วิธีแก้ปัญหาคลัตช์ไม่คลายตัว

สลิปเปอร์คลัตช์คือคลัตช์ที่คลายตัวออกไม่หมด ซึ่งอาจเกิดจากสายคลัตช์ขาด การรั่วไหลในระบบไฮดรอลิก หรือชิ้นส่วนที่เข้ากันไม่ได้

จุดประสงค์ของคลัตช์ในรถยนต์คือเพื่อถ่ายโอนแรงบิด ถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังชุดเกียร์ ลดการสั่นสะเทือนของไดรฟ์ และปกป้องชุดเกียร์ คลัตช์จะอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และระบบเกียร์ของรถ

เมื่อรถมีภาระหนัก คลัตช์จะทำงาน แผ่นดันซึ่งยึดเข้ากับมู่เล่ ออกแรงคงที่บนแผ่นขับเคลื่อนโดยใช้ไดอะแฟรมสปริง เมื่อคลัตช์ถูกปลด (เหยียบคันเร่ง) คันโยกจะกดตลับลูกปืนปลดเข้ากับกึ่งกลางของไดอะแฟรมสปริง ซึ่งช่วยลดแรงกดลง

เมื่อคลัตช์ไม่คลายออกจนสุด คลัตช์จะลื่นไถลและเผาไหม้วัสดุที่มีแรงเสียดทานอยู่ตลอดเวลา นอกจากนี้ ลูกปืนปล่อยคลัตช์จะอยู่ภายใต้แรงกดอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการหมุนรอบ ทำให้เกิดความร้อนสะสมมากเกินไป ในที่สุดวัสดุเสียดสีจะไหม้และลูกปืนคลัตช์จะยึดและล้มเหลว

มีสี่ส่วนในการตรวจสอบคลัตช์ที่ไม่คลายออกจนสุด

• สายคลัตช์ยืดหรือขาด
• ไฮดรอลิครั่วในระบบคลัตช์ไฮดรอลิค
• ไม่ได้ปรับการสื่อสาร
• อะไหล่ที่เข้ากันไม่ได้

ส่วนที่ 1 จาก 5: การวินิจฉัยสายคลัตช์ที่ยืดหรือหัก

การเตรียมรถของคุณสำหรับการทดสอบสายคลัตช์

วัสดุที่จำเป็น

• สัตว์เลื้อยคลาน
• фонарик
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• ชุดซ็อกเก็ต SAE/เมตริก
• ชุดประแจ SAE/เมตริก
• แว่นตานิรภัย
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของสายคลัตช์

ขั้นตอนที่ 1: สวมแว่นตา คว้าไฟฉายและไม้เลื้อย เข้าใต้ท้องรถและตรวจสอบสภาพของสายคลัตช์ ตรวจสอบว่าสายหลวม หรือสายขาดหรือยืดหรือไม่

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบตัวยึดรองรับสายเคเบิลว่าหลวมหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลแน่นหนาดีและตัวเรือนสายเคเบิลไม่ขยับ

ขั้นตอนที่ 3: ดูสายที่ต่อกับแป้นคลัตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สวมใส่หรือยืดออก

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

หากปัญหาต้องการการดูแลในตอนนี้ ให้ซ่อมแซมสายคลัตช์ที่ยืดหรือขาด

ส่วนที่ 2 จาก 5: การวินิจฉัยการรั่วของคลัตช์ไฮดรอลิก

การเตรียมรถเพื่อตรวจสอบการรั่วของระบบคลัตช์ไฮดรอลิก

วัสดุที่จำเป็น

• สัตว์เลื้อยคลาน
• фонарик
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• แว่นตานิรภัย
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือในเกียร์หนึ่ง (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง

จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบสภาพของระบบไฮดรอลิกคลัตช์

ขั้นตอนที่ 1: สวมแว่นตานิรภัยและหยิบไฟฉาย เปิดฝากระโปรงหน้าในห้องเครื่องและค้นหาแม่ปั๊มคลัตช์

ตรวจสอบสภาพของกระบอกสูบหลักคลัตช์และตรวจสอบการรั่วไหลของของไหล ดูที่ด้านหลังของแม่ปั๊มคลัตช์เพื่อหาน้ำมัน

ดูที่สายไฮดรอลิกและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน ตรวจสอบสายและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแน่น

ขั้นตอนที่ 2: ใช้ไม้เลื้อยและคลานเข้าไปใต้ท้องรถ ตรวจสอบสภาพของกระบอกสูบทาสสำหรับการรั่วไหล ดึงบูทยางกลับเพื่อดูว่าซีลบนตัวเรือนเสียหายหรือไม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูไล่อากาศแน่น ตรวจสอบสายและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแน่น

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

ให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบระบบคลัตช์ไฮดรอลิกเพื่อหารอยรั่ว

ส่วนที่ 3 จาก 5: การวินิจฉัยลิงก์ที่ไม่ได้ควบคุม

การเตรียมรถเพื่อตรวจสอบการปรับคันคลัตช์

วัสดุที่จำเป็น

• สัตว์เลื้อยคลาน
• фонарик
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• คีมจมูกเข็ม
• ชุดประแจ SAE/เมตริก
• แว่นตานิรภัย
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือในเกียร์หนึ่ง (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ตรวจสอบการปรับการเชื่อมโยงคลัตช์

ขั้นตอนที่ 1: สวมแว่นตา คว้าไฟฉายและไม้เลื้อย เข้าใต้ท้องรถและตรวจสอบสภาพของข้อต่อคลัตช์

ดูว่าข้อต่อคลัตช์หลวมหรือปรับหรือไม่ ตรวจสอบการเชื่อมต่อส้อมคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อคลัตช์แน่น

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบคลัตช์บนแป้นคลัตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดและหมุดสลักเข้าที่

ตรวจสอบว่าน็อตปรับแน่นหรือไม่

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบสปริงคืนตัวบนแป้นคลัตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงส่งคืนดีและทำงานอย่างถูกต้อง

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

หากข้อต่อปรับไม่ได้ ให้ช่างมืออาชีพตรวจสอบ

ส่วนที่ 4 จาก 5: การวินิจฉัยชิ้นส่วนที่ติดตั้งและใช้งานร่วมกันไม่ได้

• ความระมัดระวัง: ชิ้นส่วนทดแทนบางชิ้นจะเหมือนกับชิ้นส่วนจากโรงงาน แต่อาจมีรูปแบบโบลต์ที่แตกต่างกันหรือชิ้นส่วนอาจทำงานต่างกัน หากชิ้นส่วนอะไหล่ของคุณไม่รองรับ คลัตช์ของคุณอาจได้รับผลกระทบ
  
  

การเตรียมรถของคุณสำหรับการตรวจสอบชิ้นส่วนที่เข้ากันไม่ได้

วัสดุที่จำเป็น

• สัตว์เลื้อยคลาน
• фонарик
• ขั้วต่อ
• แจ็คยืน
• คีมจมูกเข็ม
• ชุดประแจ SAE/เมตริก
• แว่นตานิรภัย
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือในเกียร์หนึ่ง (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อรอบล้อหลัง ซึ่งจะยังคงอยู่บนพื้น ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งขาตั้งแจ็ค ขาตั้งแม่แรงควรอยู่ใต้จุดแม่แรง จากนั้นลดรถลงบนแม่แรง

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

การตรวจสอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้ากันไม่ได้

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบระบบคลัตช์ทั้งหมด มองหาชิ้นส่วนผิดปกติที่ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงาน ให้ความสนใจกับตำแหน่งและลักษณะของชิ้นส่วน

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อหาความเสียหายหรือการสึกหรอที่ผิดปกติ ดึงคลัตช์ในขณะที่ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบว่ามีชิ้นส่วนใดทำงานผิดปกติหรือไม่

• ความระมัดระวังตอบ: หากเปลี่ยนแป้นคลัตช์เป็นแป้นหลังการขาย คุณต้องตรวจสอบระยะห่างจากแป้นคลัตช์ถึงพื้น
  
  

เป็นเรื่องปกติที่บางคนจะติดตั้งแป้นคลัตช์ที่ไม่ได้มาตรฐานและไม่มีระยะห่างที่เหมาะสม ซึ่งเป็นสัญญาณของการปลดคลัตช์ไม่เต็มที่เนื่องจากแป้นเหยียบกระแทกพื้น

ลดระดับรถหลังการวินิจฉัย

ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมเครื่องมือและเถาวัลย์ทั้งหมดแล้วนำออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถขึ้น ใช้แม่แรงที่แนะนำสำหรับน้ำหนักของรถ ยกขึ้นใต้ท้องรถที่จุดแม่แรงที่ระบุจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 3: ถอดขาตั้งแม่แรงออกและเก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 4: ลดระดับรถลงโดยให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อหลังแล้วพักไว้

หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมในการวินิจฉัยปัญหา คุณควรขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องที่ผ่านการรับรอง การซ่อมคลัตช์ที่คลายออกไม่หมดสามารถช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและป้องกันความเสียหายต่อคลัตช์หรือชุดเกียร์