สปอร์ตไบค์คันไหนให้เลือกก่อน?

ความฝันสูงสุดของนักขี่มอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์มักจะคล้องจองกับการผจญภัย พลัง ความเร็ว และความรู้สึก แต่นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่แสดงแล้ว พวกเขายังจัดอยู่ในหมวดหมู่ของรถจักรยานยนต์ที่มีความต้องการมากที่สุดในแง่ของการนำร่อง

ทำมาเพื่อทุกคนโดยเฉพาะมือใหม่? นักกีฬาหัวรุนแรงท้อใจอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ตลาดด้านนี้เติบโตอย่างมาก! ผู้ผลิตหลายรายในปัจจุบันมีรถสปอร์ตไบค์หลากหลายรุ่นสำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้งานภาคสนาม โมเดลที่ไม่มีอะไรน่าอิจฉาสำหรับ "ซูเปอร์สปอร์ต" หรือ "ไฮเปอร์สปอร์ต" ที่ยิ่งใหญ่ในแง่ของรูปลักษณ์และความรู้สึก แต่ใครที่ได้ประโยชน์จากการใช้งานง่ายทุกวันในเมือง

คุณกำลังคิดจะซื้อจักรยานยนต์สปอร์ตคันแรกใช่หรือไม่? เราแนะนำให้คุณทำ ทัวร์กีฬาดัดแปลงทั้งหมด

ฮอนด้า CBR500R

Honda CBR500R นำเสนอทางเลือกที่ยอดเยี่ยมระหว่างรถจักรยานยนต์สำหรับใช้ในชีวิตประจำวันในเมืองและรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงในสนามแข่ง อุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์สองสูบ 471 ซีซี อันทรงพลัง ซมมันให้พลังที่ไม่มีใครเทียบได้ ทำให้ผู้เริ่มต้นมีโอกาสเรียนรู้เกี่ยวกับสนามแข่งโดยไม่ต้องเสียเงิน มันประหยัดมากจริงๆ และด้วยถังน้ำมันขนาด 16,7 ลิตรพร้อมน้ำมันสำรอง ทำให้วิ่งได้ไกลถึง 420 กม. มาพร้อมกับระบบส่งกำลังความเร็วสูง XNUMX สปีด ให้การควบคุมเบรกและการเร่งความเร็วแบบไดนามิกเมื่อจอดรถ

ในแง่ของรูปลักษณ์ Honda CBR500R ได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจาก CBR1000RR Fireblade ด้วยการตกแต่งที่ปราณีต แสดงเส้นสายที่ดูสะอาดตาและดุดัน สปอร์ตล้วนๆ!

คาวาซากิ นินจา 650

คาวาซากิ นินจา 650 รถสปอร์ตขนาดกลางที่ขายดีที่สุดในปี 2018 เครื่องยนต์สองสูบระบายความร้อนด้วยของเหลว, เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตและการขับขี่บนถนน ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด มันสามารถเสนอพฤติกรรมกีฬาที่คุณต้องการ ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวทุกวันโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ในแง่ของรูปลักษณ์ นี่คือรถสปอร์ตไบค์ที่มีดีไซน์ชวนให้นึกถึงการผสมผสานที่ลงตัวระหว่าง ZX-10R และ ZX-6R กล่าวโดยสรุป สายตาของเธอฉายแววสยองขวัญ! นอกจากนี้ แบรนด์ Kawasaki ยังได้ปรับปรุงรถ Roadster รุ่นล่าสุดให้มีความประณีตมากขึ้น รวมถึงหน้าจอสีแบบ TFT, ไฟ LED, ยาง Dunlop Sportmax Roadsport และการเพิ่มที่นั่งผู้โดยสาร

เคทีเอ็ม อาร์ซี 390

KTM RC 390 เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์ KTM เมื่อมองแวบแรก มันเย้ายวนด้วยรูปลักษณ์: แฟริ่งปลายแหลมและพนักพิงโฟม มีประสิทธิภาพและทรงพลัง มันยังคงเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน

มันอยู่ที่นี่ รถสปอร์ต 375cc สูบเดียว พัฒนา 3 แรงม้า ที่ 9500 รอบต่อนาที แรงบิด 35 นิวตันเมตร ที่ 7250 รอบต่อนาที โช้ค WP ขนาด 43 มม., ABS Bosc แบบเปิดปิดได้, โช้คหลังแบบปรับได้, ยาง KTM และอื่นๆ ความสูงของอาน 820 มม. ให้การทรงตัวที่ดี

ยามาฮ่า YZF-R3

แฝด YZF-R3 จาก Yamaha มาในเฟรมเหล็กรูปเพชร มีสีและการออกแบบคล้ายกับ Yamaha R1 ลุคสปอร์ตยิ่งขึ้นที่สร้างความประทับใจและดึงดูดแม้กระทั่งผู้ที่มีความซับซ้อนมากที่สุด R3 นั้นสนุกและเรียนรู้ได้ง่ายทุกวัน แต่ให้ความแม่นยำในระดับหนึ่งทั้งบนถนนสายเล็กๆ และในสนามแข่ง

กระจายความสมดุลระหว่างด้านหน้าและด้านหลังระบบเบรกมีดิสก์ด้านหน้า 298 มม. และด้านหลัง 220 มม. ด้วยคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้สามารถแสดงความเร็วได้มากกว่าความเร็วสูงสุดถึง 8 กม./ชม. นาง พัฒนา 30,9 กิโลวัตต์ (42.0 แรงม้า) ที่ 10,750 รอบต่อนาที และที่ 9 รอบต่อนาทีจะมีแรงบิดสูงสุดที่ 000 นิวตัน

ดูคาติ ซูเปอร์สปอร์ต 950

แน่นอนว่า Supersport Ducati Supersport 950 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับถนนในชีวิตประจำวัน ทรงพลัง ครบครันด้วย Ducati Testastretta 11 °, 937cc ซม. กำลังพัฒนา 110 แรงม้า ที่ 9000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 9,5 กก. ที่ 6500 รอบต่อนาที มันยังมาพร้อมกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีหลายอย่าง: ABS, DTC, Ducati Quick option

การเปลี่ยนเกียร์ขึ้น/ลง ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องอาศัยคลัตช์ โหมดการขี่ หน้าจอ LCD ฯลฯ

ในแง่ของการออกแบบ เรายังคงมีความสง่างามแบบสปอร์ตที่ผสมผสานรูปแบบไดนามิกและองค์ประกอบตามแบบฉบับของ Ducati: สวิงอาร์มด้านเดียว, แท็งก์แกะสลัก, ท่อไอเสียด้านข้าง, ขอบ Y ด้านหลัง ...