เมื่อฤดูร้อนมาถึง - ซ่อมและซีลล้ออัลลอยด์ล่วงหน้า

อีสเตอร์อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่สัปดาห์ แต่กลางวันก็ค่อย ๆ อุ่นขึ้นและมีแสงแดดจ้าอีกครั้ง ตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการจัดระเบียบล้อฤดูร้อนของคุณ งานนี้ค่อนข้างง่ายหากคุณทำตามขั้นตอนที่ถูกต้อง อ่านบทความนี้เพื่อเรียนรู้วิธีเตรียมล้อแม็กให้พร้อมสำหรับฤดูกาลหน้า

ล้อแม็กสำหรับหน้าร้อน

ล้อแม็กและยางฤดูร้อนเข้ากันได้เหมือนพายเชอร์รี่และครีม

ขี่ในฤดูหนาว บนล้อแม็กซ์ โง่ ประมาทเลินเล่อ จริงๆ แล้วขอบล้อที่ไม่เคลือบสามารถกำจัดทิ้งได้หลังจากการขี่ครั้งแรกบนถนนที่มีน้ำเค็มในฤดูหนาว

ในช่วงฤดูร้อน ขอบล้อที่มีสไตล์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยยางที่เหมาะสม

ดังนั้น: ควรใช้ล้อเหล็กในฤดูหนาวเสมอ! ไม่เพียงแต่ราคาถูกกว่า แต่ยังซ่อมได้ง่ายกว่าล้อแม็กอีกด้วย

ล้อรถยนต์ประกอบด้วยยางและขอบล้อ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเริ่มทำความสะอาด ให้ตรวจสอบความเสียหายของล้อก่อน สามารถ:

– จานเบรกบนยาง
- ตอกตะปู
- รอยแตกในแท่ง
- ความผิดปกติของดอกยางขอบล้อ
– รอยบุบที่แก้มยาง
- การสึกหรอของดอกยางหรืออายุการใช้งานของยาง

หากคุณสังเกตเห็นความเสียหายของยาง ก่อนอื่นให้ลบออกและ สั่งเปลี่ยน .

ไม่ว่าในกรณีใด การทำความสะอาดล้อแม็กเมื่อยางหมดจะง่ายกว่า . อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตเห็นความเสียหายของโครงสร้าง เช่น ขอบแตกหรือมีรอยแตกลึกในขอบล้อ ห้ามใช้งานต่อไปไม่ว่าในกรณีใด หากเป็นชิ้นส่วนคุณภาพสูง คุณสามารถส่งซ่อมได้ที่ร้านซ่อมล้อที่เชี่ยวชาญ . มีการเชื่อมและขัดรอยแตกและมุม
เนื่องจากเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างแพง จึงมักต้องมีการบูรณะขอบล้อใหม่ทั้งหมด

หากมีข้อสงสัย , เปลี่ยนขอบล้อด้วยอันที่ไม่เสียหาย

หากยางและขอบล้อปกติดี ขั้นตอนต่อไปคือทำความสะอาด

อลูมิเนียมเป็นวัสดุ

วัสดุอลูมิเนียมมีบ้าง คุณสมบัติพิเศษ สิ่งสำคัญที่ต้องรู้เมื่อทำความสะอาดขอบล้อ:

- ไม่ไวต่อการกัดกร่อน
- โลหะเบา
- ไวต่อการซึมเข้าของเกลือ

เมื่ออลูมิเนียมสัมผัสกับอากาศ จะถูกหุ้มฉนวนด้วยชั้นบางๆ ของอะลูมิเนียมออกไซด์ . ชั้นนี้แข็งแรงมาก อย่างไรก็ตาม การซีลตัวเองนี้ไม่เพียงพอสำหรับชีวิตประจำวันที่สมบุกสมบันของขอบล้อ ดังนั้น โลหะเบาควรมีการเคลือบเพิ่มเติมเสมอ . เพื่อรักษาลักษณะ ดูอลูมิเนียม การเคลือบแลคเกอร์แบบใสนั้นเหมาะอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม หากสามารถทำสีล้อแม็กซ์ได้ การเคลือบสีฝุ่นเป็นวิธีที่เร็วที่สุด ง่ายที่สุด ทนทานที่สุด และราคาถูกที่สุด

ตั้งเป้าหมาย

เมื่อทำความสะอาดขอบล้อ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ: เพียงพอสำหรับคุณที่จะนำไดรฟ์เข้าสู่ฤดูร้อนหรือคุณต้องการให้เงางามและพร้อมขาย?

การเตรียมขอบล้อสำหรับการใช้งานของคุณเองนั้นง่ายกว่าการเสนอขาย . นั่นเป็นเหตุผล ปัญหาหลักคืออะไร เมื่อทำความสะอาดแผ่นดิสก์ไม่ได้อยู่ที่ด้านหน้าที่มองเห็นได้ แต่อยู่ด้านหลังที่ซ่อนอยู่: ฝุ่นเบรค! ทุกครั้งที่คุณเหยียบเบรก จานเบรกที่หมุนจะสึกหรอจากผ้าเบรกบางส่วน

มันสร้าง ฝุ่นละเอียด ซึ่งถูกโยนออกจากจานเบรกเหมือนกระสุนปืน มัน ส่งผลเสียอย่างยิ่งต่อล้ออัลลอยด์แบบอ่อน: ฝุ่นละอองแทรกซึมลึกเข้าไปในพื้นผิว ก่อตัวเป็นชั้นเคลือบที่แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดออกด้วยวิธีการทั่วไป

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ที่มองไม่เห็น ดังนั้นโดยปกติแล้วที่นี่ก็เพียงพอแล้ว การทำความสะอาดพื้นผิว หากแผ่นขายไม่ได้ การเสียเวลาหลายชั่วโมงในขั้นตอนนี้จะเป็นการเสียเวลาเปล่า หลังจบฤดูกาล ขอบจะยังเหมือนเดิมทุกประการที่ด้านหลัง

การอบรม

แม้ว่าจะต้องเตรียมขอบล้อสำหรับฤดูร้อนเท่านั้น แต่ควรทำความสะอาดในสภาพที่ถอดประกอบได้ดีที่สุด สำหรับการทำความสะอาดและขัดเงาอย่างทั่วถึงและทนทาน คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

- ผ้าใบกันน้ำขนาดใหญ่
– เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
- แปรงล้างจาน
– น้ำยาทำความสะอาดล้อ: 1 x น้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกลาง; 1 x กรดฟอสฟอริก
– ไขควงไร้สายพร้อมแปรงพลาสติก
- เครื่องขัด
– ฟองน้ำและเศษผ้า

เมื่อทุกอย่างพร้อมก็เริ่มได้เลย

ทำความสะอาดล้อแม็กซ์อย่างล้ำลึก

ขั้นตอนที่ 1: การทำความสะอาดล่วงหน้า

ทำความสะอาดขอบล้อล่วงหน้าด้วยน้ำสะอาดและแปรงสำหรับล้าง สิ่งนี้จะกำจัดการยึดเกาะหลวม ๆ และสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 2: การฉีดพ่น

ในขั้นแรก ให้ฉีดสเปรย์ทำความสะอาดอ่อนๆ ลงบนขอบล้อที่เปียก ( สบู่ที่เป็นกลาง ) แล้วทิ้งไว้ 10 นาที จากนั้นสิ่งสกปรกที่หลุดออกจะถูกกำจัดออกอีกครั้งด้วยแปรงล้าง

ขั้นตอนที่ 3: การระเบิด

ตอนนี้ให้ขจัดสิ่งสกปรกที่คลายตัวและละลายออกด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ระวังบาลานเซอร์! ทันทีที่ยางหายไปต้องปรับสมดุลยางใหม่ทั้งชุด! หากคุณพบร่องรอยของการถ่วงน้ำหนักที่หายไป คุณควรปรับสมดุลล้อก่อนติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 4: การแกะสลัก

ตอนนี้ใช้น้ำยาทำความสะอาดขอบล้อที่มีฟอสเฟตเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ลึก ไม่ต้องกังวล หากคุณใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีจำหน่ายทั่วไป กรดฟอสฟอริกจะไม่เป็นอันตรายต่อยาง สี และขอบล้อ . สวมถุงมือและเสื้อแขนยาวเสมอขณะทำงานนี้ ปล่อยให้เครื่องล้างแผ่นดิสก์ทำงานเป็นเวลานาน บริเวณที่สกปรกโดยเฉพาะที่มีฝุ่นเกาะบนเบรกสามารถทิ้งไว้ข้ามคืนได้

ขั้นตอนที่ 5: ล้าง

ล้างทำความสะอาดแผ่นดิสก์ด้วยน้ำสบู่ สิ่งที่เหลืออยู่จะต้องถูกลบออกด้วยตนเอง ไขควงไร้สายพร้อมหัวฉีดพลาสติกเหมาะสำหรับสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม ควรใช้แปรงที่ทำจากวัสดุอ่อนกว่าขอบอะลูมิเนียมเสมอ . ด้วยหัวฉีดทองเหลืองหรือเหล็กกล้า คุณจะขูดขอบล้ออย่างรวดเร็วเกินกว่าจะซ่อมได้!

ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าคุณจะพอใจกับผลลัพธ์

การเตรียมขอบ

ขอบที่สะอาดไม่ใช่ขอบที่สวยงาม ใช้เวลาและความพยายามเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แล้วคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

การกู้คืนส่วนที่ 1: การขัด

ขอบล้อที่ได้รับการบูรณะจะเปล่งประกายสวยงามก็ต่อเมื่อได้รับการขัดเงาอย่างละเอียดถี่ถ้วนก่อนเท่านั้น

• ข่าวดี คืออลูมิเนียมสามารถขัดเงาเป็นกระจกได้เหมือนโครเมี่ยม
• ข่าวร้าย คืองานหนักชะมัดที่ต้องทำด้วยมือ! โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนดิสก์ที่มีลวดลายเป็นเส้น ๆ ความช่วยเหลือของเครื่องนั้นขาดไม่ได้

อย่างไรก็ตาม เพื่อผลลัพธ์ที่ดี การเจาะแบบมาตรฐานก็เพียงพอแล้ว ขั้นแรกให้ขัดขอบ เป็นการขจัดสีเก่าและแก้ไขรอยขีดข่วนที่ลึก

สำหรับเจียรล้อแม็กซ์ ใช้กระดาษทรายเบอร์ 600 ในรอบแรก กระดาษทรายเบอร์ 800 ในรอบที่สอง และกระดาษทรายเบอร์ 1200 ในรอบที่สาม .

เมื่อขอบล้อมีความสม่ำเสมอ เคลือบด้านและไม่มีรอยขีดข่วนให้เห็นแล้ว ก็พร้อมสำหรับการขัดเงา

การซ่อมแซมส่วนที่ 2: การขัด

ในการขัดขอบล้อคุณจะต้อง:

- เครื่องเจาะ
– หัวฉีดสำหรับขัด
– น้ำยาเช็ดกระจกและผ้า
– น้ำยาขัดอลูมิเนียม
- การป้องกันดวงตา
- ประเด็นสำคัญประการที่สอง

เมื่อทำการขัดด้วยสว่าน ต้องแน่ใจว่าได้สัมผัสกับขอบล้อด้วยอุปกรณ์ขัดเงาเท่านั้น หากคุณใช้สว่านกระแทกขอบล้อ คุณจะเป็นรอยอย่างรวดเร็ว! ก่อนการผ่านรอบใหม่แต่ละครั้ง ให้ฉีดน้ำยาเช็ดกระจกลงบนพื้นผิวและเช็ดฝุ่นออก หากคุณไม่มีเครื่องถ่วงน้ำหนักหรือเครื่องกลึงในการกำจัด คุณควรคาดหวัง อย่างน้อย 45 นาทีต่อขอบเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี

การซ่อมแซมส่วนที่ 3: การซีล

โชคดีที่การซีลขอบล้อขัดเงานั้นค่อนข้างง่ายในทุกวันนี้ ในปัจจุบัน น้ำยาเคลือบเงาแบบใสแทบจะไม่ถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์นี้เลย เนื่องจากสีจะลอกออกอย่างรวดเร็วในพื้นที่ที่มีความเครียดสูงนี้อยู่แล้ว ตลาดปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์มากมายสำหรับการซีลล้อแม็ก

สารเคลือบหลุมร่องฟันชนิดพิเศษเหล่านี้เพียงแค่ฉีดพ่น ข้อเสียของพวกเขา ว่าพวกเขามีอายุสั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ต่ออายุวัสดุกันรั่วนี้ทุกๆ สัปดาห์ 4 ระหว่างการล้างรถ โดยปกติก็เพียงพอที่จะทำให้ล้ออัลลอยด์ของรถคุณดูเงางามตลอดฤดูร้อน