ยางไหนดีกว่า - Bridgestone หรือ Yokohama: การเปรียบเทียบประสิทธิภาพรีวิวความคิดเห็น

ผู้เชี่ยวชาญทำการทดสอบความเร็วเบรกเพื่อหาว่ายางชนิดใดดีกว่า "บริดจสโตน" หรือ "โยโกฮาม่า" รถยนต์เร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. และหยุดกะทันหัน บนทางเท้าแห้ง สะพานเบรกหลังจาก 35,5 ม. และผู้แข่งขันหลังจาก 37,78 ม. ความเร็วที่เหลือของ Bluearth สูงขึ้น - 26,98 km / h เทียบกับ 11,5 km / h

ผู้เชี่ยวชาญได้ทำการทดสอบหลายชุดเพื่อค้นหาว่ายางชนิดใดดีกว่า "บริดจสโตน" หรือ "โยโกฮาม่า" เราเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิคของยาง ระดับเสียง และคุณภาพการขับขี่บนถนนในฤดูหนาวและฤดูร้อน

เกณฑ์การประเมินหลัก

ในการทดสอบ ผู้เชี่ยวชาญได้ตรวจสอบตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• การจัดการในสภาวะต่างๆ
• ความเร็วชะลอตัว
• ความต้านทานน้ำ ในขั้นตอนนี้ ผู้เชี่ยวชาญพบว่ายางรุ่นใด Bridgestone หรือ Yokohama ยึดเกาะถนนเปียกได้ดีกว่า

ปัจจัยเหล่านี้กำหนดความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย

เปรียบเทียบยาง "โยโกฮาม่า" และ "บริดจสโตน"

สำหรับการทดสอบยางสำหรับฤดูหนาว ผู้เชี่ยวชาญใช้ IceGuard iG60 และ Blizzak Ice ที่มีรูปแบบดอกยางแบบอสมมาตร Turanza T001 และ Bluearth RV-02 เข้าร่วมการทดลองใช้ช่วงฤดูร้อน

ยางหน้าหนาว

การเปรียบเทียบยางฤดูหนาวแบบไม่มีแกนของ Yokohama และ Bridgestone ดำเนินการในสภาวะต่างๆ: บนถนนที่เปียก หิมะ และน้ำแข็ง.

การจัดการผลการทดสอบ:

• บนน้ำแข็ง. ยาง IceGuard แซงหน้าคู่แข่ง - 8 ต่อ 7 ในระดับ 10 จุด
• บนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะ Tyres IceGuard ได้ 9 คะแนน และ Blizzak Ice เพียง 7 คะแนน
• บนทางเท้าเปียก ฝ่ายตรงข้ามทั้งสองมีความเสถียรเท่ากัน - บน 7 ที่มั่นคง

ยางบริดจสโตน

หากต้องการทราบว่ายางฤดูหนาวรุ่นใดดีกว่าในแง่ของการยึดเกาะ - โยโกฮาม่าหรือบริดจสโตน - ผู้เชี่ยวชาญทำการทดสอบยางในการเร่งความเร็วและการเบรก:

• บนน้ำแข็ง. ผลลัพธ์ก็เหมือนเดิม - 6 คะแนนเต็ม 10
• บนเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะ IceGuard ได้ 9 และ Blizzak Ice ได้ 8
• ในกองหิมะ บริดจสโตนจนตรอกและได้คะแนน 5 ในโหมด Russian Winter ยางนี้ไม่มีประโยชน์เลย และโยโกฮาม่าสมควรได้รับ 10 คะแนน
• บนทางเท้าเปียก ยาง "สะพาน" แสดงให้เห็นได้ดีในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก: เจ้าของรถให้คะแนน 10 คะแนน ฝ่ายตรงข้ามได้เพียง 6
• บนเส้นทางแห้ง ช่องว่างได้ระดับแล้ว: IceGuard และ Blizzak Ice มี 9 อันต่ออัน

ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำในการเปรียบเทียบยางฤดูหนาวของ Bridgestone และ Yokohama: หากคุณมีฤดูหนาวที่มีหิมะตก ให้เลือกตัวเลือกที่สอง และสำหรับภาคใต้ "สะพาน" เหมาะกว่า

ยางฤดูร้อน

ด้วยการไฮโดรเพลนตามยาว ล้อหนึ่งของรถจะหลุดออกจากทางหลวง ทำให้รถไถลลื่นไถล ขวางยิ่งอันตราย - สองล้อสูญเสียการฉุดลาก

ผลการทดสอบแบบเปียก:

• aquaplaning ตามยาว ด้วยยาง Turanza รถจะลื่นไถลด้วยความเร็ว 77 กม. / ชม. กับยางของคู่แข่ง - ที่ 73,9 กม. / ชม.
• aquaplaning ตามขวาง ผลลัพธ์: Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
• กันล้มข้าง. ความเสถียรของ "สะพาน" คือ 7,67 m / s² เทียบกับ 7,55 m/s² ในการแข่งขัน

ยางโยโกฮาม่า

ผู้เชี่ยวชาญทำการทดสอบความเร็วเบรกเพื่อหาว่ายางชนิดใดดีกว่า "บริดจสโตน" หรือ "โยโกฮาม่า" รถยนต์เร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. และหยุดกะทันหัน บนทางเท้าแห้ง สะพานเบรกหลังจาก 35,5 ม. และผู้แข่งขันหลังจาก 37,78 ม. ความเร็วที่เหลือของ Bluearth สูงขึ้น - 26,98 km / h เทียบกับ 11,5 km / h.

การควบคุมของ Turanza นั้นดีที่สุดเช่นกัน - 9 คะแนนบนเส้นทางที่แห้งและเปียก Bluearth มีทั้งหมด 6 ตัว

ยางไหนดีกว่าตามเจ้าของ

เจ้าของรถพบว่าเป็นการยากที่จะตอบว่ายางชนิดใดดีกว่า - บริดจสโตนหรือโยโกฮาม่า ฝ่ายตรงข้ามทั้งสองได้คะแนน 4,2 คะแนนจาก 5

เมื่อเปรียบเทียบคู่แข่งผู้ซื้อคำนึงถึง:

ดูเพิ่มเติม: เรตติ้งของยางฤดูร้อนที่มีแก้มยางที่แข็งแรง - รุ่นที่ดีที่สุดของผู้ผลิตยอดนิยม

• อัตราการสึกหรอ
• ระดับเสียง;
• ความสามารถในการควบคุม

ผลการโหวตแสดงในตารางเปรียบเทียบ.

โยโกฮาม่า	บริดจสโตน
ความต้านทานการสึกหรอ	4,1	4,2
สัญญาณรบกวน	4,1	3,8
ควบคุม	4,1	4,3

เมื่อตัดสินใจว่าอันไหนดีกว่า ยาง Bridgestone หรือ Yokohama เจ้าของรถมักจะเลือกตัวเลือกแรก ปริมาณการขายของผู้ผลิตรายนี้สูงกว่าคู่แข่ง

Yokohama iG60 หรือ Bridgestone Blizzak Ice /// จะเลือกอะไรดี?