัดระยะห่างที่สะดวกระหว่างเซ็นเซอร์ภายในห้องโดยสาร เราถอดพลาสติกรองออกแล้วทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายเพื่อให้กาวยึดเกาะได้ดีขึ้น



ถ้วยอาจไม่ได้มาพร้อมกับเครื่องใช้จากนั้นสามารถทำจากท่อพลาสติกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการได้ ตอนนี้คุณต้องแก้ไขโพเดียมที่เกิดขึ้นชั่วคราวที่มุมขวา หลังจากนั้นเราทดสอบอุปกรณ์อีกครั้งและเจาะรูในชั้นวางเพื่อให้ลึกพอ ในขั้นตอนนี้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการดูว่าอยู่ในทำเลที่สะดวกหรือไม่

ตอนนี้เพื่อให้ทุกอย่างสวยงามคุณต้องทำให้การสืบเชื้อสายมาจากอุปกรณ์ไปยังชั้นวางอย่างราบรื่น สามารถทำได้หลายวิธี

ในรูปลักษณ์เดียว สามารถใช้ชิ้นส่วนของหลอดพลาสติกหรือกระดาษแข็งได้ เราตัดแม่พิมพ์ขนาดเล็กและทากาวเพื่อให้การสืบเชื้อสายจากเซ็นเซอร์ไปยังกริดเป็นไปอย่างราบรื่น

ในอีกทางเลือกหนึ่ง ผ้าใด ๆ ที่ต้องห่อช่องว่างของเรานั้นเหมาะสม เรายึดผ้าด้วยแหนบเพื่อไม่ให้ลื่น

เราวางไฟเบอร์กลาสบนกระดาษแข็ง ท่อหรือผ้า แล้วทากาวอีพ็อกซี่ นี่ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่จะต้องติดไฟเบอร์กลาสกับโครงเพื่อยึดกระเป๋าเครื่องมือให้แน่น หลังจากนั้น เรารอจนกว่าการออกแบบของเราจะแห้ง

ต่อไป เราตัดไฟเบอร์กลาสส่วนเกินออกแล้วทำความสะอาดกรอบ คุณไม่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องช่วยหายใจระหว่างกระบวนการปอก อันตราย! จากนั้นใช้สีโป๊วไฟเบอร์กลาสเพื่อสร้างรูปทรงเรียบที่เราต้องการ เราทำจนได้พื้นผิวเรียบ ชั้นต่อไปจะเป็นสีโป๊วสำหรับพลาสติก ทาแล้วรอแห้งทำความสะอาด ทำซ้ำจนกว่าพื้นผิวจะเรียบที่สุด

มันยังคงเป็นเพียงการสร้างภาพลักษณ์ที่น่าดึงดูดสำหรับแคทวอล์คของเรา ในการทำเช่นนี้ เราใช้สีรองพื้น แล้วตามด้วยสีหรือวัสดุ (ตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่า) สุดท้าย เราใส่อุปกรณ์และเชื่อมต่อ

การเพิ่มที่น่าสนใจมากคือการติดตั้งวงแหวนนีออนในช่องว่างระหว่างขอบของอุปกรณ์กับปลายกระจก หรือในกรณีของคุณ มันจะเป็นอนาคตมาก! ซึ่งจะต้องใช้นีออนที่ยืดหยุ่นได้ประมาณ 2 เมตร (เช่น สีฟ้า) และตัวควบคุมเดียวกัน ชุดนี้สามารถส่องสว่างอุปกรณ์ทั้งหมด + ตกแต่งแผง