Škoda Fabia Combi 1.4 บรรยากาศ

เรื่องราวที่คล้ายกันยังคงดำเนินต่อไปกับ Fabio Combi ใหม่ ตามปกติแล้ว เราเคยเกิดขึ้นมาแล้วว่ารุ่นใหม่ทุกรุ่นที่เข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายจะมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อน XNUMX-XNUMX เซนติเมตร ทำให้มีพื้นที่ภายในมากขึ้นและให้ความสะดวกสบายมากขึ้น

Fabia Combi ก็ไม่มีข้อยกเว้น คันนี้ก็โตขึ้นเช่นกัน มันสบายขึ้น และกว้างขวางขึ้น (ลำตัวกว้างขึ้น 54 ลิตรแล้ว) และถ้าคุณมองจากมุมมองของรูปร่าง มันจะโตเต็มที่ แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้หมายความถึงความดีเสมอไป รถตู้ที่เล็กที่สุด Škoda เติบโตเต็มที่ในแง่ของการออกแบบจนไม่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อ (อายุน้อย) ส่วนใหญ่

คุณไม่สามารถลืมบางสิ่งบางอย่างได้ สโกด้ามีอีกรุ่นหนึ่งสำหรับพวกเขา (สำหรับผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่า) คันนี้ฟังดูเหมือน Roomster ซึ่งอยู่บนแชสซีที่มีระยะฐานล้อยาวขึ้น 15 ซม. (แม้ว่า Roomster จะสั้นกว่า Fabia Combi ใหม่ 5 มม.) และมีขนาดเกือบเท่ากัน (ทำให้มั่นใจขึ้นอีกนิด!) ด้านในและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ รูปร่างที่สามารถดึงดูด

แน่นอน ถ้าคุณชอบแนวทางการออกแบบที่ทันสมัย ถ้าคุณไม่ทำ คุณจะถูกทิ้งให้อยู่กับ Fabia Combi ในแง่หนึ่ง (แม้ว่าจะไม่ปรากฏในหนังสือชี้ชวนการขาย) Škoda ยังจินตนาการถึงกลุ่มลูกค้าของบริษัทด้วย เด็กที่อายุน้อยกว่าและโดดเด่นกว่าจะเลือก Roomster ในขณะที่ Fabia Combi ที่มีแนวคิดเรื่องคุณค่าแบบดั้งเดิมที่มีการควบคุมและหวงแหนมากขึ้น

นี่คือรถตู้ที่มีดีไซน์คลาสสิกในทุกด้าน มันใช้รถลีมูซีนของ Fabia ซึ่งหมายความว่าครึ่งแรกของรถทั้งสองคันนั้นเหมือนกันทุกประการ สิ่งนี้ใช้กับที่นั่งด้านหน้าด้วย บรรดาผู้ที่เข้ามาภายในของ Fabia ใหม่แล้วจะยอมรับว่ามันดูดีกว่าภายนอก

เส้นเรียงชิดกัน สวิตช์อยู่ในตำแหน่งที่เราคาดไว้ ไฟแสดงมีความโปร่งใสและสว่าง (สีเขียว) ในเวลากลางคืนอย่างสวยงาม สีเทาที่ซ้ำซากจำเจนั้นเสริมด้วยตะขอและชิ้นส่วนพลาสติกที่ชวนให้นึกถึงโลหะ และแม้ว่าวัสดุจะไม่ได้คุณภาพเท่ากัน ในขณะที่เราคุ้นเคยกับโมเดลแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ความเป็นอยู่ยังคงได้รับการดูแลอย่างดี

อีกทั้งเบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้อย่างดี ระบบเสียงคุณภาพปานกลาง (Dance) ที่มีปุ่มขนาดใหญ่และเข้าถึงได้ง่าย ระบบปรับอากาศที่เชื่อถือได้ และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ให้ข้อมูลซึ่งมีให้ในชุดอุปกรณ์ Ambiente เป็นมาตรฐาน

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรุ่น Škoda ส่วนใหญ่คือความกว้างขวาง และสิ่งนี้สามารถนำมาประกอบกับ Fabio Combi ได้เช่นกัน แต่ถึงกระนั้นอย่าคาดหวังสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ผู้โดยสารสองคนที่มีความสูงเฉลี่ยจะยังคงรู้สึกดีที่สุดเมื่อนั่งเบาะหลัง คนที่สามจะมากกว่าไม่รบกวนซึ่งยังใช้กับกระเป๋าเดินทาง

ปริมาณการบูตมีขนาดใหญ่ (480L) สำหรับรถยนต์ระดับนี้ แต่ก็ยังเหมาะสำหรับครอบครัวสี่คนที่สามารถไปเที่ยวพักผ่อนได้อย่างง่ายดาย ได้อีกต่อไป. แน่นอนว่าด้านหลังสามารถขยายได้หากจำเป็น กล่าวคือในแบบคลาสสิกที่สุดที่เรารู้จัก

ซึ่งหมายความว่าคุณต้องยกเบาะนั่งขึ้นก่อนแล้วจึงพับเบาะหลังในอัตราส่วน 60:40 ซึ่งทำให้สิ่งต่างๆ ง่ายขึ้นอีกเล็กน้อย

