Grant Engine ไหนดีกว่าที่จะเลือก?

ฉันคิดว่าไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนที่ Lada Granta ผลิตด้วยเครื่องยนต์ 4 ประเภทที่แตกต่างกัน และหน่วยพลังงานแต่ละหน่วยของรถคันนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย และเจ้าของหลายๆท่านที่ต้องการ ที่จะซื้อ Grant, ไม่รู้ว่าจะเลือกเครื่องยนต์ตัวไหนและตัวไหนจะดีกว่าสำหรับพวกเขา ด้านล่างเราจะพิจารณาหน่วยพลังงานหลักที่ติดตั้งในรถคันนี้

VAZ 21114 - ตั้งอยู่บน Grant "มาตรฐาน"

เครื่องยนต์นี้สืบทอดมาจากรถรุ่นก่อน Kalina 8 วาล์วที่ง่ายที่สุดที่มีปริมาตร 1,6 ลิตร มีกำลังไม่มากนัก แต่จะไม่มีอาการไม่สบายเมื่อขับขี่อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ตัวนี้มีแรงบิดสูงที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ทั้งหมด และแรงดึงเหมือนดีเซลที่อยู่ด้านล่าง!

ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องยนต์นี้คือมีระบบจับเวลาที่เชื่อถือได้มากและแม้ว่าสายพานราวลิ้นจะขาด แต่วาล์วจะไม่ชนกับลูกสูบ ซึ่งหมายความว่าเพียงแค่เปลี่ยนสายพาน (แม้บนท้องถนน) และ คุณสามารถไปต่อ เอ็นจิ้นนี้ง่ายต่อการบำรุงรักษาเนื่องจากการออกแบบซ้ำหน่วยที่รู้จักกันดีจาก 2108 อย่างสมบูรณ์ด้วยปริมาณที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น

หากคุณไม่ต้องการทราบปัญหาในการซ่อมแซมและบำรุงรักษา และไม่ต้องกลัวว่าวาล์วจะงอเมื่อสายพานขาด ทางเลือกนี้เหมาะสำหรับคุณ

VAZ 21116 - ติดตั้งบน Grant "norm"

เครื่องยนต์นี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่ทันสมัยของรุ่นที่ 114 ก่อนหน้านี้ และความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากรุ่นก่อนคือก้านสูบและกลุ่มลูกสูบน้ำหนักเบาที่ติดตั้งไว้ นั่นคือลูกสูบเริ่มเบาลง แต่สิ่งนี้นำไปสู่ผลเสียหลายประการ:

• ประการแรกตอนนี้ไม่มีที่ว่างเหลือสำหรับร่องในลูกสูบและหากสายพานราวลิ้นแตกวาล์วจะงอ 100%
• วินาทีที่เป็นลบมากยิ่งขึ้น เนื่องจากลูกสูบบางลงเมื่อสัมผัสกับวาล์วจึงแตกออกเป็นชิ้น ๆ และ 80% ของกรณีก็ต้องเปลี่ยนเช่นกัน

มีหลายกรณีในเครื่องยนต์ดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วเกือบทั้งหมดและลูกสูบคู่หนึ่งพร้อมก้านสูบ และถ้าคุณคำนวณจำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องจ่ายสำหรับการซ่อมแซมในกรณีส่วนใหญ่ก็สามารถเกินครึ่งหนึ่งของต้นทุนของหน่วยพลังงานได้

แต่ในด้านไดนามิก เครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพเหนือกว่า 8 วาล์วทั่วไป เนื่องจากชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และให้กำลังประมาณ 87 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่น 6 ถึง 21114 แรงม้า แถมยังทำงานเงียบกว่ามากซึ่งมองข้ามไม่ได้

VAZ 21126 และ 21127 - บน Grants ในแพ็คเกจหรูหรา

С 21126 เครื่องยนต์ทุกอย่างชัดเจนเนื่องจากได้รับการติดตั้งใน Priors เป็นเวลาหลายปี ปริมาตรของมันคือ 1,6 ลิตรและ 16 วาล์วที่หัวถัง ข้อเสียเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า - การชนกันของลูกสูบกับวาล์วในกรณีที่สายพานขาด แต่มีกำลังมากเกินพอที่นี่ - 98 แรงม้า ตามหนังสือเดินทาง แต่ในความเป็นจริง - การทดสอบแบบตั้งโต๊ะแสดงผลที่สูงกว่าเล็กน้อย

21127 - นี่คือเครื่องยนต์ปรับปรุงใหม่ (ภาพด้านบน) ที่มีความจุ 106 แรงม้า นี่คือความสำเร็จด้วยตัวรับสัญญาณที่ใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของมอเตอร์นี้คือไม่มีเซ็นเซอร์มวลอากาศ - และตอนนี้จะถูกแทนที่ด้วย DBP - เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ที่เรียกว่า

พิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของ Grants และ Kalina 2 หลายคนซึ่งได้ติดตั้งหน่วยพลังงานนี้แล้ว กำลังในนั้นเพิ่มขึ้นจริงและรู้สึกได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รอบต่ำ แม้ว่าจะแทบไม่มีความยืดหยุ่นเลย และสำหรับเกียร์ที่สูงกว่า รอบความเร็วก็ไม่เร็วอย่างที่เราต้องการ