วิธีติดตั้งเครื่องขยายเสียงในรถยนต์

เครื่องขยายเสียงรถยนต์

สำหรับผู้ขับขี่จำนวนมากเสียงที่ดังและมีคุณภาพสูงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่สำคัญที่สุดในระบบความสะดวกสบายของรถ มักจะเป็นมือใหม่หัดขับ ซื้อเครื่องบันทึกเทปวิทยุเครื่องใหม่ผิดหวังในพลังแม้ว่าบรรจุภัณฑ์จะแสดงลำโพงระเบิด บางคนพยายามแก้ปัญหาด้วยการซื้อลำโพงที่ทรงพลังกว่า แต่ระดับเสียงก็ยิ่งลดลง

ในความเป็นจริงสาเหตุก็คือกำลังขับของเฮดยูนิตไม่เพียงพอที่จะทำให้ลำโพงในรถดังขึ้น เพื่อแก้ปัญหาเครื่องขยายเสียงเชื่อมต่อกับระบบเสียง มาดูกันว่ามันทำงานอย่างไรมันคืออะไรและวิธีการเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

Техническиехарактеристики

นอกจากความแตกต่างของราคาแล้ว แอมพลิฟายเออร์ในรถยนต์ยังแตกต่างกันในหลายพารามิเตอร์ เหล่านี้เป็นเกณฑ์หลักในการเลือกเครื่องขยายเสียงรถยนต์

ตามจำนวนช่อง:

• 1 ช่อง. นี่คือโมโนบล็อก ซึ่งเป็นแอมพลิฟายเออร์ประเภทที่ง่ายที่สุด มักใช้เชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ โมโนบล็อกมีสองประเภท อันดับแรกคือ AB นี่คือการปรับเปลี่ยนพลังงานต่ำที่จับคู่กับซับวูฟเฟอร์แบบโอห์มเดียว ข้อดีของรุ่นดังกล่าวคือเสียงนั้นทรงพลังเพียงพอ แต่ในขณะเดียวกันก็ใช้แบตเตอรี่น้อยที่สุด ประเภทที่สองคือคลาส D สามารถทำงานกับแอมพลิฟายเออร์ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่โอห์มได้แล้ว
• 2 ช่อง. การปรับเปลี่ยนนี้ใช้เพื่อเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟหนึ่งตัว (รองรับโหลดไม่เกินสองโอห์ม) หรือลำโพงทรงพลังสองตัว แอมพลิฟายเออร์นี้ทำให้เพิ่มความถี่ต่ำได้อย่างราบรื่น
• 3 ช่อง. การปรับเปลี่ยนนี้เป็นของหายาก อันที่จริงนี่คือแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลเดียวกัน เฉพาะรุ่นนี้เท่านั้นที่ให้คุณเชื่อมต่อโมโนหนึ่งตัวและสเตอริโอสองตัว
• 4 ช่อง. พบมากในทางปฏิบัติ อันที่จริงนี่คือแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลสองตัวที่ประกอบเป็นหนึ่งเดียว จุดประสงค์หลักของการปรับเปลี่ยนนี้คือการเปลี่ยนระดับพลังงานที่ด้านหน้าและแยกกันที่ลำโพงด้านหลัง พลังของแอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวสูงถึง 100W ต่อช่องสัญญาณ เจ้าของรถสามารถเชื่อมต่อลำโพง 4 ตัวหรือซับวูฟเฟอร์สองตัวโดยใช้วิธีบริดจ์
• 5 ช่อง ตามตรรกะที่แนะนำ การปรับเปลี่ยนนี้ใช้เพื่อเชื่อมต่อลำโพงทรงพลังสี่ตัวและซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัว (ผ่านช่องสัญญาณโมโน)
• 6 ช่อง. มีราคาแพงกว่ารุ่นอื่นเนื่องจากมีตัวเลือกการเชื่อมต่อเสียงที่หลากหลาย บางตัวเชื่อมต่อลำโพง 6 ตัว อื่นๆ - ลำโพง 4 ตัวและซับวูฟเฟอร์แบบบริดจ์ มีคนต้องการเครื่องขยายเสียงนี้เพื่อเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์สามตัว (เมื่อเชื่อมต่อ)

โดยประสิทธิภาพและความผิดเพี้ยนของสัญญาณเสียง:

• ห้องเรียน. มีการบิดเบือนสัญญาณเสียงน้อยที่สุดและยังให้คุณภาพเสียงที่ดีที่สุด โดยพื้นฐานแล้ว แอมพลิฟายเออร์รุ่นพรีเมี่ยมจะสอดคล้องกับคลาสนี้ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมีประสิทธิภาพต่ำ (สูงสุด 25 เปอร์เซ็นต์) และยังสูญเสียพลังงานสัญญาณ เนื่องจากข้อเสียเหล่านี้และค่าใช้จ่ายสูง คลาสนี้จึงหายากในตลาด
• บี-คลาส. สำหรับระดับความผิดเพี้ยนนั้นต่ำกว่าเล็กน้อย แต่พลังของแอมพลิฟายเออร์นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า ผู้รักเสียงเพลงไม่กี่คนเลือกใช้แอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวเนื่องจากความบริสุทธิ์ของเสียงไม่ดี
• คลาสเอวี พบในระบบเสียงบ่อยกว่ามาก เนื่องจากแอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวให้คุณภาพเสียงโดยเฉลี่ย ความแรงของสัญญาณเพียงพอ ความเพี้ยนต่ำ และประสิทธิภาพอยู่ที่ระดับ 50 เปอร์เซ็นต์ โดยปกติแล้วจะซื้อเพื่อเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ซึ่งกำลังสูงสุดคือ 600W ก่อนซื้อควรพิจารณาว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่
• ดีคลาส แอมป์เหล่านี้ทำงานร่วมกับสัญญาณดิจิตอล คุณลักษณะของพวกเขาคือขนาดที่กะทัดรัดและกำลังสูง ในขณะเดียวกัน ระดับความเพี้ยนของสัญญาณก็ต่ำ แต่คุณภาพเสียงก็ลดลง ประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการปรับเปลี่ยนดังกล่าวคือ 98 เปอร์เซ็นต์

และนี่คือคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกแอมพลิฟายเออร์ใหม่:

1. พลัง. คู่มือการใช้งานสำหรับอุปกรณ์อาจระบุกำลังไฟฟ้าสูงสุดหรือกำลังสูงสุด รวมทั้งกำลังระบุ ในกรณีแรก ข้อมูลนี้ไม่ส่งผลต่อคุณภาพเสียงแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม การเน้นอยู่ที่พารามิเตอร์นี้เพื่อดึงดูดผู้ซื้อมากขึ้น ดีกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่กำลังรับการจัดอันดับ
2. อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน (S/N Ratio) แอมพลิฟายเออร์สร้างเสียงพื้นหลังจำนวนหนึ่งระหว่างการทำงาน พารามิเตอร์นี้แสดงให้เห็นว่าสัญญาณที่ทำซ้ำนั้นแรงกว่าเสียงพื้นหลังจากแอมพลิฟายเออร์มากน้อยเพียงใด เครื่องขยายเสียงรถยนต์ Class D มีอัตราส่วน 60 ถึง 80 dB คลาส AB มีระดับ 90-100 อัตราส่วนที่เหมาะสมคือ 110dB
3. THD (การบิดเบือนฮาร์มอนิก) นี่คือระดับความผิดเพี้ยนที่เครื่องขยายเสียงสร้างขึ้น พารามิเตอร์นี้ส่งผลต่อเอาต์พุตเสียง ยิ่งอัตราส่วนสูง คุณภาพเสียงก็จะยิ่งต่ำลง ขีดจำกัดสำหรับพารามิเตอร์นี้สำหรับแอมพลิฟายเออร์คลาส D คือหนึ่งเปอร์เซ็นต์ รุ่นคลาส AB มีอัตราส่วนน้อยกว่า 0.1%
4. ปัจจัยการทำให้หมาด ๆ Damping Factor เป็นค่าสัมประสิทธิ์ที่บ่งบอกถึงการทำงานร่วมกันระหว่างแอมป์กับลำโพง ระหว่างการใช้งาน ลำโพงจะปล่อยการสั่นสะเทือนซึ่งส่งผลเสียต่อความบริสุทธิ์ของเสียง แอมพลิฟายเออร์เร่งการสลายตัวของการแกว่งเหล่านี้ ยิ่งตั้งค่าสูง เสียงก็จะยิ่งชัดเจน สำหรับแอมพลิฟายเออร์งบประมาณนั้น สัมประสิทธิ์จาก 200 ถึง 300 เป็นลักษณะเฉพาะ คนชั้นกลางมีค่าสัมประสิทธิ์ที่สูงกว่า 500 และรุ่นพรีเมี่ยม - สูงกว่า 1000 แอมพลิฟายเออร์รถยนต์ราคาแพงบางรุ่นมีค่าสัมประสิทธิ์สูงถึง 4000
5. อินพุตระดับสูง นี่เป็นพารามิเตอร์เพิ่มเติมที่ให้คุณเชื่อมต่อกับวิทยุที่ไม่ได้ติดตั้ง line-out การใช้อินพุตนี้จะเพิ่มความผิดเพี้ยน แต่ยังช่วยให้คุณเชื่อมต่อโดยใช้สายลำโพงมาตรฐานแทนการเชื่อมต่อที่มีราคาแพงกว่ามาก
6. ตัวกรองสัญญาณความถี่ต่ำ (LPF) ตัวกรองนี้ต้องติดตั้งเข้ากับเครื่องขยายเสียงที่ต่อกับซับวูฟเฟอร์ ความจริงก็คือมันสามารถส่งสัญญาณที่มีความถี่ต่ำกว่าที่จุดตัด ค่าควรเป็น 80-150Hz ตัวกรองนี้ช่วยให้คุณกำหนดทิศทางเสียงเบสไปยังลำโพงที่เหมาะสม (ซับวูฟเฟอร์)
7. ฟิลเตอร์กรองความถี่สูง (HPF) ลำโพงด้านหน้าและด้านหลังเชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียงนี้ ตัวกรองนี้ส่งสัญญาณที่มีความถี่สูงกว่าจุดตัดเท่านั้น พารามิเตอร์นี้ในอะคูสติกที่มีซับวูฟเฟอร์ควรอยู่ระหว่าง 80 ถึง 150Hz และในอะนาล็อกกับลำโพงเท่านั้น - จาก 50 ถึง 60Hz ตัวกรองนี้ปกป้องลำโพงความถี่สูงจากความเสียหายทางกลไกจากสัญญาณความถี่ต่ำ โดยจะไม่ไปกระทบกับลำโพงเหล่านั้น
8. ฟังก์ชันโหมดบริดจ์ คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณเพิ่มอัตรากำลังของแอมป์ได้อย่างมากโดยเชื่อมต่อสองช่องสัญญาณให้เป็นหนึ่งเดียว โหมดนี้ใช้ในลำโพงที่ติดตั้งซับวูฟเฟอร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ของความต้านทานต่อโหลด เมื่อเทียบกับโหลดในช่อง พารามิเตอร์นี้จะสูงกว่ามากเมื่อใช้การเชื่อมต่อบริดจ์ ดังนั้น ก่อนเชื่อมต่ออุปกรณ์ จำเป็นต้องคำนึงถึงอัตราส่วนของโหลดของเครื่องขยายเสียงและซับวูฟเฟอร์

ทำไมคุณถึงต้องการเครื่องขยายเสียง

ชื่อของอุปกรณ์พูดสำหรับตัวมันเอง อย่างไรก็ตามมันไม่เพียง แต่ทำให้เสียงจากลำโพงดังขึ้นเท่านั้น ช่วยให้คุณส่งสัญญาณด้วยคุณภาพที่ดีขึ้นดังนั้นเมื่อเล่นผ่านอุปกรณ์นี้คุณจะได้ยินความแตกต่างของการตั้งค่าอีควอไลเซอร์แบบละเอียด

สำหรับผู้ชื่นชอบดนตรีเบสสามารถเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์เข้ากับอุปกรณ์ได้ และหากคุณเชื่อมต่อครอสโอเวอร์เข้ากับระบบเสียงคุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงในทุกความถี่โดยไม่ต้องใช้ลำโพงที่มีกำลังขับต่างกัน ตัวเก็บประจุเพิ่มเติมในวงจรระบบเสียงจะไม่ยอมให้เบส "จม" ในระหว่างการโหลดสูงสุดบนช่องแยก

โหนดทั้งหมดนี้มีความสำคัญต่อการถ่ายทอดเสียงคุณภาพสูง แต่จะไม่ทำงานอย่างถูกต้องเว้นแต่จะได้รับสัญญาณที่แรงกว่า เพียงแค่ฟังก์ชั่นนี้ทำงานโดยเครื่องขยายเสียงอัตโนมัติ

เครื่องขยายเสียงทำงานอย่างไร

เครื่องขยายเสียงรถยนต์ทั้งหมดมีส่วนประกอบสามส่วน

1. อินพุต. ได้รับสัญญาณเสียงจากเครื่องบันทึกเทป แอมพลิฟายเออร์แต่ละตัวไม่เพียง จำกัด ด้วยกำลังขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแรงของสัญญาณอินพุตด้วย หากสูงกว่าความไวของโหนดอินพุตเสียงเพลงจะผิดเพี้ยนในลำโพง ดังนั้นเมื่อเลือกอุปกรณ์สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความสอดคล้องของสัญญาณที่เอาต์พุตจากวิทยุและที่อินพุตไปยังเครื่องขยายเสียงไม่ว่าจะอยู่ในช่วงเดียวกันหรือไม่
2. พาวเวอร์ซัพพลาย. หน่วยนี้ติดตั้งหม้อแปลงเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายจากแบตเตอรี่ เนื่องจากสัญญาณเสียงเป็นตัวแปรแรงดันไฟฟ้าในระบบกำลังของลำโพงจึงต้องเป็นบวกและลบด้วย ยิ่งตัวบ่งชี้เหล่านี้มีความแตกต่างกันมากเท่าใดพลังของเครื่องขยายเสียงก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น นี่คือตัวอย่าง หากแหล่งจ่ายไฟให้ 50V (+ 25V และ -25V) จากนั้นเมื่อใช้ลำโพงที่มีความต้านทาน 4 โอห์มกำลังสูงสุดของแอมพลิฟายเออร์จะอยู่ที่ 625 W (กำลังสองของแรงดันไฟฟ้า 2500V หารด้วยความต้านทาน 4 โอห์ม) ซึ่งหมายความว่าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟมากขึ้นเครื่องขยายเสียงก็ยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น
3. เอาต์พุต ในโหนดนี้สัญญาณเสียงที่แก้ไขแล้วจะถูกสร้างขึ้นและส่งไปยังลำโพง ติดตั้งทรานซิสเตอร์ทรงพลังที่เปิดและปิดขึ้นอยู่กับสัญญาณจากวิทยุ

ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงทำงานตามหลักการต่อไปนี้ สัญญาณที่มีแอมพลิจูดขนาดเล็กมาจากเฮดยูนิตของระบบเสียง แหล่งจ่ายไฟจะเพิ่มเป็นพารามิเตอร์ที่ต้องการและสำเนาขยายสัญญาณนี้จะถูกสร้างขึ้นในขั้นตอนเอาต์พุต

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องขยายเสียงอัตโนมัติได้อธิบายไว้ในวิดีโอต่อไปนี้:

ภาพรวมของเครื่องขยายเสียงรถยนต์

ประเภทเครื่องขยายเสียง

การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ขยายสัญญาณทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองประเภท:

1. อะนาล็อก - รับสัญญาณในรูปแบบของกระแสสลับและแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความถี่เสียงจากนั้นขยายสัญญาณก่อนไปที่ลำโพง
2. ดิจิตอล - ทำงานเฉพาะกับสัญญาณในรูปแบบดิจิทัล (อันเดียวและเลขศูนย์หรือพัลส์ในรูปแบบ "เปิด / ปิด") เพิ่มแอมพลิจูดแล้วแปลงเป็นรูปแบบอะนาล็อก

อุปกรณ์ประเภทแรกส่งเสียงไม่เปลี่ยนแปลง ในแง่ของความบริสุทธิ์ของเสียงการแสดงสดเท่านั้นที่จะดีที่สุดเมื่อเทียบกับอนาล็อก อย่างไรก็ตามการบันทึกจะต้องสมบูรณ์แบบ

อุปกรณ์ประเภทที่สองบิดเบือนการบันทึกต้นฉบับเล็กน้อยโดยไม่ให้มีเสียงรบกวนเล็กน้อย

คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องขยายเสียงทั้งสองประเภทโดยเชื่อมต่อกับเครื่องเล่นแผ่นเสียง ผู้ที่รักเสียงดนตรีจะเลือกใช้เครื่องขยายเสียงประเภทแรกเนื่องจากเสียงในลำโพงในกรณีนี้จะเป็นธรรมชาติมากขึ้น (มีลักษณะเสียงดังเอี๊ยดแบบเข็มที่รับรู้แทบไม่ได้) อย่างไรก็ตามเมื่อเล่นเพลงจากสื่อดิจิทัล (ดิสก์แฟลชไดรฟ์การ์ดหน่วยความจำ) แอมพลิฟายเออร์ทั้งสองประเภทจะทำงานในเงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน

ความแตกต่างของเสียงนี้สามารถได้ยินได้จากการทดลองวิดีโอต่อไปนี้ (ฟังด้วยหูฟัง):

ดิจิตอลเทียบกับอะนาล็อก - การทดลองที่คลุมเครือ!

เครื่องขยายเสียงรถยนต์ยังแตกต่างกันด้วยจำนวนช่องสัญญาณ:

• ช่องสัญญาณเดียว - ใช้เชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ที่มีความต้านทานสูงสุดถึง 2 โอห์มมักมีการควบคุมความถี่ต่ำ
• สองช่องสัญญาณ - สามารถใช้เพื่อเชื่อมต่อลำโพงสองตัวหรือซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัวที่มีอิมพีแดนซ์มากกว่า 2 โอห์ม
• สี่ช่องสัญญาณ - เข้ามาแทนที่ช่องสัญญาณสามช่องเนื่องจากความไม่สามารถใช้งานได้เครื่องขยายเสียงประเภทนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากคุณสามารถเชื่อมต่อลำโพงสี่ตัวหรือลำโพงสองตัวและซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัวเข้ากับพวกเขา
• ห้าช่อง - ลำโพงสี่ตัวและซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัวเชื่อมต่ออยู่
• หกช่องสัญญาณ - ใช้เฉพาะในกรณีที่ซับวูฟเฟอร์มีอิมพีแดนซ์สูงกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาตของการแก้ไขก่อนหน้านี้

ติดตั้งอย่างไร

ก่อนติดตั้งอุปกรณ์สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างบางประการที่ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของรถและประสิทธิภาพของระบบเสียง

การเลือกสถานที่

หลายปัจจัยขึ้นอยู่กับการเลือกสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์

• เครื่องขยายเสียงจะร้อนมากในระหว่างการใช้งานดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเลือกสถานที่ที่มีการไหลเวียนของอากาศดีที่สุด ต้องไม่ติดตั้งที่ด้านข้างคว่ำหรืออยู่ใต้ผิวหนัง การดำเนินการนี้จะทำให้อุปกรณ์ร้อนเกินไปและหยุดทำงานได้ดีที่สุด สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดคือไฟไหม้
• ยิ่งติดตั้งวิทยุไกลเท่าไหร่ความต้านทานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น วิธีนี้จะทำให้ลำโพงเงียบลงเล็กน้อย
• ต้องเดินสายไฟภายใต้การตกแต่งภายในดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทำการวัดที่ถูกต้องโดยคำนึงถึงรอบ
• อย่าติดตั้งบนตู้ซับวูฟเฟอร์เนื่องจากไม่สามารถทนต่อการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ได้

ตำแหน่งที่ดีที่สุดในการติดตั้งองค์ประกอบระบบเสียงนี้อยู่ที่ไหน นี่คือสถานที่ทั่วไปอีกสี่แห่ง

1. ด้านหน้าห้องโดยสาร. ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ หากมีพื้นที่ว่างใต้ตอร์ปิโดและจะไม่รบกวนผู้โดยสาร ตำแหน่งนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุดเนื่องจากได้ความชัดเจนของเสียงสูงสุด (ความยาวสายสัญญาณสั้น)
2. ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า มีการไหลเวียนของอากาศที่ดี (อากาศเย็นจะกระจายไปที่ด้านล่างเสมอ) และสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ได้ฟรี หากมีที่ว่างใต้เบาะมากมีโอกาสที่ผู้โดยสารที่เบาะหลังจะดันเครื่องด้วยเท้า
3. ชั้นวางของด้านหลัง ไม่ใช่ตัวเลือกที่ไม่ดีสำหรับตัวถังซีดานและคูเป้เพราะมันไม่เหมือนรถแฮทช์แบคตรงที่อยู่กับที่
4. ในลำต้น สิ่งนี้จะใช้งานได้จริงโดยเฉพาะเมื่อเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์สองตัว (ตัวหนึ่งในห้องโดยสารและอีกตัวในกระโปรงหลัง)

สายเชื่อมต่อ

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเข้าใจผิดว่าสายไฟบาง ๆ ที่มาพร้อมกับลำโพงนั้นเพียงพอสำหรับระบบเสียง อย่างไรก็ตามต้องใช้สายเคเบิลพิเศษเพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องขยายเสียง

ตัวอย่างเช่นคนขับซื้ออุปกรณ์ 200W จำเป็นต้องเพิ่ม 30 เปอร์เซ็นต์ให้กับตัวบ่งชี้นี้ (การสูญเสียที่มีประสิทธิภาพต่ำ) เป็นผลให้การใช้พลังงานของเครื่องขยายเสียงจะอยู่ที่ 260 W. หน้าตัดของสายไฟคำนวณโดยใช้สูตรต่อไปนี้: กำลังหารด้วยแรงดันไฟฟ้า (260/12) ในกรณีนี้สายต้องทนกระแส 21,6A

ช่างไฟฟ้ารถยนต์แนะนำให้ซื้อสายไฟที่มีหน้าตัดเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ฉนวนกันความร้อนละลายเนื่องจากความร้อน หลังจากการคำนวณดังกล่าวหลายคนประหลาดใจว่าสายไฟสำหรับเครื่องขยายเสียงจะหนาแค่ไหน

ฟิวส์

ควรมีฟิวส์อยู่ในวงจรไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าที่มีแอมแปร์ขนาดใหญ่ เป็นองค์ประกอบที่หลอมละลายได้ซึ่งจะทำลายวงจรเมื่อร้อนขึ้น จะช่วยป้องกันภายในรถจากไฟไหม้เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร

ฟิวส์สำหรับระบบดังกล่าวมักมีลักษณะเหมือนกระบอกแก้วที่มีแกนโลหะหลอมละลายอยู่ภายใน การปรับเปลี่ยนเหล่านี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก รายชื่อที่อยู่บนนั้นจะถูกออกซิไดซ์เนื่องจากพลังงานของอุปกรณ์สูญหาย

ตัวเลือกฟิวส์ที่มีราคาแพงกว่านั้นมาพร้อมกับที่ยึดสลักเกลียวเพื่อยึดแผ่นหลอม หน้าสัมผัสในการเชื่อมต่อดังกล่าวจะไม่หายไปจากการสั่นสะเทือนคงที่ระหว่างการทำงานของมอเตอร์

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันนี้ให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด - ภายใน 30 เซนติเมตร ไม่สามารถใช้การดัดแปลงที่เกินขีดความสามารถของสายไฟได้ ตัวอย่างเช่นหากสายเคเบิลสามารถทนแรงดันไฟฟ้าได้ 30A ฟิวส์ในกรณีนี้ไม่ควรเกินค่า 50A

สายเชื่อมต่อ

นี่ไม่เหมือนกับสายไฟ สายเชื่อมต่อระหว่างกันจะเชื่อมต่อเอาต์พุตเสียงของวิทยุและเครื่องขยายเสียง งานหลักขององค์ประกอบนี้คือการส่งสัญญาณเสียงจากเครื่องบันทึกเทปไปยังโหนดอินพุตของเครื่องขยายเสียงโดยไม่สูญเสียคุณภาพ

สายเคเบิลดังกล่าวควรมีฉนวนกันความร้อนที่แข็งแรงพร้อมด้วยการป้องกันเต็มรูปแบบและตัวนำตรงกลางที่หนา ควรซื้อแยกต่างหากเนื่องจากมักมาพร้อมกับตัวเลือกงบประมาณ

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์

ก่อนที่คุณจะซื้อแอมพลิฟายเออร์ คุณต้องตัดสินใจว่าลำโพงจะเชื่อมต่อผ่านแอมพลิฟายเออร์แบบใด มีสามตัวเลือกการเชื่อมต่อ:

• สม่ำเสมอ. วิธีนี้เหมาะสำหรับลำโพงที่ติดตั้งลำโพงฟูลเรนจ์และความถี่ต่ำที่เชื่อมต่อกับแอมพลิฟายเออร์ ด้วยเหตุนี้ระบบสี่ช่องสัญญาณจะกระจายกำลังสัญญาณไปยังด้านข้าง
• ขนาน. วิธีนี้ช่วยให้คุณเชื่อมต่อลำโพงอิมพีแดนซ์สูงกับอุปกรณ์ที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับอิมพีแดนซ์โหลดสูง วิธีการนี้ยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อลำโพงความถี่สูงและการดัดแปลงแบบไวด์แบนด์ได้ หากการเชื่อมต่อแบบอนุกรมไม่ให้ระดับเสียงที่สม่ำเสมอสำหรับลำโพงทุกตัว (หนึ่งในนั้นฟังดูเบาหรือดังเกินไป)
• อนุกรม-ขนาน. การออกแบบนี้ใช้เพื่อสร้างระบบลำโพงที่ซับซ้อนมากขึ้น มักใช้ในกรณีที่การเชื่อมต่อลำโพงหลายตัวกับแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลไม่ได้ให้ผลตามที่ต้องการ

ถัดไป คุณต้องพิจารณาว่าเครื่องขยายเสียงจะเชื่อมต่อกับวิทยุอย่างไร ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้สายลำโพงหรือเอาต์พุตสาย

พิจารณาคุณลักษณะของแต่ละรูปแบบข้างต้นสำหรับการเชื่อมต่อลำโพงกับเครื่องขยายเสียง

สม่ำเสมอ

ในกรณีนี้ ซับวูฟเฟอร์เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับลำโพงด้านซ้ายหรือด้านขวากับแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนล หากติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลในรถยนต์ ซับวูฟเฟอร์จะเชื่อมต่อด้วยวิธีบริดจ์หรือเข้าไปในช่องว่างของช่องทางด้านซ้ายหรือขวา

เพื่อความสะดวก ขั้วบวกจะถูกทำให้กว้างกว่าขั้วลบ การเชื่อมต่อจะดำเนินการดังนี้ ขั้วลบของลำโพงหลังแบบไวด์แบนด์เชื่อมต่อกับขั้วบวกของซับวูฟเฟอร์ สายอะคูสติกจากเครื่องขยายเสียงเชื่อมต่อกับขั้วต่ออิสระของลำโพงและซับวูฟเฟอร์

ตรวจสอบว่าเสาถูกต้องก่อนใช้ระบบลำโพง สำหรับสิ่งนี้แบตเตอรี่ 1.5 โวลต์เชื่อมต่อกับสายไฟ หากเมมเบรนของลำโพงเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว แสดงว่าขั้วนั้นถูกต้อง มิฉะนั้น ผู้ติดต่อจะถูกสลับ

อิมพีแดนซ์ของลำโพงทุกตัวควรเท่ากัน มิเช่นนั้นลำโพงแต่ละตัวจะดังขึ้นหรือเบาลง

ขนาน

ในกรณีนี้ ทวีตเตอร์หรือซับวูฟเฟอร์จะเชื่อมต่อกับลำโพงหลักแบบขนาน เนื่องจากมองไม่เห็นเมมเบรนของทวีตเตอร์ จึงควรตรวจสอบขั้วด้วยหู สำหรับเสียงที่ผิดธรรมชาติ สายไฟจะกลับด้าน

เป็นประโยชน์มากกว่าในการเชื่อมต่อสายไฟไม่ใช่สองต่อสองในซ็อกเก็ตเดียว แต่เพื่อใช้สายลำโพงแยก สายไฟจากลำโพงถูกขันเข้ากับปลายด้านใดด้านหนึ่ง และเพื่อไม่ให้จุดต่อเกิดออกซิไดซ์ จะต้องหุ้มฉนวนด้วยเทปพันสายไฟหรือแคมบริกแบบหดด้วยความร้อน

อนุกรม-ขนาน

วิธีการเชื่อมต่อนี้ช่วยให้คุณให้เสียงคุณภาพสูง เอฟเฟกต์นี้ทำได้โดยการรวมลำโพงเข้าด้วยกัน และการจับคู่อิมพีแดนซ์กับตัวบ่งชี้เดียวกันที่เอาต์พุตของแอมพลิฟายเออร์

ในกรณีนี้ มีการเชื่อมต่อลำโพงหลายรูปแบบ ตัวอย่างเช่น ซับวูฟเฟอร์และลำโพงฟูลเรนจ์เชื่อมต่อกันเป็นชุด ควบคู่ไปกับลำโพงบรอดแบนด์ ทวิตเตอร์ยังคงเชื่อมต่ออยู่

วิธีเชื่อมต่อด้วยมือของคุณเอง

คุณไม่จำเป็นต้องมีความรู้ทางไฟฟ้าอย่างลึกซึ้งในการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียง ก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ โดยไม่คำนึงถึงการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์การเชื่อมต่อจะทำตามรูปแบบต่อไปนี้

1. ขั้นแรกเคสของเครื่องขยายเสียงได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่เลือกของรถ (โดยที่มันจะไม่ร้อนเกินไป)

2. เพื่อป้องกันไม่ให้สายขาดโดยไม่ได้ตั้งใจควรวางสายไฟไว้ใต้ขอบห้องโดยสาร วิธีการทำจะถูกกำหนดโดยเจ้าของรถเอง อย่างไรก็ตามเมื่อวางสายเชื่อมต่อสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าตำแหน่งที่อยู่ใกล้กับสายไฟของเครื่องจะบิดเบือนสัญญาณเสียงเนื่องจากรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า

ตัวเลือกแรกสำหรับการวางสายไฟ

3. สายไฟสามารถเดินสายไปตามชุดสายไฟหลักของรถได้ ในเวลาเดียวกันสิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขเพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้องค์ประกอบที่เคลื่อนที่ของเครื่อง - พวงมาลัยคันเหยียบหรือทางวิ่ง (ซึ่งมักเกิดขึ้นหากผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ดำเนินการ) ในสถานที่ที่สายเคเบิลผ่านผนังตัวถังต้องใช้ปลอกยางพลาสติก วิธีนี้จะป้องกันการเสียดสีของสายไฟ เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้นต้องวางสายโดยใช้ท่อ (ท่อลูกฟูกที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟ)

4. ต้องยึดสายไฟลบ (สีดำ) เข้ากับตัวรถ ในกรณีนี้คุณไม่สามารถใช้สกรูและเกลียวได้ - ต้องใช้สลักเกลียวกับถั่วเท่านั้นและต้องทำความสะอาดจุดสัมผัส ขั้วของเครื่องขยายเสียงที่ทำเครื่องหมาย GND เป็นกราวด์หรือลบ ขั้วต่อระยะไกล - สถานที่สำหรับเชื่อมต่อสายควบคุมจากวิทยุ (สามารถใช้พลังงานจากขั้วต่อเสาอากาศ) จะส่งสัญญาณสำหรับการเปิดใช้งานเมื่อเครื่องบันทึกเปิดอยู่ ส่วนใหญ่มักจะมีสายสีน้ำเงินหรือแถบสีขาวในชุดเพื่อจุดประสงค์นี้

ตัวเลือกที่สองสำหรับการวางสายไฟ

5. สายสัญญาณเชื่อมต่อกับขั้วต่อ Line-out (วิทยุ) และ Line-in (เครื่องขยายเสียง) หลายรุ่นมีแจ็คหลายตัว: ด้านหน้า (ด้านหน้า), ด้านหลัง (ด้านหลัง), ซับวูฟเฟอร์ (Sub)

6. ลำโพงจะเชื่อมต่อตามคู่มือการใช้งาน

7. จะเกิดอะไรขึ้นถ้าวิทยุเป็นแบบสองช่องสัญญาณและเครื่องขยายเสียงเป็นสี่ช่องสัญญาณ? ในกรณีนี้ให้ใช้สายเชื่อมต่อกับตัวแยกสัญญาณ มีดอกทิวลิปสองดอกด้านหนึ่งและอีกสี่ดอก

การเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงกับวิทยุโดยไม่มีดอกทิวลิป

วิทยุติดรถยนต์ราคาประหยัดมีขั้วต่อแบบเดิมพร้อมคลิปหนีบ ในกรณีนี้คุณจะต้องซื้ออะแดปเตอร์พิเศษเพื่อเชื่อมต่อสายเคเบิล ในอีกด้านหนึ่งมีสายไฟธรรมดาและอีกด้านหนึ่ง - "แม่ดอกทิวลิป"

เพื่อไม่ให้สายไฟระหว่างอะแดปเตอร์และเครื่องบันทึกเทปวิทยุขาดเนื่องจากการโยกของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องคุณสามารถห่อหุ้มด้วยยางโฟม (จะไม่เร่งรีบในขณะขับรถ) และยึดเข้ากับเคสส่วนหัว

วิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงตั้งแต่สองเครื่องขึ้นไป

เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ขยายสัญญาณที่สองต้องพิจารณาปัจจัยเพิ่มเติม

• จำเป็นต้องมีตัวเก็บประจุที่ทรงพลัง (อย่างน้อย 1F) ติดตั้งโดยการเชื่อมต่อแบบขนานกับแบตเตอรี่
• การเชื่อมต่อของสายสัญญาณขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนของเครื่องขยายเสียงเอง คำแนะนำจะระบุสิ่งนี้ มักใช้ครอสโอเวอร์ (ไมโครคอนโทรลเลอร์แบบกระจายความถี่) สำหรับสิ่งนี้

ทำไมคุณต้องมีครอสโอเวอร์และวิธีการตั้งค่ามีอธิบายไว้ในบทวิจารณ์ต่อไปนี้:

