สโกด้า ฟาเบีย คอมบี 1.4 16V (74 กิโลวัตต์) ลูก้า
Содержание
Škoda Fabia ที่เป็นที่รู้จัก แต่ในขณะเดียวกันก็ถูกยับยั้งและสำหรับรูปแบบที่น่าเบื่อมากเกินไปไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่ามันมีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ผ่านมา หญิงชาวเช็กไม่ได้ปิดบังว่าเธอกำลังตั้งเป้าไปที่ลูกค้าที่สามารถซื้อรถราคาไม่แพงได้ในกระเป๋าเงิน แต่ราคาที่เหมาะสมไม่ควรทำลายภาพลักษณ์โดยรวม แม้แต่การทดสอบล่าสุดของ Fabia (Combi) ก็ทำให้เราเชื่อมั่นว่า Skoda คันนี้ยังคงอยู่ในสภาพที่ดีเมื่อเรารู้ว่าเราได้อะไรจากเงินที่ลงทุนไป
ในกรณีของการทดสอบ Fabia Combi โดยใช้ชื่อเทคนิค Luka และอุปกรณ์เสริมบางอย่าง ผู้ซื้อควรแสดงโทลาร์ที่ดีสามล้านเหรียญ ซึ่งอาจเป็นจำนวนมาก แต่อย่ามองที่การ์ดที่วางไว้
พอร์ตจึงไม่ใช่ Škoda ใหม่ แต่เป็นอุปกรณ์พิเศษของ Fabia ที่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์อื่นๆ (ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก) และรูปแบบตัวถัง (รถเก๋ง รถบรรทุก และรถตู้) และถือเป็นการอัพเกรดอุปกรณ์ Ambiente . อุปกรณ์ไม่ได้มีบทบาทเพียงเล็กน้อยในการตัดสินใจซื้อรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเงินจำนวนจำกัด
ที่พอร์ทเอาอกเอาใจด้วยพวงมาลัยสี่ก้านปรับระดับความสูงและความลึกได้ พร้อม ABS, ล้ออะลูมิเนียม hex, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, เซ็นทรัลล็อคระยะไกล, (เฉพาะ) ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง, เสาอากาศหลังคาแบบถอดไม่ได้ (ป้องกันการโจรกรรมสะดวก, น้ำยาล้างรถราคาไม่แพงเล็กน้อย), ไฟตัดหมอกหน้า, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (ความรู้ของเขากว้างขวาง: การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยและในปัจจุบัน, ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาเดินทาง, ความเร็วเฉลี่ยและปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง), ปรับความสูงได้ เบาะคนขับ, สไปค์ไฟฟ้าหน้า ...
ยังดีที่กระจกมองหลังทำสีเดียวกับตัวรถ สิ่งที่คุณต้องมีคือวิทยุ อาจจะเป็นสีเมทัลลิค (สีเหลืองๆ แสบๆ) และตาข่ายคลุมสัมภาระ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นใน "รู" สีดำที่ด้านหลัง หากคุณไม่ต้องการให้ขอบเลื่อนจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกด้าน อื่นๆในขณะขับขี่
นอกจากตัวอักษรภายนอกแล้ว คุณยังจำพอร์ตได้ด้วยเบาะภายในแบบพิเศษ (แผงหน้าปัดมีให้เลือกในสีดำหรือสีดำ / เบจ) คันเกียร์ที่ออกแบบใหม่เล็กน้อย พวงมาลัยหนัง และคันเบรกหนัง การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1 ลิตรในบริษัทที่มีกำลังสูงสุด 4 กิโลวัตต์ (74 แรงม้า) และอุปกรณ์ Luka ที่มีคุณสมบัติเพิ่มเติมบางอย่างไม่จำเป็นต้องใช้มากกว่า XNUMX ล้านทอลาร์ ซึ่งเป็นราคาที่ดี
การตกแต่งภายในที่ปลอดเชื้อ มีฝีมือการผลิตที่แม่นยำ (เยอรมัน) และปุ่มที่จัดวางอย่างดี ช่วยปลอบประโลมผู้โดยสารและดูแลความเป็นอยู่ที่ดีของพวกเขา เบาะนั่งด้านหน้ารองรับด้านข้างได้อย่างมั่นคง ในขณะที่เบาะหลังสามารถรองรับคนสองคนที่มีความสูงน้อยกว่า 180 ซม. ได้อย่างสบาย (หากเบาะนั่งด้านหน้าไม่ยาว) โดยทั่วไปแล้ว ท้ายรถจะมีพื้นที่ 426 ลิตร ลิ้นรองเท้าค่อนข้างต่ำ และช่องเปิดขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมประตูท้ายที่มีน้ำหนักมาก
ด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน (หนึ่งในสามและสองในสาม) ทำให้สามารถเพิ่มลิตรของช่องเก็บสัมภาระได้เป็น 1.225 ลิตร และเพิ่มความสามารถในการใช้งานของการบูตด้วยซ็อกเก็ต 12V และกล่องด้านข้าง อย่าลืมเรื่องตาข่ายนิรภัย เพราะท้ายรถใหญ่มาก และหาคู่แข่งในรถประเภทนี้ได้ยาก แม้แต่เปอโยต์ 206 SW ที่มีรูปร่างเหมือนตัวถังที่มีขนาด 313 ลิตรก็ไม่พอดี ในกลุ่มผู้ซื้อเดียวกันกับที่รอ Fabio Combi มีผู้ซื้อรถตู้ลีมูซีนขนาดเล็ก
