วาล์ว EGR - มันคืออะไรและฉันจะกำจัดมันได้อย่างไร?

วาล์ว EGR เป็นส่วนประกอบที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงใต้ฝากระโปรงรถซึ่งผู้ขับขี่มักมีความรู้สึกผสมปนเปกัน ทำไม ด้านหนึ่งมีหน้าที่ควบคุมปริมาณก๊าซไอเสียและสารอันตรายในนั้น และในทางกลับกันก็เป็นส่วนที่มักล้มเหลว โดยปกติแล้วรถยิ่งใหม่ราคาค่าซ่อมก็จะยิ่งสูงขึ้น จึงมีบางคนตัดสินใจกำจัดระบบ EGR ในรถยนต์ของตน มันใช่จริงๆเหรอ?

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• วาล์วหมุนเวียนไอเสียคืออะไร?
• มันทำงานอย่างไร
• การถอด ปิดใช้งาน ทำให้ไม่เห็น EGR - เหตุใดจึงไม่แนะนำให้ดำเนินการเหล่านี้

พูดสั้น ๆ

วาล์ว EGR มีหน้าที่ลดปริมาณสารเคมีอันตรายที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศพร้อมกับไอเสีย ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ของเราจึงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป หากระบบ EGR ล้มเหลว จะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนวาล์วใหม่ อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ถอด ปิดการใช้งาน หรือทำให้ตาบอด - นี่เป็นกิจกรรมที่ผิดกฎหมายซึ่งก่อให้เกิดคุณภาพอากาศที่ไม่ดีและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

วาล์วหมุนเวียนไอเสียคืออะไร?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) หมายถึง วาล์วหมุนเวียนไอเสีย ติดตั้งแล้ว บนท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์และหนึ่งในภารกิจหลักคือ การทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซไอเสียจากสารเคมีที่เป็นสารก่อมะเร็งที่มีอยู่ – ไฮโดรคาร์บอน CH, ไนโตรเจนออกไซด์ NOx และคาร์บอนมอนอกไซด์ CO เนื้อหาของสารเหล่านี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ในห้องเครื่อง:

• การเผาไหม้ส่วนผสมที่เข้มข้น (เชื้อเพลิงจำนวนมาก ออกซิเจนเพียงเล็กน้อย) จะเพิ่มความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนในก๊าซไอเสีย
• การเผาไหม้แบบลีน (ออกซิเจนสูง เชื้อเพลิงต่ำ) เพิ่มความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย

วาล์ว EGR (วาล์ว EGR) เป็นการตอบสนองต่อมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพอากาศที่เสื่อมลง ซึ่งไม่ได้จำกัดเฉพาะสิ่งแวดล้อมเท่านั้น ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ รวมถึงการตระหนักถึงความเสี่ยงด้วยนั้น ได้มุ่งเน้นไปที่การจัดหาโซลูชั่นและเทคโนโลยีที่ทันสมัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาระยะหนึ่งแล้ว ซึ่งจากนั้นจะนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริงในรถยนต์ของเรา ในหมู่พวกเขา เราสามารถค้นหาระบบต่างๆ เช่น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ตัวกรองอนุภาค หรือวาล์ว EGR อย่างหลัง ตรงกันข้ามกับความเชื่อของคนทั่วไป ไม่เป็นอันตรายต่อชุดขับเคลื่อน กล่าวคือ ไม่ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพที่แท้จริงของมอเตอร์.

วาล์ว EGR - หลักการทำงาน

หลักการทำงานของวาล์วไอเสีย EGR นั้นขึ้นอยู่กับ .เป็นส่วนใหญ่ "เป่า" ก๊าซไอเสียจำนวนหนึ่งกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ (โดยเฉพาะเข้าไปในห้องเผาไหม้) ซึ่งช่วยลดการปล่อยสารเคมีอันตราย ก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงที่กลับเข้าสู่ห้องเผาไหม้อีกครั้ง เร่งการระเหยของเชื้อเพลิงและเตรียมส่วนผสมให้ดีขึ้น... การหมุนเวียนมักจะเกิดขึ้นเมื่อส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเป็นแบบลีน นั่นคือ ส่วนผสมที่มีออกซิเจนในปริมาณมาก จากนั้นก๊าซไอเสียจะเข้ามาแทนที่ O2 (ซึ่งมีมากเกินไป) ซึ่งจะช่วยลดความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ พวกเขายังส่งผลต่อการเกิดออกซิเดชันของโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่เรียกว่า "หัก"

ระบบหมุนเวียนไอเสียแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก - ภายในและภายนอก:

• ระบบหมุนเวียนไอเสียภายใน - เกี่ยวข้องกับการใช้โซลูชั่นขั้นสูงในระบบจับเวลา รวมถึงการปิดวาล์วไอเสียล่าช้า และวาล์วไอดีจะเปิดพร้อมกัน ดังนั้นก๊าซไอเสียบางส่วนจึงยังคงอยู่ในห้องเผาไหม้ ระบบภายในใช้ในหน่วยความเร็วสูงและพลังงานสูง
• ระบบหมุนเวียนไอเสียภายนอก - นี่คือ EGR อย่างอื่น มันถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญอื่นๆ ของมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วย วาล์วหมุนเวียนไอเสียมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบภายใน

EGR ทำให้ไม่เห็นแนวทางปฏิบัติที่แนะนำหรือไม่?

วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย เช่นเดียวกับส่วนใด ๆ ที่รับผิดชอบต่อการไหลของก๊าซ เมื่อเวลาผ่านไปมันจะสกปรก. มันสะสมคราบ - คราบเชื้อเพลิงและอนุภาคน้ำมันที่ยังไม่เผาไหม้ซึ่งแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงและก่อตัวเป็นเปลือกโลกที่ยากต่อการกำจัด นี่เป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นเราต้องแสดงเป็นครั้งคราว การทำความสะอาดวาล์วหมุนเวียนไอเสียอย่างครอบคลุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปัญหาเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ - รวมถึง การเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้น ตัวกรองอนุภาคอุดตัน หรือในกรณีที่รุนแรง การปิดเครื่องยนต์.

การทำความสะอาดและการเปลี่ยน EGR

มาตรการบริการที่ได้รับอนุญาตที่เกี่ยวข้องกับวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียเกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม (การทำความสะอาด) หรือการเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเข้าใจผิดเกี่ยวกับผลกระทบด้านลบของ EGR ต่อกำลังของเครื่องยนต์ นักขับและกลไกบางคนจึงหันไปใช้เทคนิคต่อต้านศิลปะสามประการ เหล่านี้:

• การถอดวาล์วหมุนเวียนไอเสีย - ประกอบด้วย การกำจัดระบบ EGR และการเปลี่ยนบายพาสที่เรียกว่าซึ่งแม้ว่าจะมีการออกแบบคล้ายคลึงกัน แต่ไม่อนุญาตให้ก๊าซไอเสียเข้าสู่ระบบไอดี
• EGR ที่ทำให้ไม่เห็น - ประกอบด้วย การปิดทางกลของทางเดินสิ่งที่ขัดขวางไม่ให้ระบบทำงาน
• การปิดระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบหมุนเวียนไอเสีย - ประกอบด้วย ปิดการใช้งานถาวร วาล์วควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

การกระทำเหล่านี้ยังเป็นที่นิยมเนื่องจากราคาของพวกเขา - วาล์วใหม่อาจมีราคาประมาณ 1000 zlotys และสำหรับการทำให้ระบบหมุนเวียนไอเสียไม่เห็นและทำความสะอาดเราจะจ่ายประมาณ 200 zlotys อย่างไรก็ตาม ที่นี่ มันคุ้มค่าที่จะหยุดสักครู่และพิจารณา วาล์ว EGR อุดตัน มีผลข้างเคียงอย่างไร?.

ประการแรกมันมีผลกระทบร้ายแรงต่อสิ่งแวดล้อม ยานพาหนะที่ปิดหรือเสียบวาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียเกินอัตราการเผาไหม้ที่อนุญาตอย่างมีนัยสำคัญ ประการที่สอง มันเกิดขึ้นว่าเมื่อเปิดวาล์ว ความผิดพลาดในระบบควบคุมทำให้สูญเสียไดนามิกในการขับขี่ (โดยเฉพาะช่วงปีใหม่) นอกจากนี้เรายังสามารถสังเกตไฟ Check Engine หรือตัวบ่งชี้ที่แจ้งเกี่ยวกับความผิดปกติในระบบทำความสะอาดไอเสีย ประการที่สาม และที่สำคัญไม่แพ้กัน การกระทำใดๆ ข้างต้น (การลบ การยกเว้น การปกปิด) นั้นไม่ถูกกฎหมาย หากการตรวจสอบริมถนนพบว่าเราขับรถโดยไม่มีระบบ EGR (หรือมีปลั๊ก) ดังนั้นจึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เราเสี่ยง ปรับไม่เกิน PLN 5000... เรายังมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำรถออกไปให้พ้นทาง

ค้นหาวาล์ว EGR ใหม่ของคุณได้ที่ avtotachki.com

อย่างที่คุณเห็น มันไม่คุ้มที่จะทำการกระทำที่น่าสงสัยดังกล่าว ราคาที่เราจ่ายได้สำหรับ EGR แบบถอดออกหรือแบบบอดนั้นหลายเท่าของราคาที่เราจะซื้อวาล์วใหม่ ดังนั้น มาดูแลกระเป๋าเงินของเราและโลกใบนี้ และปฏิเสธกิจกรรมที่ผิดกฎหมายไปด้วยกัน

คุณกำลังมองหาวาล์ว EGR ใหม่หรือไม่? คุณจะพบได้ที่ avtotachki.com!

ตรวจสอบด้วย:

กลิ่นไอเสียในรถยนต์หมายความว่าอย่างไร

การลบ DPF ถูกกฎหมายหรือไม่

avtotachki.com, Canva Pro