Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland ตัดสินใจทดสอบช่วงที่แท้จริงของ Kia e-Soul ที่ 64 kWh ซึ่งเป็นช่างไฟฟ้าที่อยู่ในกลุ่ม B-SUV ด้วยการขับขี่ที่ราบรื่นและสภาพอากาศที่ดีบนแบตเตอรี่ ทำให้รถสามารถเดินทางได้ไกลถึง 430 กิโลเมตร ดีกว่าการวัด EPA อย่างเป็นทางการ แต่ก็แย่กว่าค่า WLTP เสมอ

ในเช้าวันที่ดี youtuber แจ้งให้เราทราบถึงความอยากรู้ นั่นคือ เขาแนะนำวิธีแยกแยะระหว่าง e-Soul รุ่น 39 และ 64 kWh ดูที่สีของตัวอักษร SOUL ที่ด้านซ้ายของประตูท้าย ถ้ามี เงินเรากำลังติดต่อกับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 39,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง... อีกด้านหนึ่ง ตัวอักษรสีแดงหมายถึงเอาต์พุต 64 kWh.

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

ไม่นานก่อนที่จะออกสู่ท้องถนน Nyland สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากรถรุ่นเก่า:

  • ความยาวเพิ่มเติม 5,5 ซม.
  • เบาะปรับไฟฟ้าและระบายอากาศ,
  • จอ LCD ขนาดใหญ่ที่คอนโซลกลาง,
  • อัพเดทหน้าดุกว่าเดิม

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

  • ที่จับสำหรับควบคุมเกียร์ (ทิศทางการเดินทาง) เช่นเดียวกับ e-Niro,
  • จอแสดงผลโปร่งใสหลังเคาน์เตอร์ เหมือนใน Konie Electric

> Kia e-Niro กับ Hyundai Kona Electric - รุ่นเปรียบเทียบและคำตัดสิน [What Car, YouTube]

จากข้อมูลของผู้ผลิต พิสัยของ WLTP Kia e-Soul คือ 452 กิโลเมตร เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้ 97 เปอร์เซ็นต์ รถแสดงระยะทาง 411 กิโลเมตร ซึ่งคิดเป็นระยะทางจริงมากกว่า 391 กิโลเมตร (ตาม EPA)

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

หลังจากขับรถมาเกือบ 46 กิโลเมตร (32 นาที) รถจะกินไฟเฉลี่ย 14,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง อากาศดีมาก 14 องศาเซลเซียส แดดจัด ลมไม่แรงมาก รถกำลังเคลื่อนที่ในโหมดประหยัดด้วยความเร็ว 93 กม. / ชม. ในโหมดควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (90 กม. / ชม. ตามข้อมูล GPS) เมื่อขับไปในทิศทางตรงกันข้ามและมีลมปะทะหน้า อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นเป็น 15,1 kWh / 100 km

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

ในที่สุด Nyland ก็ครอบคลุม 403,9 กม. ระหว่างเครื่องชาร์จใน 4:39 ชั่วโมงโดยใช้ค่าเฉลี่ย 15,3 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง / 100 กม. เมื่อเขาไปถึงสถานีชาร์จ เขายังคงมีระยะทาง 26 กิโลเมตร ซึ่งรวมเป็น ระยะทาง 430 กิโลเมตรของ Kii e-Soul พร้อมการขับขี่ที่ประหยัดและอากาศดี.

Kia e-Soul (2020) – การทดสอบช่วงของ Bjorn Nyland [YouTube]

ดังนั้น หากเราคิดว่าผู้ขับขี่บนท้องถนนไม่ปล่อยแบตเตอรี่ให้เหลือศูนย์และไม่ชาร์จจนเต็มเพื่อประหยัดเวลา ระยะทางของรถจะอยู่ที่ 300 กิโลเมตร ดังนั้นด้วยความเร็วทางหลวงจะอยู่ที่ประมาณ 200-210 กิโลเมตร นั่นคือ เส้นทางที่วางแผนไว้อย่างสมเหตุสมผลไปยังทะเลควรครอบคลุมด้วยที่พักและบรรทุกสินค้าระหว่างทาง.

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:

เพิ่มความคิดเห็น