สโกด้า ฟาเบีย 1.4 TSI (132 kt) DSG RS
Содержание
ตัวถังทูโทนนั่นคือหลังคาที่มีสีต่างกันทำให้ตัวถังนี้มีชีวิตชีวาขึ้นอย่างมาก บางทีอาจจะเป็นตัวถังที่ค่อนข้างหยุดนิ่ง วัยรุ่นและเด็กอายุ XNUMX ปีพูดว่า - "ช่างเป็นอะไร" แต่นี่ยังห่างไกลจากสิ่งที่ทำให้ Fabia RS เชื่อมั่น
Fabia RS นั้นก็คือ Fabia ซึ่งหมายถึงเทคโนโลยีไดรฟ์และแชสซีที่ยอดเยี่ยม การออกแบบและการผลิตที่แม่นยำ บางทีวัสดุที่ถูกกว่ายี่ห้ออื่นเล็กน้อย แต่ไม่ได้คำนึงถึงคุณภาพ (แต่เสียชื่อเสียงเท่านั้น หากเป็นเช่นนั้น เป็นกรณีไป). . และการปรับแต่งสินค้าอย่างละเอียด
สิ่งที่ท้ายที่สุดหลังจากการซื้อนั้นนับได้จริงๆ Fabia สามารถ (และ RS นี้มี) หน้าต่างบานเลื่อนอัตโนมัติสี่บานในทั้งสองทิศทาง, กระจกมองข้างแบบอุ่น, เบาะนั่งคู่หน้าทั้งปรับความสูงได้, ระบบควบคุมพวงมาลัยสำหรับระบบเครื่องเสียงที่อ่านไฟล์ mp3 และมีแจ็ค AUX และกระจกหลังพร้อมหรี่แสง . , (ดี) เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, ลิ้นชักที่มีประโยชน์มากมาย (หนึ่งในสองนั้นระบายความร้อนให้กับผู้โดยสารด้านหน้าด้วย), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดรถด้านหลังพร้อมกราฟิกเพิ่มเติมและมากกว่าระบบข้อมูลที่ยอดเยี่ยม
เหนือสิ่งอื่นใดมันสามารถแสดงความเร็วปัจจุบัน (แม้จะมีมาตรวัดความเร็วที่ไม่ใช่เชิงเส้น - เรากำลังพูดถึงความเร็วในการรับรู้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วในการเคลื่อนที่ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในปัจจุบัน) และยังให้บริการแพ็คเกจเต็มรูปแบบ ของข้อมูลซึ่งบางส่วนก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
และเนื่องจาก Fabia คันนี้ติดตั้ง RS และ DSG ด้วย จึงสามารถสปอร์ต ไดนามิก และรวดเร็วได้ เบาะนั่งมีการยึดเกาะด้านข้างได้ดีมาก (แต่น่าเสียดายที่เบาะนั่งค่อนข้างสูงเท่านั้น ซึ่งไม่สปอร์ตเอาเสียเลย) และตำแหน่งคนขับสามารถปรับได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เครื่องยนต์ตระกูล TSI เป็นตัวอย่างที่สำคัญของรถสปอร์ตที่ดึงอำนาจอธิปไตยเพียงพอจากรอบต่ำเพื่อไม่ให้ต้องเร่งความเร็วปานกลางหรือสูงสำหรับการขับขี่แบบสบาย ๆ ตามปกติ นอกจากนี้ ในช่วงการทำงานที่ต่ำกว่า ยังสามารถประหยัดน้ำมันได้: ในตำแหน่งกระปุกเกียร์ "D" ที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะหมุนด้วยความเร็ว 2.200 รอบต่อนาที และกินไฟ 4 ลิตรต่อ 3 กิโลเมตร (อ่านจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด)
ที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ควรหมุนที่ 2.900 รอบต่อนาที และกินไฟ 6 ลิตร ในขณะที่ที่ความเร็ว 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (160 รอบต่อนาที) ต้องการ 3.600 ลิตรต่อ 8 กิโลเมตร ใครก็ตามที่มีอาการคันที่เท้าขวาจะต้องพึ่งพาการบริโภคเฉลี่ยถึง 8 ลิตร มิฉะนั้นอาจลดลงต่ำกว่าเจ็ดลิตรต่อ 100 กิโลเมตรด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล
DSG ยังคงถือว่าดีที่สุดในบรรดารถยนต์ประเภทเดียวกันทั้งหมดที่มีอยู่ แต่เรายังคงตำหนิการสลับไปมาระหว่างตำแหน่ง D (หรือ N) และ R อย่างช้าๆ (เช่น เมื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง) ซึ่งเป็นความปรารถนาที่จะให้เร็ว เปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวที่กระตุกเกินไปและเหนือสิ่งอื่นใดคือเป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนที่เป็นมิลลิเมตร (จอดรถ!)
แต่โดยส่วนใหญ่ มันกลับกลายเป็นว่าเร็วมากและมองไม่เห็นเมื่อเข้าเกียร์ และคันเปลี่ยนเกียร์ก็สบาย แม้ว่าจะสั้นเกินไปสำหรับผม
การทดสอบของ Fabia สร้างแรงกดดันมากเกินไปต่อล้อหน้าเมื่อเข้าโค้งเร็ว (โดยเฉพาะบนถนนเปียก) แต่ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการสึกหรอของยางที่ห่อหุ้มอย่างมาก มิฉะนั้น ต้องขอบคุณพวงมาลัยที่ดีและพวงมาลัยที่สวยงาม การขับ Fabia RS อาจเป็นประสบการณ์การเล่นกีฬาที่สนุกสนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีมุมแคบ
อย่างไรก็ตามรถสปอร์ตคันนี้ก็มีประโยชน์เช่นกัน: มีห้าประตู, ม้านั่งหลังแบบแบ่งส่วนที่สาม (อย่างไรก็ตามเบาะหลังยกขึ้นเล็กน้อยและขั้นบันไดถูกสร้างขึ้นโดยเพิ่มขึ้น), ตะขอสองอันสำหรับกระเป๋าในท้ายรถ . และกล่องเพิ่มเติมอีกสองกล่อง ซึ่งนอกเหนือจากกล่องด้านบนแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าวางไว้ท่ามกลางรถครอบครัวที่มีประโยชน์
นอกเหนือจากการจองส่วนบุคคลแล้ว Fabia RS มีไพ่เด็ดมากพอที่จะจุดประกายความอิจฉา ปิดท้ายด้วยราคา: สำหรับแพ็คเกจสถานที่อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดรวมถึง DSG จะต้องหัก 15.599 € สีเขียวเป็นตัวเลือก แต่ในกรณีนี้เป็นเพียงกระจกเงาของทุกคนที่ต้องการเสนอแพ็คเกจดังกล่าวในราคาเดียวกัน
Vinko Kernc ภาพถ่าย: Aleš Pavletič
สโกด้า ฟาเบีย 1.4 TSI
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | ปอร์เช่ สโลวีเนีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 18.599 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 19.819 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 132kW (180 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 7,3 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 224 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 6,2l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.390 cm3 - กำลังสูงสุด 132 กิโลวัตต์ (180 แรงม้า) ที่ 6.200 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 2.000–4.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด - ยาง 205/40 R 17 W (Dunlop SportMAXX) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 224 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,2 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 148 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.318 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.718 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.029 มม. - กว้าง 1.642 มม. - สูง 1.492 มม. - ระยะฐานล้อ 2.454 มม. - ถังน้ำมัน 45 ลิตร |
| กล่อง: | 300-1.163 L |
การวัดของเรา
| T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel ระดับ = 41% / สถานะระยะทาง: 7.230 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 7,7s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 15,6 ปี ( 149 กม. / ชม.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 224 กม. / ชม (VI., VII). |
| ทดสอบการบริโภค: | 11,6 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 35,8m |
| ตาราง AM: | 41m |
การประเมินผล
จากมุมมองด้านเทคนิคล้วน ๆ Fabia RS เป็นการประนีประนอมที่ยอดเยี่ยมระหว่างรถสปอร์ตและรถครอบครัว จากมุมมองทางการเงิน นี่คือการซื้อที่ให้เงินมากมาย อย่างไรก็ตาม จากมุมมองทางอารมณ์แล้ว นี่เป็นรถที่ค่อนข้างเท่ โดยทั่วไปแล้วแตกต่างจากคู่แข่งในระยะใกล้และไกลมาก
เราสรรเสริญและประณาม
ค่าของเงิน
เครื่องยนต์
กระปุกเกียร์ DSG (โดยรวม)
การใช้งานในครอบครัว
ขับง่ายแม้ดีไซน์สปอร์ต
ที่นั่งด้านหน้า
เมตร ระบบสารสนเทศ
ออกแบบและก่อสร้างภายใน
ตำแหน่งที่นั่งสูง (สำหรับรถสปอร์ต)
กระปุกเกียร์ DSG ที่จอดรถ
กระจกในกันสาดไม่สว่าง
รูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่ไดนามิก
ภายในค่อนข้างแคบ
