ความหนืดของน้ำมันเครื่อง - เรากำหนดโดยไม่มีปัญหา
Содержание
การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์ของรถคุณไม่ใช่เรื่องยาก หากคุณทราบค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องและปัจจัยอื่นๆ บางประการ คนขับทุกคนสามารถเข้าใจปัญหานี้ได้
ความหนืดของน้ำมัน - มันคืออะไร?
ของเหลวนี้ทำหน้าที่สำคัญหลายประการเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์: การกำจัดผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ การตรวจสอบตัวบ่งชี้ความแน่นของกระบอกสูบที่เหมาะสม การหล่อลื่นองค์ประกอบการผสมพันธุ์ เนื่องจากช่วงอุณหภูมิในการทำงานของหน่วยกำลังของรถยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างกว้าง จึงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ผลิตที่จะสร้างองค์ประกอบ "ในอุดมคติ" สำหรับมอเตอร์ได้
แต่สามารถผลิตน้ำมันที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็รับประกันการสึกหรอในการใช้งานเพียงเล็กน้อย ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของน้ำมันเครื่องคือระดับความหนืดซึ่งกำหนดความสามารถขององค์ประกอบในการรักษาความลื่นไหลที่เหลืออยู่บนพื้นผิวของส่วนประกอบหน่วยกำลัง นั่นคือการที่จะรู้ว่ามีความหนืดเท่าใดในการเทน้ำมันเครื่องลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน และไม่ต้องกังวลกับการทำงานปกติอีกต่อไป
ความหนืดไดนามิกและจลนศาสตร์ของน้ำมันเครื่อง
American Union of Automotive Engineers SAE ได้สร้างระบบที่ชัดเจนซึ่งกำหนดเกรดความหนืดสำหรับน้ำมันเครื่อง โดยคำนึงถึงความหนืดสองประเภท - จลนศาสตร์และไดนามิก อย่างแรกวัดใน viscometers ของเส้นเลือดฝอยหรือ (ซึ่งมักระบุไว้) ใน centistokes
ความหนืดจลนศาสตร์อธิบายความไหลของมันได้ที่อุณหภูมิสูงและปกติ (100 และ 40 องศาเซลเซียสตามลำดับ) แต่ความหนืดไดนามิกซึ่งเรียกอีกอย่างว่าสัมบูรณ์หมายถึงแรงต้านทานที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของของเหลวสองชั้นโดยคั่นด้วยความเร็ว 1 เซนติเมตรจากกันด้วยความเร็ว 1 ซม. / วินาที พื้นที่ของแต่ละชั้นกำหนดไว้เท่ากับ 1 ซม. วัดด้วยเครื่องวัดความหนืดแบบหมุน
จะตรวจสอบความหนืดของน้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน SAE ได้อย่างไร?
ระบบนี้ไม่ได้ตั้งค่าพารามิเตอร์คุณภาพของสารหล่อลื่น กล่าวอีกนัยหนึ่งดัชนีความหนืดของน้ำมันเครื่องไม่สามารถให้ข้อมูลที่ชัดเจนแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับของเหลวเฉพาะที่ดีที่สุดสำหรับเขาในการเติมเครื่องยนต์ของ "ม้าเหล็ก" ของเขา แต่การทำเครื่องหมายตัวอักษรและตัวเลขหรือดิจิทัลขององค์ประกอบ SAE จะอธิบายอุณหภูมิของอากาศเมื่อสามารถใช้น้ำมันได้ และฤดูกาลของการใช้งาน
ถอดรหัสความหนืดของน้ำมันเครื่องตาม SAE ได้ไม่ยาก น้ำมันหล่อลื่นสำหรับทุกสภาพอากาศมีเครื่องหมายดังนี้ - SAE 0W-20 โดยที่:
- หมายเลข 20 เป็นตัวบ่งชี้ความหนืดที่อุณหภูมิสูงขององค์ประกอบ
- ตัวอักษรภาษาอังกฤษ W "อนุญาต" สำหรับการใช้น้ำมันในฤดูหนาว
- หมายเลข 0 กำหนดค่าอุณหภูมิต่ำสุดที่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ถึง -40 ° C
การจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่องตามความหนืดสำหรับสูตรตามฤดูกาลนั้นง่ายกว่า ฤดูร้อนดูเหมือน SAE 50 ฤดูหนาว - SAE 20W
ในทางปฏิบัติ ระดับ SAE จะถูกเลือกโดยพิจารณาจากอุณหภูมิเฉลี่ยในฤดูหนาวสำหรับโซนที่ใช้ยานพาหนะ ไดรเวอร์รัสเซียมักจะเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีดัชนี 10W-40 เนื่องจากเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง -25 องศา และข้อมูลโดยละเอียดที่สุดเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกลุ่มความหนืดในประเทศและระดับสากลมีอยู่ในตารางความหนืดของน้ำมันเครื่อง การค้นหาบนอินเทอร์เน็ตนั้นไม่ยากเลย
นอกเหนือจากการจำแนกประเภทน้ำมันตามความหนืดแล้ว ยังแบ่งตามดัชนี ACEA และ API พวกเขาแสดงลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ในแง่ของคุณภาพ แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในวัสดุอื่นเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์
