จะทราบได้อย่างไรว่าการส่งสัญญาณของคุณไม่ทำงาน

รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ระบบส่งกำลังบางประเภทเพื่อแปลงกำลังที่เกิดจากเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังที่ใช้ได้ซึ่งสามารถหมุนล้อได้ รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้ระบบส่งกำลังทั่วไป XNUMX ประเภท ได้แก่ อัตโนมัติ และ...

รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ระบบส่งกำลังบางประเภทเพื่อแปลงกำลังที่เกิดจากเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังที่ใช้ได้ซึ่งสามารถหมุนล้อได้ รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้ระบบส่งกำลังทั่วไปสองประเภท: อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา แม้ว่ารถทั้งสองจะทำงานเพื่อวัตถุประสงค์เดียวกันและทำงานในแนวทางเดียวกัน แต่จากมุมมองทางวิศวกรรม ต่างกันตรงที่วิธีการทำงานสัมพันธ์กับคนขับ

เกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์โดยอิสระและควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะที่เกียร์ธรรมดาจะต้องเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลและควบคุมโดยคนขับ แม้ว่าระบบส่งกำลังทั้งสองประเภทนี้จะแตกต่างกันในวิธีการทำงาน แต่ทั้งสองระบบจะส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อ และความล้มเหลวอาจทำให้เกิดปัญหาที่อาจนำไปสู่การควบคุมรถไม่ได้โดยสิ้นเชิง

เนื่องจากระบบส่งกำลังเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและซับซ้อนมากซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของยานพาหนะ จึงมักมีค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหากทำงานผิดปกติ ดังนั้นขอแนะนำให้ตรวจสอบว่ากระปุกเกียร์ไม่ทำงานหรือไม่ก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่

โดยปกติแล้วปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเกียร์อัตโนมัติ จะเปิดใช้งานรหัสปัญหาที่สามารถช่วยซ่อมแซมได้ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความเสียหายทางกลไกหรือภายใน ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่ติดสว่าง ในคำแนะนำแบบทีละขั้นตอนนี้ เราจะดูวิธีการทดสอบพื้นฐานบางอย่างเพื่อตรวจสอบว่าการส่งสัญญาณทำงานอย่างเหมาะสมหรือไม่ เราจะพิจารณาเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาแยกจากกัน เนื่องจากโหมดการทำงานแตกต่างกันมากพอที่จะต้องมีการทดสอบที่แตกต่างกัน

ตอนที่ 1 จาก 2: จะทราบได้อย่างไรว่าเกียร์อัตโนมัติของคุณไม่ทำงาน

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติของรถคุณ. ในการทดสอบของเหลวอย่างถูกต้อง ให้สตาร์ทรถ จอดรถ จากนั้นตรวจสอบก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ใต้กระโปรงหน้ารถ

• ฟังก์ชั่นA: หากคุณหาโพรบไม่พบ โปรดดูคู่มือผู้ใช้สำหรับคำแนะนำ

ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ให้ถอดก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ออกและตรวจสอบว่าน้ำมันเกียร์อยู่ในระดับที่ถูกต้อง ไม่สกปรกหรือไหม้เกินไป

น้ำมันเกียร์ที่สะอาดควรเป็นสีแดงใส

• ฟังก์ชั่น: ตรวจสอบว่าน้ำมันเกียร์ไม่มีกลิ่นไหม้หรือมีสีน้ำตาลเข้ม กลิ่นไหม้หรือสีจางแสดงว่ามีความร้อนสูงเกินไปหรือไหม้เกิดขึ้นที่ใดที่หนึ่งภายในชุดเกียร์ โดยส่วนใหญ่เกิดที่แผ่นคลัตช์

• ความระมัดระวัง: น้ำมันเกียร์ที่มืดหรือสกปรกมากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาได้มากมายหากถูกสูบผ่านช่องทางละเอียดและตัวกรองระหว่างการทำงาน เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่ทำงานโดยใช้แรงดันไฮดรอลิก หากของเหลวดูสกปรก อาจคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนหากรถประสบปัญหาระบบเกียร์ เนื่องจากของเหลวสกปรกอาจทำให้ระบบเกียร์ทำงานไม่ถูกต้อง

• ความระมัดระวัง: สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไม่ใช่ยานพาหนะทุกคันที่ติดตั้งก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ ในความเป็นจริง มีรถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นที่ใช้เกียร์แบบซีลซึ่งไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนถ่ายของเหลว หากคุณไม่แน่ใจ โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณสำหรับข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนของรถของคุณ

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบแป้นเบรก. เหยียบแป้นเบรกด้วยเท้าซ้ายค้างไว้ ใช้เท้าขวาของคุณเพื่อเร่งเครื่องยนต์เล็กน้อยสองสามวินาที

• ความระมัดระวัง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่ตรงหน้ารถโล่งและปลอดภัย จากนั้นใช้เบรกมือ

• คำเตือน: ระวังอย่าเร่งเครื่องยนต์โดยเปิดเบรกไว้นานกว่าสองสามวินาทีต่อครั้ง เนื่องจากอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและทำให้เกียร์เสียหายได้

หากระบบส่งกำลังทำงานอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์ควรเร่งขึ้นและรถควรพยายามเคลื่อนที่ แต่จะไม่เคลื่อนที่เนื่องจากเบรกทำงานอยู่ หากเครื่องยนต์ไม่สามารถหมุนหรือหมุนได้แต่ไม่สามารถรักษารอบได้ แสดงว่าอาจมีปัญหากับระบบส่งกำลัง - ไม่ว่าจะเป็นกับของไหลหรือกับแผ่นคลัตช์อัตโนมัติภายใน

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถเพื่อตรวจสอบเกียร์: หลังจากที่คุณเสร็จสิ้นการทดสอบการจอดนิ่งแล้ว ให้ดำเนินการทดสอบบนถนนในระหว่างที่รถจะทำงานในทุกเกียร์

• ความระมัดระวัง: ก่อนขับบนถนนโล่ง ให้เข้าเกียร์ถอยหลังและตรวจสอบว่าเกียร์ถอยหลังทำงานอย่างถูกต้อง

นำรถไปที่ความเร็วที่กำหนดโดยให้ความสนใจกับพฤติกรรมของรถ เมื่อออกตัวและระหว่างการเร่งความเร็ว ให้ตรวจสอบวิธีการเปลี่ยนเกียร์ของรถอย่างระมัดระวัง

สลับการเร่งเบาและหนักและตรวจสอบพฤติกรรมของรถอย่างระมัดระวังเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หากระบบส่งกำลังทำงานอย่างถูกต้อง รถควรเปลี่ยนเกียร์เองอย่างราบรื่น และด้วยความเร็วปานกลางถึงต่ำที่เหมาะสมโดยออกแรงกดคันเร่งเบา ๆ ในทางกลับกัน จะต้องรักษา RPM ให้สูงขึ้นก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์เมื่อเหยียบคันเร่งหนักๆ

หากรถทำงานผิดปกติเมื่อเร่งความเร็ว เช่น เปลี่ยนเกียร์เร็วหรือช้า กระตุกหรือมีเสียงดังเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หรืออาจไม่เปลี่ยนเกียร์เลย แสดงว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ระบบเกียร์ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเร่งความเร็ว เนื่องจากอาจบ่งบอกถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับระบบส่งกำลัง

ขั้นตอนที่ 4: ทำการทดสอบขอบ. ขับในแนวตั้งฉากกับขอบทาง เช่น ทางเท้า จากนั้นจัดตำแหน่งล้อหน้าให้วางบนขอบทาง

• ความระมัดระวัง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่ด้านหน้ารถสะอาดและปลอดภัย

จากที่พัก ให้เหยียบคันเร่งแล้วค่อยๆ เคลื่อนล้อหน้าของรถไปทางขอบทาง รถต้องสามารถปีนข้ามขอบทางได้ด้วยตัวเอง ในขณะที่ความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและคงที่จนกว่าจะปีนข้ามขอบทาง

• ความระมัดระวัง: หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ผันผวนและรถไม่สามารถไต่ขอบทางได้ อาจแสดงว่าเกียร์ลื่นหรืออาจมีปัญหาอื่น

ขั้นตอนที่ 5: ทำการซ่อมแซมหากจำเป็น. หลังจากดำเนินการทดสอบทั้งหมดแล้ว ให้ดำเนินการซ่อมแซมหรือดำเนินการที่จำเป็น หากคุณไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะขอความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากบางครั้งการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลังอาจมีนัยสำคัญ

หากเกียร์ลื่นขณะเร่งความเร็ว หรือหากคุณได้ยินเสียงหอนเมื่อรถเข้าเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบระบบเกียร์โดยช่างที่ผ่านการรับรอง เช่น AvtoTachki.com และแก้ไขปัญหาทันที

ตอนที่ 2 จาก 2: จะทราบได้อย่างไรว่าเกียร์ธรรมดาของคุณไม่ทำงาน

ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบเกียร์โดยที่รถหยุดนิ่ง. สตาร์ทรถและขับออกไปในที่โล่ง จอดรถ ดึงเบรกมือ จากนั้นเหยียบแป้นคลัตช์และเข้าเกียร์หนึ่ง

ฟังและรู้สึกถึงเสียงบดหรือเสียงอื่นๆ ขณะที่คุณจับคันเกียร์ เนื่องจากอาจบ่งบอกถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับซิงโครเมชของเกียร์นั้นๆ

• ความระมัดระวัง: หากเกียร์ถึงจุดที่เสียดสีหรือคลิกทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ นี่อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าเกียร์ซินโครเมชสึกหรอมากเกินไป ซึ่งอาจต้องมีการยกเครื่องระบบเกียร์ใหม่

ขั้นตอนที่ 2: ค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์. เมื่อเกียร์เข้าเกียร์ XNUMX ให้เหยียบแป้นเบรกค้างไว้ด้วยเท้าขวา แล้วค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์ หากระบบส่งกำลังและคลัตช์ทำงานได้อย่างถูกต้อง RPM ของเครื่องยนต์ควรเริ่มลดลงและรถควรเริ่มสั่นจนหยุดนิ่งในที่สุด หากเครื่องยนต์ไม่ดับเมื่อคุณปล่อยแป้นคลัตช์ นี่อาจเป็นสัญญาณของแผ่นคลัตช์ที่สึกหรอซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 3: ขับรถ. หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการหยุดนิ่งแล้ว ให้ขับรถไปบนถนนโล่งเพื่อทดสอบบนถนน เร่งความเร็วรถจนถึงความเร็วที่กำหนดตามปกติและเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดตามลำดับ เปลี่ยนเกียร์ขึ้นทั้งหมด และถ้าทำได้ ให้เปลี่ยนเกียร์ลงทุกครั้งเช่นกัน นอกจากนี้ ให้ลองสลับการเลื่อน RPM ที่สูงขึ้นและต่ำลง เนื่องจากการเปลี่ยนที่ RPM ที่ต่างกันจะสร้างความเครียดที่ต่างกันในการส่งกำลัง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความถูกต้องของการทดสอบ

หากระบบเกียร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณจะสามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้ในทุกเกียร์และทุกความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยไม่มีเสียงบด หากมีเสียงบดหรือคลิกเมื่อเปลี่ยนเกียร์หนึ่งหรือหลายเกียร์ หรือหากกระปุกเกียร์ไม่อยู่ในเกียร์ แสดงว่ามีปัญหากับกระปุกเกียร์ เกียร์ซิงโครไนเซอร์ของกระปุกเกียร์ที่อยู่ภายในกระปุกเกียร์ หรืออาจอยู่ที่ตัวหลักและ กระปุกเกียร์กระบอกสูบทาสรับผิดชอบในการปลดคลัตช์

ขั้นตอนที่ 4: ทำการซ่อมแซมหากจำเป็น. หลังจากดำเนินการทดสอบทั้งหมดแล้ว ให้ดำเนินการซ่อมแซมหรือดำเนินการที่จำเป็น เนื่องจากบางครั้งปัญหาการส่งสัญญาณเป็นเรื่องยากที่จะวินิจฉัยได้อย่างถูกต้อง คุณอาจต้องขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมมือถือที่ได้รับการรับรอง เช่น ช่างจาก AvtoTachki เพื่อทำการตรวจวินิจฉัยเพิ่มเติม หากคุณรู้สึกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบรอง ได้ยินเสียงบด หรือหากคุณเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้

การตรวจสอบระบบเกียร์ของรถยนต์มักเป็นขั้นตอนง่ายๆ ซึ่งส่วนใหญ่ทำในขณะขับรถ หากยานพาหนะไม่ผ่านการทดสอบใดๆ หรือแสดงสาเหตุอื่นๆ ที่เป็นไปได้สำหรับข้อกังวล อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะขอความเห็นที่สองจากช่างเทคนิคมืออาชีพ เช่น AvtoTachki เพื่อทำการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของคุณ