วิทยุเคบี ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์ในรถ!
หัวข้อทั่วไป

วิทยุเคบี ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์ในรถ!

วิทยุเคบี ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์ในรถ! วิทยุ CB ทำลายสถิติความนิยมในโปแลนด์ในช่วงทศวรรษ 90 เพื่อเข้าร่วมกลุ่มผู้ใช้ การมีเครื่องส่งและเสาอากาศก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ด้วยการเปลี่ยนแปลงข้อบังคับของเยอรมนี วิทยุ CB อาจหายไปตลอดกาลจากห้องโดยสารของรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าในประเทศนั้น มีทางเลือกอื่นในตลาดสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทราบเส้นทางไปเบอร์ลินหรือไม่?

ก่อนที่จะมีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตอย่างแพร่หลาย นักขับรถมืออาชีพใช้วิทยุ CB เพื่อแจ้งตนเองเกี่ยวกับการตรวจสอบถนนที่เป็นไปได้และสภาพถนนในโปแลนด์และต่างประเทศ ในแม่น้ำ Vistula กฎหมายทำให้ความแตกต่างระหว่างโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์ CB อย่างชัดเจน แต่จำนวนอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้อุปกรณ์พกพาในขณะขับรถ (วิทยุ CB เช่นเดียวกับแท็บเล็ต โทรศัพท์ และสมาร์ทโฟน) อาจทำให้บางประเทศต้อง แนะนำข้อจำกัดในเรื่องนี้ ดังนั้นผู้ขับขี่ในพื้นที่โดยเฉพาะ สวีเดน ไอร์แลนด์ กรีซ สเปน หรือออสเตรีย และล่าสุดในเยอรมนีด้วย

การประกาศและการแก้ไขเพิ่มเติมในกฎหมายจราจรทางบกของเยอรมนีที่ควบคุมการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะขับรถสร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่ชาวโปแลนด์อย่างมืออาชีพบนถนนท้องถิ่นมานานหลายปี สิ่งที่พวกเขากลัวที่สุดก็เกิดขึ้น ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ศกนี้ ห้ามเพื่อนบ้านทางตะวันตกของเราใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาขณะขับรถ โดยมีโทษปรับสูงสุด 200 ยูโร เป็นเรื่องน่ายินดีเล็กน้อยที่รัฐบาลเยอรมนีอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2021 และเรียกร้องให้รัฐในสหพันธรัฐแต่ละรัฐละเว้นการเก็บค่าปรับในช่วงเวลาดังกล่าว ใช้ - นั่นคือจัดการด้วยตนเอง ด้วยเหตุนี้วิทยุ CB ที่เป็นที่นิยมจึงรวมอยู่ในการเซ็นเซอร์ซึ่งในรุ่นคลาสสิกที่มี "ลูกแพร์" อยู่ในมือเป็นองค์ประกอบสำคัญ

ดูเพิ่มเติม: ใบขับขี่. ฉันสามารถดูบันทึกการสอบได้หรือไม่

ดังที่ David Kochalski ผู้เชี่ยวชาญ GBOX ของ INELO Group ซึ่งติดตามความเคลื่อนไหวของรถบรรทุกมากกว่า 30 คันทั่วสหภาพยุโรป ชี้ให้เห็นว่า วิทยุ CB ไม่เพียงแต่เตือนเกี่ยวกับการตรวจสอบถนนเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการแบ่งปันข้อมูล เช่น เกี่ยวกับความพร้อมของที่จอดรถ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งจากมุมมองของผู้ขับขี่มืออาชีพ แม้ว่าอุปกรณ์ CB จะกลายเป็นสัญลักษณ์ในการสื่อสารบนเส้นทาง แต่ก็ถึงเวลาที่ต้องละทิ้งอุปกรณ์ดังกล่าว ไม่เพียงแต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะระบบเทเลเมติกส์สมัยใหม่นำเสนอคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากมาย ในแง่หนึ่ง ผู้ให้บริการโดยการจัดหาซอฟต์แวร์ดังกล่าวให้กับคนขับ ช่วยลดความจำเป็นในการพัฒนาเส้นทาง เช่น ในสภาพของการหยุดพักที่จำเป็น การเลี่ยงการจราจรติดขัดและพื้นที่ปิด และในทางกลับกัน ผู้ให้บริการสามารถควบคุม ห่วงโซ่อุปทาน ตรวจสอบต้นทุน หรือสร้างรายงาน เช่น ความตรงต่อเวลาของการขนส่ง การสื่อสารบนเส้นทางนั้นสำคัญเกินกว่าที่ผู้ขับขี่จะละทิ้งมันไปโดยสิ้นเชิง บางครั้งการติดต่อก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางที่ปลอดภัย เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ สิ่งนี้ต้องการเครื่องมือระดับมืออาชีพ

