เมื่อ Lamborghini แข่งใน F1 - Formula 1

การผจญภัย Lamborghini in F1 มันสั้นและเต็มไปด้วยความล้มเหลว ไม่เหมือนที่คู่ต่อสู้สาบานไว้ เฟอร์รารี... ประมาณยี่สิบปีที่แล้ว Casa di Sant'Agata พยายามลองใช้มือของเธอที่คณะละครสัตว์ แต่ล้มเหลวเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สำคัญ มาค้นหาประวัติของมันด้วยกัน

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์

La แลมโบกินี เอ็นจิเนียริ่ง เกิดในปี 1988 เพื่อสร้าง เครื่องยนต์ 3.5 V12 ตั้งใจให้ทีมอังกฤษ โลล่า ผิดหวังกับเครื่องยนต์ฟอร์ด คอสเวิร์ธ หัวหน้าทีมมีผู้เล่นรายใหญ่สองคนจากโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ต: วิศวกร Mauro Forgieri e ดานิเอเล่ โอเดตโตทั้งสองครองตำแหน่งผู้นำใน เฟอร์รารี ในวัยเจ็ดสิบ

ในฤดูกาลเปิดตัว (1989) รถ แอลซี89 นำโดยชาวฝรั่งเศส Philip Alliot จัดการเพื่อครองอันดับที่หกที่น่าสนใจที่ Spanish Grand Prix หลักฐานที่น่าเชื่อเช่นทีมที่มีชื่อเสียงเช่น บัว ติดต่อแบรนด์เอมิเลียนสำหรับวัสดุสิ้นเปลืองเครื่องยนต์

ใน 1990 Lola World Constructors Championship จบในอันดับที่หก (ต้องขอบคุณอันดับสามที่น่าทึ่งเช่นกัน อากุริ ซูซูกิ ใน Japanese Grand Prix ซึ่งเป็นโพเดียมแรกของนักแข่งชาวอาทิตย์อุทัย) ในขณะที่ บัว กำลังจะผ่านปีที่น่าผิดหวัง (อันดับ 8) ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่เพียงบางส่วนจากอันดับที่ XNUMX ใน Derek Warwick ในประเทศฮังการี

เปิดตัวในฐานะโปรดิวเซอร์

ในปีเดียวกันนั้น มหาเศรษฐีชาวเม็กซิกัน ภาพแทนของ Fernando Gonzalez Luna เขาติดต่อ Lamborghini Engineering เพื่อสร้างรถที่นั่งเดี่ยวเต็มรูปแบบที่จะแข่งในปี 1991 แต่เมื่อรถพร้อม นักธุรกิจชาวอเมริกากลางก็หายตัวไปในอากาศ แม้จะมีปัญหาเศรษฐกิจ รถยนต์ 291 ลงทะเบียนเรียนใน แข่งขันชิงแชมป์โลก นำโดย Nicola Larini และจากเบลเยี่ยม Eric Van de Poel.

อันดับที่ XNUMX ของ Larini ในการเปิดตัว US Grand Prix ของเขาทำให้แฟน ๆ และมือโปรเข้าใจผิด แต่ฤดูกาลที่เหลือกลับกลายเป็นค่อนข้างน่าผิดหวังกับการขาดคะแนนในอันดับประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัดและปัญหาความน่าเชื่อถือมากมาย . อีกทีมติดตั้งเครื่องยนต์ Lamborghini, ลีกีเย่ร์ไม่ดีกว่า: ศูนย์คะแนนและอันดับที่เจ็ดสองสำหรับเบลเยียม เธียร์รี่ บุตเซ่น ในซานมารีโนและมอนติคาร์โล

กลับไปที่เครื่องยนต์

หลังจากประสบการณ์ผู้สร้างที่น่าผิดหวัง Lamborghini กลับมาในปี 1992 เพื่อเน้นเฉพาะเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับ มินาร์ и Venturi... ทั้งสองทีมทำคะแนนได้ (ตามลำดับ กับทีมบราซิล คริสเตียน ฟิตติปาลดี ในญี่ปุ่นและกับภาษาฝรั่งเศส เบอร์ทรานด์ กาช็อต ในมอนติคาร์โล) แต่ถ้าสำหรับทีมฝรั่งเศส เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับฤดูกาลที่เป็นบวก (และมีเพียงฤดูกาลเดียว) สำหรับฟาเอนซ่า การแนะนำเครื่องยนต์ใหม่แสดงถึงการก้าวถอยหลังจากปีที่แล้ว

ปีที่แล้ว Lamborghini in F1 นี่คือปี 1993: เครื่องยนต์ V12 ช่วยให้ผู้มาใหม่ของทีมฝรั่งเศส Larrousse เพื่อรับสามแต้มสำคัญ สองในนั้นเขาชนะ Philip Alliot เนื่องในโอกาสที่ห้าในซานมารีโน