ทดลองขับ Lada Vesta SW และ SW Cross

สิ่งที่ทำให้ Steve Mattin กังวลทำไมรถสเตชั่นแวกอนที่รอคอยมานานไม่เพียง แต่สวยงามกว่า แต่ยังน่าตื่นเต้นกว่ารถเก๋งด้วยเครื่องยนต์ 1,8 ลิตรใหม่ขับเคลื่อนอย่างไรและเหตุใด Vesta SW จึงเป็นหนึ่งในกางเกงที่ดีที่สุดในตลาด

Steve Mattin ไม่ได้มีส่วนร่วมกับกล้อง แม้กระทั่งตอนนี้เมื่อเรายืนอยู่บนที่ตั้งของสวนสนุกสูง SkyPark และมองไปที่ผู้กล้าสองสามคนที่กำลังเตรียมตัวกระโดดลงเหวบนชิงช้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก สตีฟชี้กล้องมีการคลิกสายเคเบิลถูกปลดทั้งคู่บินลงและหัวหน้าศูนย์ออกแบบ VAZ ได้ภาพที่สดใสขึ้นอีกสองสามภาพสำหรับคอลเลคชัน

“ ไม่อยากลองด้วยเหรอ” - ฉันขอให้ Mattina “ ฉันทำไม่ได้” เขาตอบ “ ฉันเพิ่งได้รับบาดเจ็บที่แขนและฉันต้องหลีกเลี่ยงการออกกำลังกายหนักในตอนนี้” มือ? ดีไซเนอร์? ฉากในโรงภาพยนตร์เกิดขึ้นในหัวของฉัน: หุ้น AvtoVAZ กำลังสูญเสียมูลค่าความตื่นตระหนกที่ตลาดหลักทรัพย์โบรกเกอร์ต่างพากันขนหัวลุก

เป็นไปไม่ได้ที่จะกล่าวเกินจริงถึงคุณค่าของผลงานของทีมงานของ Mattin สำหรับโรงงานนี้ - เขาและเพื่อนร่วมงานของเขาที่สร้างภาพลักษณ์ที่ไม่ละอายใจที่จะถูกนำไปสู่จุดสูงสุดของตลาดด้วยเหตุผลอื่นนอกเหนือจากราคาที่ต่ำเป็นพิเศษ . ไม่ว่าใครจะพูดอะไร แต่องค์ประกอบทางเทคนิคสำหรับรถ Togliatti นั้นเป็นรองเล็กน้อย - ตลาดยอมรับ Vesta ราคาแพงเพราะเขาชอบมันมากและประการแรกเพราะมันดูดีและเป็นต้นฉบับ และส่วนหนึ่งเป็นเพราะมีของตัวเองและในรัสเซียก็ยังใช้งานได้

แต่สเตชั่นแวกอนของเราเป็นเรื่องที่เสี่ยง มีความจำเป็นสำหรับพวกเขา แต่ไม่มีวัฒนธรรมในการใช้เครื่องจักรดังกล่าวในรัสเซีย มีเพียงเครื่องจักรที่โดดเด่นจริงๆเท่านั้นที่สามารถทำลายกระแสนิยมซึ่งสามารถประกาศการปฏิเสธภาพลักษณ์ของ "ยุ้งฉาง" ที่เป็นประโยชน์ ทีมของ Mattin กลายเป็นแบบนี้: ไม่ใช่สเตชั่นแวกอนไม่ใช่รถแฮทช์แบ็กและไม่ใช่ซีดานอย่างแน่นอน VAZ SW ย่อมาจาก Sport Wagon และนี่คือถ้าคุณต้องการ Shooting Brake ในประเทศราคาไม่แพง ยิ่งไปกว่านั้นในเงื่อนไขของเรารุ่น SW Cross ที่มีชุดป้องกันสีตัดกันและระยะห่างของขนาดที่รถไขว้ขนาดกะทัดรัดที่สุดจะอิจฉามีส่วนรับผิดชอบต่อรูปแบบการใช้ประโยชน์ด้านกีฬาในเงื่อนไขของเรามากกว่า

โทนสีส้มสดใสใหม่ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นครอสเรียกว่า "มาร์ส" และไม่มีการทาสีรถสเตชั่นมาตรฐาน ล้อขนาด 17 นิ้วแบบ Alterative ยังมีสไตล์พิเศษของตัวเองเช่นเดียวกับท่อไอเสียคู่ ชุดตัวถังพลาสติกสีดำรอบปริมณฑลครอบคลุมด้านล่างของกันชนซุ้มล้อขอบและส่วนล่างของประตู แต่สิ่งสำคัญคือระยะห่างจากพื้นดิน: ด้านล่างด้านล่างไม้กางเขนมีความสูง 203 มม. ที่น่าประทับใจเทียบกับ 178 มม. สำหรับรถเก๋ง Vesta และรถสเตชั่น และเป็นเรื่องดีที่นักการตลาดยืนยันที่จะใช้ดิสก์เบรกหลังแม้ว่าจะมีข้อ จำกัด เล็กน้อยก็ตาม ด้านหลังแผ่นดิสก์ที่สวยงามขนาดใหญ่กลองจะดูค่อนข้างโบราณ

เมื่อเทียบกับพื้นหลังของรุ่น Cross Vesta SW มาตรฐานดูเรียบง่ายและนี่เป็นเรื่องปกติ - เป็น Cross ที่ควรอธิบายให้ผู้บริโภคเข้าใจในที่สุดว่าสเตชั่นแวกอนนั้นยอดเยี่ยม แต่เป็นผลงานรอบด้านที่บริสุทธิ์และเป็นงานศิลปะในตัวเอง ถ้าเพียงเพราะมันถูกสร้างขึ้นด้วยจิตวิญญาณและไม่มีค่าใช้จ่ายพิเศษ "คาร์เธจ" สีเทาเหมาะกับร่างกายนี้อย่างสมบูรณ์แบบ - กลายเป็นภาพที่ยับยั้งและน่าสนใจ รถสเตชั่นแวกอนมีชิ้นส่วนของตัวถังดั้งเดิมอย่างน้อยที่สุดและพื้นฐานก็รวมกันอย่างสมบูรณ์ มากเสียจนเขาและรถเก๋งมีความยาวเท่ากันและไฟท้ายที่โรงงานใน Izhevsk ถูกนำมาจากกล่องเดียวกัน พื้นและช่องเปิดกระโปรงหลังไม่มีการเปลี่ยนแปลงแม้ว่าในบางสถานที่จะต้องเสริมตัวถังห้าประตูเล็กน้อยเนื่องจากไม่มีแผงแข็งในห้องเก็บสัมภาระ สำหรับรถสเตชั่นแวกอนโรงงานผลิตตราประทับใหม่ 33 ดวงและด้วยเหตุนี้ความแข็งแกร่งของร่างกายจึงไม่ได้รับผลกระทบ

รถสเตชั่นแวกอนมีหลังคาที่สูงขึ้น แต่แทบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้ และไม่ใช่แค่มุมเอียงของกระจกหลังเท่านั้น เจ้าเล่ห์ Mattin ลดเส้นหลังคาลงด้านหลังประตูด้านหลังอย่างช่ำชองในขณะเดียวกันก็ฉีกมันออกจากตัวถังด้วยเม็ดมีดสีดำ สไตลิสต์เรียกชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ของเสาด้านหลังว่าครีบฉลามและมาจากแนวคิดไปจนถึงรถโปรดักชั่นไม่เปลี่ยนแปลง Vesta SW โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแสดงของไม้กางเขนโดยทั่วไปแล้วจะแตกต่างจากแนวคิดเล็กน้อยและสำหรับความเด็ดขาดดังกล่าวสไตลิสต์และนักออกแบบของ VAZ สามารถปรบมือได้เท่านั้น

เป็นเรื่องดีที่ใน Togliatti พวกเขาไม่กลัวที่จะทาสีร้านเสริมสวยในลักษณะเดียวกัน สีทูโทนแบบรวมมีให้เลือกใช้สำหรับไม้กางเขนและไม่เพียง แต่เป็นสีตัวถังเท่านั้น แต่ยังมีสีอื่น ๆ อีกด้วย นอกจากผ้าบุสีและการเย็บที่สดใสแล้วผ้าบุน่ารักที่มีรูปแบบปริมาตรยังปรากฏในห้องโดยสารและพนักงานของ VAZ ยังมีตัวเลือกให้เลือกมากมาย เครื่องมือเหล่านี้ยังได้รับการออกแบบให้เข้ากับการตกแต่งภายในและตอนนี้ไฟแบ็คไลท์จะทำงานเสมอเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ

ผู้โดยสารด้านหลังจะเป็นคนแรกที่รู้สึกถึงประโยชน์ของหลังคาที่สูงขึ้น ในตอนแรก Vesta ไม่เพียง แต่ทำให้นั่งสบาย ๆ หลังคนขับ 180 ซม. เท่านั้นลูกค้าที่สูงขึ้นจะไม่ต้องก้มตัวลงด้านหลังของสเตชั่นแวกอนแม้ว่าเราจะพูดถึงการเพิ่มอีก 25 มม ตอนนี้มีที่วางแขนที่ด้านหลังของโซฟาด้านหลังและที่ด้านหลังของกล่องที่เท้าแขนด้านหน้า (ยังเป็นสิ่งแปลกใหม่) มีปุ่มสำหรับทำความร้อนที่เบาะหลังและพอร์ต USB อันทรงพลังสำหรับชาร์จอุปกรณ์ - โซลูชันที่จะเป็น ถ่ายโอนไปยังรถเก๋ง

โดยทั่วไปรถบรรทุกนำสิ่งที่เป็นประโยชน์มากมายมาสู่ครอบครัว ตัวอย่างเช่นออแกไนเซอร์ที่ตัดแต่งงีบและไมโครลิฟต์สำหรับกล่องเก็บของซึ่งเป็นช่องที่ใช้เพียงแค่วางลงไปที่หัวเข่าของคุณ ขณะนี้กล้องมองหลังของระบบสื่อที่เป็นกรรมสิทธิ์สามารถเปลี่ยนเครื่องหมายจอดรถตามการหมุนของพวงมาลัยได้แล้ว ครีบพร้อมเสาอากาศครบชุดปรากฏขึ้นบนหลังคาซีลฝากระโปรงเปลี่ยนไปฝาถังแก๊สตอนนี้มีกลไกสปริงและตัวล็อคกลาง เสียงสัญญาณไฟเลี้ยวดังขึ้น สุดท้ายเป็นรถสเตชั่นแวกอนซึ่งเป็นคนแรกที่ได้รับปุ่มเปิดท้ายรถที่คุ้นเคยและเข้าใจได้ที่ประตูบานที่ห้าแม้ว่าจะเป็นร้านเสริมสวยก็ตาม

ช่องด้านหลังประตูท้ายไม่มีการบันทึกเลย - ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการจากพื้นถึงม่านเลื่อน 480 VDA- ลิตรเดียวกับในรถเก๋ง และแม้กระทั่งสามารถนับได้โดยคำนึงถึงช่องและช่องเพิ่มเติมทั้งหมดเท่านั้น แต่พวกเขาหยุดการวัดลำต้นด้วยถุงมันฝรั่งและตู้เย็นทั่วไปแม้ใน Togliatti - แทนที่จะถือเป็นจำนวนมาก Vesta มีพื้นที่จัดระเบียบอย่างดีและชุดอุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้าซึ่งคุณต้องการจ่ายเพิ่มในร้านเสริมสวยของตัวแทนจำหน่าย

ตะขอครึ่งโหลโคมไฟสองดวงและซ็อกเก็ต 12 โวลต์ตลอดจนช่องปิดที่ซุ้มล้อด้านขวาตัวจัดระเบียบพร้อมชั้นวางของขนาดเล็กตาข่ายและช่องสำหรับขวดเครื่องซักผ้าพร้อมสายรัด Velcro ที่ ซ้าย. มีจุดยึดแปดจุดสำหรับตาข่ายเก็บสัมภาระและตัวมุ้งมีสองจุดคือพื้นและแนวตั้งด้านหลังเบาะหลัง สุดท้ายมีพื้นสองระดับ

ที่ชั้นบนสุดมีแผงที่ถอดออกได้สองแผ่นซึ่งที่วางโฟมสองอันสามารถเปลี่ยนแทนกันได้ทั้งหมด ด้านล่างเป็นพื้นยกอีกชั้นหนึ่งซึ่งติดตั้งล้ออะไหล่ขนาดเต็มและ - แปลกใจ - ผู้จัดงานที่กว้างขวางอีกแห่งหนึ่ง ปริมาณทั้งหมด 480 ลิตรถูกหั่นเสิร์ฟและเสิร์ฟอย่างดีที่สุด พนักพิงพับเป็นส่วน ๆ ตามโครงร่างมาตรฐานโดยให้ยกพื้นส่วนบนออกแม้จะทำมุมเล็กน้อย ในขีด จำกัด ลำต้นบรรจุได้มากกว่า 1350 ลิตรและยากที่จะจินตนาการถึงกระสอบมันฝรั่งที่มีชื่อเสียง ค่อนข้างเกี่ยวกับสกีจักรยานและอุปกรณ์กีฬาอื่น ๆ

Vazovtsy ให้เหตุผลว่าไม่จำเป็นต้องปรับโครงสร้างตัวถังของสเตชั่นแวกอนอย่างจริงจัง เนื่องจากการกระจายมวลลักษณะของระบบกันสะเทือนหลังจึงเปลี่ยนไปเล็กน้อย (สปริงด้านหลังของสเตชั่นแวกอนเพิ่มขึ้น 9 มม.) แต่ไม่รู้สึกว่าขณะเดินทาง Vesta เป็นที่รู้จัก: พวงมาลัยสังเคราะห์ที่แน่นเล็กน้อยไม่รู้สึกไวในมุมเข้าโค้งเล็ก ๆ การหมุนตัวเล็กน้อยและปฏิกิริยาที่เข้าใจได้ซึ่งต้องขอบคุณที่คุณต้องการและสามารถขับไปตามงูโซซีได้ แต่เครื่องยนต์ 1,8 ลิตรใหม่บนรถแทรกเตอร์เหล่านี้ไม่น่าประทับใจมากนัก Up Vesta มีอาการตึงเครียดซึ่งต้องมีการลดเกียร์หรือแม้แต่สองครั้งและเป็นเรื่องดีที่กลไกการเปลี่ยนเกียร์ทำงานได้ดีมาก

พนักงานของ VAZ ยังใช้กระปุกเกียร์ไม่เสร็จ - Vesta ยังคงมี "กลไก" แบบฝรั่งเศสห้าสปีดและคลัทช์ที่ทาน้ำมันอย่างดี ในแง่ของความสะดวกในการสตาร์ทและเปลี่ยนเกียร์หน่วยที่มีเครื่องยนต์ 1,8 ลิตรจะเหนือกว่ายูนิตพื้นฐานเพียงเพราะทุกอย่างที่นี่ไม่มีการสั่นสะเทือนและทำงานได้ชัดเจนกว่า อัตราทดเกียร์ก็เลือกได้ดีเช่นกัน เกียร์สองตัวแรกเหมาะสำหรับการจราจรในเมืองและเกียร์ที่สูงกว่าคือทางหลวงประหยัด Vesta 1,8 ขี่ได้อย่างมั่นใจและเร่งความเร็วได้ดีในโซนระยะกลาง แต่ไม่แตกต่างกันในการยึดเกาะที่ทรงพลังที่ด้านล่างหรือในการหมุนอย่างร่าเริงที่รอบสูง

สิ่งที่น่าประหลาดใจหลักคือ Vesta SW Cross ที่สว่างไสวจะขี่แบบ Juicier แม้จะสูญเสียเศษส่วนเชิงสัญลักษณ์ไปเพียงเสี้ยววินาทีให้กับสเตชั่นแวกอนมาตรฐานในการเปลี่ยนแปลง จริงๆแล้วเธอมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่แตกต่างออกไป ผลลัพธ์ที่ได้คือเวอร์ชันยุโรป - มีความยืดหยุ่นมากกว่า แต่ให้ความรู้สึกที่ดีของรถและพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดีขึ้นอย่างคาดไม่ถึง และหากสเตชั่นแวกอนมาตรฐานทำงานผิดปกติและกระแทกแม้จะสังเกตเห็นได้ชัด แต่หากไม่ก้าวข้ามความสะดวกสบายการตั้งค่า Cross ก็ชัดเจนกว่าแอสฟัลต์ คุณต้องการเปลี่ยนงูโซซีครั้งแล้วครั้งเล่า

นี่ไม่ได้หมายความว่ารถสเตชั่นแวกอนที่มีระยะห่างจากพื้นดิน 20 เซนติเมตรจะไม่มีอะไรทำบนถนนลูกรัง ในทางตรงกันข้าม Cross กระโดดข้ามก้อนหินโดยไม่ทำลายระบบกันสะเทือนบางทีอาจทำให้ผู้โดยสารสั่นอีกเล็กน้อย และมันกระโดดข้ามทางโค้งอย่างกะทันหันได้ง่ายกว่ารถที่ชาวบ้านยังขับผ่านโดยไม่ยึดติดกับชุดตัวถังพลาสติก SW มาตรฐานในเงื่อนไขเหล่านี้สะดวกสบายกว่าเล็กน้อย แต่ต้องใช้การเลือกวิถีอย่างระมัดระวังมากขึ้นเล็กน้อย - ฉันไม่ต้องการขีดข่วน X-face ที่สวยงามบนก้อนหิน

ล้อขนาด 17 นิ้วแบบเตี้ยเป็นสิทธิพิเศษเฉพาะของรุ่น Cross ในขณะที่ Vesta SW มาตรฐานมีล้อขนาด 15 หรือ 16 นิ้ว เช่นเดียวกับดิสก์เบรกหลัง (ติดตั้งบนสเตชั่นแวกมาตรฐานเฉพาะในชุดที่มีเครื่องยนต์ 1,8) Basic Vesta SW kit ราคา 8 เหรียญ สอดคล้องกับการกำหนดค่า Comfort ซึ่งมีชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสมมากอยู่แล้ว แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับประสิทธิภาพของ Luxe อย่างน้อยก็เพื่อประโยชน์ของพื้นกระโปรงหลังสองชั้นและระบบปรับอากาศเต็มรูปแบบซึ่งรถเก๋งเคยขาด ระบบนำทางพร้อมกล้องมองหลังจะปรากฏในแพ็คเกจมัลติมีเดียซึ่งมีราคาขั้นต่ำ $ 439 มอเตอร์ 9 ลิตรเพิ่มราคาอีก 587 เหรียญ

SW Cross off-road wagon มีให้โดยค่าเริ่มต้นในรุ่น Luxe และราคาขั้นต่ำอยู่ที่ 9 เหรียญ และรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 969 ลิตรพร้อมชุดสูงสุดซึ่งรวมถึงกระจกบังลมและเบาะหลังที่อุ่นระบบนำทางกล้องมองหลังและแม้กระทั่งไฟ LED ภายในราคา 1,8 เหรียญและนี่ไม่ใช่ขีด จำกัด เพราะช่วงนี้ยังรวมถึง “ หุ่นยนต์”. แต่สำหรับเขาแล้วรถดูเหมือนจะสูญเสียความหลงใหลของผู้ขับขี่ไปเล็กน้อยดังนั้นเราจึงต้องคำนึงถึงเวอร์ชันดังกล่าวในตอนนี้

Steve Mattin บินกลับไปมอสโคว์ในฐานะ "เศรษฐกิจ" ธรรมดาๆ และสนุกกับการประมวลผลภาพถ่ายของเขาเอง เอียงขอบฟ้า เปลี่ยนสีของท้องฟ้า และเปลี่ยนแถบเลื่อนสีและความสว่าง ตรงกลางเฟรมมี Vesta SW Cross สี Mars ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่สว่างที่สุดของแบรนด์ Lada แม้เขาไม่เบื่อกับรูปร่างหน้าตาของเธอ และตอนนี้คุณสามารถเห็นได้อย่างชัดเจนว่าทุกอย่างอยู่ในระเบียบด้วยมือของเขา

ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน	สเตชั่นแวกอน
Размеры (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4410/1764/1512	4424/1785/1532
ฐานล้อมม	2635	2635
ลดน้ำหนักกก	1280	1300
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน R4	น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1596	1774
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที	106 ที่ 5800	122 ที่ 5900
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm ที่รอบต่อนาที	148 ที่ 4200	170 ที่ 3700
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	5 เซนต์ ITUC	5 เซนต์ ITUC
มักซิม ความเร็วกม. / ชม	174	180
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	12,4	11,2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง / ผสม), ล	9,5/5,9/7,3	10,7/6,4/7,9
ปริมาตรลำตัวล	480/1350	480/1350
ราคาเริ่มต้น $.	8 439	10 299