เครื่องเสียงรถยนต์. ความลับของการตั้งค่า # 1. ครอสโอเวอร์

การเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงสองช่องสัญญาณและสี่ช่องสัญญาณ

ในการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงนอกจากตัวอุปกรณ์แล้วคุณจะต้องเดินสายพิเศษด้วย ดังที่ได้กล่าวไปแล้วสายสัญญาณต้องมีหน้าจอคุณภาพสูงเพื่อไม่ให้เกิดเสียงรบกวน สายไฟต้องทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง

อนาล็อกสองช่องทางและสี่ช่องสัญญาณมีวิธีการเชื่อมต่อที่คล้ายกันขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการให้เกิดเอฟเฟกต์ใด

เครื่องขยายเสียงสองช่อง

รุ่นสองช่องสัญญาณได้รับความนิยมจากผู้ที่ชื่นชอบเครื่องเสียงรถยนต์ส่วนใหญ่ ในอะคูสติกราคาประหยัดการปรับเปลี่ยนดังกล่าวใช้เป็นเครื่องขยายเสียงสำหรับลำโพงด้านหน้าหรือสำหรับเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ นี่คือวิธีการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงดังกล่าวในทั้งสองกรณี:

• อะคูสติกส่วนหน้า ในกรณีนี้เครื่องขยายเสียงจะใช้ในระบบสเตอริโอ ในกรณีนี้สามารถเชื่อมต่อสายสัญญาณที่ระดับสูงได้ (หากเครื่องบันทึกเทปวิทยุไม่มีเอาต์พุตแบบไลน์แสดงว่าแอมพลิฟายเออร์มีพอร์ตอินพุตระดับสูงสำหรับสิ่งนี้) หรือที่ระดับต่ำ (เมื่อเครื่องบันทึกเทปวิทยุติดตั้งเอาต์พุตเชิงเส้น - แจ็คธรรมดาของประเภท "ทิวลิป") เมื่อเชื่อมต่อสิ่งสำคัญคืออย่าสับสนระหว่างขั้วและช่องสัญญาณ คุณควรใช้ HPF หรือฟิลเตอร์โลว์พาส ในกรณีนี้โหลดในแต่ละช่องอาจเป็น 2 โอห์ม
• ซับวูฟเฟอร์. ในกรณีนี้เครื่องขยายเสียงจะเชื่อมต่อในโหมด "สะพาน" โครงร่างนี้มีให้สำหรับรุ่น 4 ช่องสัญญาณส่วนใหญ่ โครงการมีดังนี้ บวกของช่องสัญญาณแอมพลิฟายเออร์หนึ่งช่องและลบของอีกช่องหนึ่งจะถูกนำมาและเชื่อมต่อกับซับวูฟเฟอร์ ควรสังเกตว่ารุ่นส่วนใหญ่ทำงานที่โหลดขั้นต่ำในโหมดบริดจ์ตั้งแต่ 50 โอห์ม ในรูปแบบการเชื่อมต่อดังกล่าวคุณจะต้องมีตัวกรอง LPF ตัดสัญญาณที่มีความถี่ 100-XNUMXHz ที่มาจากซับวูฟเฟอร์  

เครื่องขยายเสียงสี่ช่อง

การเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงดังกล่าวมีวงจรที่เหมือนกันเกือบทั้งหมด ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความสามารถในการเชื่อมต่อลำโพงสี่ตัวหรือลำโพงสองตัวและซับวูฟเฟอร์ คุณต้องจ่ายไฟให้อุปกรณ์โดยใช้สายเคเบิลหนา

ในกรณีส่วนใหญ่พร้อมกับเครื่องขยายเสียงชุดนี้ยังมีคำแนะนำในการเชื่อมต่อในรูปแบบต่างๆ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งโหมดสเตอริโอ (ลำโพงเชื่อมต่อตามขั้วที่ระบุไว้ในแผนภาพในคำแนะนำ) และโมโน (ลำโพง 2 ตัวและตัวย่อย)

ในการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตลำโพงอย่างระมัดระวัง แผนภาพการเชื่อมต่อจะเหมือนกับการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์กับเครื่องขยายเสียงสองช่องสัญญาณ - สองช่องสัญญาณจะรวมกันเป็นสะพานเดียว เฉพาะในสี่ช่องสัญญาณเท่านั้นที่เชื่อมต่อลำโพงสองตัว

วิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงห้าช่องสัญญาณ

ในเวอร์ชันนี้ อุปกรณ์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในลักษณะเดียวกับแอมพลิฟายเออร์อื่นๆ การเชื่อมต่อกับเครื่องบันทึกเทปวิทยุก็ไม่ต่างกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในการเชื่อมต่อลำโพง

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ในเวอร์ชันห้าช่องสัญญาณ สี่ช่องสัญญาณได้รับการออกแบบมาเพื่อป้อนสัญญาณไปยังลำโพง ซับวูฟเฟอร์อยู่ที่ช่องห้า เนื่องจากทวีตเตอร์ต้องการพลังงานมากกว่า ส่วนแบ่งของพลังงานของแอมพลิฟายเออร์จึงถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนเมมเบรนของซับวูฟเฟอร์

ข้อเสียของแอมพลิฟายเออร์เหล่านี้คือเสียงเบสที่ดังนั้นใช้พลังงานเกือบทั้งหมดจากทวีตเตอร์ ด้วยเหตุนี้ เจ้าของรถจึงซื้อการดัดแปลงนี้ซึ่งให้ความสำคัญกับความงามของท่วงทำนองและความลึกของความถี่ทั้งหมด ไม่ใช่ระดับเสียงของเพลง สามารถวางทวีตบนหมุดเดียวกับลำโพงหน้า (การเชื่อมต่อแบบขนาน)

วิธีการตั้งค่าเครื่องขยายเสียง

การปรับจูนแอมพลิฟายเออร์แบบละเอียดเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อคุณภาพเสียงของเสียงเพลงในรถยนต์ หากไม่มีประสบการณ์ในการดำเนินการตั้งค่าดังกล่าว เป็นการดีกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเป็นครั้งแรก หากการตั้งค่าไม่ถูกต้อง คุณสามารถเบิร์นช่องสัญญาณหรือทำให้เมมเบรนของลำโพงเสียหายได้ (ทวิตเตอร์พยายามสร้างเสียงเบสและพัง)

นี่คือพารามิเตอร์ที่คุณต้องตั้งค่าบนแอมพลิฟายเออร์สำหรับลำโพงบางประเภท:

