ซ่อมกันชนพลาสติก DIY

รอยแตกในชิ้นส่วนพลาสติกเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นกันชน รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งกันชนพลาสติก เมื่อข้างนอกมืดและหน้าต่างในรถมีสีเป็นเรื่องง่ายมากที่จะไม่สังเกตเห็นสิ่งกีดขวางและชนเข้าเช่นการสำรองข้อมูล

ชิ้นส่วนนี้สามารถซ่อมแซมแทนการซื้อใหม่ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหาย พิจารณาวิธีซ่อมแซมกันชนพลาสติกรวมถึงวัสดุและเครื่องมือใดที่เหมาะสำหรับสิ่งนี้

การจำแนกความเสียหายของกันชนพลาสติก

ความเสียหายต่อพลาสติกขึ้นอยู่กับแรงกระแทกรวมถึงโครงสร้างของพื้นผิวที่ติดรถ วัสดุที่ผู้ผลิตใช้อาจแตกต่างกันดังนั้นลักษณะของความเสียหายจึงแตกต่างกันไป ในบางกรณีผู้ผลิตไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมกันชนในบางกรณีอนุญาตให้ใช้ความเป็นไปได้เช่นนี้

หากความเสียหายที่เกิดกับกันชนพลาสติกทุกประเภทแบ่งออกเป็นประเภทคุณจะได้รับสี่ประเภท:

• เกา. ความเสียหายประเภทนี้ซ่อมแซมได้ง่ายโดยการย้อมสี บางครั้งรอยขีดข่วนตื้น ๆ ก็พอขัดได้ ในกรณีอื่น ๆ ความเสียหายจะลึกกว่าและมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นผิวเล็กน้อยที่จุดรับผลกระทบ (การตัดลึก)
• รอยแตก เกิดขึ้นจากการพัดแรงขึ้น อันตรายจากความเสียหายประเภทนี้คือบางครั้งอาจมองเห็นได้ยากผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา ในกรณีที่กันชนแตกผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนนี้ แต่ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ ปัญหาอาจทวีความรุนแรงขึ้นได้เนื่องจากการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังร่างกายเมื่อรถเคลื่อนที่ซึ่งสามารถเพิ่มขนาดของรอยแตกซึ่งอาจทำให้เศษพลาสติกชิ้นใหญ่แตก
• บุ๋ม. ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำกันชนความเสียหายอาจอยู่ในรูปแบบของรอยบุ๋มแทนแรงกระแทกทางกลที่รุนแรง ความเสียหายประเภทนี้จะรวมรอยขีดข่วนและรอยแตกไว้ด้วยกันเสมอ
• ผ่านความแตกแยกความแตกแยก นี่เป็นประเภทของความเสียหายที่ยุ่งยากที่สุดเนื่องจากการซ่อมแซมบริเวณที่เสียหายอาจมีความซับซ้อนเนื่องจากไม่มีพลาสติกชิ้นเล็ก ๆ ที่หาไม่ได้ ความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นจากการชนกันของจุดหรือกระทบกับมุมแหลม

ความเสียหายแต่ละประเภทต้องการอัลกอริทึมการซ่อมแซมของตัวเอง ในสองกรณีแรกปัญหาจะหมดไปด้วยการทาสีและขัดเงา ลองพิจารณาวิธีแก้ไขความเสียหายที่รุนแรงที่สุด

วิธีเตรียมกันชนสำหรับการซ่อมแซม

ก่อนที่จะดำเนินการบูรณะกันชนจะต้องถอดออกจากรถ ในกรณีนี้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนนั้นเสียหายทั้งหมด

ขั้นตอนต่อไปซึ่งจะช่วยในการเตรียมองค์ประกอบสำหรับการซ่อมแซมอย่างถูกต้องคือการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก เนื่องจากขั้นตอนการบูรณะจะใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติในการยึดเกาะพื้นผิวจึงควรสะอาดที่สุด ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ผงซักฟอกใดก็ได้ สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีอนุภาคขัดมิฉะนั้นงานทาสีจะเสื่อมสภาพ

งานทาสีจะถูกลบออกเฉพาะในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ยิ่งไปกว่านั้นการปอกจะต้องดำเนินการทั้งจากด้านหน้าและด้านหลัง ควรทำความสะอาดพื้นผิวที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยไม่ใช่รอยต่อ ระยะห่างสองเซนติเมตรในแต่ละด้านก็เพียงพอแล้ว

แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่จะเรียกว่าพลาสติกกันกระแทกหรือพลาสติก แต่ในความเป็นจริงมีวัสดุหลากหลายประเภทสำหรับทำชิ้นส่วนดังกล่าว ในกรณีหนึ่งการซ่อมแซมที่มีคุณภาพสูงจะไม่ใช่เรื่องยากและในอีกกรณีหนึ่งชิ้นส่วนจะไม่ติดกัน วัสดุสามารถระบุได้จากเครื่องหมายที่ด้านหลังของกันชน ความหมายของสัญลักษณ์สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต

หากผู้ผลิตไม่ได้ให้ข้อมูลนี้ในกรณีส่วนใหญ่กันชนทำจากไฟเบอร์กลาส หากไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงจากโรงงานข้อมูลที่แน่นอนของวัสดุสามารถพบได้จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตซึ่งระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค

อุปกรณ์ซ่อมกันชน

ก่อนตัดสินใจเลือกเครื่องมือคุณต้องวางแผนว่าจะใช้วิธีใด: การบัดกรีหรือการติดกาว

ในการซ่อมกันชนโดยการเชื่อมคุณจะต้อง:

• หัวแร้ง (40-60 W);
• มีด;
• เครื่องเป่าผมอาคาร
• เครื่องบด;
• ลวดเย็บกระดาษสก๊อตเทป;
• กรรไกรสำหรับโลหะ
• เจาะด้วยสว่านบาง ๆ
• ไขควงปากแบน

การบัดกรีต้องใช้ทักษะดังนั้นสำหรับผู้เริ่มต้นผลลัพธ์ไม่ได้ดูดีเสมอไป ติดกาวกันชนได้ง่ายขึ้น ในกรณีนี้คุณจะต้อง:

• ไชโลห์;
• ลวดเย็บกระดาษหรือด้ายไนลอน (เพื่อแก้ไขชิ้นส่วนที่จะเชื่อมต่อ);
• ไฟเบอร์กลาส;
• กาว (ควรระบุให้ชัดเจนว่าวัสดุกันชนจะตอบสนองอย่างไร) สามารถเป็นอีพ็อกซี่หรือโพลีเอสเตอร์

เทคโนโลยีการซ่อมแซมกันชน

เพื่อป้องกันไม่ให้รอยแตกกระจายในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมต้องทำรูเล็ก ๆ ตามขอบ ซึ่งทำได้ด้วยดอกสว่านที่เล็กที่สุด ถัดไปทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่อและติดกาวด้วยเทปใสจากด้านนอก

ด้วยหัวแร้งที่อุ่นเราวาดจากด้านในตามรอยแตก (ควรมีร่องตื้น ๆ ) ด้วยการหลอมทำให้ขอบเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา ขั้นตอนต่อไปคือการเย็บเล่ม ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ลวดเย็บเฟอร์นิเจอร์ได้

อนุภาคโลหะวางอยู่บนพลาสติกหลอมเหลวเพื่อให้ขอบด้านหนึ่งอยู่บนส่วนหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง โลหะจะเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้นคุณควรพยายามหุ้มลวดเย็บกระดาษด้วยพลาสติก นี่คือการเสริมตะเข็บชนิดหนึ่ง

เมื่อใช้หัวแร้งคุณต้องระมัดระวังเพื่อไม่ให้พลาสติกไหม้ ขั้นตอนเดียวกันนี้ดำเนินการจากด้านหน้าของกันชน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่มีการใช้ลวดเย็บกระดาษที่ด้านนี้

ตอนนี้คุณต้องตัดแถบวัสดุ ในกรณีนี้ในการซ่อมแซมส่วนคุณจะต้องใช้เครื่องเป่าผม ควรมีหัวฉีดแบนที่จะสอดแถบพลาสติกเข้าไป (วัสดุควรเหมือนกันกับชิ้นส่วนที่ทำขึ้นเอง)

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินการตามขั้นตอนนี้คือการซ่อมแซมกันชนของผู้บริจาคที่เหมือนกัน แถบที่มีความกว้างที่เหมาะสมถูกตัดออกโดยใช้กรรไกรโลหะ

ขั้นแรกที่ด้านหลังคุณต้องทดสอบโครงร่างการทำงานเพื่อไม่ให้ด้านหน้าของผลิตภัณฑ์เสีย วัสดุที่เลือกอย่างถูกต้องจะไม่หลุดออกหลังจากการบ่ม ในการซ่อมแซมรอยแตกขนาดใหญ่พื้นที่ที่จะทำการรักษาจะแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่ง ขั้นแรกให้เชื่อมแถบสั้น ๆ ตรงกลาง จากนั้นแต่ละส่วนจะแบ่งออกเป็นสองส่วน ใช้อิเล็กโทรดชิ้นเล็ก ๆ ตรงกลาง จากนั้นเติมช่องว่างที่เหลือ

ความผิดปกติที่เกิดขึ้นจะถูกกำจัดออกด้วยเครื่องเจียร (ขนาดกรวด P240) เพื่อหลีกเลี่ยงการนำพลาสติกออกมากเกินไปในส่วนที่เข้าถึงยากคุณสามารถใช้กระดาษทรายหรือปิดรอยต่อด้วยผงสำหรับอุดรูพลาสติก ขนละเอียดที่เกิดขึ้นหลังจากการแปรรูปด้วยเครื่องขัดสามารถกำจัดออกได้ด้วยเปลวไฟ (เช่นไฟแช็ก)

การทำงานกับวัสดุที่แตกต่างกันมีรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง

กฎการซ่อมโดยการเคลือบผิวชิ้นส่วนโพลีโพรพีลีน

หากวัสดุที่ใช้ทำชิ้นส่วนนั้นเป็นโพลีโพรพีลีนนี่คือสิ่งที่คุณควรพิจารณาก่อนทำการซ่อมแซม:

• ความกว้างของอิเล็กโทรดควรอยู่ที่ประมาณ 3-4 มม.
• รูที่สอดคล้องกันควรอยู่ในหัวเป่าผม
• สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องทราบอุณหภูมิที่โพลีโพรพีลีนละลาย วัสดุกำลังเทอร์โมเซตติงดังนั้นในบางสถานการณ์อาจสูญเสียคุณสมบัติได้ อิเล็กโทรดควรละลายเร็ว ในกรณีนี้ไม่ควรปล่อยให้ร้อนเกินไปมิฉะนั้นจะสูญเสียคุณสมบัติ
• ก่อนที่จะปิดรอยแตกต้องทำร่องรูปตัววีตามขอบ ดังนั้นวัสดุจะเต็มพื้นที่และจะไม่หลุดออกหลังจากการตกแต่ง

กฎการซ่อมโดยการเคลือบผิวชิ้นส่วนโพลียูรีเทน

หากกันชนทำจากโพลียูรีเทนเงื่อนไขสำคัญคือ:

• วัสดุค่อนข้างยืดหยุ่นดังนั้นคุณควรใช้ลวดเย็บกระดาษเพิ่มเติม เช่นเดียวกับการบัดกรีด้านบนต้องหุ้มโลหะให้สนิทเพื่อป้องกันการเกิดสนิม
• โพลียูรีเทนเป็นเทอร์โมเซตและละลายที่ 220 องศา หากเกินขีด จำกัด นี้วัสดุจะเดือดและสูญเสียคุณสมบัติ
• ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนดังกล่าวจำเป็นต้องใช้แถบกว้างประมาณ 10 มม. หัวฉีดสำหรับไดร์เป่าผมควรมีขนาดเท่ากัน

