วิธีเปลี่ยนกระบอกเบรค

กระบอกล้อของระบบเบรกล้มเหลวหากเบรกอ่อน ตอบสนองไม่ดี หรือน้ำมันเบรกรั่ว

เบรกเป็นส่วนสำคัญในความปลอดภัยของรถยนต์ ดังนั้นเมื่อมีปัญหาเกี่ยวกับกระบอกเบรกล้อ ควรเปลี่ยนโดยช่างที่มีประสบการณ์และซ่อมแซมทันที ระบบเบรกของยานพาหนะสมัยใหม่ประกอบด้วยระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่ได้รับการพัฒนาอย่างสูงและมีประสิทธิภาพ ซึ่งมักจะนำไปใช้กับส่วนประกอบของดิสก์เบรก อย่างไรก็ตาม รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่บนท้องถนนยังคงใช้ระบบดรัมเบรกแบบดั้งเดิมที่ล้อหลัง

ระบบดรัมเบรกประกอบด้วยหลายส่วนที่ต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้แรงกดไปยังดุมล้ออย่างมีประสิทธิภาพและทำให้รถช้าลง กระบอกเบรกเป็นส่วนหลักที่ช่วยให้ผ้าเบรกออกแรงกดที่ด้านในของดรัมซึ่งจะทำให้รถเคลื่อนที่ช้าลง

กระบอกเบรกของล้อนั้นไม่เหมือนกับผ้าเบรก ฝักหรือดรัมเบรก ในความเป็นจริง ส่วนประกอบนี้จะแตกหักหรือล้มเหลวได้ยากมาก อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่กระบอกเบรกอาจสึกหรอเร็วกว่าที่คาดไว้

เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แม่ปั๊มเบรกจะเติมของเหลวในกระบอกสูบล้อ แรงดันที่เกิดจากของเหลวนี้จะขับเคลื่อนกระบอกเบรกไปยังผ้าเบรก เนื่องจากกระบอกเบรกล้อทำจากเหล็ก (ที่ฝาครอบด้านนอก) และซีลยางและส่วนประกอบอยู่ด้านใน ส่วนประกอบภายในเหล่านี้อาจสึกหรอได้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปและการใช้งานหนัก รถบรรทุกและรถขนาดใหญ่และหนักกว่า (เช่น Cadillac, Lincoln Town Cars และอื่นๆ) มักจะมีอาการกระบอกเบรกเสียบ่อยกว่ารุ่นอื่นๆ

ในกรณีนี้ จะต้องเปลี่ยนเมื่อทำการซ่อมบำรุงดรัมเบรก คุณควรเปลี่ยนผ้าเบรกเก่าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดภายในดรัมเบรกหลังพร้อมกันด้วย

สำหรับวัตถุประสงค์ของบทความนี้ มีการอธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนกระบอกเบรก แต่เราขอแนะนำให้คุณซื้อคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับรถของคุณเพื่อเรียนรู้ขั้นตอนที่แน่นอนสำหรับการให้บริการระบบเบรกหลังทั้งหมด ห้ามเปลี่ยนกระบอกเบรกโดยไม่เปลี่ยนผ้าเบรกและหมุนดรัมเบรก (หรือเปลี่ยนใหม่) เนื่องจากอาจทำให้การสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือเบรกขัดข้องได้

ส่วนที่ 1 จาก 3: ทำความเข้าใจอาการของกระบอกเบรกที่เสียหาย

ภาพด้านบนแสดงส่วนประกอบภายในที่ประกอบเป็นกระบอกเบรกล้อทั่วไป อย่างที่คุณเห็นชัดเจน มีหลายชิ้นส่วนที่ต้องทำงานและประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้บล็อกนี้ช่วยให้รถของคุณช้าลง

โดยทั่วไปแล้ว ชิ้นส่วนที่ล้มเหลวภายในกระบอกสูบล้อเบรก ได้แก่ ถ้วย (ยางและการสึกหรอเนื่องจากการสัมผัสกับของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) หรือสปริงคืนตัว

