วิธีการสตาร์ทรถบรรทุกดีเซล

การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลนั้นแตกต่างจากการสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินอย่างมาก ในขณะที่เครื่องยนต์แก๊สสตาร์ทเมื่อเชื้อเพลิงถูกจุดด้วยหัวเทียน เครื่องยนต์ดีเซลต้องอาศัยความร้อนที่เกิดจากการบีบอัดในห้องเผาไหม้ บางครั้ง เช่น ในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันดีเซลต้องการความช่วยเหลือจากแหล่งความร้อนภายนอกเพื่อให้ได้อุณหภูมิเริ่มต้นที่ถูกต้อง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล คุณมีสามวิธีหลักในการทำเช่นนี้: ด้วยเครื่องทำความร้อนไอดี ด้วยปลั๊กหัวเผา หรือด้วยเครื่องทำความร้อนบล็อค

วิธีที่ 1 จาก 3: ใช้เครื่องทำความร้อนแบบเข้า

วิธีหนึ่งในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลคือการใช้เครื่องทำความร้อนอากาศเข้าซึ่งอยู่ในท่อร่วมไอดีและให้ความร้อนแก่อากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์ เครื่องทำความร้อนไอดีที่ใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่ของรถยนต์เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มอุณหภูมิของอากาศในห้องเผาไหม้ไปยังตำแหน่งที่ต้องการอย่างรวดเร็ว ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถสตาร์ทได้เมื่อจำเป็น พร้อมข้อดีเพิ่มเติมของการไม่เกิดสีขาว มักเกิดควันสีเทาหรือดำเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น

ขั้นตอนที่ 1: หมุนกุญแจ. หมุนกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อเริ่มกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล

วิธีการสตาร์ทแบบนี้ยังคงใช้หัวเผาอยู่ ดังนั้นคุณต้องรอให้หัวเทียนอุ่นเครื่องก่อนจึงจะสามารถสตาร์ทรถได้อย่างถูกต้อง

เครื่องทำความร้อนอากาศไอดีได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่อากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างรวดเร็วจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ

ขั้นตอนที่ 2: หมุนกุญแจอีกครั้งแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์. เครื่องทำความร้อนแบบดูดอากาศใช้พลังงานที่สร้างจากแบตเตอรี่เพื่อเริ่มทำความร้อนองค์ประกอบที่ติดตั้งในท่ออากาศเข้า

เมื่อรถเคลื่อนตัวออกไปและอากาศผ่านองค์ประกอบความร้อน มันจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ที่อุ่นกว่าที่ไม่ได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องทำความร้อนอากาศเข้า

ซึ่งช่วยลดหรือกำจัดควันสีขาวหรือสีเทาตามปกติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล อาการนี้เกิดขึ้นเมื่อน้ำมันดีเซลผ่านกระบวนการเผาไหม้โดยไม่เผาไหม้ และเป็นผลมาจากห้องเผาไหม้ที่เย็นเกินไปทำให้กำลังอัดต่ำลง

วิธีการ 2 จาก 3: การใช้หัวเทียน

วิธีทั่วไปในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลคือการใช้หัวเทียน หัวเทียนใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ เช่นเดียวกับช่องอากาศเข้า กระบวนการอุ่นนี้ทำให้อากาศในห้องเผาไหม้มีอุณหภูมิที่เอื้อต่อการสตาร์ทเย็น

ขั้นตอนที่ 1: หมุนกุญแจ. ตัวบ่งชี้ "โปรดรอสักครู่เพื่อเริ่ม" ควรปรากฏบนแดชบอร์ด

หัวเทียนสามารถให้ความร้อนได้ถึง 15 วินาทีหรือนานกว่านั้นในสภาพอากาศหนาวเย็น

เมื่อหัวเผาถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ ไฟ "รอสตาร์ท" ควรดับลง

ขั้นตอนที่ 2: สตาร์ทเครื่องยนต์. หลังจากไฟแสดงสถานะ "รอสตาร์ท" ดับลง ให้ลองสตาร์ทเครื่องยนต์

อย่าพยายามสตาร์ทรถนานกว่า 30 วินาที หากสตาร์ทรถแล้ว ให้ปล่อยกุญแจ มิฉะนั้น ให้บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งปิด

ขั้นตอนที่ 3: อุ่นปลั๊กเรืองแสงอีกครั้ง. หมุนกุญแจจนกว่าไฟแสดงสถานะ "กำลังรอสตาร์ท" จะสว่างขึ้นอีกครั้ง

รอจนกระทั่งไฟแสดงสถานะดับลง แสดงว่าหัวเทียนมีความร้อนเพียงพอ การดำเนินการนี้อาจใช้เวลาถึง 15 วินาทีหรือมากกว่า ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ

ขั้นตอนที่ 4: ลองสตาร์ทรถอีกครั้ง. หลังจากไฟแสดง "รอสตาร์ท" ดับลง ให้ลองสตาร์ทรถอีกครั้ง

บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งสตาร์ท สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เกิน 30 วินาที หากรถสตาร์ทไม่ติด ให้บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งปิดและพิจารณาทางเลือกอื่นๆ เช่น การใช้เครื่องทำความร้อน

วิธีการ 3 จาก 3: การใช้ Block Heater

หากทั้งหัวเผาและฮีตเตอร์ดูดอากาศไม่สามารถทำให้อากาศในห้องเผาไหม้อุ่นพอที่จะสตาร์ทได้ คุณควรพิจารณาใช้ฮีตเตอร์แบบบล็อก เช่นเดียวกับที่หัวเทียนทำให้อากาศในห้องเผาไหม้อุ่นขึ้นและฮีตเตอร์ไอดีอากาศจะทำความร้อนอากาศที่เข้าสู่ท่อร่วมไอดี ฮีตเตอร์เสื้อสูบจะทำความร้อนเสื้อสูบเครื่องยนต์ ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น

วัสดุที่จำเป็น

• เบ้า

ขั้นตอนที่ 1: เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนบล็อก. ขั้นตอนนี้คุณต้องดึงปลั๊กฮีตเตอร์บล็อกออกจากด้านหน้ารถ

บางรุ่นมีพอร์ตที่สามารถเสียบปลั๊กได้ มิฉะนั้นให้วางผ่านกระจังหน้า ใช้สายไฟต่อเพื่อเชื่อมต่อรถเข้ากับเต้ารับที่มีอยู่

• คำเตือน: ปลั๊กฮีทเตอร์ส่วนใหญ่มีสามขาและต้องใช้สายต่อที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2: เสียบปลั๊กเครื่องทำความร้อนบล็อกทิ้งไว้. ปล่อยให้โหลดเดอร์เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลักอย่างน้อยสองชั่วโมงก่อนที่จะเริ่ม

ฮีตเตอร์บล็อกจะทำความร้อนให้กับสารหล่อเย็นในเสื้อสูบเพื่อช่วยอุ่นเครื่องยนต์ทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 3: สตาร์ทเครื่องยนต์. เมื่อน้ำหล่อเย็นและเครื่องยนต์อุ่นเพียงพอ ให้ลองสตาร์ทรถตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

ซึ่งรวมถึงการรอให้ไฟ "Please Wait to Start" ดับลง ซึ่งอาจใช้เวลาถึง 15 วินาทีหรือนานกว่านั้น ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ หลังจากไฟแสดงสถานะ "รอสตาร์ท" ดับลง ให้ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เกิน 30 วินาที

หากเครื่องยนต์ยังคงสตาร์ทไม่ติด ให้ขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องดีเซลที่มีประสบการณ์ เนื่องจากปัญหาของคุณน่าจะเกี่ยวข้องกับอย่างอื่น

บางครั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลอาจทำได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น โชคดีที่คุณมีทางเลือกไม่กี่ทางในการทำให้ห้องเผาไหม้มีอุณหภูมิสูงพอที่จะสตาร์ทรถได้ หากคุณมีปัญหาในการสตาร์ทรถบรรทุกดีเซลหรือมีคำถามทั่วไป โปรดติดต่อช่างของคุณเพื่อดูว่าคุณสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อทำให้การสตาร์ทรถบรรทุกดีเซลของคุณง่ายขึ้น