ซ่อมโดยติดกาว

นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและในขณะเดียวกันก็ต้องรับผิดชอบในการซ่อมแซมกันชน ในกรณีของพลาสติกแข็งจะไม่ใช้การบัดกรีเนื่องจากวัสดุมีจุดหลอมเหลวสูงมาก (ประมาณ 5000 องศา)

ลำดับการซ่อมแซมสำหรับชิ้นส่วนดังกล่าวมีดังนี้:

1. ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องขัดขอบของชิ้นส่วนที่จะเข้าร่วมจะถูกทำให้เรียบเพื่อขจัดผ้าสำลีเล็ก ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากการแตกหัก
2. ทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่อและแก้ไขด้วยเทป เพื่อป้องกันไม่ให้ฟิล์มรบกวนการยึดเกาะของไฟเบอร์กลาสหลายคนใช้ด้ายสังเคราะห์ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าจะทำปฏิกิริยากับองค์ประกอบทางเคมีของกาวอย่างไร ในการแก้ไขชิ้นส่วนที่จะติดกาวจะมีการทำรูบาง ๆ ไว้ในนั้นซึ่งมีเกลียว (หรือติดตั้งตัวยึด) ปลายด้านหนึ่งของด้ายวางตามร่องที่ทำไว้และปลายอีกด้านหนึ่ง "เย็บ" ทั้งส่วน สิ่งสำคัญคือเมื่อขันองค์ประกอบให้แน่นข้อต่อจะต้องไม่ทำให้เสียรูปทรงมิฉะนั้นกันชนจะคด
3. ถัดไปเตรียมกาว (หากประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง) ตามคำแนะนำ
4. กาวถูกทาจากด้านในตามรอยแตกทั้งหมด พื้นที่ที่จะทำการรักษาควรมีความกว้าง 5 เซนติเมตรในแต่ละด้าน
5. ไฟเบอร์กลาสถูกนำไปใช้กับกาว เลเยอร์จะต้องเพิ่มขึ้นจนอยู่ในระดับเดียวกับระนาบของส่วนทั้งหมดของกันชน (หากเกิดรอยบุ๋มอันเป็นผลมาจากการกระแทก)

เมื่อด้านในแห้งแล้วคุณสามารถทำงานส่วนอื่นต่อได้ ขั้นตอนสำหรับใบหน้าจะเหมือนกันต้องเสริมรอยต่อเท่านั้นก่อนที่จะติดไฟเบอร์กลาส ในการทำเช่นนี้ร่องจะถูกสร้างขึ้นตามรอยแตกซึ่งเต็มไปด้วยส่วนผสมของไฟเบอร์กลาสและกาว

ขั้นตอนสุดท้ายของการซ่อมแซมคือการรองพื้นและทาสีผลิตภัณฑ์ด้วยสีที่เหมาะสม

ทั้งหมด

การซ่อมแซมกันชนที่เสียหายสามารถทำได้ที่บ้าน หากมีข้อสงสัยว่างานจะสำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพคุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้ที่เคยปฏิบัติตามขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันแล้ว

ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คุณจะพบชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับซ่อมกันชน จะถูกกว่าการซื้อชิ้นส่วนใหม่

คำถามและคำตอบ:

วิธีการซ่อมแซมรอยแตกในกันชนพลาสติก? เติมรอยแตกด้วยพอลิเมอร์เหลว ประสานด้วยแท่ง; ประสานด้วยเครื่องเป่าผมก่อสร้าง กาวด้วยไฟเบอร์กลาส กาวด้วยกาวสององค์ประกอบ

รอยแตกในกันชนสามารถปกปิดได้อย่างไร? แก้ไขขอบของรอยแตก (โดยใช้ที่หนีบหรือเทปก่อสร้าง) เมื่อความเสียหายสิ้นสุด ให้เจาะ (พลาสติก ABS) ล้างไขมันและทำความสะอาดขอบ กาว.

สิ่งที่คุณต้องซ่อมกันชน? หัวแร้งหรือไดร์เป่าผมทรงพลัง ตาข่ายโลหะสำหรับเสริมขอบ ไพรเมอร์; สีโป๊ว; กระดาษทรายขนาดเม็ดต่างๆ ย้อม.