เครื่องทำความร้อนใดดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน: ไฟฟ้าหรืออัตโนมัติ
Содержание
ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นคืออะไร? ร้อยละ 90 ของผู้ขับขี่สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยไม่สงสัยว่าเป็นผลให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นการสตาร์ทยากขึ้น แบตเตอรี่เสีย ฯลฯ ปัญหารุนแรงขึ้นในฤดูหนาว ในสภาพอากาศหนาวเย็น อย่างไรก็ตาม มีทางออกที่ดีในสถานการณ์นี้ - เพื่อใช้ระบบทำความร้อนล่วงหน้าของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งสำหรับฤดูหนาวของรัสเซียอย่างแท้จริงนั้นถือเป็นข้อดีในทุกประการ
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
หากก่อนหน้านี้การทำความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในอันเนื่องมาจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานถือเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียวแม้ว่าจะไม่มีข้อเสียก็ตาม แต่ในปัจจุบันนี้ถือว่าด้อยกว่าวิธีการใหม่อย่างเห็นได้ชัด ประการแรกสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับด้านลบของความร้อนตามธรรมชาติ
ตารางรุ่นเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
| ปิดกั้น | ท่อสาขา | รีโมท | ภายนอก |
|---|---|---|---|
| "Defa" หรือ "Kalix" - กำลัง 0,4-0,75 kW ราคาตั้งแต่ 5,2 พันรูเบิล | "Lestar" - กำลังไฟ 0,5-0,8 kW ราคาตั้งแต่ 1,7 พันรูเบิล | "Severs-M" - กำลัง 1-3 kW ราคาจาก 2,8 พัน rubles | Keenovo แผ่นความร้อนแบบยืดหยุ่น 0,25 kW 220 V ราคา - 3650 rubles |
| ในประเทศ "คนจรจัด" - กำลังไฟ 0,5-0,6 kW ราคาตั้งแต่ 1,5 พันรูเบิล | "พันธมิตร" - กำลัง 0,7-0,8 kW ราคาตั้งแต่ 1 rubles | "Start-M" - กำลัง 1-3 kW ราคาตั้งแต่ 2,2 พันรูเบิล | "Keenovo" - กำลัง 0,1 kW 12 V ราคา - 3450 rubles |
| ในประเทศ "Start-Mini" - กำลัง 0,5-0,6 kW ราคาตั้งแต่ 1 rubles | "เริ่ม M1 / M2" - กำลัง 0,7-0,8 kW ราคาตั้งแต่ 1,4 พันรูเบิล | "พันธมิตร" - กำลัง 1,5-3 kW ราคาตั้งแต่ 1,6 rubles | Hotstart AF15024 - กำลัง 0,15 kW 220 V ราคา - 11460 rubles |
| DEFA เครื่องทำความร้อนของซีรีส์ที่ 100 0,5-0,65 kW ราคา 5,6 พันรูเบิล | "ไซบีเรียเอ็ม" - กำลัง 0,6 กิโลวัตต์ราคาตั้งแต่ 1 รูเบิล | "Xin Ji" (จีน) - กำลัง 1,8 กิโลวัตต์ราคาจาก 2,3 พันรูเบิล | "Hotstart" - กำลังไฟ 0,25 กิโลวัตต์ 220 V ราคา - 11600 รูเบิล |
ราคาที่เป็นประชาธิปไตยที่สุดคือเครื่องอุ่นไฟฟ้า ดูแลรักษาง่ายและไม่ล้มเหลวแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงที่สุด อย่างไรก็ตาม พวกเขามีข้อเสียเพียงอย่างเดียว - พวกเขาต้องการซ็อกเก็ต 220 V แม้ว่าภายนอกจาก บริษัท Keenovo ยังมีเครื่องทำความร้อนที่ขับเคลื่อนโดยเครือข่ายออนบอร์ด 12 V ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 3,5 พันรูเบิล
ปิดกั้น
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของเรา ในแง่ของราคาที่เอื้อมถึง เครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งอยู่ในบล็อกกระบอกสูบนั้นเหมาะสม พวกเขายังค่อนข้างง่ายในแง่ของการออกแบบเนื่องจากมีตัวเชื่อมต่อและองค์ประกอบความร้อนเท่านั้น ไม่มีสิ่งที่แนบมา ที่หนีบ และส่วนประกอบเพิ่มเติมในฮีตเตอร์ดังกล่าว
เครื่องอุ่น Defa
เครื่องทำความร้อนของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในศูนย์ธุรกิจนั้นไม่มีประสิทธิภาพมากนัก 400-750 W นั้นสูงสุด พวกเขาไม่ให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็วและใช้พลังงานจากเต้าเสียบ 220 V / 50 Hz แบบอยู่กับที่ ดังนั้นคุณสามารถใช้ฮีตเตอร์ที่ติดตั้งในบล็อกเครื่องยนต์ในโรงรถเท่านั้นหรือโดยการโยนสายไฟต่อใกล้บ้าน ในทางกลับกัน เนื่องจาก BC ได้รับความร้อน เครื่องยนต์สันดาปภายในจึงอุ่นขึ้นที่ศูนย์กลางและสม่ำเสมอ
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกในตัว:
- หนึ่งใน ข้อดีของเครื่องทำความร้อนในตัว เป็น ความสามารถในการทำงานเป็นเวลานาน. เนื่องจากพลังงานต่ำจึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง - พวกมันจะไม่ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเสียหาย ดังนั้นคุณจึงสามารถปล่อยให้มันทำงานได้ทั้งกลางวันและกลางคืน หากคุณยังต้องควบคุมกระบวนการทำความร้อน อย่างน้อยก็เพื่อจุดประสงค์ในประเทศและประหยัด ขอแนะนำ ใช้ตัวจับเวลาแบบกลไกปกติ. มีราคาไม่แพงและใช้งานได้หลากหลาย จากข้อบกพร่อง - รถในที่เย็น
- ควรสังเกตด้วย ความปลอดภัยในการใช้งาน. โดยปกติชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยผ้าฉนวนความร้อนที่ไม่ยอมให้ฉนวนของสายไฟใกล้เคียงละลายและพลังงานจะกระจายไปยังพื้นที่โดยรอบ จึงเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์
- ติดตั้งง่ายนอกจากนี้หนึ่งในคุณสมบัติที่ได้เปรียบของเครื่องทำความร้อนดังกล่าว
เครื่องทำความร้อนบล็อก Defa
Longfei Block Heater
มีเพียงสองข้อเสีย:
เวลาทำความร้อนนาน и ความต้องการซ็อกเก็ตคงที่ 220 โวลต์ ตัวอย่างเช่น ที่อุณหภูมิแวดล้อมประมาณ 0 ° C เครื่องทำความร้อน 600 W จะทำให้ของเหลวร้อนขึ้นเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง หากอุณหภูมิอยู่ที่ -10 ° C เวลาจะเพิ่มขึ้นเป็นสองชั่วโมง และถ้าคุณซื้องบประมาณที่มีกำลัง 0,5 กิโลวัตต์ก็จะใช้เวลานานขึ้นเช่นกัน
วันนี้ในบรรดารุ่นราคาประหยัดของเครื่องทำความร้อนในตัวอุปกรณ์ไฟฟ้าจาก Defa และ Kalix นั้นโดดเด่น พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายพร้อมสายไฟและปลั๊กไม่เกิน 4 พันรูเบิล
นอกจากนี้ยังมีเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกในประเทศ แต่การใช้งานมีจำกัด สำหรับ VAZ ICE อุปกรณ์ที่มีราคา 1,3 พันรูเบิลนั้นเหมาะสม คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ Start-mini ได้ในราคาที่ถูกกว่า ซึ่งไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับรถยนต์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังเหมาะกับรถยนต์ญี่ปุ่นหรือเกาหลี เช่น Toyota หรือ Hyundai
เรานำเสนอเครื่องทำความร้อนในตัวรุ่นยอดนิยมสำหรับคุณ
| แบบ | รายละเอียดและคุณสมบัติ | ราคา ณ ฤดูใบไม้ร่วง 2021 |
|---|---|---|
| "เริ่มมินิ" | แรงดันไฟฟ้า 220 V กำลังไฟ 600 W ติดตั้งแทนปลั๊กเทคโนโลยีของบล็อกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 35 มม. ความลึกที่นั่ง 11 มม. ความสูงของลำตัว 50 มม. เครื่องทำความร้อนเหมาะสำหรับรถยนต์: โตโยต้าที่มี ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent พร้อม ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD พร้อม ICE G4EC -1.5L และ G4ED -1.6L; ฮุนไดทูซอนกับ ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet พร้อม ICE G4GC -2.0L. | รูเบิล 1300 |