ส่วนเบาะนั่งไม่ได้ยึดติดกับบานพับอย่างที่เราเห็นในที่อื่น แต่ใช้แท่งโลหะบางๆ แม้ว่าเราจะเชื่อว่าวิธีแก้ปัญหานี้ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวด แต่ดูเหมือนจะไม่สร้างความมั่นใจอย่างท่วมท้น แต่ความจริงก็คือเพราะสิ่งที่แนบมากับเบาะนั่งนี้สามารถถอดออกได้อย่างสมบูรณ์จึงทำให้มีลิตรเพิ่มขึ้นอีกสองสามลิตร ที่ด้านหลัง ไม่มีการ จำกัด ความคิดริเริ่ม

ด้านหลังคุณจะพบตะขอสำหรับแขวนถุงช้อปปิ้ง ปลั๊กไฟ 12V และลิ้นชักด้านข้างเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งของชิ้นเล็กๆ กลิ้งลงมาด้านหลัง รวมถึงตาข่ายกั้นที่กั้นภายใน จากห้องเก็บสัมภาระและนอกจากนี้ลิ้นชักที่ประตูหน้ายังได้รับการออกแบบเพื่อรองรับขวดขนาด 1 ลิตรและมีสายรัดยางยืด ที่ทำให้แน่ใจว่าหนังสือพิมพ์และสิ่งที่คล้ายกัน (แผนที่รถ นิตยสาร ...) แนบชิดกับผนังประตู

ช่วงของเครื่องยนต์นั้นมีความดั้งเดิมน้อยกว่ามาก จากการอ่านจำนวนมากที่พบในชั้นวางของข้อกังวลมีเพียงไม่กี่เครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดเท่านั้นที่รวมอยู่ในรายการซึ่งสามรายการ (น้ำมันเบนซินพื้นฐานและดีเซลที่เล็กที่สุด) ได้แสดงแล้วในการนำเสนอระดับนานาชาติว่าพวกเขาไม่ตรงตามมาตรฐาน งาน. ... เฉพาะเครื่องยนต์ที่ติดตั้งการทดสอบ Fabio เป็นเอ็นจิ้นแรก (ในแง่ของประสิทธิภาพ) ที่ยอมรับได้

เครื่องยนต์เบนซิน 1 สูบที่มีชื่อเสียงขนาด 4 ลิตรพร้อมแรงบิด 63 กิโลวัตต์และแรงบิด 132 นิวตันเมตรในรถ Fabia Combi หนัก 1.150 กก. ที่หนัก 8 กก. ไม่ได้ทำให้เกิดลักษณะที่ไม่คาดคิด แต่เรายังสามารถพูดได้ว่าช่วยให้คุณนำทางใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดายอย่างน่าพอใจ เอาชนะในระยะทางไกลกว่า (เล็กน้อย) แซงเมื่อจำเป็น (จริงๆ) และค่อนข้างประหยัด เขาดื่มน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วโดยเฉลี่ย XNUMX ลิตรต่อ XNUMX กิโลเมตร

มันเป็นอย่างอื่นหรือไม่? ฐานที่ตั้งของ Fabia Combi นั้นไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเช่นกัน การสูญเสียการยึดเกาะของช่วงล่างที่เปียก (เกินไป) แบบนิ่มและเซอร์โวบังคับเลี้ยวแบบไม่สื่อสารทำให้เห็นชัดเจนว่า Fabia กำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มเป้าหมายใด น่าเสียดายที่สิ่งนี้มองเห็นได้ชัดเจนในการออกแบบ

Matevz Koroshec ภาพถ่าย :? อาเลช ปาฟเลติ.

Škoda Fabia Combi 1.4 บรรยากาศ

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	12.138 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	13.456 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	63kW (86 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	12,3 s
ความเร็วสูงสุด:	174 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	6,5l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - อินไลน์ - น้ำมันเบนซิน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.390 ซม.? – กำลังสูงสุด 63 กิโลวัตต์ (86 แรงม้า) ที่ 5.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 132 นิวตันเมตร ที่ 3.800 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 195/55 R 15 H (Dunlop SP Winter Sport M + S)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 174 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.060 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.575 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.992 มม. - กว้าง 1.642 มม. - สูง 1.498 มม. - ถังน้ำมัน 45 ล.
กล่อง:	300-1.163 L

การวัดของเรา

T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel ระดับ = 43% / สถานะมาตรระยะทาง: 4.245 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	12,8s
402ม. จากตัวเมือง:	18,7 ปี ( 120 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง:	34,3 ปี ( 151 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	10,7 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	22,8 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	174 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	8,3 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	46,2m
ตาราง AM:	41m

การประเมินผล

• Škoda ไม่เคยก้าวข้ามช่วงราคาสูงหรือสูงกว่าด้วยรุ่นดังกล่าว และสิ่งนี้ใช้ได้กับ Fabio Combi ด้วย หากคุณต้องการระบุข้อดีและข้อเสียอย่างรวดเร็ว รถตู้ที่เล็กที่สุด Škoda จะสร้างความประทับใจให้คุณด้วยพื้นที่ ความสะดวกสบาย และราคา ไม่ใช่รูปร่างและความสามารถในการขับขี่

เราสรรเสริญและประณาม

ความสะดวกสบายตามช่วงราคา

ความกว้างขวางและความยืดหยุ่น

ง่ายต่อการใช้งานด้านหลัง (ตะขอ, ลิ้นชัก ()

ระบบประตูม้วนเก็บสัมภาระที่ทันสมัย

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี

ราคาสมเหตุสมผล

(ด้วย) พวงมาลัยนุ่มและระบบกันสะเทือน

สูญเสียการยึดเกาะถนนเปียก

สมรรถนะของเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย

พาเลทเครื่องยนต์ (มอเตอร์อ่อน)

ก้นหลังไม่แบน (ม้านั่งพับ)