ทาสี "แร็ปเตอร์" ข้อดีและข้อเสีย
Raptor paint คืออะไร?
การเคลือบ Raptor ในความหมายดั้งเดิมนั้นไม่ใช่การลงสีอย่างแน่นอน นี่คือองค์ประกอบหลายองค์ประกอบที่เป็นโพลีเมอร์ ผู้ผลิตไม่ได้เปิดเผยรายชื่อที่แน่นอนของส่วนประกอบที่ประกอบเป็นสีรวมถึงเทคโนโลยีการผลิต อย่างไรก็ตาม Raptor U-Pol เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นพอลิเมอร์ที่แห้งเร็วโดยเนื้อแท้ซึ่งไม่ต้องการรูปแบบการใช้งานแบบร้อนแบบคลาสสิก
มีความแตกต่างมากมายระหว่างสี Raptor กับสีเคลือบธรรมดาที่ใช้ในการพ่นสีรถยนต์ในโรงงาน ประการแรกสีนี้เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษ มีสารประกอบที่คล้ายคลึงกันในท้องตลาดในปริมาณเล็กน้อย แต่พวกมันอยู่ไกลจากคุณสมบัติดั้งเดิม ในขณะที่บริษัททำสีรถยนต์หลายบริษัท ประการที่สอง สารเคลือบนี้ไม่ได้ใช้ในการผลิตสายพานลำเลียงยานยนต์ใดๆ สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับโรงงานขนาดเล็กที่ผลิตโครงสร้างโลหะต่างๆ
นอกจากนี้ สีโพลีเมอร์ Raptor ยังไม่ค่อยพบในตลาดหรือในร้านค้าเล็กๆ ในภูมิภาค ส่วนใหญ่จะขายในร้านค้าพันธมิตรขนาดใหญ่ของบริษัท ซึ่งเคยอธิบายไว้ด้วยความชุกต่ำและความเชื่อมั่นที่อ่อนแอของผู้ขับขี่รถยนต์ แม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น มันเริ่มปรากฏให้เห็นบ่อยขึ้นในร้านค้าปลีกขนาดเล็ก
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงความแตกต่างของเทคโนโลยีแอปพลิเคชัน ค่าที่เรียกกันว่าชากรีนซึ่งเป็นการบรรเทาเนื้อละเอียดบนพื้นผิวของสีเป็นค่าตัวแปร ขนาดของเกรน ความถี่และโครงสร้างบนพื้นผิวที่ทาสีนั้นขึ้นอยู่กับวิธีการเตรียมสีและขั้นตอนการใช้งานเป็นอย่างมาก พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าคุณให้สีเดียวกันแก่จิตรกรสองคน ผลลัพธ์จะเป็นการเคลือบที่มีความหยาบต่างกัน แม้แต่สีก็จะแตกต่างกันเล็กน้อย
คุณสมบัติของสีนี้หมายความว่าในกรณีที่เกิดความเสียหายในพื้นที่ คุณจะต้องทาสีใหม่ทั้งองค์ประกอบเป็นอย่างน้อย ไม่มีขั้นตอนมาตรฐานที่มีการเลือกหรือการเปลี่ยนสีอย่างราบรื่นในกรณีของสี Raptor นอกจากนี้ต้นแบบและเครื่องมือที่ใช้ในขั้นตอนการทำงานจะต้องเหมือนกับในระหว่างการทาสีครั้งแรก มิฉะนั้น พื้นผิวของหนังสีน้ำตาลเข้มอาจแตกต่างจากส่วนประกอบอื่นๆ ของร่างกาย
สี Raptor ราคาเท่าไหร่คะ?
สี Raptor จำหน่ายในภาชนะพลาสติกหรือโลหะธรรมดา มีขวดลดราคาที่สามารถติดตั้งบนปืนฉีดได้ทันที
ราคาต่อ 1 ลิตร เมื่อเทียบกับสีเคลือบรถทั่วไปจะสูงขึ้นประมาณ 50-70% ราคา 1 ลิตรของสี Raptor ขึ้นอยู่กับสีรูปแบบของการเปิดตัวและคลาสอยู่ที่ 1500-2000 รูเบิล
เมื่อเร็ว ๆ นี้สี Raptor ในกระป๋องสเปรย์เป็นที่ต้องการ แม้จะมีรูปแบบการปล่อยที่สะดวกกว่า แต่ค่าใช้จ่ายก็ไม่สูงกว่าในภาชนะทั่วไปมากนัก
ร้านสีมืออาชีพซื้อสีนี้จำนวนมากในรูปแบบที่ง่ายที่สุดและไม่ได้เตรียมไว้ หลังจากนั้นก็เตรียมสีเอง ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องกับการพ่นสีตัวถังรถยนต์และพื้นผิวโลหะอื่นๆ ผ่านการฝึกฝน จะได้รับความสม่ำเสมอที่จำเป็นของสีที่เตรียมไว้และเทคโนโลยีในการทำงาน
ข้อดีและข้อเสีย
เรามาวิเคราะห์ข้อดีของการเคลือบโพลีเมอร์ Raptor กันก่อน
- เคลือบเสร็จแล้วดูแปลกตาเหมือนจริง ประเด็นนี้สามารถนำมาประกอบกับข้อบกพร่อง เมื่อเลือกหมวดหมู่สำหรับคุณสมบัตินี้ มีการดูรถที่ทาสีใหม่จำนวนมาก และถ้าเราพิจารณารุ่นสีดำของการเคลือบ Raptor แล้วพื้นผิวที่ผิดปกติของชั้นที่เสร็จแล้วก็เป็นประโยชน์อย่างแน่นอน อย่างน้อยที่สุดก็ยากที่จะไม่สนใจรถที่ทาสีด้วยสีที่ผิดปกติเช่นนี้
- การป้องกันแรงกระแทกทางกลที่แข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ การเคลือบโพลีเมอร์ที่เกิดจากสี Raptor มีความทนทานต่อความเครียดเชิงกลมากกว่าสารเคลือบทั่วไปหลายเท่า มันยากที่จะขีดข่วนเพื่อให้มองเห็นรอยขีดข่วนได้ และแม้ว่าวัตถุมีคมจะทิ้งรอยไว้ได้ แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ฟิล์มโพลีเมอร์จะทำลายเป็นโลหะได้ แต่มีข้อแม้อยู่ประการหนึ่ง: การเคลือบจะต้องถูกนำไปใช้ตามเทคโนโลยี และหลังจากนั้นจะต้องคงอยู่เป็นเวลาอย่างน้อยสามสัปดาห์จนกว่ามันจะหายขาดอย่างสมบูรณ์
- ปกป้องร่างกายจากความชื้นและอากาศ หากชั้นสีถูกนำไปใช้ตามเทคโนโลยีและไม่เสียหาย ก็จะสร้างสารป้องกันพอลิเมอร์ที่แยกโลหะออกจากอิทธิพลทางเคมีภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ
- ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วและรังสียูวี สี Raptor มีภูมิคุ้มกันต่ออิทธิพลประเภทนี้อย่างแน่นอน และไม่เปลี่ยนสีหรือพื้นผิวแต่อย่างใด
มีสี "Raptor" และข้อเสีย
- การยึดเกาะต่ำ Raptor ที่เสร็จแล้วจะสะเก็ดเป็นชิ้น ๆ หากนำไปใช้กับพื้นผิวมันวาวที่ไม่ได้เตรียมไว้
- ความซับซ้อนของการสมัครด้วยตนเองในแง่ของการปฏิบัติตามเทคโนโลยี เพื่อการยึดเกาะที่ดี จำเป็นต้องเคลือบพื้นผิวทั้งหมด 100% เพื่อทาสีด้วยเม็ดหยาบ พื้นที่ขนาดเล็กที่ไม่มีรอยหยักหนาแน่นอาจพังทลายเมื่อเวลาผ่านไป
- ความเป็นไปไม่ได้ของการกำจัดข้อบกพร่องในท้องถิ่น อย่างน้อยที่สุดจะต้องทาสีองค์ประกอบใหม่ทั้งหมดในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง
- ความแปรปรวนของผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับวิธีการเตรียมสีและเทคโนโลยีการลงสีบนพื้นผิวที่จะทาสี
- มีโอกาสเกิดการกัดกร่อนแฝง สี Raptor ลอกโลหะออกจากเปลือกแข็งก้อนเดียว มีหลายกรณีที่การเคลือบโพลีเมอร์ภายนอกยังคงความสมบูรณ์ แต่เนื่องจากความเสียหายเล็กน้อยศูนย์การกัดกร่อนจึงพัฒนาอย่างแข็งขันภายใต้มัน สีประเภทนี้จะลอกออกได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ ต่างจากสีเคลือบรถยนต์ทั่วไป แต่ไม่แตก แต่ยังคงความสมบูรณ์ภายนอกไว้
แม้จะมีข้อบกพร่องค่อนข้างมาก แต่สีนี้กำลังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซีย
เจ้าของรถรีวิว
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พูดถึงสี Raptor ได้ดี นี่คือที่มาของความเฉพาะเจาะจงของปัญหา การทาสีร่างกายใหม่เป็นงานที่มีราคาแพง และถ้าคุณคิดว่าคุณจะต้องทาสีในรูปแบบที่ผิดปกติแทนการเคลือบอัตโนมัติให้เป่าร่างกายทั้งหมดให้เป็นพอลิเมอร์ก็จะชัดเจน: ก่อนการตัดสินใจดังกล่าวเจ้าของรถศึกษาปัญหาอย่างละเอียดและอย่าทำงานนี้ " สุ่ม".
สีนี้ได้รับการวิจารณ์ที่ดีเป็นส่วนใหญ่เนื่องจากความทนทานต่ออิทธิพลภายนอกสูงมาก ชาวป่า นักล่า และชาวประมงที่ขับรถผ่านป่าและทางวิบาก ต่างชื่นชมความสามารถของสารเคลือบ Raptor ที่ทนทานต่อโคลน หิน และกิ่งไม้
จากความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับสี Raptor ความไม่พอใจต่อผู้ขับขี่รถยนต์มักจะเกิดจากการลอกของสารเคลือบในพื้นที่และความเป็นไปไม่ได้ของการซ่อมแซมเฉพาะจุดด้วยผลลัพธ์ที่ยอมรับได้ ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับองค์ประกอบพลาสติก มันเกิดขึ้นที่สารเคลือบเกือบครึ่งหนึ่งหลุดออกจากกันชนหรือแม่พิมพ์ในแต่ละครั้ง
โดยปกติผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีแนวผจญภัยจะตัดสินใจทำการทดลองดังกล่าว ผู้ที่ไม่กลัวที่จะลองสิ่งใหม่ๆ ผู้ที่พยายาม เช่น ทาสี "ไททัน" หรือสารป้องกันเช่น "โบรเนคอร์" และบ่อยครั้งการทดลองดังกล่าวจบลงด้วยอารมณ์เชิงบวก
