การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์ช่วยในการเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสม

การจำแนกประเภทน้ำมันเกียร์สากลช่วยให้เจ้าของรถสามารถเลือกองค์ประกอบเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์ กล่องเกียร์ ระบบขับเคลื่อนโซ่และเกียร์ กลไกการบังคับเลี้ยวของม้าเหล็กได้อย่างง่ายดาย

การจำแนก API ของน้ำมันเกียร์

เป็นระบบการจำแนกประเภทที่แบ่งสารประกอบทุกประเภทออกเป็นห้าชั้น คู่ค้าในยุโรปคือ ZF TE-ML ซึ่งอธิบายองค์ประกอบทั้งหมดสำหรับการส่งสัญญาณไฮโดรแมคคานิคอลอย่างแน่นอน กลุ่ม API ต่อไปนี้มีความโดดเด่นขึ้นอยู่กับหลักการทำงานและการออกแบบของการส่งสัญญาณ ปริมาณของสารเติมแต่งพิเศษ:

• GL-1: ของเหลวที่ไม่มีสารเติมแต่ง เป็นไปได้ที่จะเพิ่มสารป้องกันฟอง สารต้านอนุมูลอิสระ สารกดประสาท และสารป้องกันการกัดกร่อนอย่างง่ายให้กับน้ำมันเกียร์บางยี่ห้อในปริมาณเล็กน้อย เหมาะสำหรับรถบรรทุกและเครื่องจักรที่ใช้ในการเกษตร
• GL-2: ส่วนใหญ่มักจะเทลงในการส่งผ่านของหน่วยเกษตรพวกเขามีสารป้องกันการสึกหรอ
• GL-3: ไม่เหมาะสำหรับเกียร์ไฮปอยด์ ปริมาณสารเติมแต่งพิเศษที่ลดการสึกหรอของส่วนประกอบรถยนต์ประมาณ 2,7 เปอร์เซ็นต์
• GL-4: องค์ประกอบที่ใช้ในเกียร์ซิงโครไนซ์ที่ทำงานภายใต้สภาวะแรงโน้มถ่วงต่างๆ ในเกียร์หลักของการขนส่งและกระปุกเกียร์ที่ไม่ซิงโครไนซ์ ของเหลว GL-4 ตามการจำแนกประเภท API ของน้ำมันเกียร์ประกอบด้วยสารเติมแต่ง EP สี่เปอร์เซ็นต์
• GL-5: ไม่ได้ใช้สำหรับกระปุกเกียร์ แต่เป็นสากล เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณอื่น ๆ มีสารเติมแต่งมัลติฟังก์ชั่นจำนวนมาก (สูงถึง 6,5%)

ระบบจำแนกน้ำมันเกียร์

ความหนืดของน้ำมันเกียร์ SAE

การจำแนกประเภทน้ำมันเกียร์แบบอเมริกันทั่วไปตามความหนืดในรูปแบบของหน่วยทั่วไปที่แตกต่างกัน บริษัทส่งกำลังยานยนต์คำนึงถึงข้อกำหนด SAE และบนพื้นฐานของพวกเขา พวกเขาให้คำแนะนำในการเลือกองค์ประกอบระบบส่งกำลังสำหรับกระปุกเกียร์แบบกลไกและเพลา (ตัวชั้นนำ) ดัชนีความหนืดของน้ำมันเกียร์ (เช่น 85W0140) แสดงพารามิเตอร์หลักของของไหลและแบ่งออกเป็นฤดูร้อนและฤดูหนาว (ตัวอักษร "W") การทำเครื่องหมายน้ำมันเกียร์นี้เป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเลือกน้ำมันเกียร์อย่างไร: การจำแนกประเภทและการเลือกองค์ประกอบจะดำเนินการตามตัวบ่งชี้ความหนืดสองตัว - อุณหภูมิสูงและต่ำ ตัวบ่งชี้แรกได้มาจากความหนืดจลนศาสตร์ที่จุดเดือดของของเหลว ตัวที่สอง - โดยการวัดอุณหภูมิที่องค์ประกอบมีตัวบ่งชี้ 150000 cP (ความหนืด Brookfield) มีตารางความหนืดพิเศษสำหรับน้ำมันเกียร์ซึ่งผู้ผลิตได้รับคำแนะนำจาก

สารเติมแต่งหนืดสำหรับน้ำมันเครื่อง Unol tv # 2 (1 ส่วน)

การเลือกน้ำมันเกียร์ตามยี่ห้อรถยนต์

ในหลักการ การเลือกดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากสำหรับตัวคุณเอง หากคุณศึกษาหลักการจำแนกและการเลือกน้ำมันเกียร์ ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบการอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับสารประกอบเฉพาะที่ใช้กับรถของคุณ ตลอดจนความหนืดของน้ำมันเกียร์ตาม SAE แล้วจัดการกับระดับคุณภาพของเหลวตามการจำแนกประเภทน้ำมันเกียร์ยุโรป (ACEA) และอเมริกัน (API) ของแบรนด์:

• สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน - ACEA (A1-A5): คุณภาพถือว่ายิ่งสูง ยิ่งตัวเลขหลังตัวอักษร A ยิ่งมาก
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - ACEA (B1-B5);
• สากลสำหรับหน่วยดีเซลที่ติดตั้งในรถยนต์หลังปี 2004 - ACEA (С1–С5);
• สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลบรรทุกสินค้า - กลุ่ม API "C";
• สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน - กลุ่ม API "S"

และอย่าลืมว่าอายุการเก็บของน้ำมันเกียร์มักจะจำกัดอยู่ที่ห้าปีนับจากวันที่ผลิต

น้ำมันเกียร์