จะลบรอยรั่วออกจากระบบทำความเย็นได้อย่างไร?

ความผันผวนของอุณหภูมิเครื่องยนต์ ไฟสีแดง และควันจากใต้ฝากระโปรงรถเป็นอาการที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายต่อระบบทำความเย็นและการรั่วไหลของสารหล่อเย็น มีบางสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเพื่อที่จะไปถึงจุดหมายโดยไม่มีปัญหาใดๆ เราจะแนะนำวิธีสังเกตการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและวิธีกำจัดข้อบกพร่องนี้

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• น้ำหล่อเย็นไหลไปทางไหน?
• สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของระบบทำความเย็นคืออะไร?
• จะลบรอยรั่วออกจากระบบทำความเย็นได้อย่างไร?
• วิธีการป้องกันการรั่วไหลของสารทำความเย็น?

พูดสั้น ๆ

การรั่วไหลของของเหลวจากระบบทำความเย็นเป็นความผิดปกติที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ระบบอาจเสียหายหากมีแอ่งของเหลวที่พื้นใต้ท้องรถ หรือได้ยินเสียงผิดปกติจากหม้อน้ำดังมาจากหม้อน้ำ ซึ่งมักเกิดจากท่อและซีลยางสึกหรือขั้วต่อสึกกร่อน วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ หรือในบางกรณีให้ใช้กาวสององค์ประกอบ

น้ำหล่อเย็นรั่วบ่อยที่สุดที่ไหน?

คูลเลอร์

ครีบแนวตั้งของหม้อน้ำคือจุดที่น้ำหล่อเย็นไหลออก การรั่วไหลเกิดขึ้นเนื่องจากการกัดกร่อน ข้อบกพร่อง และอายุของส่วนประกอบ... หม้อน้ำที่รั่วจะเปียกที่ด้านล่าง และคุณจะสังเกตเห็นของเหลวบางๆ ไหลออกมาบนเครื่องยนต์ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาหม้อน้ำได้รับการซ่อมแซมโดยการบัดกรี วันนี้ก็เพียงพอที่จะทากาวด้วยกาวสององค์ประกอบแต่ คุณจะได้เอฟเฟกต์ที่ยาวนานและเชื่อถือได้โดยการเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่.

ปั๊มน้ำหล่อเย็น

ปั๊มและตลับลูกปืนที่สึกหรอเป็นสาเหตุทั่วไปของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น เพื่อป้องกันข้อขัดข้องนี้ เปลี่ยนปั๊มทันเวลา - ปกติทุกๆ 150-60 กม. ในกรณีของรถยนต์ที่มีสายพานราวลิ้น ระยะทางจะลดลงเหลือ 70-XNUMX,XNUMX กิโลเมตร ลักษณะของการสึกหรอของปั๊มคือเสียงที่เกิดขึ้นและการยืนยัน จุดบนรอยบากในร่างกาย.

ท่อระบายความร้อน

ท่อน้ำหล่อเย็นมีการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นโปรดตรวจสอบ (โดยเฉพาะในเครื่องรุ่นเก่า) ไม่ว่าจะแข็ง แตก หรือเป็นฟอง. การรั่วไหลเกิดขึ้นที่จุดยึดผ่านแคลมป์ หากเป็นสนิมหรือปลายของขั้วต่ออยู่ต่ำเกินไประหว่างการประกอบ แสดงว่าท่อยางไม่แน่นพอ บางครั้งแรงกดที่ปลายสายมากเกินไปอาจทำให้สายขาดได้ หากจำเป็น คุณสามารถปิดความเสียหายด้วยเทปยางวัลคาไนซ์ในตัวเพื่อให้คุณติดต่อช่างได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว วิธีแก้ปัญหานี้จะใช้งานไม่ได้ ดังนั้นให้เปลี่ยนองค์ประกอบที่เสียหายด้วยองค์ประกอบใหม่โดยเร็วที่สุด

การเชื่อมต่อหัว

การเชื่อมต่อส่วนหัวคือการเชื่อมต่อจากบล็อกเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำที่มีตัวเรือนเทอร์โมสตัท ผลิตจากพลาสติก มันเกิดขึ้นที่การขันมากเกินไปทำให้เกิดรอยร้าว เหตุผลก็คือปะเก็นที่ติดตั้งไม่ดีหรือสึกหรอที่ทางแยกของท่อกับเครื่องยนต์ซึ่งระบุด้วยสีขาวของไอเสีย สำหรับการซ่อมแซมทันที ซิลิโคนหรือกาวสององค์ประกอบก็เพียงพอแล้ว ถึงอย่างไร, เพื่อหลีกเลี่ยงการดึงขั้วต่อที่ตึงออกกะทันหัน และน้ำหล่อเย็นรั่วอย่างรวดเร็ว ติดตั้งหัวใหม่และเปลี่ยนปะเก็นที่สึกหรอ

ห้ามเติมน้ำในระบบทำความเย็น

เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น ให้ใช้น้ำหล่อเย็นคุณภาพดีเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนในระบบทำความเย็น ตามทฤษฎี คุณควร เปลี่ยนทุกสองปี – หลังจากเวลานี้ สารออกฤทธิ์จะไม่ปกป้องส่วนประกอบนี้จากการกัดกร่อนอีกต่อไป

เนื่องจากเสี่ยงต่อการเกิดสนิม ห้ามเทน้ำประปาเข้าสู่ระบบซึ่งไม่ป้องกันอุณหภูมิภายนอกที่รุนแรง ในสภาพอากาศที่หนาวจัด มันจะเปลี่ยนเป็นน้ำแข็งและจำกัดการไหลของน้ำหล่อเย็นและทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป น้ำเนื่องจากอุณหภูมิเดือดที่ 100 องศาเซลเซียส และเครื่องยนต์ทำงานที่ประมาณ 90 (+/- 10 องศาเซลเซียส) ให้ความร้อนเริ่มเดือดและระเหยจึงนำไปสู่ ความร้อนสูงเกินไปของหน่วยพลังงาน... น้ำประปายังทำให้เกิดคราบตะกรันบนส่วนประกอบของระบบ สามารถระเบิดหม้อน้ำได้. การทำงานของระบบระบายความร้อนคือการขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์และทำให้ภายในรถอุ่นขึ้น เครื่องทำความร้อนที่อุดตันทำให้ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ประจักษ์ การรั่วไหลของของเหลวบนพรมบริเวณตรงกลางคอนโซล การระเหยของหน้าต่าง และกลิ่นอากาศอันไม่พึงประสงค์ที่เล็ดลอดออกมาจากเครื่องทำความร้อน.

การตรวจสอบเป็นประจำจะช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

สิ่งสำคัญในการรักษาระบบทำความเย็นให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์คือการตรวจสอบท่อยางเป็นประจำ - ต้องมีความยืดหยุ่นเมื่อทำการนวด หากปรากฏว่าแตก แข็ง หรือบด ควรเปลี่ยนอันใหม่ ควรให้ความสนใจกับสภาพของรัดและเทป - และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายจากการกัดกร่อน สถานที่จอดรถต้องไม่ทิ้งคราบของเหลว. มีการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นด้วย - นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาการรั่วไหล หากหม้อน้ำได้รับความเสียหายทางกลอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ ควรเปลี่ยนหม้อน้ำโดยเร็วที่สุด

ระบบระบายความร้อนเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ ควบคุมระดับความร้อนในห้องโดยสารและเพิ่มความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหว และที่สำคัญที่สุดคือรักษาการทำงานของเครื่องยนต์... ด้วยเหตุนี้การรักษาให้อยู่ในสภาพดีจึงเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณเชี่ยวชาญในการซ่อมรถยนต์ คุณจะประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่ได้มาก ที่ avtotachki.com คุณจะพบของเหลว เครื่องทำความเย็น และส่วนประกอบของระบบในราคาที่น่าดึงดูด

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบหล่อเย็นและความล้มเหลวของระบบ:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com