เราทดสอบพอร์ตพร้อมกับหน่วยขนาด 1 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดซึ่งสามารถผลิตได้ 4 กิโลวัตต์ (74 แรงม้า) ซึ่งเครื่องยนต์จะต้องเร่งความเร็วถึง 100 รอบต่อนาที ม้าประมาณ 6.000 ตัวมีกำลังมากพอที่จะขับได้เร็วยิ่งขึ้นไปอีก อย่าคาดหวังการบิดเบี้ยว (แม้จะเป็นร้อย) แม้แต่ไดนามิกที่แข็งแกร่ง บนเนินเขาที่คุณต้องการแรงบิดที่มากขึ้น และการปลอบประโลมจะเป็นความพร้อมของเครื่องยนต์ในการหมุนรอบที่สูงขึ้นและเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่ดีจริงๆ น่าเสียดายที่ผลิตภัณฑ์ VAG รุ่นนี้ยังมีแป้นเหยียบคลัตช์ที่มีความยาวไม่สิ้นสุด มิฉะนั้น ความสุขในการเปลี่ยนเกียร์จะยิ่งดียิ่งขึ้นไปอีก
Fabia Combi ยังรักษาความสดใหม่ด้วยระบบกันสะเทือนที่ดีและแชสซีที่สมดุล ซึ่งทำให้การขับขี่สะดวกสบาย ปลอดภัย และเชื่อถือได้ เครื่องยนต์ Fabio Combi Luka ที่ทรงพลังที่สุดใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 8 ลิตรโดยมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่วัดได้ขั้นต่ำ 3 ลิตรและสูงสุด 7 ลิตรต่อกิโลเมตร
น่าเสียดายที่ Fabia Combi Luka ไม่มี "วิญญาณ" แต่มีแพ็คเกจและราคาที่ดึงดูดลูกค้า (โดยเฉพาะผู้สูงอายุ) ที่ไม่เห็นวัตถุบูชาในรถ แต่เป็นวิธีการเดินทางที่น่าเชื่อถือและสะดวก มันจะเป็นเรื่องยากสำหรับครอบครัวเล็กๆ ที่จะหารถที่มีประโยชน์มากกว่า สำหรับราคานี้
ครึ่งหนึ่งของรูบาร์บ
ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.
สโกด้า ฟาเบีย คอมบี 1.4 16V (74 กิโลวัตต์) ลูก้า
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | ปอร์เช่ สโลวีเนีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 11.575,70 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 12.631,45 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 74kW (101 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 11,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 186 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 6,7l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1390 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) ที่ 6000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 126 นิวตันเมตร ที่ 4400 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/60 R 14 H (Continetal PremiumContact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 186 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,0 / 5,4 / 6,7 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1100 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1615 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ขนาด : ยาว 4232 มม. - กว้าง 1646 มม. - สูง 1452 มม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 45 ลิตร |
| กล่อง: | 426 1225-ล |
การวัดของเรา
| T = 29 ° C / p = 1019 mbar / rel กรรมสิทธิ์: 46% / สภาพ, กม.เมตร: 1881 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 13,5s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 18,5 ปี ( 124 กม. / ชม.) |
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 33,7 ปี ( 158 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 14,6s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 20,5s |
| ความเร็วสูงสุด: | 186 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,3 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 44,1m |
| ตาราง AM: | 42m |
การประเมินผล
สมการนั้นเรียบง่าย: การออกแบบที่จับถนัดมือ การยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสาร (การออกแบบที่น่าเบื่อ) เครื่องยนต์ที่ไม่มีปัญหาเรื่องการหมุน ลำตัวขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์ประเภทนี้ และการอัพเกรดฮาร์ดแวร์ขนาดเล็กที่ลูกค้าชื่นชอบ มันคุ้มค่า.
เราสรรเสริญและประณาม
ความกว้างขวาง
ลำต้นใหญ่
ตำแหน่งที่ปลอดภัยบนท้องถนน
อุปกรณ์
แป้นคลัตช์ยาว
กระจกมองหลังขวาขนาดเล็ก
ถุงลมนิรภัยเพียงสองใบ
ภายในหมัน
มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับวิทยุติดรถยนต์
