น้ำมันอะไรที่จะเทลงในเครื่องยนต์ BYD F3?
Содержание
ระยะเวลาและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง เจ้าของรถเติมน้ำมันลงในถังของปั๊มน้ำมันแห่งใดแห่งหนึ่งซึ่งมักอาศัยชื่อเสียง กับน้ำมัน สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างแตกต่าง งานหลักคือการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูและผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้เกี่ยวกับหน้าที่ที่สำคัญนี้ แต่ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นนี้ทำหน้าที่อื่นๆ อีกหลายอย่าง:
ปกป้องชิ้นส่วนจากการเสียดสีแบบแห้ง การสึกหรออย่างรวดเร็ว และการกัดกร่อน
ทำให้พื้นผิวถูเย็นลง
ป้องกันความร้อนสูงเกินไป
ขจัดเศษโลหะออกจากบริเวณที่มีแรงเสียดทาน
ทำให้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานทางเคมีของการเผาไหม้เชื้อเพลิงเป็นกลาง
ในระหว่างการเดินทางพร้อมกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน น้ำมันจะถูกใช้อย่างต่อเนื่องเช่นกัน ไม่ว่าจะร้อนขึ้นหรือเย็นลง มันจะค่อยๆ ปนเปื้อนและสะสมผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอของเครื่องยนต์ และความหนืดจะสูญเสียไปพร้อมกับความเสถียรของฟิล์มน้ำมัน เพื่อกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่สะสมอยู่ในมอเตอร์และให้การปกป้อง จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเป็นระยะๆ ตามกฎแล้วผู้ผลิตเองกำหนด แต่คำนึงถึงปัจจัยเดียวเท่านั้น - ระยะทางของรถ ผู้ผลิต BID FZ ในคู่มือแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหลังจาก 15 กม. อย่างไรก็ตาม มีคุณสมบัติหลายประการที่ควรนำมาพิจารณาด้วย
ตัวบ่งชี้หลายตัวมีอิทธิพลต่อความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์: ฤดูกาลของปี, การเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน, คุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น, เงื่อนไขและความถี่ของการทำงานของยานพาหนะ, และรูปแบบการขับขี่ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องหันไปใช้สิ่งนี้โดยเน้นที่ระยะทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้งานในสภาวะที่ยากลำบาก (รถติดบ่อย, รอบเดินเบาเป็นเวลานาน, การเดินทางสั้น ๆ เป็นประจำในระหว่างที่เครื่องยนต์ไม่อุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงาน ฯลฯ).
จะเลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ BID FZ ได้อย่างไร?
เนื่องจากผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมีจำนวนมากและหลากหลาย บางครั้งการเลือกน้ำมันเครื่องจึงทำได้ยาก เจ้าของรถให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับคุณภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฤดูกาลของการใช้น้ำมันหล่อลื่นบางประเภทด้วยและไม่ว่าจะผสมน้ำมันยี่ห้อต่างๆ กันหรือไม่ ดัชนีความหนืดเป็นหนึ่งในตัวแปรหลักในการเลือกที่ระดับด้วย
ฐานที่ใช้ในการผลิต (สารสังเคราะห์ สารกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันแร่) มาตรฐานสากล SAE กำหนดความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น ตามตัวบ่งชี้นี้จะมีการกำหนดทั้งความเป็นไปได้ทั่วไปของการใช้งานและความเหมาะสมในการใช้งานในเครื่องยนต์เฉพาะ
น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็น: ฤดูหนาว ฤดูร้อน ทุกสภาพอากาศ ฤดูหนาวระบุด้วยตัวอักษร "W" (ฤดูหนาว) และตัวเลขด้านหน้าตัวอักษร ตัวอย่างเช่น บนกระป๋องจะเขียนการกำหนด SAE ตั้งแต่ 0W ถึง 25W น้ำมันฤดูร้อนมีการกำหนดตัวเลขตาม SAE เช่นตั้งแต่ 20 ถึง 60 ทุกวันนี้ไม่พบน้ำมันฤดูร้อนหรือฤดูหนาวแยกต่างหากในการขาย พวกเขาถูกแทนที่ด้วยทุกฤดูกาลซึ่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อสิ้นสุดฤดูหนาว / ฤดูร้อน การระบุการหล่อลื่นสำหรับทุกฤดูประกอบด้วยการผสมผสานระหว่างประเภทฤดูร้อนและฤดูหนาว เช่น SAE , , .
ดัชนีความหนืด "ฤดูหนาว" แสดงให้เห็นว่าน้ำมันจะไม่สูญเสียคุณสมบัติหลักที่อุณหภูมิติดลบนั่นคือจะยังคงเป็นของเหลว ดัชนี "ฤดูร้อน" ระบุว่าจะคงความหนืดไว้เท่าใดหลังจากที่น้ำมันในเครื่องยนต์ร้อนจัด
นอกเหนือจากคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว การเลือกน้ำมันต้องคำนึงถึงความแตกต่างอื่นๆ ด้วย ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการความสะดวกในการสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยมีการสึกหรอน้อยที่สุด ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำ และในฤดูร้อน น้ำมันที่มีความหนืดมากขึ้นจะตามมา เนื่องจากพวกมันก่อตัวเป็นฟิล์มป้องกันหนาบนชิ้นส่วนต่างๆ
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้และคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดโดยเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในทุกฤดูกาล แต่คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นได้เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล: ในฤดูหนาว - 5W หรือ 0W และในฤดูร้อนเปลี่ยนเป็นหรือ
ผู้ผลิตรถยนต์ BYD F3 ให้คำแนะนำมากมายเกี่ยวกับการเลือกใช้ การใช้งาน และความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณเพียงแค่ต้องเลือกการดัดแปลงรถยนต์ที่ถูกต้องและสำหรับสิ่งนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะทำความคุ้นเคยกับข้อมูลที่ชัดเจนซึ่งประกอบด้วยตัวบ่งชี้ดังกล่าว: กำลังไฟ, ปริมาณ, ประเภท, รุ่นเครื่องยนต์และวันที่วางจำหน่าย จำเป็นต้องมีข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อสร้างเอกลักษณ์ของชิ้นส่วนในช่วงเวลาการผลิตหนึ่งๆ เนื่องจากผู้ผลิตมักจะอัปเดตยานพาหนะรุ่นต่อๆ ไป
คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยตรง เราจะตรวจสอบปริมาณ ระดับการปนเปื้อน และการซึมผ่านของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่นๆ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะไปพร้อมกับการเปลี่ยนไส้กรอง การเพิกเฉยต่อกฎและคำแนะนำเหล่านี้ในอนาคตอาจนำไปสู่การลดลงอย่างมากในทรัพยากรของหน่วยพลังงาน การทำงานผิดปกติหรือการพังทลายของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เราอุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิทำงานแล้วดับ
ถอดการป้องกันออกจากเครื่องยนต์ (ถ้ามี)
เราคลายเกลียวปลั๊กในกระทะและสะเด็ดน้ำมันเก่า
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกโดยใช้หัวที่มีขนาดเหมาะสมหรือ.
ถัดไปคุณต้องหล่อลื่นไส้กรองด้วยน้ำมันเครื่องใหม่
การติดตั้งตัวกรองใหม่ เราบิดฝาครอบตัวกรองตามแรงบิดที่กำหนดโดยผู้ผลิต
เราบิดปลั๊กระบายน้ำมันในกระทะ
เติมน้ำมันให้ได้ระดับที่ต้องการ
เราสตาร์ทเครื่องยนต์สองสามนาทีเพื่อสูบน้ำมันผ่านระบบและตรวจสอบการรั่วไหล ในกรณีที่ขาดแคลนให้เติมน้ำมัน
ผู้ขับขี่มักเติมน้ำมันตามความจำเป็นโดยไม่รอการเปลี่ยน ไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันประเภทต่างๆ และผู้ผลิต เว้นแต่กรณีนี้จะเป็นเหตุฉุกเฉิน คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันและป้องกันการลดลงหรือเกินมาตรฐาน
หากคุณต้องการยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะและรักษาเครื่องยนต์สันดาปภายในให้ทำงานได้นานที่สุด (จนถึงการยกเครื่องครั้งใหญ่) ให้เลือกน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมและเปลี่ยนให้ทันเวลา (แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตและ สภาพการใช้งานของรถ).
ดูเพิ่มเติม
