แจ็คเก็ตมอเตอร์ไซค์ของฉันได้รับการอนุมัติอย่างไร?

เลือกของคุณ บลูซอน de รถจักรยานยนต์ ดูแลเลือกให้ถูกที่ มาตรฐาน, สำคัญมาก. คุณจะไม่เปลี่ยนแจ็คเก็ตทุกเดือน ดังนั้น ท่านจะต้องได้รับแจ้งอย่างถูกต้องเกี่ยวกับมาตรฐานที่บังคับใช้ จากนั้นคุณจะเลือกมาตรฐานที่เหมาะสมตามการใช้งานของคุณ

ใหม่ มาตรฐานที่เข้มงวดน้อยกว่า

RќRѕRІS <Rμ มาตรฐาน EN 17092 ออกแบบมาเพื่อให้นักขี่เลือกได้ง่ายขึ้น

เราไม่ต้องการสิ่งเดียวกันอย่างชัดเจน การป้องกัน ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังขับแค่ในเมืองหรืออุทิศตัวเองให้กับรถสปอร์ตไบค์ในสนามแข่ง มาตรฐานใหม่นี้ ห้า ระดับอยู่ในเกณฑ์ดีมาแทนที่การรับรอง EN 13595 มันไม่ค่อยถูกใช้เพราะมันยากเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไปที่ไม่มีความยืดหยุ่นอีกต่อไป และอีกอย่างไม่มีความสุขในการปั่นจักรยาน

รวมอยู่ใน การทำเครื่องหมาย AAA-AA-AB และ Cตามด้วย niveau de การป้องกัน จำเป็นต้อง

เพื่อให้ทุกคนสามารถเลือกเสื้อแจ็คเก็ตมอเตอร์ไซค์ที่รู้ข้อเท็จจริงทั้งหมดได้ ระดับ AAA วางแผนไว้สำหรับ การป้องกัน สูงสุด และระดับ C ในทางกลับกัน มีความทนทานต่อการเสียดสีและการฉีกขาดน้อยกว่ามาก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ขี่จักรยานแข่ง ไม่เป็นไร ระหว่างสุดขั้วทั้งสองนี้ ตรรกะเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วสำหรับการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม

ระดับการปกป้องที่แตกต่างกันสำหรับเสื้อแจ็กเก็ตมอเตอร์ไซค์ของฉัน

Залейте แยกแยะระหว่าง ระดับ de การป้องกัน d’un บลูซอน รถจักรยานยนต์เป็นหลัก ระยะเวลา de ความต้านทาน кรอยขีดข่วน и น้ำตา ซึ่งมีการทดสอบ

แล้วแต่กรณีเลยค่ะ เปลือกหอย สำหรับ จุดยุทธศาสตร์ นอกจากนี้ คุณภาพดีเยี่ยม ของ เย็บแผล จะเข้มแข็งขึ้น

La โซน 1 : ตรงกับข้อต่อ

La โซน 2 : ด้านนอกของขา ต้นขา แขน หลัง และก้น

La โซน 3 : ด้านหน้าหน้าอกและหลังขา

เราสามารถขอบคุณตารางที่เข้าใจว่า ความต้านทาน кรอยขีดข่วน ยังมาก ต่ำ แม้แต่มาตรฐานสูงสุด ...

Pในการเพิ่มประสิทธิภาพแจ็คเก็ตรถจักรยานยนต์ทุกแบบ ผู้ผลิตต้องดำเนินการ การป้องกัน ความเท่าเทียมกัน โซน เช่น ข้อศอก ไหล่ หลัง ซึ่งในกรณีที่หกล้มจะเปิดกว้างกว่าหน้าอกมาก

มัน การเพิ่มประสิทธิภาพ ของ โซน มากที่สุด บอบบาง ปล่อยให้นักขี่มอเตอร์ไซค์มีความยืดหยุ่นในการใช้แจ็คเก็ต เราต้องไม่ลืมว่า ความสะดวกสบาย เป็นองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับ เสื้อผ้า de รถจักรยานยนต์... หากไม่มีความสะดวกสบาย เราก็ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีของเครื่องได้อย่างเต็มที่ เราเหนื่อยเร็วขึ้นซึ่งส่งผลเสียต่อความปลอดภัยของเราด้วย ผู้ผลิตแจ็คเก็ตเข้าใจสิ่งนี้และ การสนับสนุน, เย็บแผล et การป้องกัน มากกว่า สบาย. 

เพื่อให้การป้องกันที่จำเป็นแก่นักขี่ทุกคนโดยไม่ทำเกินกำลัง สามระดับแรกของ EN 17092 ควรมีแผ่นรองไหล่และข้อศอก ในขณะที่สองระดับสุดท้ายไม่มี อย่างไรก็ตาม คุณควรระวังแจ็คเก็ตมอเตอร์ไซค์ที่ไม่สามารถต้านทานการเสียดสีได้เต็มประสิทธิภาพในกรณีที่เกิดการล้ม เพื่อตรวจสอบมาตรฐานของแจ็คเก็ตของคุณ

หากมาตรฐาน EN 17092 นี้มีผลบังคับใช้สำหรับผู้ผลิต แสดงว่า (สำหรับตอนนี้?) ไม่ได้กลายเป็นข้อบังคับสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ซึ่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเสื้อผ้าในทันที