เบรกหลังมีบทบาทสำคัญในการทำให้รถช้าลงหรือหยุดรถ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีสัดส่วน 25% ของการเบรก แต่ถ้าไม่มีพวกเขา รถจะสูญเสียการควบคุมในสถานการณ์การหยุดขั้นพื้นฐานที่สุด การให้ความสนใจกับสัญญาณเตือนหรืออาการของกระบอกเบรกที่ไม่ดีสามารถช่วยให้คุณวินิจฉัยสาเหตุของปัญหาการเบรกได้อย่างแม่นยำ และประหยัดเงิน เวลา และความยุ่งยากมากมาย

สัญญาณและอาการเตือนที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายของกระบอกเบรก ได้แก่:

เหยียบแป้นเบรกจนสุด: เมื่อกระบอกเบรกสูญเสียความสามารถในการจ่ายแรงดันน้ำมันเบรกไปยังผ้าเบรก แรงดันภายในกระบอกสูบหลักจะลดลง นี่คือสาเหตุที่เหยียบเบรกลงไปที่พื้นเมื่อกด ในบางกรณี สาเหตุนี้เกิดจากสายเบรกหลวม เสียหาย หรือหัก แต่สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เบรกจมพื้นคือกระบอกเบรกหลังแตก

คุณได้ยินเสียงดังมากจากเบรกหลัง: หากคุณได้ยินเสียงดังจากด้านหลังรถเมื่อคุณหยุดรถ แสดงว่ามีปัญหาที่เป็นไปได้สองประการ: ผ้าเบรกสึกและบาดเข้าไปในดรัมเบรกหรือกระบอกเบรก สูญเสียแรงดันน้ำมันเบรกและผ้าเบรกกดทับไม่เท่ากัน

กระบอกเบรกสามารถทำงานได้ด้านเดียว แต่ไม่ทำงานอีกด้านหนึ่ง ทำให้รองเท้าข้างหนึ่งออกแรงกดขณะที่อีกข้างหนึ่งอยู่กับที่ เนื่องจากระบบทำงานได้อย่างราบรื่น การขาดแรงดันคู่อาจทำให้เกิดเสียง เช่น ผ้าเบรกสึกหรือสึก

น้ำมันเบรกรั่วจากกระบอกสูบล้อ: การตรวจสอบล้อหลังและดรัมเบรกอย่างรวดเร็วมักจะพบว่าน้ำมันเบรกรั่วหากกระบอกเบรกแตกภายใน ไม่เพียงแต่จะส่งผลให้เบรกหลังไม่ทำงานเลย แต่โดยทั่วไปแล้วดรัมทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยน้ำมันเบรก เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ คุณจะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดภายในดรัม

ส่วนที่ 2 จาก 3: วิธีซื้อกระบอกเบรกสำรอง

เมื่อคุณวินิจฉัยได้อย่างถูกต้องแล้วว่าปัญหาเบรกเกิดจากกระบอกเบรกล้อที่ชำรุดหรือชำรุด คุณจะต้องซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกและสปริงเมื่อติดตั้งกระบอกเบรกใหม่ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เปลี่ยนกระบอกเบรกเมื่อติดตั้งผ้าเบรกใหม่ไม่ว่าในกรณีใด มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ อย่างแรก เมื่อคุณทำงานกับเบรกหลัง การสร้างดรัมขึ้นใหม่ทั้งหมดในคราวเดียวจะง่ายกว่า นอกจากนี้ OEM และบริษัทหลังการขายจำนวนมากยังจำหน่ายดรัมคิทด้านหลังแบบครบชุด ซึ่งรวมถึงสปริง กระบอกล้อ และผ้าเบรกใหม่

ประการที่สอง เมื่อคุณติดตั้งผ้าเบรกใหม่ ผ้าเบรกจะหนาขึ้น ทำให้ยากที่ลูกสูบจะกดภายในกระบอกสูบล้อเก่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ สถานการณ์นี้อาจทำให้กระบอกเบรกรั่วและจำเป็นต้องทำซ้ำขั้นตอนนี้

เนื่องจากมีหลายทางเลือกในการซื้อกระบอกเบรกใหม่ ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำบางประการในการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ การปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้จะทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนของคุณมีคุณภาพสูงและจะทำงานโดยไม่มีข้อบกพร่องเป็นเวลาหลายปี:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกเบรกตรงตามมาตรฐาน SAE J431-GG3000 สำหรับการผลิตและการรับประกันคุณภาพ หมายเลขนี้จะปรากฏบนกล่องและมักจะประทับบนชิ้นส่วนนั้น

ซื้อชุดกระบอกสูบล้อแบบพรีเมียม คุณมักจะพบแพ็คที่แตกต่างกันสองประเภท: พรีเมี่ยมและมาตรฐาน กระบอกล้อระดับพรีเมียมทำมาจากโลหะคุณภาพสูง ซีลยาง และมีรูเจาะที่นุ่มนวลกว่ามากเพื่อช่วยให้แรงดันผ้าเบรกนุ่มนวลขึ้น ความแตกต่างของราคาระหว่างสองรุ่นนั้นน้อยมาก แต่คุณภาพของกระบอกรอง "พรีเมียม" นั้นสูงกว่ามาก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูไล่อากาศภายในกระบอกสูบของล้อมีความทนทานต่อการกัดกร่อน

การจับคู่โลหะ OEM: กระบอกสูบล้อทำจากโลหะ แต่มักเป็นโลหะที่แตกต่างกัน หากคุณมีกระบอกล้อเหล็กกล้า OEM ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่ของคุณทำจากเหล็กกล้าเช่นกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกเบรกอยู่ในการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน โดยปกติจะเป็นกรณีของกระบอกเบรกหลังการขาย ดังนั้นหากคุณดำเนินการตามเส้นทางนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการรับประกันตลอดอายุการใช้งาน

เมื่อใดก็ตามที่คุณซื้อชิ้นส่วนเบรกสำหรับเปลี่ยน ให้ตรวจสอบเสมอว่าเหมาะสมกับรถของคุณหรือไม่ก่อนที่จะพยายามถอดชิ้นส่วนเก่าออก นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสปริง ซีล และชิ้นส่วนอื่นๆ ใหม่ที่มาพร้อมกับกระบอกล้อในชุดเปลี่ยนแทนดรัมเบรกหลังของคุณ

ส่วนที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนกระบอกเบรก

วัสดุที่จำเป็น

• ประแจปลาย (ในหลายๆ กรณีเป็นแบบเมตริกและแบบมาตรฐาน)
• ประแจและเครื่องมือเบรกพิเศษ
• น้ำมันเบรคใหม่
• ฟิลลิปและไขควงมาตรฐาน
• อุปกรณ์ไล่ลมเบรกหลัง
• ชุดซ่อมดรัมเบรคหลัง (รวมผ้าเบรคใหม่)
• ชุดวงล้อและลูกบ๊อกซ์
• เปลี่ยนกระบอกเบรค
• แว่นตานิรภัย

• ถุงมือป้องกัน

• ความระมัดระวัง: สำหรับรายการเครื่องมือโดยละเอียดที่จำเป็นสำหรับรถของคุณ โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงรถของคุณ

• คำเตือน: ซื้อและอ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงของคุณเสมอสำหรับคำแนะนำที่ถูกต้องเกี่ยวกับวิธีปฏิบัติงานนี้อย่างปลอดภัยในกรณีของคุณ

ขั้นตอนที่ 1: ถอดสายแบตเตอรี่ออกจากขั้วบวกและขั้วลบ. ขอแนะนำเสมอให้ถอดแบตเตอรี่เมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบทางกล

ถอดสายบวกและลบออกจากแผงขั้วต่อ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เชื่อมต่อกับขั้วต่อระหว่างการซ่อมแซม

ขั้นตอนที่ 2: ยกรถด้วยลิฟต์ไฮดรอลิกหรือแม่แรง. หากคุณใช้แม่แรงยกเพลาล้อหลัง ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งหนุนล้อที่ล้อหน้าด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 3: ถอดยางและล้อหลังออก. ขอแนะนำให้เปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นคู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนส่วนประกอบเบรกหลังอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม คุณต้องทำงานนี้ทีละล้อ ถอดล้อและยางข้างหนึ่งออกและทำการเบรกที่ล้อนั้นให้เสร็จก่อนที่จะย้ายไปอีกด้านหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 4: ถอดฝาครอบดรัมออก. โดยปกติแล้วฝาครอบดรัมจะถูกถอดออกจากฮับโดยไม่ต้องถอดสกรูออก

ถอดฝาครอบดรัมออกและตรวจสอบด้านในของดรัม หากมีรอยขีดข่วนหรือมีน้ำมันเบรกติดอยู่ มีสองสิ่งที่คุณสามารถทำได้: เปลี่ยนดรัมเป็นอันใหม่ หรือนำดรัมไปที่ร้านซ่อมเบรกมืออาชีพเพื่อให้หมุนและปรับพื้นผิวใหม่

ขั้นตอนที่ 5: ถอดสปริงยึดออกด้วยคีมจับ. ไม่มีวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ แต่ควรใช้คีมจับคู่หนึ่ง

ถอดสปริงจากกระบอกเบรกไปที่ผ้าเบรก โปรดดูคู่มือบริการสำหรับขั้นตอนที่แน่นอนที่แนะนำโดยผู้ผลิต

ขั้นตอนที่ 6: ถอดสายเบรคหลังออกจากกระบอกสูบล้อ. จากนั้นคุณต้องถอดสายเบรกออกจากด้านหลังกระบอกเบรก

วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดด้วยประแจเส้นแทนที่จะเป็นคีมจับ หากคุณไม่มีประแจขนาดที่เหมาะสม ให้ใช้คีมจับ ระวังอย่าหักงอสายเบรกเมื่อถอดสายเบรกออกจากกระบอกสูบล้อ เพราะอาจทำให้สายเบรกขาดได้

ขั้นตอนที่ 7: คลายสลักเกลียวกระบอกเบรกที่ด้านหลังของดุมล้อ. ตามกฎแล้วกระบอกล้อจะติดอยู่ที่ด้านหลังของดุมล้อด้วยสลักเกลียวสองตัว

ในหลายกรณี นี่คือโบลต์ 3/8″ ถอดสลักเกลียวสองตัวด้วยประแจกระบอกหรือซ็อกเก็ตและวงล้อ

ขั้นตอนที่ 8: ถอดกระบอกล้อเก่าออกจากรถ. เมื่อถอดสปริง สายเบรก และน็อตสองตัวแล้ว คุณสามารถถอดกระบอกเบรกเก่าออกจากดุมได้

ขั้นตอนที่ 9: ถอดผ้าเบรกเก่าออก. ตามที่ระบุไว้ในส่วนก่อนหน้านี้ เราแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนลูกปั๊มเบรก

โปรดดูคู่มือการบริการสำหรับขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตาม

ขั้นตอนที่ 10: ทำความสะอาดด้านหลังและด้านในของดุมล้อหลังด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก. หากคุณมีกระบอกเบรกที่เสียหาย อาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเบรก

เมื่อสร้างเบรกหลังขึ้นใหม่ คุณควรทำความสะอาดดุมล้อหลังด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรกเสมอ ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเบรกจำนวนมากที่ด้านหน้าและด้านหลังของเบรกหลัง เมื่อทำตามขั้นตอนนี้ ให้วางถาดใต้เบรก คุณยังสามารถใช้แปรงลวดเพื่อขจัดฝุ่นเบรกส่วนเกินที่สะสมอยู่ภายในดุมเบรก

ขั้นตอนที่ 11: หมุนหรือบดดรัมเบรกและเปลี่ยนหากสึก. เมื่อแยกชิ้นส่วนเบรกแล้ว ให้พิจารณาว่าควรพลิกดรัมหลังหรือเปลี่ยนดรัมเบรกใหม่

