Kia e-Niro กับระยะทางจริง 430-450 กิโลเมตร ไม่ใช่ 385 ตาม EPA? [เรารวบรวมข้อมูล]

มีรายงานจากทั่วโลกว่าช่วงของ Kii e-Niro คือ 64 kWh เมื่อขับช้าๆ สิ่งนี้ดีกว่าการวัดโดย EPA และสำหรับรุ่นปั๊มความร้อน มันสามารถเดินทางได้ไกลกว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขั้นตอนของ EPA ครอบคลุมเกือบ 385 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าที่นักข่าวเดินทางไปทั่วโลกอย่างน้อย 9 เปอร์เซ็นต์

ตามที่กล่าวไว้ EPA ได้กำหนดระยะของ e-Niro ไว้ที่ 385 กิโลเมตร เรายอมรับว่าสิ่งนี้มีค่าจริง เพราะประสบการณ์ของเราแสดงให้เห็นว่า EPA เป็นขั้นตอนที่มีข้อบกพร่องน้อยที่สุดเมื่อพูดถึงช่วง EV ในโหมดผสม

ตามขั้นตอนของ WLTP ที่ใช้ในยุโรป Kia e-Niro สามารถเดินทางได้ 455 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ในขณะเดียวกัน การทดสอบที่ดำเนินการทั่วโลกแสดงให้เห็นว่ารถยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทาง 400+ กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และใช่:

ภายในรถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทาง 270 ไมล์ และครั้งหนึ่งสามารถวิ่งได้ 300 ไมล์ เหมาะมาก 434,5 i 483 กม. (แหล่งที่มา),
ในการทดสอบ Marek Drives บนทางหลวงวอร์ซอ-ซาโกปาเน รถวิ่งเป็นระยะทาง 418,5 กม. ในขณะที่สำรองอีก 41 กม. ในความเป็นจริง: 459,5 กม.,
ในการทดสอบฤดูหนาว Bjorn Nyland รถใช้แบตเตอรี่ได้ 375 กม. แต่ฤดูหนาวและน้ำค้างแข็งมักจะใช้เวลาประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของระยะทางซึ่งให้ผลลัพธ์ 469 กม. ในสภาพที่ดีขึ้น
Kia e-Niro ที่คล้ายกันในการทดสอบภาคฤดูร้อนของ Bjorn Nyland นั้นใช้แบตเตอรี่เป็นระยะทาง 500 กม. ซึ่งยังเพียงพอสำหรับไปที่เครื่องชาร์จ

> ทดสอบ: รถยนต์ไฟฟ้า Kia e-Niro เดินทาง 500 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จ [วิดีโอ]

ในการทดสอบทั้งหมดที่อธิบาย ผู้ขับขี่เคลื่อนไหวอย่างสงบเพียงพอ ตามระเบียบข้อบังคับ หรือแม้แต่ช้ากว่าที่สัญญาณอนุญาตเล็กน้อย... อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่าผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าประทับใจ: มันแสดงให้เห็นว่าผลลัพธ์ของ EPA นั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยมและไม่ได้รับการรายงาน น่าแปลกที่การวัดโดยใช้ขั้นตอน WLTP ซึ่งโดยทั่วไปจะบิดเบือนช่วงไปประมาณ 8-17 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป นั้นใกล้เคียงกับความจริงมากกว่า

ควรเสริมด้วยว่ารถที่ทดสอบทุกคันได้รับการติดตั้งปั๊มความร้อน ปั๊มความร้อนไม่โหลดรถมากเท่ากับการทำความร้อนแบบเดิม เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส อย่างไรก็ตาม สูงกว่า 15 องศาเซลเซียส ผลกระทบของปั๊มความร้อนจะเล็กน้อย บน Kia e-Niro ปั๊มความร้อนจะตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของฝาครอบที่มีเครื่องหมาย "EV" และไม่มีอยู่ตลอด เรายังไม่ทราบว่าจะปรากฏในการกำหนดค่าโปแลนด์หรือไม่: