วิธีป้องกันตัวเองจากการบาดเจ็บที่แส้

รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากมีระบบความปลอดภัยเพียงพอที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายขณะขับขี่ ด้วยเหตุนี้บางคนจึงรู้สึกมั่นใจมากเกินไป ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่ให้ความสำคัญกับรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ

หนึ่งในนั้นคือพนักพิงศีรษะ ได้แก่ - การปรับตัว หากทำไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังอย่างรุนแรง

ระบบรักษาความปลอดภัยในรถยนต์

ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ ได้แก่ ABS, ABD, ESP เป็นต้น รวมถึงถุงลมนิรภัยแบบพาสซีฟและพนักพิงศีรษะ องค์ประกอบเหล่านี้ป้องกันการบาดเจ็บจากการชน

แม้ว่าผู้ขับขี่จะมีนิสัยในการขับขี่อย่างระมัดระวัง แต่ก็มักจะพบเจอกับผู้ใช้รถใช้ถนนไม่เพียงพอเช่นเดียวกับคามิกาเซ่ซึ่งมีจุดประสงค์หลักเพียงแค่การแข่งรถบนทางหลวง

เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีสติมีความปลอดภัยแฝงอยู่ แต่การชนกันเพียงเล็กน้อยอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส แรงผลักจากด้านหลังอย่างรุนแรงมักเป็นสาเหตุของสิ่งที่เรียกว่าแส้ ความเสียหายดังกล่าวอาจเกิดจากโครงสร้างที่นั่งและการปรับที่นั่งที่ไม่เหมาะสม

คุณสมบัติของวิปแลช

การบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังส่วนคอเกิดขึ้นเมื่อศีรษะเคลื่อนไปข้างหลังอย่างกะทันหัน ตัวอย่างเช่นเมื่อรถถูกชนจากด้านหลังและจู่ๆศีรษะก็เอนไปด้านหลัง แต่ความโค้งของกระดูกสันหลังไม่ได้สั้นเสมอไป

ตามที่แพทย์ระดับของการบาดเจ็บคือสาม วิธีที่ง่ายที่สุดคือความเครียดของกล้ามเนื้อซึ่งจะหายไปหลังจากผ่านไปสองสามวัน ในขั้นตอนที่สองจะมีเลือดออกภายในเล็กน้อย (ช้ำ) และการรักษาจะใช้เวลาหลายสัปดาห์ ที่แย่ที่สุด - ความเสียหายต่อไขสันหลังเนื่องจากการเคลื่อนย้ายของกระดูกสันหลังส่วนคอ สิ่งนี้นำไปสู่การรักษาในระยะยาว

บางครั้งการบาดเจ็บที่ซับซ้อนมากขึ้นจะมาพร้อมกับอัมพาตทั้งหมดหรือบางส่วน นอกจากนี้ยังมีกรณีการถูกกระทบกระแทกที่มีความรุนแรงแตกต่างกันบ่อยครั้ง

สิ่งที่กำหนดความรุนแรงของการบาดเจ็บ

ไม่ใช่เพียงแรงปะทะเท่านั้นที่ส่งผลต่อระดับความเสียหาย บทบาทสำคัญในเรื่องนี้เกิดจากการออกแบบที่นั่งและการปรับเปลี่ยนซึ่งดำเนินการโดยผู้โดยสาร เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับเบาะรถทั้งหมดให้พอดีกับทุกคนอย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงจัดที่นั่งให้มีการปรับเปลี่ยนต่างๆมากมาย

ตามที่แพทย์ระบุสาเหตุหลักของการบาดเจ็บที่แส้คือการปรับพนักศีรษะไม่ถูกต้อง บ่อยครั้งที่เขาอยู่ในระยะห่างจากศีรษะมากพอสมควร (ตัวอย่างเช่นคนขับกลัวที่จะหลับบนถนนเขาจึงผลักเขาไปไกลกว่านั้น) ดังนั้นเมื่อโยนศีรษะออกไปส่วนนี้จะไม่ จำกัด การเคลื่อนไหว ผู้ขับขี่บางคนไม่ใส่ใจกับความสูงของพนักพิงศีรษะ ด้วยเหตุนี้ส่วนบนจึงอยู่ตรงกลางคอซึ่งนำไปสู่การแตกหักระหว่างการชนกัน

วิธีปรับเก้าอี้

สิ่งสำคัญคือต้องจับพลังงานจลน์เมื่อปรับที่นั่ง เก้าอี้ควรยึดร่างกายมนุษย์ไม่ใช่สปริงโยนไปข้างหน้าและข้างหลัง บ่อยครั้งที่ใช้เวลาไม่นานในการปรับเบาะรองศีรษะ แต่สามารถช่วยชีวิตคุณได้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหลายคนจริงจังกับการใช้เข็มขัดนิรภัยมากขึ้น แต่มีไม่กี่คนที่ปรับพนักพิงและพนักพิงศีรษะให้ถูกวิธี

ตำแหน่งที่ถูกต้องของพนักพิงศีรษะอยู่ที่ระดับศีรษะ ระยะทางควรน้อยที่สุด ท่านั่งก็สำคัญไม่แพ้กัน เท่าที่จะทำได้หลังควรแบนให้มากที่สุด จากนั้นพนักพิงจะป้องกันการบาดเจ็บด้วยประสิทธิภาพเช่นเดียวกับพนักพิงศีรษะ ต้องปรับสายรัดเพื่อให้พาดผ่านกระดูกไหปลาร้า (แต่ห้ามใกล้คอ)

อย่านำเก้าอี้เข้าใกล้พวงมาลัยหรือห่างจากเก้าอี้มากที่สุด ระยะที่เหมาะสมที่สุดคือเมื่อข้อต่อของข้อมือโดยที่แขนยื่นออกไปจนสุดแฮนด์ ในขณะเดียวกันไหล่ควรพิงพนักเก้าอี้ ระยะที่เหมาะสมที่สุดในการเหยียบคือเมื่อเท้างอเล็กน้อยพร้อมกับเหยียบคลัตช์ เบาะนั่งควรมีความสูงจนสามารถมองเห็นตัวบ่งชี้ทั้งหมดของแผงหน้าปัดได้อย่างชัดเจน

เมื่อปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆเหล่านี้ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะปกป้องตัวเองและผู้โดยสารจากการบาดเจ็บแม้ว่าเขาจะไม่ได้รับโทษจากอุบัติเหตุก็ตาม

คำถามและคำตอบ:

รู้ได้อย่างไรว่าคอหัก? ปวดอย่างรุนแรง เคลื่อนไหวตัวแข็งเกร็ง กล้ามเนื้อคอตึง บวม ปวดเฉียบพลันเมื่อสัมผัสด้วยนิ้ว รู้สึกราวกับว่าศีรษะแยกออกจากกระดูกสันหลัง การหายใจบกพร่อง

รอยช้ำที่คอใช้เวลานานเท่าไหร่? อาการบาดเจ็บที่คอของแส้มักจะหายภายในสามเดือน แต่ในบางกรณี ผลกระทบจะคงอยู่นานกว่ามาก ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการบาดเจ็บ

จะทำอย่างไรถ้าคุณเจ็บคอ? ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรพยายามกลับหัวหรือคอของคุณไปที่ตำแหน่ง - คุณต้องลดการเคลื่อนไหวให้น้อยที่สุดโทรเรียกรถพยาบาลทันที