หากคุณวางแผนที่จะใช้รถเป็นระยะเวลานาน ขอแนะนำให้คุณซื้อดรัมหลังใหม่ หากคุณไม่เคยลับคมหรือขัดดรัมหลัง ให้นำไปที่ร้านเครื่องจักรและพวกเขาจะจัดการให้คุณ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าดรัมที่คุณติดตั้งบนผ้าเบรกใหม่นั้นสะอาดและไม่มีเศษผง

ขั้นตอนที่ 12: ติดตั้งผ้าเบรกใหม่. เมื่อทำความสะอาดตัวเรือนเบรกแล้ว คุณก็พร้อมที่จะประกอบเบรกอีกครั้ง

เริ่มด้วยการติดตั้งผ้าเบรกใหม่ โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับคำแนะนำในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้

ขั้นตอนที่ 13: ติดตั้งกระบอกล้อใหม่. หลังจากติดตั้งผ้าเบรกใหม่แล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งกระบอกเบรกใหม่ได้

ขั้นตอนการติดตั้งเป็นการย้อนกลับของการลบ ปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ แต่ดูคู่มือบริการของคุณสำหรับคำแนะนำที่แน่นอน:

ติดกระบอกล้อเข้ากับดุมล้อด้วยสลักเกลียวสองตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้ง "ลูกสูบ" บนกระบอกสูบล้อใหม่แล้ว

ต่อสายเบรกหลังเข้ากับกระบอกล้อและติดสปริงและคลิปใหม่จากชุดเข้ากับกระบอกล้อและผ้าเบรก ติดตั้งดรัมเบรกที่ได้รับการกลึงหรือใหม่อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 14: เบรกเลือดออก. เนื่องจากคุณได้ถอดสายเบรกออกแล้วและไม่มีน้ำมันเบรกในกระบอกสูบล้อเบรก คุณจะต้องไล่ลมออกจากระบบเบรก

หากต้องการทำตามขั้นตอนนี้ ให้ทำตามขั้นตอนที่แนะนำในคู่มือซ่อมบำรุงรถของคุณ เนื่องจากรถแต่ละคันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นเหยียบมั่นคงก่อนที่จะทำตามขั้นตอนนี้

• คำเตือน: การไล่ลมเบรกอย่างไม่เหมาะสมจะทำให้อากาศเข้าไปในสายเบรก สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเบรกล้มเหลวที่ความเร็วสูง ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอในการไล่ลมเบรกหลัง

ขั้นตอนที่ 15 ติดตั้งล้อและยางใหม่.

ขั้นตอนที่ 16: ทำขั้นตอนนี้ให้เสร็จสิ้นที่อีกด้านหนึ่งของแกนเดียวกัน. ขอแนะนำให้บริการเบรกบนเพลาเดียวกันพร้อมๆ กันเสมอ

หลังจากที่คุณเปลี่ยนกระบอกเบรกในด้านที่เสียหายแล้ว ให้เปลี่ยนกลับและสร้างเบรกขึ้นใหม่ในด้านตรงข้าม ทำตามขั้นตอนด้านบนทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 17: ลดรถและหมุนล้อหลัง.

ขั้นตอนที่ 18 ต่อแบตเตอรี่.

เมื่อคุณทำขั้นตอนนี้เสร็จแล้ว ควรซ่อมเบรกหลัง ดังที่คุณเห็นจากขั้นตอนข้างต้น การเปลี่ยนกระบอกเบรกทำได้ค่อนข้างง่าย แต่อาจยุ่งยากมาก และต้องใช้เครื่องมือและขั้นตอนพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าสายเบรกไล่เลือดออกอย่างเหมาะสม หากคุณได้อ่านคำแนะนำเหล่านี้แล้วและตัดสินใจว่าสิ่งนี้อาจยากเกินไปสำหรับคุณ โปรดติดต่อช่างเครื่องที่ได้รับการรับรองจาก AvtoTachki ในพื้นที่ของคุณเพื่อเปลี่ยนกระบอกเบรกให้กับคุณ