วิธีการเปลี่ยนคูลเลอร์ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR)

ระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) จะลดอุณหภูมิของก๊าซไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ของรถ เครื่องทำความเย็น EGR ส่วนใหญ่ใช้สำหรับดีเซล

ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ใช้เพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้และลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ซึ่งทำได้โดยการแนะนำก๊าซไอเสียกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อทำให้เปลวไฟเผาไหม้เย็นลง ในบางกรณี ระบบทำความเย็น EGR จะใช้เพื่อลดอุณหภูมิของไอเสียก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไหลผ่านตัวทำความเย็น EGR ดูดซับความร้อน ตามกฎแล้วเครื่องทำความเย็น EGR จะติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซล

สัญญาณทั่วไปของตัวทำความเย็น EGR ที่ล้มเหลวหรือทำงานผิดปกติ ได้แก่ เครื่องยนต์ร้อนจัด ไอเสียรั่ว และไฟ Check Engine สว่างขึ้นเนื่องจากการไหลหรือไอเสียไม่เพียงพอ หากคุณสงสัยว่าตัวทำความเย็น EGR ของคุณอาจมีปัญหา คุณอาจต้องเปลี่ยน

• ความระมัดระวังA: ขั้นตอนต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับรถ คุณอาจต้องถอดชิ้นส่วนอื่นๆ ก่อนจึงจะสามารถเข้าถึงตัวทำความเย็น EGR ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบรถของคุณ

ส่วนที่ 1 จาก 3: ค้นหา EGR Cooler

ในการเปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุม EGR อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ คุณจะต้องใช้เครื่องมือพื้นฐานสองสามอย่าง:

วัสดุที่จำเป็น

• เครื่องอัดอากาศ (อุปกรณ์เสริม)
• เครื่องมือเติมสูญญากาศระบบทำความเย็น (อุปกรณ์เสริม) ntxtools
• พาเลท
• คู่มือการซ่อมฟรีจาก Autozone
• ถุงมือป้องกัน
• คู่มือการซ่อม (อุปกรณ์เสริม) Chilton
• แว่นตานิรภัย

ขั้นตอนที่ 1: ค้นหาตัวทำความเย็น EGR. มีการติดตั้งตัวทำความเย็น EGR บนเครื่องยนต์ รถบางคันยังใช้สารหล่อเย็นมากกว่าหนึ่งชนิด

ดูคู่มือเจ้าของรถเพื่อระบุตำแหน่งของตัวทำความเย็น EGR ในรถของคุณ

ส่วนที่ 2 จาก 3: ถอด EGR Cooler

ขั้นตอนที่ 1: ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก. ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 2: ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ. วางถาดรองน้ำทิ้งใต้ท้องรถ ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำโดยเปิดก๊อกหรือโดยการถอดท่อหม้อน้ำด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 3: ถอดตัวยึดและปะเก็นตัวทำความเย็น EGR. ถอดตัวยึดและปะเก็นตัวทำความเย็น EGR

ทิ้งปะเก็นเก่า

ขั้นตอนที่ 4: ถอดคลิปและขายึดตัวทำความเย็น EGR หากมีการติดตั้ง. ถอดแคลมป์และตัวยึดเย็นโดยคลายเกลียวน็อต

ขั้นตอนที่ 5: ถอดท่อทางเข้าและทางออกของเครื่องทำความเย็น EGR. คลายแคลมป์และถอดท่อทางเข้าและทางออกของตัวทำความเย็น

ขั้นตอนที่ 6: ทิ้งชิ้นส่วนเก่าอย่างระมัดระวัง. ถอดตัวทำความเย็น EGR และทิ้งปะเก็น

ส่วนที่ 3 จาก 3: ติดตั้ง EGR Cooler

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งตัวทำความเย็นใหม่. วางคูลเลอร์ใหม่ในห้องเครื่องยนต์ของรถคุณ

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อท่อทางเข้าและทางออกของตัวทำความเย็น EGR. ใส่ท่อทางเข้าและทางออกเข้าที่และขันที่หนีบให้แน่น

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งปะเก็นใหม่. ติดตั้งปะเก็นใหม่เข้าที่

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อแคลมป์และตัวยึดตัวทำความเย็น EGR. ต่อแคลมป์และตัวยึดเย็น จากนั้นขันน็อตให้แน่น

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งตัวยึดตัวทำความเย็น EGR. ใส่ตัวยึดและปะเก็นตัวทำความเย็น EGR ใหม่

ขั้นตอนที่ 6: เติมหม้อน้ำด้วยน้ำหล่อเย็น. ติดตั้งท่อหม้อน้ำด้านล่างกลับเข้าไปใหม่หรือปิดก๊อกระบายน้ำ

เติมหม้อน้ำด้วยน้ำหล่อเย็นและไล่อากาศออกจากระบบ ซึ่งสามารถทำได้โดยการเปิดวาล์วไอเสียหากรถของคุณติดตั้งไว้ หรือโดยการใช้ตัวเติมสูญญากาศระบบทำความเย็นที่เชื่อมต่อกับอากาศในร้าน

ขั้นตอนที่ 7 ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบ. ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบกลับเข้าไปใหม่และขันให้แน่น

การเปลี่ยนตัวทำความเย็น EGR อาจเป็นงานใหญ่ หากสิ่งนี้ดูเหมือนเป็นสิ่งที่คุณอยากจะฝากไว้กับมืออาชีพ ทีมงาน AvtoTachki ขอเสนอบริการเปลี่ยนเครื่องทำความเย็น EGR ผู้เชี่ยวชาญ