วิธีเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใน VAZ 2105

ฉันคิดว่ามันไม่คุ้มที่จะอธิบายว่างานเช่นการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนั้นไม่แตกต่างกันในรุ่น VAZ 2101, 2105 และแม้แต่ 2107 ดังนั้นการซ่อมแซมนี้จึงดำเนินการในลักษณะเดียวกันกับ "คลาสสิก" ทั้งหมด

แน่นอนสำหรับการทำงานที่สะดวกยิ่งขึ้นขอแนะนำให้ใช้หัวสำหรับ 17 ที่มีข้อต่อคาร์ดานและวงล้อและประแจสำหรับ 19 แม้ว่าคุณจะใช้ประแจปลายเปิดก็ตาม แต่ใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและ ความพยายาม.

การเปลี่ยนสายพานด้วยตนเองบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VAZ 2105

ในการคลายสายพาน คุณต้องคลายเกลียวน็อตตัวบนเล็กน้อยที่ยึดแผ่นปรับความตึงเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หากหลังจากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ยอมให้เคลื่อนไหวอย่างอิสระเพื่อคลายมันก็คุ้มค่าที่จะคลายสลักยึดจากด้านล่างเล็กน้อย อาจต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกก่อน
หากคุณมองจากด้านข้างของฝากระโปรงหน้ารถ (ด้านหน้า) ให้นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปทางด้านขวา ในเวลานี้สายพานจะคลายและต้องขยับจนกว่าจะถอดออกจากรอกได้ง่าย
หลังจากนั้น คุณสามารถถอดเข็มขัดออกได้อย่างง่ายดาย

การติดตั้งสายพานจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ จากนั้นขันให้แน่นถึงระดับที่ต้องการโดยใช้แผ่นปรับความตึง

[colorbl style=”green-bl”]โปรดทราบว่าแรงดึงไม่ควรตึงเกินไปเพื่อไม่ให้ตลับลูกปืนรับน้ำหนักมากเกินไป มิฉะนั้น จะทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควร แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าสายพานที่อ่อนแอจะลื่นทำให้แบตเตอรี่มีประจุน้อยเกินไป ลองสตาร์ทรถและเปิดเครื่องไฟฟ้าที่มีกำลังสูง เช่น เครื่องทำความร้อน ไฟสูง และกระจกหลังแบบปรับความร้อน หากไม่ได้ยินเสียงนกหวีดในเวลานี้และเสียงดังก้องจากตลับลูกปืนแสดงว่าช่วงเวลาตึงเครียดเป็นปกติ [/ Colorbl]

รูปภาพด้านล่างแสดงการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ใน VAZ 2105 ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ภาพถ่ายทั้งหมดถ่ายโดยผู้เขียนเว็บไซต์ zarulemvaz.ru และได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายลิขสิทธิ์ ห้ามคัดลอก