• HPF หรือฟิลเตอร์กรองความถี่สูง ควรตั้งค่าเครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ไว้ที่ 20Hz สำหรับไดรเวอร์ระดับกลาง HPF ถูกตั้งค่าไว้ที่ประมาณ 80Hz สิ่งนี้จะตัดความถี่ต่ำที่ลำโพงไม่สามารถถ่ายทอดได้ หากทวีตเตอร์เชื่อมต่อกับแอมพลิฟายเออร์แยกกัน พารามิเตอร์นี้จะถูกตั้งค่าไว้ที่สูงสุด 5000Hz (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
• LPF หรือฟิลเตอร์กรองความถี่ต่ำ ในเครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ ตัวกรองนี้ถูกตั้งค่าไว้ระหว่าง 50 ถึง 80Hz สำหรับตัวเลือกเสียงกลาง คัทออฟควรอยู่ที่สูงสุด 1600Hz สำหรับ Twitter คุณสามารถจำกัดความถี่ไว้ที่ 20Hz ได้ แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ
• เกนหรือความไวของอินพุตจากวิทยุ นี่คือพารามิเตอร์ที่ช่วยให้คุณจับคู่เครื่องขยายเสียงและเครื่องบันทึกวิทยุ ความไววัดเป็นโวลต์ การเพิ่มการตั้งค่านี้จะเพิ่มระดับเสียงของลำโพง เมื่อปรับพารามิเตอร์นี้บนลำโพงซับวูฟเฟอร์ คุณต้องปิดอีควอไลเซอร์และตัวเลือกอื่นๆ ที่ควบคุมเสียงเบส เราจะให้ความสนใจกับการปรับแต่งของ Gein มากขึ้นในภายหลัง
• เปรี้ยงปร้างเป็นตัวกรองความถี่ต่ำที่แยกจากกันที่ตัดอินฟราซาวน์ สามารถพบได้ในเครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ (โมโนบล็อก) โดยค่าเริ่มต้น พารามิเตอร์นี้ควรตั้งค่าเป็น 25Hz
• เบสบูส นี่คือการควบคุมอัตโนมัติที่ความถี่เฉพาะ (โดยปกติอยู่ในช่วง 40-45Hz) จะเพิ่มระดับเสียงของลำโพง หากผู้เริ่มต้นปรับจูนแอมพลิฟายเออร์ก็ไม่ควรเปลี่ยนตัวควบคุมนี้เลยเนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะเผาไหม้ย่อย
• เอ็กซ์โอเวอร์ นี่คือสวิตช์สำหรับตัวกรองต่างๆ มีจำหน่ายในรุ่นที่ไม่มีการตั้งค่าแยกกันสำหรับตัวกรองแต่ละตัว HPF - สัญญาณความถี่สูงถูกตัด, LPF - สัญญาณความถี่ต่ำถูกตัด, ไม่ใช้ตัวกรองแบบเต็ม
• เฟส - การตั้งค่านี้ให้คุณเปลี่ยนเฟสของลำโพงได้ หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการตั้งค่า จะดีกว่าที่จะไม่แตะต้องสวิตช์นี้
• มาสเตอร์/สเลฟ. สวิตช์นี้ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อลำโพงได้ ตำแหน่งแรกเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อจาก "ทิวลิป" (RCA) ที่มาจากวิทยุ และตำแหน่งที่สองจะถูกตั้งค่าหากมีการเชื่อมต่อโมโนบล็อก

มาพูดคุยกันเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการปรับพารามิเตอร์เกนอย่างเหมาะสม มีสองวิธี อันดับแรกจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตร อันดับแรก ทางวิทยุ ระดับเสียงเพลงจะถูกตั้งค่าเป็นค่าต่ำสุด จากนั้นจึงรวมองค์ประกอบซึ่งมักจะฟังในรถและเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าควรฟังอย่างไร

ระดับเสียงของอุปกรณ์จะค่อยๆ ตั้งไว้ที่ประมาณสามในสี่ของค่าสูงสุด หากเสียงเริ่มผิดเพี้ยนไปก่อนหน้านี้ คุณควรหยุดเพิ่มระดับเสียง และลดการปรับโดยแบ่งเป็นสองส่วน

ถัดไป ตั้งค่าแอมพลิฟายเออร์ ผู้ช่วยจะค่อยๆ เพิ่มการควบคุมอัตราขยายที่ด้านหลังของแอมพลิฟายเออร์จนเกิดความผิดเพี้ยนใหม่ปรากฏขึ้น ทันทีที่เพลงเริ่มมีเสียงที่ผิดธรรมชาติ คุณควรหยุดและลดการปรับลงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์

วิธีที่สองจะต้องดาวน์โหลดเสียงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปรับพารามิเตอร์ต่างๆ ของเครื่องขยายเสียง เสียงเหล่านี้เรียกว่าไซนัส ในการปรับจูนซับวูฟเฟอร์ ความถี่จะถูกตั้งไว้ที่ 40 หรือ 50 (หากลำโพงอยู่ในกล่องปิด) หากตั้งค่ามิดเบส พื้นฐานควรเป็นพารามิเตอร์ประมาณ 315Hz

ถัดไป ขั้นตอนเดียวกันกับวิธีก่อนหน้า เครื่องบันทึกเทปวิทยุถูกตั้งค่าเป็นค่าต่ำสุด เปิดไซน์ (เสียงโทนที่ได้ยินที่ความถี่เฉพาะ หากมีการเปลี่ยนแปลง จะได้ยินทันที) และค่อยๆ เพิ่มระดับเสียงจนกระทั่งเกิดการบิดเบือน นี่จะเป็นเสียงสูงสุดของวิทยุ

ถัดไป เครื่องขยายเสียงจะถูกปรับในลักษณะเดียวกับวิธีแรก เกนจะถูกเพิ่มจนเกิดความผิดเพี้ยน หลังจากนั้นตัวควบคุมจะเลื่อนลงมาด้านล่าง 10 เปอร์เซ็นต์

เกณฑ์การเลือกเครื่องขยายเสียง

อุปกรณ์ใดๆ โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่ให้คุณดึงเสียงที่บริสุทธิ์ออกจากสื่อดิจิทัล มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เนื่องจากเครื่องบันทึกเทปวิทยุ ลำโพง แอมพลิฟายเออร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ทำงานเป็นชุดเดียว แอมพลิฟายเออร์ใหม่จึงต้องตรงกับองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเสียง ต่อไปนี้คือตัวชี้วัดที่คุณต้องให้ความสำคัญเมื่อเลือกแอมพลิฟายเออร์ใหม่:

1. กำลังไฟต่อช่อง;
2. ลำโพงด้านหลังและซับวูฟเฟอร์กำลังรับการจัดอันดับ พารามิเตอร์นี้ควรสูงกว่ากำลังของช่องสัญญาณหนึ่งช่องในแอมพลิฟายเออร์เล็กน้อย ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะได้เสียงที่สะอาดกว่าและลำโพงจะไม่ "สำลัก" จากการโอเวอร์โหลด
3. ความต้านทานโหลด เครื่องขยายเสียงเต็มไปด้วยอุปกรณ์อะคูสติก ข้อกำหนดเบื้องต้นควรตรงกับความต้านทานของลำโพงและเครื่องขยายเสียง ตัวอย่างเช่น หากลำโพงมีอิมพีแดนซ์ 4 โอห์ม แอมพลิฟายเออร์ต้องมีค่าเท่ากัน เป็นเรื่องปกติที่ลำโพงจะมีอิมพีแดนซ์เกินอิมพีแดนซ์ของแอมพลิฟายเออร์ หากความแตกต่างนี้แตกต่างกัน (แอมพลิฟายเออร์มีมากกว่าลำโพง) มีความเป็นไปได้สูงที่ทั้งแอมพลิฟายเออร์และเสียงจะแตก
4. ความถี่ของเครื่องขยายเสียงรถยนต์ควรอยู่ในช่วงตั้งแต่ 20 เฮิรตซ์ถึง 20 กิโลเฮิรตซ์ หากสเปรดนี้มากกว่า จะดีกว่า เฉพาะสิ่งนี้จะส่งผลต่อต้นทุนของอุปกรณ์
5. การปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ เมื่อซื้อแอมพลิฟายเออร์ที่ทันสมัยควรพิจารณาปัจจัยนี้ด้วย ในหลายรุ่นก็เป็นมาตรฐาน องค์ประกอบนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนโหมดและใช้งานเครื่องขยายเสียงในช่วงความถี่ต่างๆ
6. การมีเอาต์พุตทรานซิสเตอร์เชิงเส้นหากจำเป็นต้องเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์ตัวที่สอง

วิธีเลือกเครื่องขยายเสียงหากติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้

ระบบลำโพงรถยนต์สามารถกำหนดค่าได้หลายแบบ การเลือกเครื่องขยายเสียงจะดำเนินการตามพารามิเตอร์ที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ถ้าติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้ในรถแล้ว นอกจากพารามิเตอร์เหล่านี้แล้ว คุณต้องเลือกรุ่นสองช่องสัญญาณด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกอุปกรณ์ คุณต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นรองรับการเชื่อมต่อ โมเดลดังกล่าวส่วนใหญ่อยู่ในตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การเชื่อมโยงหมายถึงวิธีการเชื่อมต่อที่ใช้ช่องสัญญาณแอมพลิฟายเออร์สองช่องต่อลำโพงซับวูฟเฟอร์ รุ่นแอมป์ที่ไม่รองรับบริดจ์เชื่อมต่อด้วยวิธีพิเศษเพื่อให้สัญญาณจากช่องเครื่องขยายเสียงถูกรวมเข้ากับลำโพงซับวูฟเฟอร์ การเชื่อมต่อของลำโพงบางตัวทำได้โดยการเชื่อมต่อสัญญาณจากเอาต์พุตของเครื่องขยายเสียงหลายตัว (หากใช้วอยซ์คอยล์คู่ในซับวูฟเฟอร์)

ด้วยการเชื่อมต่อนี้ สายสัญญาณจากเครื่องขยายเสียงจะเชื่อมต่อกับขดลวดของลำโพงซับวูฟเฟอร์ (ต้องสังเกตขั้ว) หากมีซับวูฟเฟอร์เพียงม้วนเดียว คุณจำเป็นต้องซื้อแอดเดอร์พิเศษ ด้วยการเชื่อมต่อนี้ แอมพลิฟายเออร์จะส่งสัญญาณโมโนด้วยกำลังสองเท่าของแต่ละแชนเนล แต่ในกรณีนี้ จะไม่มีการสูญเสียเมื่อทำการรวมสัญญาณ

สามารถใช้วิธีการที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นในการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ที่มีอยู่กับแอมพลิฟายเออร์ใหม่ได้ ในกรณีนี้ แชนเนลของแอมพลิฟายเออร์ทั้งหมดทำงานสำหรับระบบลำโพงแยกต่างหาก แต่จะสรุปสำหรับซับวูฟเฟอร์ในภายหลังเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดอุปกรณ์ เป็นสิ่งสำคัญมากที่ช่วงความถี่ของช่องสัญญาณจะไม่ทับซ้อนกัน ในกรณีนี้ อุปกรณ์กรองแบบพาสซีฟจะเชื่อมต่อกับช่องสัญญาณขาออก แต่จะดีกว่าที่จะมอบการเชื่อมต่อนี้ให้กับมืออาชีพ

วิดีโอ: วิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงด้วยมือของคุณเอง

เมื่อเลือกเครื่องขยายเสียงอัตโนมัติจำเป็นต้องคำนึงว่าอุปกรณ์เพิ่มเติมต้องใช้พลังงานดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องดูแลความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ - เพื่อให้ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดก็จะไม่ถูกปล่อยออกมา คุณสามารถเรียนรู้วิธีตรวจสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้จาก บทความแยกต่างหาก.

สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงโปรดดูวิดีโอ:

วิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงรถยนต์

คำถามและคำตอบ:

วิธีเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลกับเครื่องบันทึกเทปวิทยุด้วย 1 RCA มีสองตัวเลือกสำหรับเค้าโครงนี้ ประการแรกคือการซื้อตัวแยก Y นี่เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่มีข้อเสียหลายประการ ประการแรกมันส่งผลเสียต่อคุณภาพเสียง ประการที่สอง เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนความสมดุลระหว่างลำโพงโดยใช้การควบคุมที่เหมาะสมทางวิทยุ สิ่งนี้จะต้องได้รับการปรับบนตัวขยายสัญญาณเอง วิธีที่สองคือการใช้แอมพลิฟายเออร์สองช่องสัญญาณเชื่อมต่อกับเอาต์พุตสาย แอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลเชื่อมต่อกับเครื่องบันทึกเทปวิทยุและเชื่อมต่อกับแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนล ข้อเสียของชุดดังกล่าวเหมือนกัน - ไม่สามารถปรับสมดุลของลำโพงหน้า / หลังจากวิทยุได้ ประการที่สาม - มีการติดตั้งโปรเซสเซอร์ / อีควอไลเซอร์ระหว่างเฮดยูนิตและแอมพลิฟายเออร์ ข้อเสียที่สำคัญคือค่าใช้จ่ายสูงและความซับซ้อนของการเชื่อมต่อ

วิธีเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์สองตัวเข้ากับเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มี 1 RCA วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการใช้ตัวแยก Y แต่ในกรณีนี้จะมีการแทรกแซง วิธีถัดไปคือแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลตั้งอยู่บนมิดเบสและทวีตเตอร์ แอมพลิฟายเออร์ 1 แชนเนลขับลำโพงด้านหลัง ส่วนใหญ่มักจะเป็นบันเดิลที่ใช้

วิธีการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงเข้ากับเฮดยูนิต? ขั้นแรกให้ต่อเครื่องขยายเสียงเข้ากับระบบไฟฟ้ารถยนต์ (ขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่) จากนั้นใช้สายเคเบิลเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อ Line-in (บนเครื่องขยายเสียง) ​​และ Line-out (บนวิทยุ) เชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียงลำโพง

จะเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงผ่านหลอดไฟได้อย่างไร? จำเป็นต้องมีไฟในวงจรระหว่างแอมพลิฟายเออร์และแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการลัดวงจรในวงจร ด้วยการเชื่อมต่อนี้ หลอดไฟควรสว่างขึ้นและดับลง หรือสว่างสลัว-สลัว วิธีการเชื่อมต่อนี้ใช้โดยมือสมัครเล่นเพื่อทำด้วยตัวเอง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์กับเบรกเกอร์วงจรเปิด