เมื่อจะเปลี่ยนรถสำหรับยางฤดูร้อน 2019
Содержание
ที่อุณหภูมิแวดล้อม +10C ° และอื่นๆ จากเกณฑ์นี้สภาวะที่เหมาะสมสำหรับการทำงานปกติของยางฤดูร้อนเริ่มต้นขึ้น ความตรงต่อเวลาของ "การเปลี่ยนรองเท้า" เป็นช่วงเวลาที่ค่อนข้างเกี่ยวข้อง เพราะจะประหยัดกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรองเท้าฤดูหนาว เนื่องจากประหยัดกว่า น้ำหนักน้อยลงและสึกหรอแย่ลง เมื่อขับด้วยยางฤดูหนาวในฤดูร้อน จะสังเกตทั้งการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปและคุณสมบัติการเบรกที่ลดลง ประเด็นไม่ได้เป็นเพียงความประหยัดเท่านั้น: ยางฤดูหนาวมีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งส่งผลต่อคุณภาพการจัดการ
จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณใช้ยางนอกฤดูกาล
"Shipovka" ต้องการความสนใจเป็นพิเศษเพราะ ในกรณีนี้ ระยะเบรกจะขยายออกไป มีการสูญเสียสตั๊ดอย่างรวดเร็ว ซึ่งมาพร้อมกับการสูญเสียคุณสมบัติที่มีประโยชน์และอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้น โดยทั่วไปแล้ว การขับรถในสภาพอากาศที่อบอุ่นมีหนามเป็นป่าเถื่อน และในทางกลับกัน เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า + 5C ° ยางฤดูร้อนจะเริ่มแข็งตัวอย่างรวดเร็ว ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างยางกับพื้นผิวถนนจะลดลง ซึ่งเต็มไปด้วยการดริฟท์จนสูญเสียการควบคุมโดยสิ้นเชิง
คุณอาจสนใจ คะแนนยางฤดูร้อน 2019
ข้อ 5.5 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" 018/2011 ระบุว่าห้ามใช้ยานพาหนะที่มียางแบบมีปุ่มลัดในช่วงฤดูร้อน ในทางกลับกัน ห้ามมิให้ขับขี่โดยไม่มียางสำหรับฤดูหนาวในฤดูหนาวตามปฏิทิน นอกจากนี้ ยางสำหรับฤดูหนาวยังติดตั้งอยู่บนล้อทุกล้อของรถพร้อมๆ กัน เหนือสิ่งอื่นใด มันเป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคที่อนุญาตให้รถยนต์ที่ติดตั้งยางฤดูหนาวแบบไม่มีแกน ตามกฎหมาย ได้รับอนุญาตให้ทำงานตลอดทั้งปี
ดังนั้น เจ้าของยางแบบมีหมุดควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวในนามเป็นยางฤดูร้อนในช่วงต้นฤดูร้อน พูดตามตรง นี่ไม่ใช่บรรทัดฐานที่สะดวกมาก แต่มีข้อแม้เล็กน้อยที่รัฐบาลท้องถิ่นจะได้รับอนุญาตให้ปรับเงื่อนไขขึ้นไปได้ โดยหลักการแล้ว ในภาคใต้ หน่วยงานระดับภูมิภาคมีสิทธิ์ที่จะห้ามการใช้ยางสำหรับฤดูหนาว กล่าวคือ ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน หรือในภาคเหนืออาจได้รับคำสั่งให้ดำเนินการตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤษภาคม แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้จำกัดบรรทัดฐานโดยตรง เช่น ช่วงเวลาตามฤดูกาลของการห้ามในเขตสหภาพ: ตั้งแต่ธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ รถยนต์ที่นี่จะต้องดำเนินการเฉพาะในยางสำหรับฤดูหนาว และตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม - เฉพาะในฤดูร้อน ยาง.
นำโดยสภาพอากาศและสภาพอากาศประสบการณ์และสามัญสำนึก
อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า และผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เปลี่ยนยางทันทีหลังจากที่หิมะปกคลุมและน้ำแข็งละลาย แม้ว่าตัวบ่งชี้อุณหภูมิจะยอมรับได้ มีความจำเป็นต้องทนต่อเวลาและรอช่วงที่อากาศหนาวเย็นในฤดูใบไม้ผลิน้ำแข็งและหิมะตกอย่างกะทันหัน โดยทั่วไปแล้วจะดีกว่าที่จะ "ย้าย" และเฉพาะเมื่อบรรยากาศสม่ำเสมอและค่อยๆ อุ่นขึ้นถึงค่าเฉลี่ยรายวัน + 7-8 C ° ให้เปลี่ยนมาใช้ยางประเภทฤดูร้อนอย่างมั่นใจ หากคุณยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้ ให้ตรวจดูการพยากรณ์ระยะยาวในระดับภูมิภาคของนักอุตุนิยมวิทยา
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ปัจจัยต่อไปนี้มีความเกี่ยวข้อง:
- คิวร้านยางในเวลาปัจจุบัน
- สถานการณ์ถนนและสภาพอากาศ
- คุณสมบัติของการดำเนินงาน
- วันที่ในปฏิทิน
- ประสบการณ์การขับขี่
- ภูมิภาค.
ในพื้นที่ที่มีภูมิอากาศแบบทวีปที่รุนแรง (ครอบครองประมาณครึ่งหนึ่งของอาณาเขตของรัสเซีย) อุณหภูมิมักจะ "กระโดด" และเป็นการยากที่จะกำหนดช่วงเวลาของการเปลี่ยนยาง ดังนั้นในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว เมื่อเกิดการละลายในตอนกลางวัน และน้ำแข็งในตอนกลางคืน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์บางครั้งจะออกจากโรงรถเฉพาะในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น เป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยที่สุด
สรุป: ยางฤดูร้อนใช้ในเดือนมีนาคม-พฤศจิกายน, ยางฤดูหนาวแบบมีปุ่ม (M & S) - ในเดือนกันยายน-พฤษภาคม, ยางแบบไม่มีดอกในฤดูหนาว (M & S) - ตลอดทั้งปี ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน "studding" ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อนระหว่างเดือนมีนาคม เมษายน พฤษภาคม และในทางกลับกัน - ระหว่างเดือนกันยายน ตุลาคม พฤศจิกายน
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
ควรเปลี่ยนล้อที่ประกอบแล้วเมื่อยางติดตั้งอยู่บนดิสก์แล้ว (กล่าวอีกนัยหนึ่งคือชื่อล้อประกอบ 2 ชุด) เพราะไม่เช่นนั้นแก้มยางก็มีแนวโน้มที่จะเสียรูป แต่โดยหลักแล้วนี่เป็นกรณีที่มีมือสมัครเล่นเข้ามาเกี่ยวข้อง และเมื่อคุณต้องติดต่อกับบุคลากรในโรงงานที่มีประสบการณ์ ไม่มีอะไรต้องกลัว มีแต่ปัญหามากขึ้นเท่านั้น