| DEFA เครื่องทำความร้อนของซีรีส์ที่ 100 (จาก 101 ถึง 199) | กำลังไฟฟ้า 0,5 ... 0,65 kW แรงดันไฟ 220 V เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 35 มม. น้ำหนัก 0,27 กก. | รูเบิล 5600 |
| คาลิกซ์-RE 163 550W | กำลัง - 550 W แรงดันไฟ - 220 V เหมาะสำหรับใช้กับ Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 ดีเซล, turbodiesel/1995/FIAT Regatta/Regata ดีเซล/FIAT Ritmo 130 TC/ดีเซล/FIAT Tempra 1.9 turbodiesel/FIAT Tipo 1.9 ดีเซล, turbodiesel/FIAT Uno ดีเซล, turbodiesel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D /1993-1998/D4BA, IVECO รายวัน 2.8Tdi/2002/ดีเซล/เทอร์โบดีเซล, MITSUBISHI Galant 2.3 เทอร์โบดีเซล/ MITSUBISHI L200 2.2 ดีเซล 2WD/2.5 ดีเซล 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 ดีเซล 2WD /2.5 ดีเซล 4WD/MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16V / 2006-/4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63 MITSUBISHI Pajero 2.3 เทอร์โบดีเซล /2.5 เทอร์โบดีเซล SEAT Malaga 1.7D | รูเบิล 6300 |
| คาลิกซ์-RE 167 550W | กำลังไฟ - 550 W แรงดันไฟฟ้า - 220 V เหมาะสำหรับรถยนต์ดังกล่าว: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, เชอร์รี่ 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 เทอร์โบ [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 ดีเซล / CD17, ตระเวน 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, ทุ่งหญ้า 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 ดีเซล / 1C, Corolla ดีเซล *** / Lite-Ace ดีเซล /WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - /3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1 88, ECR3.1 พลัส - / DXNUMX | รูเบิล 5200 |
| คาลิกซ์-RE 153 A 550W | แรงดันไฟฟ้า - 220 V, กำลังไฟ - 550 W, ใช้งานได้กับรถยนต์ดังต่อไปนี้: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 ฉัน V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5 ผม 24V V6 /ROVER 825, 827-/-1995/ | รูเบิล 9700 |
ท่อสาขา
นอกจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งในศูนย์ธุรกิจแล้ว ยังมีระบบสำหรับติดตั้งท่อแบบหนาในส่วนต่างๆ ต่างกันเมื่อมีกล่องอะแดปเตอร์ การติดตั้งไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ การคืนสินค้าก็ไม่เลว อย่างไรก็ตาม มีเครื่องหมายลบ – เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าจากซีรีส์นี้ออกแบบมาสำหรับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางหัวฉีดมาตรฐาน
เครื่องทำความร้อนท่อ
เครื่องทำความร้อนระยะไกล
Defa และ Kalix ไม่เพียงแต่ผลิตเครื่องทำความร้อนแบบบล็อกเท่านั้น แต่ยังผลิตเครื่องทำความร้อนแบบท่อสาขาด้วย พวกเขายังผลิตในประเทศของเราขายในราคาที่ต่ำมาก แต่ตัวเลือกสำหรับเครื่องทำความร้อนนั้นมีไว้สำหรับรถยนต์รุ่น VAZ, UAZ หรือ Gaz เท่านั้น
