ควรชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไรให้ใช้งานได้นานที่สุด?
รถยนต์ไฟฟ้า

ควรชาร์จแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไรให้ใช้งานได้นานที่สุด?

วิธีจัดการกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าให้ใช้งานได้นานที่สุด? คุณควรชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าในระดับใด ผู้เชี่ยวชาญ BMZ ตัดสินใจทดสอบ

สารบัญ

  • ควรชาร์จแบตเตอรี่ของช่างไฟฟ้าถึงระดับใด
    • รอบการทำงานที่ดีที่สุดในแง่ของอายุรถคืออะไร?

BMZ ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและจำหน่ายให้กับ German StreetScooters เหนือสิ่งอื่นใด วิศวกรของ BMZ ตรวจสอบว่าชิ้นส่วน (นิ้ว) ของ Samsung ICR18650-26F สามารถทนได้นานเพียงใด ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดการ พวกเขาสันนิษฐานว่าการสิ้นสุดอายุของเซลล์คือเมื่อความจุลดลงเหลือ 70 เปอร์เซ็นต์ของความจุจากโรงงาน และชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ที่ความจุครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ (0,5 C) สรุป? พวกเขาอยู่ที่นี่:

  • самый รอบ (6) ของการชาร์จ - การคายประจุของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานตามโครงการ ชาร์จได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์, ปล่อยได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์,
  • น้อยที่สุด รอบ (500) ของการชาร์จ - การคายประจุของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานตามโครงการ ชาร์จ 100 เปอร์เซ็นต์ ชาร์จ 0 หรือ 10 เปอร์เซ็นต์.

แสดงโดยแถบสีน้ำเงินในแผนภาพด้านบน ผลการศึกษานี้สอดคล้องกับคำแนะนำที่ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่คนอื่นมอบให้กับเจ้าของรถ Tesla:

> ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่: ชาร์จเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า [เทสลา] ที่ความจุ 70 เปอร์เซ็นต์

รอบการทำงานที่ดีที่สุดในแง่ของอายุรถคืออะไร?

แน่นอนว่าจำนวนของรอบเป็นสิ่งหนึ่ง เพราะหลัก 100 -> 0 เปอร์เซ็นต์ทำให้เรามีช่วงสองเท่าของหลัก 70 -> 20 เปอร์เซ็นต์! ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะตรวจสอบจำนวนแบตเตอรี่ที่จะให้บริการเราขึ้นอยู่กับรอบการชาร์จที่เลือก เราสันนิษฐานว่า:

  • แบตเตอรี่ 100 เปอร์เซ็นต์ เทียบเท่ากับระยะทาง 200 กิโลเมตร
  • ทุกวันเราขับรถ 60 กิโลเมตร (ค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรป ในโปแลนด์ 33 กิโลเมตรตามสำนักงานสถิติกลาง)

แล้วปรากฎว่า (แถบสีเขียว)

  • ยาวที่สุด เราจะใช้แบตเตอรีวิ่งรอบ 70 -> 0 -> 70 เปอร์เซ็นต์ เพราะตลอด 32 ปี
  • สั้นที่สุด เราจะใช้แบตเตอรีแบบ 100 -> 10 -> 100 เปอร์เซ็นต์ เพราะเพิ่งจะ 4,1 ปี

เป็นไปได้อย่างไรที่รอบ 70-0 จะดีกว่าเมื่อรอบ 70-20 มีรอบการคายประจุเพิ่มขึ้น 1 รอบ? ดี เมื่อเราใช้ความจุของแบตเตอรี่ 70 เปอร์เซ็นต์ เราสามารถชาร์จครั้งเดียวได้มากกว่าเดิม กว่าเมื่อเราใช้พลังงาน 50 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้เราเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จน้อยลง และใช้รอบที่เหลือช้าลง

คุณสามารถค้นหาตารางของเราที่แผนภูมินี้มาจากและคุณสามารถลองใช้ได้ที่นี่

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น