คาร์บูเรเตอร์: การทำงาน การบำรุงรักษา และราคา

คาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่ใช้กับรถยนต์เบนซินรุ่นเก่าเพราะถูกแทนที่ด้วย ระบบหัวฉีด... หากรถของคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ แต่คุณไม่ทราบวิธีใช้งานและบำรุงรักษา อะไหล่รถยนต์, บทความนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อคุณ!

🚗 คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร ?

Le คาร์บูเรเตอร์ - เป็นอะไหล่รถยนต์ที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์เบนซิน บทบาทของมันคือการได้รับส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด ส่วนใหญ่พบในรถยนต์รุ่นเก่า (ก่อนปี 1993) มอเตอร์ไซค์ หรือเครื่องมือทำสวน

หากคุณมีรถยนต์คันล่าสุด คุณไม่ควรมีมันเพราะตอนนี้มันได้ถูกแทนที่ด้วยรถคันใหม่แล้ว ระบบสำหรับ การฉีด และตัวเค้น คาร์บูเรเตอร์เป็นชิ้นส่วนกลไกซึ่งแตกต่างจากหัวฉีดซึ่งเป็นอิเล็กทรอนิกส์

ตอนนี้เราจะอธิบายรายละเอียดว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไร ดังนั้น คาร์บูเรเตอร์ต้อง ผสมอากาศและเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง เพื่อให้ได้ระเบิดที่ดีที่สุด โดยเฉพาะกล่องอากาศนำอากาศไปยังคาร์บูเรเตอร์

Le กรองอากาศ จากนั้นจะใช้กรองและทำความสะอาดอากาศที่คาร์บูเรเตอร์รวบรวมไว้เพื่อผสมกับน้ำมันเบนซินที่จะพ่นจากหัวฉีด ดังนั้นคาร์บูเรเตอร์จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลของน้ำมันเบนซินที่ควบคุมโดยหัวฉีด อัตราการไหลจะต้องคงที่

ก่อนถึงเครื่องบินเจ็ต เชื้อเพลิงจะถูกใส่ในถัง ซึ่งระดับจะต้องสม่ำเสมอ มีการลอยตัวเพื่อควบคุมระดับนี้ หากระดับลดลง ทุ่นลอยจะทำงานและเติมเชื้อเพลิงลงในถัง หากระดับสูงเกินไป ก็มีท่อสำหรับระบายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกิน

เมื่ออากาศและเชื้อเพลิงผสมกันแล้ว วาล์วจะเปิดขึ้น ลูกสูบจะอยู่ที่จุดต่ำสุด และทุกอย่างจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้

มีคาร์บูเรเตอร์มากพอๆ กับกระบอกสูบ ดังนั้นจึงมักมีสี่ชุด

🔍 อาการของคาร์บูเรเตอร์ HS คืออะไร?

มีสัญญาณบางอย่างที่ควรเตือนคุณถึงสภาพของคาร์บูเรเตอร์ของคุณ นี่คือรายการ แต่ในทุกกรณี เราขอแนะนำให้คุณไปที่โรงรถเพื่อให้แน่ใจว่าคาร์บูเรเตอร์ของคุณเป็นปัญหา:

• แผงลอยรถของคุณ ;
• คุณรู้สึกกระตุกหรือไม่? ;
• ของคุณ เครื่องยนต์ สูญเสียพลัง.

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับความล้มเหลวของคาร์บูเรเตอร์ สาเหตุส่วนใหญ่ได้แก่: ท่ออากาศอุดตัน, หัวฉีดอุดตัน, น้ำมันเบนซินส่วนเกินที่เติมคาร์บูเรเตอร์, อากาศรั่ว ฯลฯ

หากคาร์บูเรเตอร์ของคุณเสีย อย่ารอช้าที่จะไปที่โรงรถ เพราะคุณเสี่ยงที่จะสูญเสียความสามารถในการขับขี่อย่างรวดเร็วและนอกเหนือไปจากความเสียหายต่อส่วนประกอบอื่นๆ ในเครื่องยนต์ของคุณ

🔧 วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์?

ในการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ คุณต้องปรับตำแหน่งของลูกลอยในชาม สิ่งนี้จะฉีดเชื้อเพลิงในปริมาณที่แน่นอนเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นต้องปฏิบัติตามสองขั้นตอนเพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์ให้เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 1: วัดปริมาณเชื้อเพลิงในปัจจุบัน

สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีหลอด ใส่ปลายด้านแรกลงในรูในภาชนะ จากนั้นใส่ปลายอีกด้านลงในภาชนะที่เลื่อนขั้น ปริมาณของเหลวที่คุณเห็นในภาชนะของคุณเท่ากับปริมาณในห้องลอย

ขั้นตอนที่ 2: ปรับลูกลอย

คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์และถอดชามออก คุณจะเห็นแถบประเภทหนึ่งที่ด้านข้างของทุ่น: นี่คือแท็บที่จะใช้เพื่อปรับตำแหน่ง

อันที่จริง แถบนี้ช่วยให้คุณปรับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงได้ หากคุณดึงแถบลง แสดงว่าคุณมีเชื้อเพลิงมากขึ้น ดึงแถบขึ้นแสดงว่าน้ำมันลดลง!

