น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนเมื่อไหร่?

น้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในสารทำงานหลักในรถยนต์ ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับคุณภาพตลอดจนระยะเวลาในการเปลี่ยน

หน้าที่ของน้ำมันเครื่องคือการให้การหล่อลื่นที่เพียงพอแก่ชุดขับเคลื่อน เนื่องจากส่วนประกอบแต่ละส่วนทำงานด้วยความเร็วสูงและต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมาก หากไม่มีน้ำมัน เครื่องยนต์จะเสื่อมสภาพภายในไม่กี่นาทีหลังจากสตาร์ท นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องยังช่วยระบายความร้อน ขจัดสิ่งสกปรก และปกป้องภายในตัวเครื่องจากการกัดกร่อน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปกติ

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้น้ำมันเครื่องทำงานได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปัจจุบันรถยนต์สมัยใหม่มักต้องการเปลี่ยนทุกๆ 30 กม. อันที่เก่ากว่านั้น เช่น ต้นศตวรรษที่ 15 ทุกๆ 20-90 กม. รถยนต์ที่ผลิตในช่วงทศวรรษที่ 10 ของศตวรรษที่ XNUMX และก่อนหน้านั้นจำเป็นต้องมีการเปลี่ยน โดยปกติแล้วทุกๆ XNUMX พัน ไมล์สะสม.

ผู้ผลิตรถยนต์ระบุช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยละเอียดในคู่มือเจ้าของรถ ตัวอย่างเช่น เปอโยต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน 308 ทุกๆ 32 กม. Kia แนะนำคำแนะนำที่คล้ายกันสำหรับรุ่น Cee'd - ทุกๆ 30 กม. แต่ฟอร์ดในรุ่นโฟกัสกำหนดให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 20 กม.

ช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เพิ่มขึ้นส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความคาดหวังของผู้ใช้และการแข่งขันในตลาดยานยนต์ เจ้าของรถต้องการให้รถของตนไม่เข้ามาตรวจสอบให้นานที่สุด ปัจจุบันรถยนต์โดยเฉพาะที่ใช้เป็นเครื่องมือในการทำงานเดินทางได้ถึง 100-10 กม. ต่อปี กม. หากรถยนต์ดังกล่าวต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ XNUMX พันกิโลเมตร รถคันนี้จะต้องมาที่ไซต์เกือบทุกเดือน นั่นเป็นสาเหตุที่ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตน้ำมันถูกบังคับให้ต้องปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนในทางใดทางหนึ่ง

ดูเพิ่มเติม: วิธีการประหยัดเชื้อเพลิง?

อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าผู้ผลิตรถยนต์กำหนดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้เต็มที่และทำงานอย่างเหมาะสมที่สุด ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่า เงื่อนไขในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และสภาพการทำงานของรถจริงๆ ยานพาหนะถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าหรือส่วนตัวหรือไม่? ในกรณีแรก รถมีสภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างแน่นอน

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. ค้นหาอะไร

สิ่งสำคัญคือบริเวณที่ใช้รถ - ในเมืองหรือในการเดินทางไกล การใช้รถในเมืองยังแบ่งเป็นเชิงพาณิชย์ได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยๆ และการเดินทางไปทำงานหรือไปที่ร้าน ผู้เชี่ยวชาญของ Total Polska เน้นว่าเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่จะครอบคลุมระยะทางสั้น ๆ ที่บ้าน - ที่ทำงาน - ที่บ้านในระหว่างที่น้ำมันไม่ถึงอุณหภูมิในการทำงานและด้วยเหตุนี้น้ำจึงไม่ระเหยจากมันซึ่งเข้าสู่น้ำมันจาก สิ่งแวดล้อม. ดังนั้นน้ำมันจึงหยุดทำหน้าที่ในการหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ ในกรณีนี้ แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10 XNUMX. กม. หรือปีละครั้ง

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเครือข่ายบริการของ Premio หากรถมีระยะทางรายเดือนที่ยาวนาน น้ำมันเครื่องก็ควรเปลี่ยนปีละครั้งหรือบ่อยขึ้น ความคิดเห็นที่คล้ายคลึงกันนี้ได้รับการแบ่งปันโดยเครือข่าย Motoricus ซึ่งกล่าวว่าสภาพการขับขี่ที่ยากลำบาก ฝุ่นละอองในระดับสูง หรือการขับขี่ในเมืองระยะสั้นจำเป็นต้องลดความถี่ในการตรวจสอบลงได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์!

ดูเพิ่มเติม: Seat Ibiza 1.0 TSI ในการทดสอบของเรา

ความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยังได้รับผลกระทบจากโซลูชันที่ลดการปล่อยไอเสีย เช่น DPF ที่ใช้ในรถยนต์ดีเซล ผู้เชี่ยวชาญของ Total Polska อธิบายว่าเขม่าจากไอเสียสะสมอยู่ใน DPF เพื่อเผาไหม้ขณะขับรถบนท้องถนน ปัญหาเกิดขึ้นในกรณีของยานพาหนะที่ใช้งานในเมืองเป็นหลัก เมื่อคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์กำหนดว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล เชื้อเพลิงเพิ่มเติมจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย อย่างไรก็ตาม ส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงจะไหลลงมาตามผนังของกระบอกสูบและเข้าไปในน้ำมันแล้วเจือจาง เป็นผลให้มีน้ำมันในเครื่องยนต์มากขึ้น แต่สารนี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค ดังนั้น เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของรถยนต์ที่ติดตั้ง DPF จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีขี้เถ้าต่ำ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถพร้อมติดตั้ง HBO

นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง LPG ในเครื่องยนต์แก๊สอัตโนมัติ อุณหภูมิในห้องเผาไหม้จะสูงกว่าในเครื่องยนต์เบนซินมาก สภาพการทำงานที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้ส่งผลต่อสภาพทางเทคนิคของหน่วยพลังงาน ดังนั้น ในกรณีนี้ แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น ในรถยนต์ที่ติดตั้งแก๊ส แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุกๆ 10 XNUMX วิ่งกม.

ในรถยนต์สมัยใหม่ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะแสดงให้เห็นมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าเหลืออีกกี่กิโลเมตรก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ช่วงเวลานี้คำนวณจากปัจจัยหลายประการที่รับผิดชอบต่อคุณภาพการใช้น้ำมัน

เจ้าของรถยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ควรจำไว้ว่าให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ หากเรามีเทอร์โบ เราไม่ควรเพียงจำไว้ว่าให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีตราสินค้าเท่านั้น แต่ยังควรลดช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงด้วย

และอีกหนึ่งข้อสังเกตที่สำคัญมาก - เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย หน้าที่ของมันคือการรวบรวมสิ่งเจือปน เช่น อนุภาคโลหะ เศษเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ หรือผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน ตัวกรองที่อุดตันอาจทำให้น้ำมันไม่ได้รับการทำความสะอาดและเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยแรงดันสูงแทน ซึ่งอาจทำให้ไดรฟ์เสียหายได้

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ:

Andrzej Gusiatinsky ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของ Total Polska

“เราได้รับคำถามมากมายจากผู้ขับขี่ว่าต้องทำอย่างไรหากผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 30-10 กม. กม.แต่เราขับแค่ 30 3 ต่อปี กม. เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากวิ่ง XNUMX พันไมล์เท่านั้น กม. คือ ในทางปฏิบัติหลังจาก XNUMX ปีหรืออย่างน้อยปีละครั้งแม้ว่าเราจะไม่ได้ขับตามจำนวนกิโลเมตรโดยประมาณ? คำตอบสำหรับคำถามนี้ชัดเจน - ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์หลังจากผ่านไประยะหนึ่งหรือหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน นี่เป็นข้อสันนิษฐานของผู้ผลิตทั่วไป และคุณควรปฏิบัติตาม นอกจากนี้ ควรจำไว้ว่าแม้ว่าเราจะไม่ได้ขับรถ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ละลายน้ำ อากาศเข้า และการสัมผัสกับโลหะในเครื่องยนต์ทำให้น้ำมันเครื่องออกซิไดซ์ กล่าวคือ มันแก่ช้า มันเป็นเรื่องของเวลา แต่ยังรวมถึงสภาพการทำงานด้วย หากคุณเจาะลึกลงไปในหัวข้อนี้เล็กน้อย ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสามารถและควรสั้นลงหากน้ำมันทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ตัวอย่างนี้คือการขับรถในเมืองเป็นระยะทางสั้นๆ บ่อยครั้ง ในทำนองเดียวกัน เราสามารถยืดเวลาได้เล็กน้อยเมื่อขับบนทางหลวง และน้ำมันมีเวลาให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม”