ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไร?

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ (แบตเตอรี่) โดยไม่คำนึงถึงประเภท (บริการหรือไม่ต้องดูแล) จะถูกชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถยนต์ เพื่อควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่ารีเลย์ควบคุม ช่วยให้คุณสามารถจ่ายแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่และเป็น 14.1V ในขณะเดียวกัน การชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มจะถือว่ามีแรงดันไฟฟ้า 14.5 V ค่อนข้างชัดเจนว่าการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถรักษาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้ แต่โซลูชันนี้ไม่สามารถให้การชาร์จเต็มสูงสุดของ แบตเตอรี่. ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นครั้งคราวโดยใช้ ชาร์จ (มวก).

* นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้เครื่องชาร์จเริ่มต้นแบบพิเศษ แต่วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวมักให้เฉพาะการชาร์จแบตเตอรี่ที่หมดสภาพโดยไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ให้เต็มได้

อันที่จริงแล้วในขั้นตอนการชาร์จก็ไม่มีอะไรซับซ้อน ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงเชื่อมต่ออุปกรณ์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ จากนั้นเสียบที่ชาร์จเข้ากับเครือข่าย กระบวนการชาร์จเต็มใช้เวลาประมาณ 10-12 ชั่วโมง หากแบตเตอรี่ไม่หมด เวลาในการชาร์จจะลดลง

หากต้องการทราบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว คุณต้องดูไฟแสดงสถานะพิเศษที่ตัวแบตเตอรี่เอง หรือวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ ซึ่งควรมีค่าประมาณ 16,3-16,4 V.

ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จอย่างไร?

ก่อนที่คุณจะชาร์จแบตเตอรี่ คุณต้องดำเนินการขั้นตอนเพิ่มเติม ก่อนอื่นคุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถหรืออย่างน้อยก็ถอดแบตเตอรี่ออกจากเครือข่ายออนบอร์ดโดยถอดสายขั้วลบออก จากนั้น ทำความสะอาดขั้วของจาระบีและออกไซด์ ขอแนะนำให้เช็ดพื้นผิวของแบตเตอรี่ด้วยผ้า (แห้งหรือชุบสารละลายแอมโมเนียหรือโซดาแอช 10%)

หากแบตเตอรี่ได้รับการซ่อมแซม คุณจะต้องคลายเกลียวปลั๊กที่ด้านข้างเพิ่มเติมหรือเปิดฝา ซึ่งจะทำให้ไอระเหยออกไปได้ หากมีอิเล็กโทรไลต์ไม่เพียงพอในขวดใดขวดหนึ่ง ให้เติมน้ำกลั่นลงไป

เลือกวิธีการชาร์จ การชาร์จ DC นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ต้องมีการตรวจสอบ และการชาร์จ DC จะชาร์จแบตเตอรี่ 80% เท่านั้น ตามหลักการแล้ว วิธีการต่างๆ จะถูกรวมเข้ากับเครื่องชาร์จอัตโนมัติ

การชาร์จในปัจจุบันคงที่

• กระแสไฟชาร์จไม่ควรเกิน 10% ของความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่ ซึ่งหมายความว่าสำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 72 แอมแปร์-ชั่วโมง จะต้องใช้กระแสไฟ 7,2 แอมแปร์
• ขั้นตอนแรกของการชาร์จ: นำแรงดันแบตเตอรี่ไปที่ 14,4 V.
• ขั้นตอนที่สอง: ลดกระแสลงครึ่งหนึ่งและชาร์จต่อไปเป็นแรงดันไฟฟ้า 15V
• ขั้นตอนที่สาม: ลดความแรงของกระแสไฟฟ้าอีกครั้งลงครึ่งหนึ่งแล้วชาร์จจนกว่าไฟแสดงสถานะวัตต์และแอมแปร์บนเครื่องชาร์จจะหยุดเปลี่ยน
• การลดกระแสไฟทีละน้อยช่วยลดความเสี่ยงที่แบตเตอรี่รถยนต์จะ "เดือด"

การชาร์จแรงดันไฟฟ้าคงที่. ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าในช่วง 14,4–14,5 V แล้วรอ ซึ่งแตกต่างจากวิธีแรกซึ่งคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง (ประมาณ 10 ชั่วโมง) การชาร์จด้วยแรงดันคงที่จะใช้เวลาประมาณหนึ่งวันและช่วยให้คุณเติมความจุของแบตเตอรี่ได้สูงสุด 80% เท่านั้น

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน?

จะทำอย่างไรหากไม่มีที่ชาร์จอยู่ในมือ แต่มีเต้ารับอยู่ใกล้ ๆ คุณสามารถประกอบที่ชาร์จที่ง่ายที่สุดได้จากองค์ประกอบเพียงไม่กี่อย่าง

โปรดทราบว่าการใช้โซลูชันดังกล่าวหมายถึงการชาร์จแบตเตอรี่ผ่านแหล่งกระแสไฟ ด้วยเหตุนี้จึงต้องมีการตรวจสอบเวลาและการสิ้นสุดการชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง

**โปรดจำไว้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปจะทำให้อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่สูงขึ้นและปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนออกมา การเดือดของอิเล็กโทรไลต์ใน "ธนาคาร" ของแบตเตอรี่ทำให้เกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ หากมีประกายไฟหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ แบตเตอรี่อาจระเบิดได้ การระเบิดดังกล่าวอาจทำให้เกิดไฟไหม้ ไฟไหม้ และบาดเจ็บได้!

ตัวเลือก 1

รายละเอียดการประกอบเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างง่าย :

1. หลอดไส้. หลอดไฟธรรมดาที่มีไส้ nichrome กำลังไฟ 60 ถึง 200 วัตต์
2. ไดโอดสารกึ่งตัวนำ จำเป็นต้องแปลงแรงดันไฟสลับในไฟบ้าน AC ให้เป็นแรงดันไฟตรงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของเราใหม่ สิ่งสำคัญที่ต้องใส่ใจกับขนาดของมัน - ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ก็ยิ่งมีพลังมากขึ้นเท่านั้น เราไม่ต้องการพลังงานมากนัก แต่เป็นที่พึงปรารถนาที่ไดโอดจะทนต่อโหลดที่ใช้โดยมีระยะขอบ
3. สายไฟพร้อมขั้วต่อและปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือน

เมื่อทำสิ่งที่ตามมาทั้งหมด โปรดใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากดำเนินการภายใต้ไฟฟ้าแรงสูงและเป็นอันตรายถึงชีวิต อย่าลืมปิดวงจรทั้งหมดจากเครือข่ายก่อนที่จะสัมผัสองค์ประกอบด้วยมือของคุณ ป้องกันหน้าสัมผัสทั้งหมดอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้มีตัวนำเปลือย องค์ประกอบทั้งหมดของวงจรอยู่ภายใต้ไฟฟ้าแรงสูงเมื่อเทียบกับกราวด์และถ้าคุณแตะที่ขั้วและในขณะเดียวกันก็แตะกราวด์ที่ไหนสักแห่งคุณจะต้องตกใจ

เมื่อตั้งค่าวงจรโปรดทราบว่าหลอดไส้เป็นตัวบ่งชี้การทำงานของวงจร - ควรเผาไหม้ในพื้นเรืองแสงเนื่องจากไดโอดตัดแอมพลิจูดของกระแสสลับเพียงครึ่งหนึ่ง ถ้าไฟดับแสดงว่าวงจรไม่ทำงาน ไฟอาจไม่สว่างขึ้นหากแบตเตอรี่ของคุณชาร์จเต็มแล้ว แต่ยังไม่มีใครสังเกตเห็นกรณีดังกล่าว เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วระหว่างการชาร์จมีมาก และกระแสไฟฟ้ามีขนาดเล็กมาก

ส่วนประกอบวงจรทั้งหมดเชื่อมต่อเป็นอนุกรม

หลอดไฟฟ้า. พลังงานของหลอดไฟจะเป็นตัวกำหนดว่ากระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านวงจรใด และด้วยเหตุนี้จึงเป็นกระแสไฟฟ้าที่จะชาร์จแบตเตอรี่ คุณสามารถรับกระแส 0.17 แอมป์ด้วยหลอดไฟ 100 วัตต์ และใช้เวลา 10 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 2 แอมป์ชั่วโมง (ที่กระแสไฟประมาณ 0,2 แอมป์) คุณไม่ควรใช้หลอดไฟมากกว่า 200 วัตต์: ไดโอดเซมิคอนดักเตอร์อาจไหม้จากการโอเวอร์โหลดหรือแบตเตอรี่ของคุณเดือด

โดยปกติจะแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟเท่ากับ 1/10 ของความจุ เช่น 75Ah ถูกชาร์จด้วยกระแส 7,5A หรือ 90Ah ด้วยกระแส 9 แอมแปร์ เครื่องชาร์จมาตรฐานจะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟ 1,46 แอมป์ แต่จะแปรผันตามระดับการคายประจุของแบตเตอรี่

ขั้วและเครื่องหมายของไดโอดสารกึ่งตัวนำ. สิ่งสำคัญที่คุณต้องพิจารณาเมื่อประกอบวงจรคือขั้วของไดโอด (ตามลำดับคือการเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบบนแบตเตอรี่)

ไดโอดยอมให้ไฟฟ้าผ่านได้เพียงทิศทางเดียวเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าลูกศรบนเครื่องหมายจะดูที่เครื่องหมายบวกเสมอ แต่ทางที่ดีควรหาเอกสารประกอบสำหรับไดโอดของคุณ เนื่องจากผู้ผลิตบางรายอาจเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐานนี้

คุณยังสามารถตรวจสอบขั้วบนขั้วที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยใช้มัลติมิเตอร์ (หากขั้วบวกและลบเชื่อมต่อกับขั้วที่เกี่ยวข้องอย่างถูกต้อง จะแสดงเป็น +99 มิฉะนั้นจะแสดงเป็น -99 โวลต์)

คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ได้หลังจากการชาร์จ 30-40 นาที แรงดันไฟฟ้าควรเพิ่มขึ้นครึ่งโวลต์เมื่อลดลงถึง 8 โวลต์ (การคายประจุแบตเตอรี่) ขึ้นอยู่กับการชาร์จของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าอาจเพิ่มขึ้นช้ากว่ามาก แต่คุณควรสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง

อย่าลืมถอดปลั๊กเครื่องชาร์จออกจากเต้ารับ มิฉะนั้นหลังจากผ่านไป 10 ชั่วโมง เครื่องชาร์จอาจชาร์จไฟเกิน เดือด และอาจเสื่อมสภาพได้

ตัวเลือก 2

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่สามารถทำจากแหล่งจ่ายไฟจากอุปกรณ์ของบริษัทอื่น เช่น แล็ปท็อป โปรดทราบว่าการกระทำเหล่านี้แสดงถึงอันตรายบางอย่างและดำเนินการด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเองเท่านั้น

ในการดำเนินงานจำเป็นต้องมีความรู้ทักษะและประสบการณ์บางอย่างในด้านการประกอบวงจรไฟฟ้าอย่างง่าย มิฉะนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ซื้อที่ชาร์จสำเร็จรูปหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

รูปแบบการผลิตหน่วยความจำนั้นค่อนข้างง่าย หลอดไฟบัลลาสต์เชื่อมต่อกับ PSU และเอาต์พุตของเครื่องชาร์จที่ทำเองที่บ้านเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของแบตเตอรี่ ในฐานะที่เป็น "บัลลาสต์" คุณจะต้องใช้หลอดไฟที่มีคะแนนน้อย

หากคุณพยายามเชื่อมต่อ PSU เข้ากับแบตเตอรี่โดยไม่ใช้หลอดบัลลาสต์ในวงจรไฟฟ้า คุณสามารถปิดทั้งแหล่งจ่ายไฟและแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว

คุณควรเลือกหลอดไฟที่ต้องการทีละขั้นตอนโดยเริ่มจากการให้คะแนนขั้นต่ำ ในการเริ่มต้น คุณสามารถเชื่อมต่อไฟเลี้ยวที่ใช้พลังงานต่ำ จากนั้นจึงต่อกับไฟเลี้ยวที่ทรงพลังกว่า เป็นต้น ควรทดสอบหลอดไฟแต่ละดวงแยกกันโดยต่อวงจรไฟฟ้า หากไฟสว่างขึ้น คุณสามารถดำเนินการเชื่อมต่ออะนาล็อกที่มีกำลังไฟมากกว่าได้

วิธีนี้จะช่วยไม่ให้เครื่องสำรองไฟเสียหาย สุดท้ายนี้ขอเพิ่มเติมว่าการเผาไหม้ของหลอดไฟบัลลาสต์จะบ่งบอกถึงการชาร์จแบตเตอรี่จากอุปกรณ์ที่ทำเองที่บ้าน กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากกำลังชาร์จแบตเตอรี่ หลอดไฟจะติดแม้ว่าจะสลัวมากก็ตาม

ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไรให้เร็ว?

แต่ถ้าคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดอย่างรวดเร็วและไม่มี 12 ชั่วโมงสำหรับขั้นตอนปกติล่ะ ตัวอย่างเช่นหากแบตเตอรี่หมด แต่คุณต้องไป เห็นได้ชัดว่าในสถานการณ์เช่นนี้การชาร์จฉุกเฉินจะช่วยได้หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเสร็จสิ้นส่วนที่เหลือ

หากต้องการชาร์จใหม่อย่างรวดเร็ว จะไม่ถอดแบตเตอรี่ออกจากตำแหน่งปกติ เฉพาะขั้วเท่านั้นที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ ขั้นตอนมีดังนี้:

1. ปิดการจุดระเบิดของรถ
2. ถอดขั้ว
3. ต่อสายชาร์จด้วยวิธีนี้: "บวก" กับ "บวก" ของแบตเตอรี่ "ลบ" กับ "มวล"
4. เชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับเครือข่าย 220 V
5. ตั้งค่าปัจจุบันสูงสุด

หลังจากผ่านไป 20 (สูงสุด 30) นาที ให้ถอดอุปกรณ์เพื่อทำการชาร์จ เวลาที่กำลังไฟสูงสุดนี้ควรจะเพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ ควรใช้วิธีนี้เฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถชาร์จแบบปกติได้