คำเหล่านี้สามารถยืนยันได้โดยตัวแทนของบริษัทที่ให้บริการขนส่งที่ไม่ได้มาตรฐาน ในกรณีของพวกเขา จำเป็นต้องมีการสื่อสารระหว่างนักบินและคนขับผ่านวิทยุ CB แม้กระทั่งตามกฎหมายของเยอรมนี บางทีนี่อาจเป็นการกำกับดูแลของสมาชิกสภานิติบัญญัติของเยอรมนี และในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนช่องทางการสื่อสารด้วย โดยไม่คำนึงถึงกฎเกณฑ์ ผู้ผลิตแอปได้ประกาศการสิ้นสุดของ CB มาระยะหนึ่งแล้วและกำลังเสนอทางเลือกอื่นแก่ลูกค้าที่อาจไม่ได้รับการลงโทษ แอพที่เร็วกว่า ปลอดภัยกว่า และสมบูรณ์กว่าที่มีอยู่ในโทรศัพท์อาจเป็นตัวตอกย้ำในโลงศพสำหรับฮาร์ดแวร์ CB

การห้ามควบคุมอุปกรณ์ด้วยตนเองทำให้ผู้ผลิตต้องใช้การควบคุมด้วยเสียงตามธรรมชาติ มีแอพในตลาดอยู่แล้วที่แปลงคำพูดเป็นข้อความและทำให้สามารถใช้กลุ่มอุตสาหกรรมบนเครือข่ายสังคมออนไลน์ได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะระบบจะต้องไม่เพิกเฉยต่อองค์ประกอบของปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้ถนนที่ทำให้ลูกแพร์ดูน่าสนใจ คุณสมบัติดังกล่าวเริ่มปรากฏในแอปพลิเคชันที่ผลิตในโปแลนด์ ผู้สร้างของพวกเขาโม้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นโซลูชันที่ขจัดเสียงรบกวนและรับประกันคุณภาพการเชื่อมต่อที่ดีที่สุดแม้ในช่องผู้ใช้ส่วนตัว พวกเขาเสริมว่าซอฟต์แวร์ตอบสนองต่อเสียงซึ่งได้รับอนุญาตตามหลักวิชาภายใต้กฎหมายของเยอรมัน อย่างไรก็ตาม อาจมีคนสงสัยว่าเสียงเดียวก็เพียงพอที่จะรับมือกับกลไกที่ซับซ้อนของสมาร์ทโฟนได้อย่างเต็มที่ แน่นอนว่าระบบที่มีใบรับรองการปฏิบัติตามกฎหมายและลงนามโดยตัวแทนของอุตสาหกรรมนั้นสามารถแก้ปัญหาได้

แต่อุตสาหกรรม CB เองไม่ได้ "ฝังลูกแพร์ในขี้เถ้า" มีอุปกรณ์วิทยุ CB ในตลาดที่ไม่จำเป็นต้องถือ "ลูกแพร์" และสื่อสารผ่านมันเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปฏิเสธไม่ได้ว่าปีที่ดีที่สุดของวิทยุ CB อาจจะจบลงแล้ว

ดูเพิ่มเติม: การทดสอบไฟฟ้า Opel Corsa

เพิ่มความคิดเห็น