การทดสอบสั้น: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
Содержание
แน่นอนว่ารถยนต์รุ่น "สปอร์ต" ที่เป็นสปอร์ตเฉพาะภายนอก (หรือในแชสซีส์หลัก) นั้นไม่ใช่เรื่องแปลก คุณสามารถหาได้ในเกือบทุกยี่ห้อและพวกเขาเพียงแค่เล่นไพ่ตา กล่าวคือ มีลูกค้าจำนวนไม่มากที่ไม่ต้องการพลังงาน การบริโภค และต้นทุนที่สูงขึ้นอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของจรวดพกพา
พวกเขาแค่ต้องการลุคสปอร์ตและจิตวิญญาณสปอร์ตเล็กน้อย สูตรสำหรับสิ่งเหล่านี้เรียบง่าย: รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น แชสซีที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและแข็งแกร่งกว่าเล็กน้อย เบาะนั่งที่ให้การยึดเกาะมากกว่า ควรใช้เย็บสีหรือหนังที่มีรูพรุนบนพวงมาลัย อาจเป็นสีของมาตรวัดและระบบไอเสียที่ต่างกัน เอ็นจิ้นกลางให้เสียงที่ไพเราะน่าฟัง
Corsa นี้ตอบสนองคุณสมบัติส่วนใหญ่ที่ระบุไว้ ใช่ พวงมาลัยสะดวกสบายและสปอร์ตเมื่ออยู่ในมือคุณ เบาะนั่งมีหมอนข้างที่เด่นชัดกว่าเล็กน้อย สีดำและขอบล้อสีอ่อนพร้อมสปอยเลอร์ด้านหลังช่วยเน้นย้ำความสปอร์ต จนถึงตอนนี้ทุกอย่างสวยงามและถูกต้อง (และเข้าถึงได้ค่อนข้างมาก)
แล้ว ... เส้นสีขาวเหล่านั้นตั้งแต่จมูกถึงท้ายรถเป็นตัวเลือก ซึ่งดีเพราะใกล้จะถึงความเหมาะสมแล้ว พวกเขาสามารถเข้าใจได้ (และแม้แต่ในรูปแบบที่ชัดเจนน้อยกว่ามาก) ในรถสปอร์ตบางคันจริงๆและใน Corsa ดังกล่าวพวกเขาใช้งานได้อย่างใด ... อืมม (เด็กทารก?
และถึงแม้จะดูสปอร์ตแต่อุปกรณ์การวิ่งก็ไม่ได้ใกล้เคียงกับแบบสปอร์ตด้วยซ้ำ เครื่องเจียรน้ำมันเบนซิน 1,4 ลิตรจะง่วงเมื่อรอบต่ำ ทนได้ที่รอบกลาง และมีปัญหา (สังเกตได้จากเสียงด้วย) ที่รอบสูง เนื่องจากสามารถใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์ห้าสปีดได้เท่านั้น คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้จึงเด่นชัดเป็นพิเศษ
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องลืมเรื่องน้ำใจนักกีฬา มาจัดการกับอาการง่วงนอนของเครื่องยนต์และปรับการขับขี่ให้เหมาะสม จากนั้นเสียงจะต่ำและการสิ้นเปลืองจะต่ำอย่างได้เปรียบ ใช่ เครื่องหมาย ECOTEC บนเครื่องยนต์ไม่ใช่อุบัติเหตุ แต่เขาไม่มีสายกีฬา
Dušan Lukič ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 kW) Sport
ข้อมูลหลัก
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.398 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 4.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,1 / 4,6 / 5,5 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 129 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.100 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.545 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 3.999 มม. – ความกว้าง 1.713 มม. – ความสูง 1.488 มม. – ระยะฐานล้อ 2.511 มม. – ลำตัว 285–1.050 45 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel ระดับ = 33% / สถานะระยะทาง: 7.127 กม. | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 12,0s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,5 ปี ( 124 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 13,1s (IV/V) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 16,2s (ว./ว.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 180 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 7,1 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 41,5m |
| ตาราง AM: | 42m |
การประเมินผล
กีฬา? ดูเหมือนว่าจะถูกต้อง แต่จริงๆ แล้วมันเป็นแกะในชุดหมาป่า และไม่มีอะไรผิดปกติหากคุณทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ (หรือต้องการทราบ) ในขณะที่ซื้อ
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์ง่วง
เฉพาะกระปุกเกียร์ห้าสปีด
เส้น ...
