Pontiac Grand Prix มีระบบขับเคลื่อนแบบใด?

รถปอนเตี๊ยก กรังปรี มีไดรฟ์ประเภทต่อไปนี้: ด้านหลัง (FR) มาดูกันว่าไดรฟ์ประเภทใดดีที่สุดสำหรับรถยนต์

มีไดรฟ์สามประเภทเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้า (FF) - เมื่อแรงบิดจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อหน้าเท่านั้น ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) - เมื่อช่วงเวลาถูกกระจายไปยังล้อและเพลาหน้าและหลัง เช่นเดียวกับการขับเคลื่อนด้านหลัง (FR) ในกรณีของเขา กำลังทั้งหมดของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังล้อหลังทั้งสองอย่างสมบูรณ์

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้านั้น "ปลอดภัย" มากกว่า รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะควบคุมได้ง่ายกว่าและคาดเดาการเคลื่อนไหวได้มากกว่า แม้แต่มือใหม่ก็สามารถรับมือได้ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จึงติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นอกจากนี้ยังมีราคาไม่แพงและต้องการการบำรุงรักษาน้อย

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเรียกได้ว่าเป็นศักดิ์ศรีของรถยนต์ทุกคัน 4WD เพิ่มความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศของรถและช่วยให้เจ้าของรู้สึกมั่นใจทั้งในฤดูหนาวบนหิมะและน้ำแข็ง และในฤดูร้อนบนทรายและโคลน อย่างไรก็ตามคุณจะต้องจ่ายเพื่อความสุขทั้งในด้านปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและราคาของรถเอง - รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีราคาแพงกว่าตัวเลือกอื่น ๆ

สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลังในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่มีทั้งรถสปอร์ตหรือ SUV ราคาประหยัด

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉมครั้งที่ 3 1967 coupe รุ่นที่ 2

10.1967 - 09.1968

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.6 ที่กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT3 กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT4 กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 ที่กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 กรังด์ปรีซ์ 428 HO	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 กรังด์ปรีซ์ 428 HO	ด้านหลัง (FR)
7.0 ที่ Grand Prix 428 HO	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉมครั้งที่ 2 ปี 1966 ตัวเปิด รุ่นที่ 2

10.1966 - 09.1967

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.6 เอที กรังด์ปรีซ์ คอนเวอติเบิ้ล 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT3 กรังปรีซ์เปิดประทุน 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT4 กรังปรีซ์เปิดประทุน 400	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 กรังปรีซ์เปิดประทุน 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 กรังปรีซ์เปิดประทุน 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 เอที กรังด์ปรีซ์ คอนเวอติเบิ้ล 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power	ด้านหลัง (FR)
7.0 AT Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉมครั้งที่ 2 1966 coupe รุ่นที่ 2

10.1966 - 09.1967

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.6 ที่กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT3 กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
6.6 MT4 กรังด์ปรีซ์ 400	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 ที่กรังด์ปรีซ์ 428	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT3 Grand Prix 428 Quad-Power	ด้านหลัง (FR)
7.0 MT4 Grand Prix 428 Quad-Power	ด้านหลัง (FR)
7.0 AT กรังด์ปรีซ์ 428 Quadra-Power	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉม 1965 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 2

10.1965 - 09.1966

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 ที่กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 AT กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 เอที กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix 1964 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 2

10.1964 - 09.1965

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 AT กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 ที่กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 AT กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 เอที กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉมครั้งที่ 2 1963 coupe รุ่นที่ 1

10.1963 - 09.1964

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389E	ด้านหลัง (FR)
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 AT กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 ที่กรังด์ปรีซ์ 421	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 AT กรังด์ปรีซ์ 421 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 เอที กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix ปรับโฉม 1962 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 1

10.1962 - 09.1963

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.4 AT Grand Prix 389 ชั้นประหยัดพิเศษ	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 AT กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421HO	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421HO	ด้านหลัง (FR)
6.9 ที่ Grand Prix 421HO	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT3 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 MT4 กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.9 เอที กรังด์ปรีซ์ 421HO ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)

ขับ Pontiac Grand Prix 1961 coupe เจนเนอเรชั่นที่ 1

09.1961 - 09.1962

ชุดที่สมบูรณ์	ประเภทของไดรฟ์
6.4 AT Grand Prix 389 ชั้นประหยัดพิเศษ	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 ที่กรังด์ปรีซ์ 389	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT3 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 MT4 กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)
6.4 AT กรังด์ปรีซ์ 389 ไตรพาวเวอร์	ด้านหลัง (FR)