การทดสอบสั้น: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo

แน่นอนว่านี่เป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก อันที่จริงปัญหาที่แก้ไขได้ดีที่สุดตั้งแต่เริ่มแรก เด็กคนนี้คือ Fiat 500 แต่ได้รับการออกแบบใหม่มาอย่างดี นี้แน่นอนหมายความว่ามีราคาแพงกว่ามาก ดังนั้นหากคุณน้ำลายไหล ให้ลองเช็คราคาดู ซึ่งจะทำให้ปากของคุณแห้งอีกครั้งในเวลาไม่นาน แต่ถ้ากลิตเตอร์ไม่ใช่ปัญหา สนุกกับการอ่านของคุณ!

ฤดูร้อนที่แล้วเราได้ทดสอบรุ่นที่ทรงพลังกว่า แต่คราวนี้เป็นรุ่นพลเรือนเล็กน้อย ไม่ว่า Abarth 595C Competizione จะเป็นรถแข่งที่มีกำลัง 180 แรงม้า กล่องเกียร์หุ่นยนต์ และที่นั่งแบบสปอร์ตสำหรับหลาย ๆ คน ดังนั้นรุ่นที่อ่อนกว่าจึงมี "เพียง" 165 "แรงม้า" ซึ่งแน่นอนว่าน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ภายนอกอาจไม่แกร่งเท่า อาจจะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้หญิงที่เร็ว... แต่ใครควรจะรักการขี่เร็ว การทดสอบ Abarth 595C เร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7,9 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 218 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากข้อมูลแรกดูน่าดึงดูด ข้อมูลที่สองก็น่ากลัว ฉันยอมรับว่าอาจสำหรับนักขับที่มีประสบการณ์ แต่สำหรับชายหนุ่ม ความท้าทายคือระดับเฟิร์สคลาส เช่นเดียวกับที่ผมได้รับในช่วงชีวิตของผมกับ Uno Turbo ขนาดเครื่องยนต์เท่ากัน น้ำหนักเท่ากัน มีเพียง "ม้า" เท่านั้นที่น้อยกว่ามาก อะไรไม่รู้ขณะขับรถ ตัวเลขดังกล่าวเทียบได้หรือเทียบได้ทั้งหมด ความเร่งเท่าเดิม และความเร็วสูงสุดเป็นกม. สูงขึ้นอีกเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย

แต่ด้วยความเฉลียวฉลาดในรถคันเล็กๆ เช่นนี้ มันไม่ฉลาดเลยที่จะท้าทายคนจำนวนมาก และหลังคาผ้าใบกันน้ำที่มีรถแบบนี้ควรจะเป็นที่พอใจก่อน ท้ายที่สุดมันสามารถขับได้ช้าตามกฎ แน่นอนว่าผู้อาวุโสสร้างความสับสนให้กับความแข็งแกร่งของแชสซี แต่ส่วนประกอบอื่นโน้มน้าวใจเรา นอกจากเครื่องยนต์อันทรงพลังและรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสปอร์ตแล้ว เด็กทดลองยังได้รับการปรนนิบัติด้วยไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน อุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบความปลอดภัยจำนวนมาก มาตรวัดแบบดิจิตอล และการตกแต่งภายในด้วยหนังพร้อม Uconnect สำหรับการโทรศัพท์ไร้สายและการเล่นเพลง เซ็นเซอร์จอดรถ และการตกแต่งภายในที่หรี่แสงอัตโนมัติ กระจกมองหลัง ... แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด: รถทดสอบถูกตกแต่งด้วยสีทาตัวแบบพิเศษ สติกเกอร์พิเศษ และวิทยุที่เล่นรายการดิจิตอลโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย แน่นอนว่านี่หมายความว่ารถมีอุปกรณ์ครบครันเหนือค่าเฉลี่ย ทำไมฉันถึงพูดถึงทั้งหมดนี้? แน่นอน เพราะราคาค่อนข้างเค็มและคงจะสูงเกินไปสำหรับตรา Abarth และม้า 165 ตัวเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ไม้แต่ละอันมีสองปลาย เนื่องจาก Abarth คันนี้มีความรวดเร็วและว่องไวเช่นเดียวกับการใช้เชื้อเพลิง นี่เป็นตัวเลขเฉลี่ย สมมติว่าคุณไม่สามารถต้านทานการขี่เร็วๆ ได้ คุณสามารถประหยัดน้ำมันได้ประมาณเจ็ดถึงแปดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร หากขับช้าๆ จะเป็นการยากที่จะลดให้ต่ำกว่าหกลิตร นั่นคือที่มาของปัญหา แน่นอนว่ารถคันเล็กมีถังน้ำมันขนาดเล็ก และถังขนาด 35 ลิตรก็หมดลงใน Abarth อย่างรวดเร็ว ดังนั้นการไปปั๊มน้ำมันจึงเป็นเรื่องปกติ อีกประเด็นคือที่นั่ง แม้ว่าพวกเขาจะแต่งกายด้วยหนังสีแดงสำหรับรถแข่งบนรถทดสอบ แต่พวกเขาก็มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ในด้านการใช้งาน พวกเขาหวังว่าพวกเขาจะนั่งให้ต่ำลงและมีการยึดเกาะด้านข้างมากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมร่างกายเพิ่มเติมในมุมเนื่องจากรถช่วยให้สามารถขับขี่ได้สูงกว่าปกติ แน่นอนว่าเป็นเรื่องจริง เพราะระยะฐานล้อสั้น

แต่อย่างที่เราเขียนไปแล้วมันก็สนุกและช้าเช่นกัน และแน่นอน C ในชื่อซึ่งแสดงเป็นอย่างอื่นของคำว่า Cabriolet ไม่อาจละเลยได้ แต่ในความเป็นจริง มันเป็นเพียงผ้าใบกันน้ำและหลังคาเลื่อน แต่เพียงพอที่จะดึงดูดแสงและแสงแดดเข้ามาเป็นพิเศษในห้องโดยสาร หรือส่องแสงดวงจันทร์แล้วแต่สิ่งที่คุณต้องการมากที่สุด เรามองว่าใช่อย่างไร แต่ขึ้นอยู่กับเจ้าของหรือคนขับ

ข้อความ: Sebastian Plevnyak ภาพ: Sasha Kapetanovich

595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo (2017 ก.)

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	24.990 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	26.850 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.368 cm3 - กำลังสูงสุด 121 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบต่อนาที เกียร์: ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 205/40 R 17 V (Nexen Winguard)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 218 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 6,0 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 139 กรัม/กม.
การขนส่งและการระงับ:	รถเปล่า 1.150 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.440 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.660 มม. - กว้าง 1.627 มม. - สูง 1.485 มม. - ระยะฐานล้อ 2.300 มม. - ท้ายรถ 185 ลิตร - ถังน้ำมัน 35 ลิตร

การวัดของเรา

เงื่อนไขการวัด: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 46% / สถานะระยะทาง: 6.131 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	8,3s
402ม. จากตัวเมือง:	16,0 ปี ( 148 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	5,7s (IV.)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	9,6s (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	9,0 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	6,0 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	43,1m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	62dB

การประเมินผล

• Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo เป็นรถขนาดเล็กและเร็วที่สมบูรณ์แบบ นอกจากข้อดีทั้งหมดแล้ว คุณยังต้องทนกับข้อเสียด้วย แต่ด้านล่างบรรทัด รถยังมีอะไรมากกว่านั้น อย่างไรก็ตาม ความพึงพอใจของหลังคาเปิด การขับขี่แบบไดนามิก หรืออื่นๆ ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ หรือแม้แต่ผู้โดยสาร?

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์

เพลารถ

อุปกรณ์มาตรฐาน

(ด้วย) แชสซีที่แข็งกระด้าง

ถังน้ำมันขนาดเล็ก

เอวสูง