การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview
การทำงานของเครื่องจักร

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview


การมีคาร์ซีทสำหรับเด็กในรถเป็นการรับประกันว่าบุตรหลานของคุณจะปลอดภัยตลอดการเดินทาง ในรัสเซีย มีการแนะนำการปรับค่าปรับเนื่องจากไม่มีที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องติดตั้งรถยนต์ของตนไว้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด

สถิติยืนยันเพียงว่าด้วยการแนะนำการปรับจำนวนผู้เสียชีวิตและการบาดเจ็บสาหัสของเด็กลดลงอย่างมาก

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

เมื่อผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีลูกวัยชรา ไม่เกิน 12 ปีมาที่ร้านคาร์ซีทสำหรับเด็กเขาต้องการเลือกรุ่นที่ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรปทั้งหมด จะทราบได้อย่างไรว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เบาะนั่งนี้จะช่วยลูกของคุณให้รอดพ้นจากผลกระทบร้ายแรงได้จริงหรือ?

ก่อนอื่นต้องให้ความสนใจ ที่นั่งนี้สำหรับกลุ่มอายุใด: สำหรับทารกอายุไม่เกิน 6 เดือนและน้ำหนักไม่เกิน 10 กก. กลุ่ม "0" เหมาะเก้าอี้ดังกล่าวถูกติดตั้งในแถวหลังของที่นั่งกับการเคลื่อนไหวของรถสำหรับเด็กอายุ 6-12 ปีและน้ำหนักสูงสุด มากถึง 36 กก. ต้องการกลุ่ม III ข้อมูลทั้งหมดเหล่านี้พร้อมกับไอคอนการปฏิบัติตาม GOST ของรัสเซียระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์

ประการที่สอง ที่นั่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป อีอีซี R44/03. การมีไอคอนของใบรับรองนี้บ่งชี้ว่า:

  • เก้าอี้ทำจากวัสดุที่ไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของเด็ก
  • ผ่านการทดสอบการชนที่จำเป็นทั้งหมด และสามารถรับรองความปลอดภัยของเด็กในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉิน

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

การทดสอบการชนของคาร์ซีทสำหรับเด็ก

การทดสอบการชนของเบาะรถยนต์สำหรับเด็กดำเนินการโดยองค์กรและสถาบันวิจัยในยุโรปและอเมริกาหลายแห่ง และใช้วิธีการต่างๆ ในการกำหนดระดับความปลอดภัยในทุกที่

ผู้บริโภคชาวยุโรปไว้วางใจผลงานของสโมสรเยอรมันมากที่สุด ADAC.

ADAC ใช้เทคนิคของตัวเอง: ตัวถังของ Volkswagen Golf IV ห้าประตูได้รับการแก้ไขบนแท่นเคลื่อนที่ และจำลองการชนด้านหน้าและด้านข้างพร้อมกับสิ่งกีดขวาง หุ่นจำลองที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ ไว้ในอุปกรณ์จับยึด และการถ่ายภาพจะดำเนินการจากมุมต่างๆ เพื่อการรับชมแบบสโลว์โมชั่นในภายหลัง

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

เก้าอี้จะถูกตัดสินบนพื้นฐานของ:

  • การป้องกัน - เบาะนั่งจะปกป้องเด็กจากการชนกับเบาะหน้า ประตู หรือหลังคาได้ดีเพียงใด
  • ความน่าเชื่อถือ - เบาะนั่งอุ้มเด็กได้อย่างปลอดภัยเพียงใดและติดกับที่นั่ง
  • ความสบาย - เด็กรู้สึกสบายเพียงใด
  • ใช้ - ไม่ว่าจะสะดวกที่จะใช้เก้าอี้นี้.

จุดสำคัญมากคือการกำหนดองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุที่ใช้ทำเบาะนั่งสำหรับเด็ก

จากผลการทดสอบ ได้มีการรวบรวมตารางแบบละเอียด โมเดลที่น่าเชื่อถือที่สุดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยข้อดีสองประการ ซึ่งไม่น่าเชื่อถือที่สุด - ด้วยเส้นประ เพื่อความชัดเจน ใช้โครงร่างสี:

  • สีเขียวสดใส - ยอดเยี่ยม
  • สีเขียวเข้ม - ดี;
  • สีเหลือง - น่าพอใจ;
  • ส้ม - ยอมรับได้;
  • สีแดงไม่ดี

วิดีโอที่คุณจะเห็นการทดสอบการชนของเบาะนั่งเด็กในรถยนต์จาก Adac มีเก้าอี้ 28 ตัวในการทดสอบ




สถาบันประกันภัยอเมริกันเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง - IIHS – ยังทำการทดสอบที่คล้ายคลึงกัน โดยการทดสอบเบาะนั่งสำหรับเด็กโดยใช้พารามิเตอร์หลายประการ ได้แก่ ความน่าเชื่อถือ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความสะดวกสบาย

การทดสอบดำเนินการด้วยหุ่นจำลองที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเด็กอายุประมาณ 6 ปี มีการวิเคราะห์ตำแหน่งของเข็มขัดนิรภัยในการชนกัน เข็มขัดควรอยู่ที่ไหล่หรือกระดูกไหปลาร้าของเด็ก

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

ในแต่ละปี IIHS จะเผยแพร่ผลการทดสอบที่ได้ดำเนินการ ซึ่งมีการรวบรวมคะแนนความปลอดภัย การทดสอบดำเนินการกับโมเดลเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

การทดสอบการชนจาก ยูโรเอ็นแคป มีความเข้มงวดมากที่สุด

องค์กรในยุโรปทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ด้วยการติดตั้งเบาะนั่งที่แนะนำ

มันคือ EuroNCAP เสนอให้ใช้ระบบยึด ISO-FIX ทุกที่เป็นที่น่าเชื่อถือที่สุด องค์กรไม่ได้รวบรวมการให้คะแนนแยกต่างหากสำหรับเบาะรถยนต์ แต่ที่นี่พวกเขาวิเคราะห์ว่ารถยนต์รุ่นนี้หรือรุ่นนั้นถูกดัดแปลงสำหรับการขนส่งเด็กอย่างไร

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

การทดสอบการชนยังดำเนินการโดยสื่อสิ่งพิมพ์ที่มีชื่อเสียง หนึ่งในนั้นคือนิตยสารเยอรมัน Stiftung Warentest.

งานหลักคือการประเมินสินค้าและบริการอย่างอิสระ การทดสอบที่นั่งดำเนินการร่วมกับ ADAC และใช้วิธีเดียวกัน พนักพิงสำหรับเด็กได้รับการประเมินด้วยเหตุผลหลายประการ ได้แก่ ความน่าเชื่อถือ การใช้งาน ความสบาย เป็นผลให้มีการรวบรวมตารางรายละเอียดซึ่งโมเดลที่ดีที่สุดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยข้อดีสองประการ

การทดสอบการชนของที่นั่งในรถสำหรับเด็ก - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview

ในรัสเซียการวิเคราะห์เบาะรถยนต์ดำเนินการโดยนิตยสารรถยนต์ที่มีชื่อเสียง "ตรวจสอบอัตโนมัติ"

ผู้เชี่ยวชาญจะสุ่มเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็กสิบตัว และทดสอบตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความสบาย การป้องกันศีรษะ หน้าอก หน้าท้อง ขา กระดูกสันหลัง ผลลัพธ์จะถูกให้คะแนนจากศูนย์ถึงสิบ

เมื่อเลือกคาร์ซีทสำหรับบุตรหลานของคุณ อย่าลืมตรวจสอบว่าผ่านการทดสอบหรือไม่ และได้คะแนนเท่าไร ความปลอดภัยและสุขภาพของบุตรหลานของคุณขึ้นอยู่กับสิ่งนี้




กำลังโหลด ...

เพิ่มความคิดเห็น