วิธีเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีรีเลย์ที่ไม่ทำงานเมื่อไม่มีเสียงหึ่งเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ และเมื่อรถใช้เวลานานกว่าปกติในการสตาร์ท

รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงช่วยให้รถของคุณสตาร์ทรถโดยเพิ่มแรงดันให้กับระบบเชื้อเพลิงในช่วงสองสามวินาทีแรกก่อนที่ระดับแรงดันน้ำมันจะเข้าสู่ระดับแรงดันเอง โดยปกติแล้ว รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงจะอยู่ในกล่องดำยาวของรถ พร้อมกับรีเลย์และฟิวส์อื่นๆ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งอาจแตกต่างออกไปในยานพาหนะบางคัน

หากไม่มีรีเลย์นี้ เครื่องยนต์จะไม่ได้รับเชื้อเพลิงเมื่อสตาร์ท ปั๊มที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ในขณะที่กำลังทำงานต้องใช้ไฟฟ้าในการทำงาน กระแสไฟฟ้านี้ถูกสร้างขึ้นโดยอุปกรณ์แรงดันน้ำมันในเครื่องยนต์ จนกว่าจะสร้างแรงดันน้ำมัน ซึ่งจะสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิง ปั๊มไม่สามารถส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ของรถได้

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจของรถ ขดลวดแม่เหล็กที่มีหน้าสัมผัสเปิดจะทำงาน หน้าสัมผัสจะทำให้วงจรไฟฟ้าในกลไกอิเล็กทรอนิกส์สมบูรณ์ และในที่สุดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงจะทำงาน เมื่อสตาร์ทรถแล้ว รีเลย์ของปั๊มจะส่งเสียงฟู่ หากไม่ได้ยินเสียงนี้ อาจแสดงว่ารีเลย์ปั๊มทำงานไม่ถูกต้อง

เมื่อรีเลย์นี้ทำงานล้มเหลว เครื่องยนต์จะสตาร์ทหลังจากที่สตาร์ทเตอร์สร้างแรงดันน้ำมันมากพอที่จะทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานและสตาร์ทได้ นี่อาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทนานกว่าปกติ หากคุณไม่ได้ยินเสียงปั๊มเชื้อเพลิงฮัม แต่ในที่สุดรถก็สตาร์ทและวิ่งได้ปกติ แสดงว่ารีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานล้มเหลว

หากรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานล้มเหลว ระบบการจัดการเครื่องยนต์จะบันทึกเหตุการณ์นี้ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะบอกคอมพิวเตอร์ว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้สร้างแรงดันใด ๆ ในระหว่างการหมุนเครื่องยนต์

มีรหัสไฟเครื่องยนต์หลายรหัสที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง:

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

ส่วนที่ 1 จาก 4: การถอดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

วัสดุที่จำเป็น

• คีมพร้อมเข็ม
• วงล้อพร้อมซ็อกเก็ตเมตริกและมาตรฐาน
• โช้คล้อ

รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่จะอยู่ในห้องเครื่องภายในกล่องฟิวส์

ขั้นตอนที่ 1: เปิดกุญแจสตาร์ทรถเพื่อสตาร์ท. ฟังการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง

นอกจากนี้ ฟังเสียงรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อส่งเสียงบี๊บหรือคลิก

ขั้นตอนที่ 2: สตาร์ทเครื่องยนต์. ตรวจสอบว่ามีแรงดันน้ำมันหรือไม่

รถบางรุ่นจะมีแค่ขีดบอกระดับน้ำมัน เมื่อไฟแสดงสถานะดับ แสดงว่ามีแรงดันน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนที่ 3: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งหนุนล้อรอบยาง. ในกรณีนี้ หนุนล้อจะอยู่บริเวณล้อหน้า เนื่องจากส่วนหลังของรถจะยกขึ้น

ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งแบตเตอรี่เก้าโวลต์ในที่จุดบุหรี่. วิธีนี้จะทำให้คอมพิวเตอร์ของคุณทำงานและบันทึกการตั้งค่าปัจจุบันในรถ

หากคุณไม่มีแบตเตอรี่ขนาด XNUMX โวลต์ ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่

ขั้นตอนที่ 6: เปิดฝากระโปรงรถเพื่อถอดแบตเตอรี่. ถอดสายกราวด์ออกจากขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบโดยปิดไฟที่ปั๊มเชื้อเพลิงและเครื่องส่งสัญญาณ

ขั้นตอนที่ 7: ค้นหากล่องฟิวส์ในช่องเครื่องยนต์. ถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ออก

• ความระมัดระวัง: กล่องฟิวส์บางอันยึดด้วยสกรูหรือสลักเกลียวหกเหลี่ยมและต้องใช้วงล้อเพื่อถอดออก กล่องฟิวส์อื่น ๆ ยึดเข้าที่ด้วยคลิป

ขั้นตอนที่ 8: ใช้ไดอะแกรมบนฝาครอบกล่องฟิวส์ ค้นหารีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. เมื่อกล่องฟิวส์เปิดอยู่ คุณสามารถใช้ไดอะแกรมบนฝาครอบกล่องฟิวส์เพื่อค้นหาฟิวส์รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 9: ถอดรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากกล่องฟิวส์. ให้ความสนใจกับวิธีการถ่ายทอดออกมาเนื่องจากรีเลย์ใหม่ควรเหมือนกันทุกประการ

นอกจากนี้ หากไม่มีไดอะแกรมบนฝาปิดกล่องฟิวส์ คุณสามารถดูไดอะแกรมของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ได้จากคู่มือสำหรับเจ้าของรถ โดยปกติแล้วในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หมายเลขจะแสดงอยู่ข้างรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง ดังนั้นคุณจึงสามารถหาหมายเลขบนกล่องฟิวส์ได้

• ความระมัดระวังตอบ: คุณอาจต้องใช้คีมเพื่อดึงรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงออก

ส่วนที่ 2 จาก 4: การติดตั้งรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงใหม่

วัสดุที่จำเป็น

• เปลี่ยนรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งรีเลย์. ติดตั้งรีเลย์ลงในกล่องฟิวส์ด้วยวิธีเดียวกับที่คุณถอดรีเลย์ตัวเก่าออก

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งฝาครอบกล่องฟิวส์. วางไว้ในสถานที่

• ความระมัดระวัง: หากคุณต้องถอดสกรูหรือโบลต์ออกจากฝาครอบ ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งแล้ว อย่าขันแน่นเกินไปมิฉะนั้นจะแตกหัก

ขั้นตอนที่ 3: ถอดฝาถังน้ำมันออกจากถังน้ำมัน. ติดตั้งฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าที่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดแน่นดีแล้ว

เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเชื้อเพลิงมีแรงดันเต็มที่เมื่อเปิดปั๊มเชื้อเพลิง

ส่วนที่ 3 จาก 4: การตรวจสอบการทำงานของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 1 ต่อสายกราวด์กลับเข้าไปที่ขั้วแบตเตอรี่ลบ. ถอดฟิวส์เก้าโวลต์ออกจากที่จุดบุหรี่

ขั้นตอนที่ 2: ขันแคลมป์แบตเตอรี่ให้แน่น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นดี

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณไม่มีเครื่องประหยัดพลังงาน XNUMX โวลต์ คุณจะต้องรีเซ็ตการตั้งค่าทั้งหมดของรถ เช่น วิทยุ เบาะปรับไฟฟ้า และกระจกปรับไฟฟ้า หากคุณมีแบตเตอรี่ขนาด XNUMX โวลต์ คุณจะต้องล้างรหัสเครื่องยนต์ (ถ้ามี) ก่อนสตาร์ทรถ

ขั้นตอนที่ 3: เปิดสวิตช์กุญแจ. ฟังเสียงปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อเปิด

ปิดสวิตช์กุญแจหลังจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหยุดส่งเสียงดัง เปิดกุญแจอีกครั้งและฟังเสียงคลิกของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง คุณอาจต้องให้คนอื่นแตะรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงจึงจะได้ยินเสียงฉวัดเฉวียนหรือคลิก

• ความระมัดระวังA: คุณจะต้องเปิดและปิดกุญแจสตาร์ท 3-4 ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ารางเชื้อเพลิงเต็มไปด้วยเชื้อเพลิงก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 4: หมุนกุญแจเพื่อสตาร์ทและเดินเครื่องยนต์. ติดตามระยะเวลาการเปิดตัวในช่วงเปิดตัว

• ความระมัดระวัง: รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะสตาร์ทไม่ติดจนกว่าแรงดันน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้น

ขั้นตอนที่ 5: ถอดโช้คล้อออกจากล้อ. วางไว้ข้างๆ

ตอนที่ 4 จาก 4: ทดลองขับรถยนต์

ขั้นตอนที่ 1: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก. ขณะตรวจสอบ ให้ฟังเสียงผิดปกติจากปั๊มเชื้อเพลิงหรือรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง

เร่งเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 2: ดูแผงหน้าปัดสำหรับไฟเครื่องยนต์.

หากไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้นหลังจากเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง อาจต้องทำการวินิจฉัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบปั๊มเชื้อเพลิง หรือแม้กระทั่งปัญหาทางไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นในระบบเชื้อเพลิง หากปัญหายังคงอยู่ คุณควรขอความช่วยเหลือจากช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki ซึ่งสามารถตรวจสอบรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงและวินิจฉัยปัญหาได้