วิธีเปลี่ยนผ้าเบรคในรถจักรยานยนต์?
Содержание
คำอธิบายและเคล็ดลับการปฏิบัติในการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ของคุณ
บทแนะนำการใช้งานจริงเกี่ยวกับการถอดและเปลี่ยนผ้าเบรก
ไม่ว่าคุณจะเป็นโรลเลอร์ใหญ่หรือไม่ เบรกใหญ่หรือไม่ก็ตาม ต้องมีเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรก การสวมใส่ขึ้นอยู่กับจักรยานยนต์ โหมดการขี่ และปัจจัยต่างๆ มากมาย ดังนั้นจึงไม่มีความถี่ในการทำงานมาตรฐาน ทางออกที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบสภาพการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนผ้าเบรกโดยไม่ลังเลใจ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้จานเบรกถูกโจมตี และเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อรักษาหรือปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกตามที่ระบุ
ตรวจสอบสภาพของผ้าอนามัยอย่างสม่ำเสมอ
การควบคุมทำได้ง่ายมาก หากแคลมป์มีฝาปิด จะต้องถอดออกก่อนจึงจะเข้าถึงปะเก็นได้ หลักการก็เหมือนกับยาง มีร่องที่ความสูงของรองเท้า เมื่อมองไม่เห็นร่องนี้แล้ว ต้องเปลี่ยนปะเก็น
เมื่อถึงเวลานั้นอย่าตกใจ! การดำเนินการค่อนข้างตรงไปตรงมา ไปที่บทช่วยสอนเชิงปฏิบัติกันเถอะ!
ตรวจสอบและซื้อปะเก็นที่ถูกต้อง
ก่อนเริ่มการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ ให้ตรวจสอบว่าคุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรกแบบใดเพื่อซื้อผ้าเบรกที่ถูกต้อง คำแนะนำทั้งหมดเกี่ยวกับผ้าเบรกประเภทต่างๆ มีอยู่ที่นี่ ผ้าเบรกที่แพงที่สุดไม่จำเป็นต้องดีที่สุด หรือแม้แต่สิ่งที่คุณเคยได้ยินมา
คุณพบลิงค์ที่ถูกต้องสำหรับผ้าเบรกหรือไม่? ได้เวลาขี่มันแล้ว!
ถอดผ้าเบรกปัจจุบัน
เราจะต้องรื้อถอนผู้ที่อยู่ในสถานที่ ให้สะดวกหลังจากถอดออกแล้ว ยังสามารถใช้งานได้ รวมถึงการดึงลูกสูบกลับเข้าไปในตัวเรือนจนสุดโดยใช้แคลมป์สองสามตัว อย่าลืมปกป้องตัวก้ามปูและดันให้ตรง: ลูกสูบที่ทำมุมได้รับประกันว่าจะรั่ว จากนั้นเราต้องเปลี่ยนแคลมป์และนี่คือเรื่องราวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง นาน.
อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าการสึกหรอของผ้าเบรกทำให้ระดับน้ำมันเบรกในธนาคารของเขาลดลง หากคุณเพิ่งผ่านระดับของเหลวไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ อาจเป็นเพราะคุณไม่สามารถเพิ่มระดับของเหลวให้ถึงขีดสูงสุด ... คุณรู้ว่าต้องทำอย่างไร: ลองดูหน่อย
อีกประเด็นหนึ่ง: ไม่ว่าคุณจะทำงานโดยไม่แยกชิ้นส่วนก้ามปูที่ขาโช้ค หรือถอดออกเพื่ออิสระในการเคลื่อนไหวและทัศนวิสัยที่มากขึ้น เราขอเชิญคุณดำเนินการกับคาลิปเปอร์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถขยับลูกสูบกลับได้ดีขึ้นหากจำเป็น สามารถทำได้ในภายหลัง หากมีปัญหาอย่างมากในการวางแผ่นอิเล็กโทรดใหม่กลับเข้าที่ (เบาะหนาเกินไปหรือลูกสูบถูกยึด/กว้างเกินไป) ในการถอดแยกชิ้นส่วนก้ามปูเบรก ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดไว้กับตะเกียบ
โกลนมีหลายรูปแบบ แต่ฐานจะคล้ายคลึงกัน โดยทั่วไป ตัวเว้นระยะจะยึดอยู่กับที่โดยแท่งหนึ่งหรือสองแท่งซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนนำเพื่อการร่อนที่เหมาะสมที่สุด ส่วนที่สามารถทำความสะอาดหรือเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับสภาพการสึกหรอ (ร่อง) คาดหวังระหว่าง € 2 ถึง € 10 ขึ้นอยู่กับรุ่น
ลำต้นเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าหมุด พวกเขาใช้ตัวเว้นวรรคกับส่วนรองรับที่มีกำลังและ จำกัด ช่องว่าง (ตบ) ให้มากที่สุด แผ่นเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสปริง พวกเขามีเหตุผล พวกเขาสังเกตเห็นความดี บางครั้งคนหลอกลวงก็หายาก
โดยทั่วไปอย่ากลัวว่าชิ้นส่วนเล็ก ๆ จะบินหนีไป นั่นคือทั้งหมดที่ แต่บางครั้งการเข้าถึงก้านสัมผัสอาจถูกจำกัด พวกเขาจะขันหรือฝังและยึดไว้ ... ด้วยหมุด เราได้เห็นแล้วว่าแคชแรกปกป้องตำแหน่งของพวกเขาอย่างไร เมื่อนำออกแล้วซึ่งบางครั้งก็ยุ่งยาก ... เพียงคลายเกลียวหรือถอดหมุดออก (อันอื่น แต่คราวนี้คลาสสิก) ขอแนะนำให้ใช้พวยกาหรือไขควงบางเพื่อถอดออก
เกล็ดเลือดก็สมเหตุสมผลเช่นกัน บางครั้งพวกเขาแตกต่างกันภายในและภายนอก ให้แน่ใจว่าได้ทุกอย่างในโบรชัวร์ ตาข่ายโลหะขนาดเล็กและตัดแต่งในระหว่าง
ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันเสียงและความร้อน นอกจากนี้ยังเป็นความหนาซึ่งบางครั้งถูกสาปเมื่อตัวเว้นระยะหนามาก ... รอดูว่าการม้วนเป็นไปด้วยดีหรือไม่และมีระยะทางเพียงพอที่จะสำรวจแผ่นดิสก์หรือไม่
ทำความสะอาดรายละเอียด
- ทำความสะอาดด้านในของก้ามปูด้วยน้ำยาเบรกหรือแปรงสีฟันและน้ำสบู่
- ตรวจสอบสภาพของลูกสูบ ไม่ควรสกปรกหรือสึกกร่อนเกินไป
- ตรวจสอบสภาพของข้อต่อ (ไม่มีการรั่วซึมหรือการเสียรูปโดยรวม) หากคุณมองเห็นได้ชัดเจน
- ดันลูกสูบออกให้หมดโดยใช้สเปเซอร์ตัวเก่าที่วางไว้ในตำแหน่งเดิม (ถ้าเป็นไปได้)
ใส่ประเก็นใหม่
- วางแผ่นชิมยกใหม่
- ใส่หมุดและแผ่น "สปริง" กลับ
- กระจายตัวเว้นวรรครอบขอบของโกลนให้มากที่สุดเพื่อผ่านแผ่นดิสก์ ระวังอย่าให้ขนานกับแผ่นดิสก์เพื่อไม่ให้เสี่ยงที่จะเริ่มงานเสร็จเมื่อเปลี่ยนก้ามปู
- ใส่โกลนกลับเข้าไปใหม่โดยขันให้แน่นกับแรงบิด
น้ำมันเบรค
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในกระป๋องของเขา
- ปั๊มไฟเบรกหลาย ๆ ครั้งเพื่อคืนแรงดันและความสงบเรียบร้อย
ระวังเมื่อกลิ้งครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด: ต้องเจาะเข้าไป หากได้ผลเป็นส่วนใหญ่อยู่แล้ว ก็ไม่ควรทำให้ร้อนเกินไป นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าความแข็งแกร่งและการยึดเกาะของแผ่นชิมบนแผ่นดิสก์ไม่เหมือนกับที่คุณมีมาก่อน ระวัง แต่ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ไม่ต้องกังวล มันช้าลง!
เครื่องมือ: น้ำยาล้างเบรก, ไขควงและชุดทิป, คลิปหลายอัน