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศของเราเนื่องจากติดตั้งได้ง่ายและเป็นสากล พวกเขา ง่ายต่อการตัดเป็นรูปร่างโดยใช้ไฟล์แนบ ติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ทรงพลังซึ่งมีกำลังถึง 2-3 กิโลวัตต์
รีโมท
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่เรียกว่ารีโมท การออกแบบมีความซับซ้อนมากขึ้น บ่งบอกถึงการมีท่ออ่อน เทอร์โมสแตท แคลมป์ ฯลฯ ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศ เช่น Severs-M, Alliance และอื่นๆ อีกมากมาย
การติดตั้งเครื่องทำความร้อน Longfei (Xin Ji)
ผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวในต่างประเทศก็ได้รับความนิยมในรัสเซียเช่นกัน นี่คือ TPS ของ US Hotstart อุปกรณ์มีราคาอย่างน้อย 6,8 พันรูเบิล แต่สามารถซื้อได้ตามสั่งเท่านั้น
รุ่นที่มีการหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นแบบบังคับสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ตัวเลือกสำหรับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าได้กล่าวถึงข้างต้น ด้วยการไหลเวียนตามธรรมชาติ.
ดังนั้นที่มีชื่อเสียงที่สุดในซีรีส์นี้คือระบบจาก American Hotstart เดียวกัน (ราคา 23 rubles) นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในประเทศราคาถูกซึ่งมีราคาไม่เกิน 2,4 พันรูเบิล เครื่องทำความร้อนของจีนเป็นที่รู้จักกันเช่น Xin Ji ในราคา 2,3 พันรูเบิล กำลังของพวกเขาไม่เกิน 1,8 กิโลวัตต์
ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า:
- ต้องใช้เต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือน 220V
- การเปิดฝากระโปรงหน้าแบบบังคับเพื่อเข้าถึงส้อม ความยากลำบากเหล่านี้ทำให้เครื่องทำความร้อนของรัสเซียรุ่นเก่าทำบาป สมัยใหม่มีขั้วต่อกันชน
- ความน่าเชื่อถือของบางรุ่นนั้นไม่น่าประทับใจ กรณีของเครื่องทำความร้อนในประเทศและจีนมีความอ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาปล่อยให้สารป้องกันการแข็งตัวและรั่วไหล ผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์จะทำการปิดฝาบนวัสดุยาแนว
- อุปกรณ์เพิ่มเติมคุณภาพต่ำ (อีกครั้งเรากำลังพูดถึงชุดการผลิตของรัสเซียหรือจีน) ขอแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมด้วยสายยางนำเข้า ตัวต่อพลาสติกที่มีดูราลูมิน ตัวจับยึดที่บอบบางพร้อมแคลมป์ที่แข็งแรงและกว้าง
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า:
- การติดตั้งเครื่องทำความร้อนมีราคาไม่แพงแม้ในบริการรถยนต์ของเมืองหลวง ราคาโดยประมาณคือ 1,5 พันรูเบิล คุณสามารถใส่มันด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดาย แต่คุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากความรู้เฉพาะ
- ช่วงรุ่นที่กว้างที่สุดและการใช้งานที่ไม่โอ้อวด
แผ่นทำความร้อน
นอกจากนี้ แผ่นทำความร้อนที่เรียกว่าซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องยนต์ กระบอกสูบ ห้องข้อเหวี่ยง และอื่นๆ ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ใช้ไม่เพียงแต่ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้ในอุปกรณ์อื่นๆ ด้วย เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ เครื่องยนต์สันดาปภายในของเรือโดยสาร หัวรถจักรดีเซลและหัวรถจักรไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย
แผ่นทำความร้อนสำหรับ ICE Keenovo
แผ่นทำความร้อน HotStart
แผ่นทำความร้อนทำงานบนพื้นฐานของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบใช้ความร้อน (TEHs) ส่วนใหญ่สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายอยู่กับที่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 V / 50 Hz และกับเครือข่ายไฟฟ้าบนรถ (12 V DC) กำลังไฟฟ้าอาจแตกต่างกันช่วงเวลาตั้งแต่ 100 ถึง 1500 วัตต์ และอุณหภูมิที่เพลตต่างๆ พัฒนาขึ้นคือ +90°C…+180°C สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์จะติดฟิล์มกาว (พื้นผิวจะต้องทำความสะอาดและล้างไขมันก่อน)
คุณสมบัติของแผ่นทำความร้อนคือออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่อง นั่นคือด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาเป็นไปไม่ได้ที่จะอุ่นเครื่อง / ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือองค์ประกอบแต่ละอย่างร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ว่าจะมีรุ่นกำลังสูงแยกต่างหากที่ทำงานร่วมกับรีเลย์เวลา
ข้อดีของแผ่นทำความร้อน ได้แก่ :
- เศรษฐกิจ. การใช้ไฟฟ้าจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเชื้อเพลิงเหลว
- ความน่าเชื่อถือและความทนทาน. แผ่นทำความร้อนไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่ต้องการการซ่อมแซมและการตรวจสอบตามปกติ ไม่จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการ ในกรณีนี้ ผู้ผลิตมักจะกำหนดระยะเวลาการรับประกันที่สำคัญ
- ติดตั้งง่าย. แผ่นทำความร้อนส่วนใหญ่ติดกาวบนพื้นผิวที่ทำความร้อนโดยใช้ฟิล์มกาวที่มาพร้อมกับฮีตเตอร์ การติดตั้งสามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากสถานีบริการ
- ความต้านทานการกัดกร่อน. พื้นผิวของแผ่นทำความร้อนเคลือบด้วยวัสดุพิเศษที่ไม่เพียงแต่ทนต่อการเสียดสีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสียหายทางกลอย่างร้ายแรงอีกด้วย
- ความปลอดภัยในการใช้งาน. สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งคนขับและองค์ประกอบของรถ แผ่นทำความร้อนได้รับการปกป้องอย่างดีจากความชื้นและอนุภาคขนาดเล็กที่เข้าไปข้างใน (ระดับการป้องกันฝุ่นและความชื้นคือ IP65 สำหรับรุ่นส่วนใหญ่)
สำหรับข้อเสียของแผ่นความร้อนควรรวมถึง:
- ราคาสูง. ผลตอบแทนสำหรับผลประโยชน์ที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นค่าใช้จ่ายสูง
- จำนวน AKB. เนื่องจากแผ่นเปลือกโลกใช้ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ในการทำงาน ผู้ขับขี่จึงต้องตรวจสอบสภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ขึ้นเพื่อแทนที่ด้วยความจุที่มากขึ้นและ / หรืออันใหม่
อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ แผ่นทำความร้อนไฟฟ้ามีความสะดวกในการใช้งาน และการซื้อก็สมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น ดังนั้น หากเป็นไปได้ เราขอแนะนำให้คุณซื้อแผ่นทำความร้อนและใช้สำหรับการติดตั้งแทนเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์แบบเดิม
ตอนนี้เราขอนำเสนอแผ่นยอดนิยมหลายแผ่นที่เจ้าของรถใช้
| แบบ | รายละเอียดและคุณสมบัติ | ราคา ณ ฤดูใบไม้ร่วง 2021 |
|---|---|---|
| Keenovo แผ่นความร้อนแบบยืดหยุ่น 100W 12V | กำลังไฟเฉพาะ - 0,52 W / cm² อุณหภูมิสูงสุด +180°C คุณสมบัติของเพลตคือการมีพื้นผิวแบบมีกาวในตัวที่อุณหภูมิสูงที่ด้านหนึ่งของเพลต เช่นเดียวกับการมีพื้นผิวเป็นรูพรุนที่อีกด้านหนึ่งเพื่อลดการสูญเสียความร้อน ขนาด 127×152 มม. ปากจับ 5 มม. เพลตได้รับการออกแบบสำหรับการอุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในอัตโนมัติด้วยปริมาตรการทำงานสูงสุด 3 ลิตร มีชั้นกาวที่ให้การยึดเกาะสูงสุดระหว่างเพลตกับพื้นผิวที่อุณหภูมิสูง แผ่นฉนวนกันความร้อนมีชั้นฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมในรูปของฟองน้ำที่มีรูพรุนซึ่งให้ความร้อนแก่ชั้นน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างอบอุ่นในเวลาประมาณ 15 นาทีของการทำงาน | รูเบิล 3450 |
| Keenovo แผ่นความร้อนแบบยืดหยุ่น 250W 220V | อุณหภูมิความร้อนสูงสุดคือ +90°C มีลิโน่เพิ่มเติมสำหรับตั้งอุณหภูมิ เหมาะสำหรับติดตั้งบนห้องข้อเหวี่ยงและบล็อกเครื่องยนต์ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและเกียร์ เนื่องจากมีขนาด 127 × 152 มม. การเคลือบแผ่นมีความทนทานต่อการเสียดสี มาพร้อมสายขนาด 100 ซม. เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน | รูเบิล 3650 |
| Keenovo แผ่นความร้อนแบบยืดหยุ่น 250W 220V | อุณหภูมิสูงสุด +150 องศาเซลเซียส ขนาด 127×152 มม. เหมาะสำหรับติดตั้งบนห้องข้อเหวี่ยงและบล็อกเครื่องยนต์ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและเกียร์ ปั๊มประเภทต่างๆ การเคลือบแผ่นมีความทนทานต่อการเสียดสี มาพร้อมสายไฟขนาด 100 ซม. จากเต้ารับ 220 V | รูเบิล 3750 |
| ฮอทสตาร์ท AF10024 | แหล่งจ่ายไฟ 220 V กำลังไฟ 100 W ขนาด 101 × 127 มม. | รูเบิล 10100 |
| ฮอทสตาร์ท AF15024 | แหล่งจ่ายไฟ 220 V กำลังไฟ 150 W ขนาด 101 × 127 มม. | รูเบิล 11460 |
| ฮอทสตาร์ท AF25024 | แหล่งจ่ายไฟ 220 V กำลังไฟ 250 W ขนาด 127 × 152 มม. | รูเบิล 11600 |
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
มิฉะนั้นจะเรียกว่าเชื้อเพลิงเนื่องจากใช้เชื้อเพลิง หลักการทำงานลดลงดังนี้: ปั๊มสูบน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลจากถังเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่วนผสมนี้จุดไฟด้วยพินเซรามิกร้อน (ส่วนหลังต้องใช้กระแสไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ความร้อน ไม่เหมือนกับโลหะ)
ติดตั้ง Eberspacher Hydronic D4W บนรถยนต์
อันเป็นผลมาจากการให้ความร้อนฮีตเตอร์ ของเหลวอุ่นจะไหลเวียนทั่วทั้งระบบ ทำให้เกิดความร้อนแก่เครื่องยนต์สันดาปภายในและหม้อน้ำของเตาหลอม ทันทีที่อุณหภูมิสูงถึงมากกว่า 70 กรัม เซลเซียสเตารวมถึงโหมดกึ่งและโหมดสแตนด์บาย นั่นคืออุปกรณ์ไม่ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ แต่เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 20 กรัม วัฏจักรซ้ำซึ่งอธิบายชื่อ - เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
ระบบทำความร้อนอัตโนมัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องมีโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ฤดูร้อน เมื่ออากาศภายในรถถูกพัดลมพัดเป็นครั้งคราว หากเกี่ยวข้องกับระบบดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องปรับอากาศเพราะจะทำให้อุณหภูมิลดลงในโหมดปกติได้ง่าย
การรวมฮีตเตอร์อัตโนมัตินั้นทำได้หลายวิธี แต่ตัวจับเวลายังคงเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ซึ่งติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ สามารถตั้งโปรแกรมและตั้งค่าได้ทุกช่วงเวลาของการทำงาน
วิธีการทำงานของ Webasto Thermo Top Evo
หากกำหนดการแบบแปรผันเหมาะสมกว่า จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้รีโมตคอนโทรลในการเปิด สามารถทำงานได้ในรัศมีไม่เกิน 1 กม. กล่าวคือสามารถเปิดฮีตเตอร์ได้จากระเบียงของอาคารหลายชั้น
ตัวเลือกการควบคุมหนึ่งตัวเลือกคือโมดูล GSM คุณสามารถใช้ได้จากสมาร์ทโฟนทั่วไป ควบคุมการทำงานของโมดูลผ่านคำสั่งต่างๆ ตามทฤษฎีแล้ว โมดูล GSM สามารถเชื่อมต่อได้จากทุกที่ในโลก ตราบใดที่รถอยู่ในพื้นที่ครอบคลุม
อุปกรณ์ยอดนิยมประเภทนี้ในประเทศของเราคือ Webasto และ Ebershpecher โมเดลของพวกเขา ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ด้วยเครื่องยนต์ประเภทต่างๆและขนาดต่างๆ
ในบรรดาผู้ผลิตรัสเซีย Teplostar ได้ประกาศตัวเองอย่างดังโดยผลิตสินค้าที่มีราคาถูกกว่าคู่ค้าต่างประเทศเกือบสองเท่า
ตารางรุ่นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
| แบบ | Цена |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | จาก 37 พันรูเบิล |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | จาก 45 พันรูเบิล |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | จาก 32,5 พันรูเบิล |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | จาก 43 พันรูเบิล |
| Binar-5B - 5 กิโลวัตต์ | จาก 25 พันรูเบิล |
ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ:
- ความยากในการติดตั้ง นี่ไม่ใช่เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยมือของคุณเอง
- ค่าใช้จ่ายสูง. แม้แต่โมเดลพื้นฐานก็มีขนาดใหญ่กว่าโดยไม่มีส่วนประกอบเพิ่มเติม นอกจากนี้การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างสูง - อย่างน้อย 8-10 รูเบิล และยิ่งหาที่ใต้ฝากระโปรงหน้าติดตั้งยากขึ้น ค่าติดตั้งจะแพงขึ้น.
- การพึ่งพาแบตเตอรี่ คุณควรเก็บแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วและเชื่อถือได้ไว้ใต้ประทุนเสมอ
- บางรุ่นขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง ขอแนะนำให้ใส่ใจกับสิ่งนี้ทำการวินิจฉัยและทำความสะอาดเป็นประจำ
ข้อดีของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ:
- โหมดออฟไลน์ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาแหล่งพลังงานภายนอก
- ประสิทธิภาพสูงสุดและความเป็นไปได้ของการทำงานต่อเนื่องยาวนาน ในวันที่อากาศหนาว ภายในรถและเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถให้ความร้อนได้ถึงอุณหภูมิในการทำงานโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่า 1 ลิตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 40-50 นาที
- หลากหลายวิธีในการมีส่วนร่วมและตั้งโปรแกรม
ตอนนี้จะง่ายกว่ามากในการเลือกเครื่องทำความร้อนอย่างใดอย่างหนึ่ง ตั้งแต่ปี 2017 เมื่อเราเริ่มติดตามความเกี่ยวข้องของอุปกรณ์ที่แสดงด้านบน ภายในสิ้นปี 2021 ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 21% หากทรัพยากรทางการเงินเอื้ออำนวย การติดตั้งตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนจะดีกว่า สำหรับกรณีอื่นคุณสามารถเลือกเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ดีและค่อนข้างมีประสิทธิภาพได้