👨‍🔧 วิธีทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์?

หากคุณสังเกตเห็นอาการของคาร์บูเรเตอร์อุดตันหรือทำงานผิดปกติ ทางออกหนึ่งคือทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ให้หมด เราอธิบายรายละเอียดวิธีทำความสะอาดส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ของคุณ

วัสดุที่ต้องการ:

• แป้นเหยียบ
• แปรง
• น้ำมันเบนซิน
• กระดูกเชิงกราน
• แปรงโลหะ
• ขนเหล็ก

ขั้นตอนที่ 1: ถอดคาร์บูเรเตอร์

ในการถอดคาร์บูเรเตอร์ ให้เริ่มต้นด้วยการถอดไส้กรองอากาศ (เราขอแนะนำให้คุณดูขั้นตอนการถอดไส้กรองอากาศในคู่มือรถยนต์ของคุณ) จากนั้นปลดสปริงกลับปีกผีเสื้อและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นคลายเกลียวน็อตยึดคาร์บูเรเตอร์ด้วยประแจ จากนั้นคุณสามารถถอดตัวควบคุมออกจากคาร์บูเรเตอร์ได้

ขั้นตอนที่ 2: ถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์

เริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดด้านนอกของคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งจะช่วยป้องกันสิ่งสกปรกหรือฝุ่นไม่ให้เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์เมื่อคุณกำลังจะถอดแยกชิ้นส่วน

คุณสามารถทำความสะอาดด้านนอกของคาร์บูเรเตอร์ด้วยกระป๋องสเปรย์ซึ่งหาได้ง่ายในท้องตลาด หลังจากทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้ว คุณสามารถถอดออกได้

ขั้นตอนที่ 3: ทำความสะอาดส่วนฝาครอบ

เริ่มต้นด้วยการถอดตัวกรองที่อยู่บริเวณทางเข้าของถังใต้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากถอดแผ่นกรองออก คุณสามารถทำความสะอาดในอ่างน้ำมันเบนซินหรือน้ำยาทำความสะอาดพิเศษ เปลี่ยนแผ่นกรองหลังจากทำความสะอาดอย่างทั่วถึง

ตรวจสอบส่วนอื่นๆ ของฝาครอบด้วย เช่น เข็ม ช่องลมเข้า แดมเปอร์อากาศ หรือท่อปั๊มระบายน้ำ พวกเขาทั้งหมดจะต้องสะอาดอย่างสมบูรณ์เพื่อให้คาร์บูเรเตอร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 4: ทำความสะอาดตัวคาร์บูเรเตอร์

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้านล่างของถัง: หากคุณสังเกตเห็นคราบสีน้ำตาล คุณสามารถทำความสะอาดด้วยแปรงและน้ำมันเบนซินหรือน้ำยาทำความสะอาดพิเศษ อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตเห็นการเคลือบที่ค่อนข้างขาว ให้เอาออกด้วยแปรงโลหะ

จากนั้นตรวจสอบหัวฉีดและค่อยๆ ทำความสะอาดหากอุดตัน หากคุณไม่สามารถเคลียร์ได้ คุณจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเปลี่ยน จากนั้นอย่าลืมตรวจสอบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์และ Venturi และหากจำเป็นให้ทำความสะอาดด้วยขนเหล็กหรือแปรงที่แช่ในน้ำมันเบนซิน

ขั้นตอนที่ 5: ทำความสะอาดปั๊มดูด

ปั๊มพักฟื้นอยู่ในรูปลูกสูบทองเหลืองหรือไดอะแฟรม หากปั๊มดูดเป็นปั๊มดิสเพลสเมนต์ ให้ถอดออกและตรวจดูให้แน่ใจว่าสะอาด ทำความสะอาดถ้าจำเป็น หากปั๊มบูสเตอร์คาร์บูเรเตอร์เป็นไดอะแฟรม คุณจะต้องถอดฝาครอบออกแล้วตรวจสอบสภาพของไดอะแฟรม

ขั้นตอนที่ 6: ประกอบคาร์บูเรเตอร์

หลังจากตรวจสอบรายการเหล่านี้ทั้งหมดแล้วและคาร์บูเรเตอร์ของคุณสะอาดมาก คุณสามารถประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้โดยทำตามขั้นตอนเดียวกับตอนแยกชิ้นส่วน อย่าลืมประกอบตัวกรองอากาศด้วย คาร์บูเรเตอร์ของคุณอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แล้ว!

💰 ค่าล้างคาร์บูเรเตอร์เท่าไหร่?

โดยเฉลี่ยแล้ว คุณจะต้องคำนวณ จาก 80 ถึง 200 ยูโร ให้ผู้เชี่ยวชาญทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของคุณ แน่นอนว่าราคานี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถของคุณและความยากลำบากในการเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์

สำหรับรายชื่ออู่ซ่อมรถที่ดีที่สุดที่อยู่ใกล้คุณซึ่งคุณสามารถทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้ คุณสามารถใช้แพลตฟอร์มของเราและรับใบเสนอราคาเป็นเงินยูโรที่ใกล้ที่สุดในโรงรถในเมืองของคุณ!