เมื่อไม่มีไฟฟ้า
อุณหภูมิต่ำเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่เสีย เราต้องจัดหาผู้บริจาคพลังงานเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับรถยนต์ของเรา น้ำค้างแข็งไม่เพียงทำให้หน้าต่างเป็นน้ำแข็งเท่านั้น แต่ยังทำให้ยางขอบประตูเกาะตัวด้วย 
ร่างกาย แต่ยังทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก เมื่ออุณหภูมิลดลง ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในรถยนต์จะลดลง ซึ่งในสถานการณ์ที่รุนแรงอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าเป็นศูนย์ในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ได้ ณ จุดนี้ มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้าแบตเตอรี่ไม่ยอมให้ความร่วมมือล่ะ? พูดง่ายๆ คือ คุณต้องยืมไฟฟ้าหรือพยายามสตาร์ทรถด้วยการกด
ฉันยืมเครื่องขยายเสียง
ในการสตาร์ทรถจากแหล่งพลังงานภายนอก เราต้องต่อสายเคเบิล เราเลือกตามขนาดของมอเตอร์และแบตเตอรี่ ดังนั้น ค่าแอมแปร์ในขณะสตาร์ทและความยาวของสายไฟ ตามกฎทั่วไป สายไฟยาวเกิน 2,5 ม. ควรมีความหนา (อย่างน้อย 25 มม. 1,2) ทินเนอร์สามารถเผาผลาญได้ แม้ว่าส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้เครื่องยนต์ 3 ลิตรหรือ XNUMX ลิตรแบบหก
ตามจริงแล้ว สายสตาร์ทควรเป็นอุปกรณ์บังคับสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า ซึ่งยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภาพของระบบไฟฟ้าทั้งหมด เช่นเดียวกันกับระบบไฟฟ้าทั้งหมด ในรถยนต์ใหม่ เรามีเวลาพักอย่างน้อยห้าปี
ขนาดที่สำคัญ
แม้ว่าเราจะมีสายเคเบิลอยู่ในรถ เรายังต้องการ "ผู้บริจาค" ไฟฟ้าจึงจะประสบความสำเร็จ หลักการตรงนี้เหมือนกับการเลือกสายเคเบิล ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ฉุกเฉิน เราจะพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของผู้บริจาคและผู้รับมีกำลังเท่ากัน
การสตาร์ทรถตักแปดสูบด้วยแบตเตอรี่ขับเคลื่อนลิตรจะทำให้แบตเตอรี่ของเครื่องยนต์เล็กลงและทำให้รถทั้งสองคันไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เมื่อไม่มีเพื่อนบ้านที่เป็นมิตรหรือไม่มีคู่ชีวิตที่พร้อมจะช่วยเหลือจิตวิญญาณ คุณสามารถใช้แท็กซี่ได้ การจุดสายเคเบิลในฤดูหนาวเป็นที่นิยมโดยมีราคาประมาณ 20 PLN
บวกกับบวก
เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ภายนอก คุณควรปฏิบัติตามกฎบางประการ ก่อนอื่นเราทำการเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ "ผู้บริจาค" ที่ปิดอยู่ จุดสำคัญคือลำดับการเชื่อมต่อเทอร์มินัล ขั้นแรก เราเชื่อมต่อขั้วบวกกับเครื่องหมายบวก จากนั้นจึงลบแบตเตอรี่ "ผู้บริจาค" กับมวล "ผู้รับ" ตามหลักการแล้วควรเป็นสลักบนเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบของร่างกายบางชนิดที่นำไฟฟ้าได้ดี เราจะพยายามไม่แนบคลิปจระเข้ (หรือที่เรียกว่าคลิปของสายเคเบิลเชื่อมต่อ) กับส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ทาสี: สีปิดกั้นทางเดินของกระแสไฟฟ้า ดังนั้น ขั้นตอนนี้อาจไม่ได้ผล ผู้ใช้ไฟฟ้าทุกคนจะต้องปิดเครื่องในรถยนต์ของผู้รับพลังงาน จากนั้นเราสตาร์ทเครื่องยนต์ "ผู้บริจาค" และหลังจากนั้นประมาณหนึ่งนาที เราก็พยายามสตาร์ทหน่วย "ผู้รับ" นาทีนี้จำเป็นเพื่อให้แบตเตอรี่ที่คายประจุถูกชาร์จเล็กน้อยเป็นอย่างน้อย หลังจากการลองครั้งแรกแล้ว เครื่องยนต์ในรถยนต์ที่แบตเตอรี่หมดไม่สตาร์ท ให้หยุดพักครึ่งนาทีก่อนที่จะสตาร์ทอีกครั้ง หากอุปกรณ์ไม่พูดหลังจากพยายามหลายครั้ง แสดงว่าปัญหาอยู่ที่อื่น สายเคเบิลถูกตัดการเชื่อมต่อในลำดับที่กลับกัน: มวลแรกแล้วบวก
สายเคเบิลดีกว่าการผลัก
ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจว่าจะใช้สายเคเบิลเชื่อมต่อหรือไม่ ดังนั้นจึงควรอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถล่วงหน้า มีรถรุ่นที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนที่อาจล้มเหลวเมื่อยืมไฟฟ้า แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่น่าจะเป็นปัญหา
สถานการณ์จะแตกต่างออกไปเมื่อต้องเริ่มด้วยความภาคภูมิใจ เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในกรณีของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ ไม่แนะนำเช่นกันเมื่อเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบฟันเฟือง: หากคุณพยายามบังคับมันออก แรงบิดของเพลาลูกเบี้ยวอาจออกนอกทาง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ แต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะผลักหรือลากรถอาจไม่สามารถทำได้เนื่องจากพื้นผิวที่ลื่นและความต้านทานการหมุนต่ำ
