แท็ก: Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde
เมื่อเร็ว ๆ นี้ความงามของ Alfie ถูกรบกวนโดย Giulia ที่กำลังจะมาถึง แต่เรายังคงรู้ว่าฉลาก Quadrifoglio Verde (โคลเวอร์สี่ใบ) นั้นคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจเสมอ และให้ความเคารพ ดังนั้น ในการทดสอบ เรามีเวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งใช้เทคนิคร่วมกับ 4C ที่แปลกใหม่ บนถนนสายนี้ไม่ควรพลาด หากคุณไม่มั่นใจในขอบล้อสีเทาขนาด 18 นิ้วพร้อมยางทรงพลัง คุณควรพิจารณาใช้ท่อไอเสียคู่ สปอยเลอร์หน้าและสเกิร์ตข้างที่เด่นชัดยิ่งขึ้น สปอยเลอร์หลังและกระจกมองหลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ที่เด่นชัดยิ่งขึ้น คาร์บอนไฟเบอร์บนสปอยเลอร์หลังและกระจกมองหลัง และสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ขึ้น ใบโคลเวอร์ทั้งสองด้าน เนื่องจากการวัดยังไม่เสร็จสมบูรณ์ การทดสอบจึงแต่งด้วยสีเทาด้าน ซึ่งเพิ่มจุดให้กับ i โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 1.190 ยูโร ราวกับว่าโมนิกาเบลลุชชีสวมชุดชั้นในลายลูกไม้ที่สวยงามฉันบอกคุณ ...
เช่นเดียวกับที่โมนิกาถึงแม้จะคู่ควรกับการทำบาป แต่ก็ไม่ใช่น้องคนสุดท้องอีกต่อไป ดังนั้น Giulietta QV จึงมีสิ่งใหม่ เทคโนโลยีพื้นฐาน เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.750 ลิตร 241 แรงม้าและเกียร์ TCT คลัตช์คู่ ใช้ร่วมกับ 4C ที่แปลกใหม่ และยังมีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อเรากับเนื้อหาสาระบันเทิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตำแหน่งการขับขี่แม้จะหุ้มด้วยหนังและเบาะหุ้มด้วยหนัง Alcantara ก็ไม่ใช่ตำแหน่งที่ดีที่สุด เนื่องจากโดยส่วนตัวแล้วผมยังขาดพวงมาลัยสปอร์ตแบบสามก้านที่ตัดแต่งแล้ว ซึ่งจะทำให้ใส่ได้พอดีตามยาวมากขึ้น และที่นั่งก็ไม่แคบพอ ราวกับว่าผู้ซื้อ Alphas เหล่านี้มีเส้นรอบวงก้นที่ใหญ่กว่า ... อืม บางทีพวกเขาอาจมีกระเป๋าสตางค์ที่ใหญ่กว่าในกระเป๋าหลัง พวกเขาไม่สามารถยากจนได้เพราะอัลฟ่ามีราคาเกือบ 31.500 ยูโร ไหนบอกว่าเราหึงไง? ไม่สิ อาจจะเล็กน้อยเพราะสีนี้และอุปกรณ์นี้มันดูดีมาก และเสียงของเครื่องยนต์ก็เหมาะสมที่จะยกเบรกที่เหลืออยู่ให้อยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง
อย่างไรก็ตาม จูเลียตผู้ทรงพลังที่สุดที่มีใบโคลเวอร์ 59 แฉกนำโชคคือราชินีตัวจริงในเมือง รวดเร็วดั่งสายฟ้าแลบบนทางหลวงและหลบหลีกบนทางหลวง แต่ไม่ออกนอกลู่นอกทาง ตามรายงานของ Auto Magazine Juliet ได้เข้าร่วมรถสปอร์ตทดสอบคันอื่นๆ ที่เยี่ยมชม Raceland มันมีสัญญามากมายเนื่องจากมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่เด้งได้และระบบ DNA ที่แยกความแตกต่างระหว่างโปรแกรมการขับขี่แบบสปอร์ตและรายวัน ด้วยเวลา 1 วินาทีและหนึ่งในร้อย ปัจจุบันเขาอยู่ในอันดับที่ XNUMX ซึ่งค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าคู่แข่งของเขา ไม่ใช่เพราะเครื่องยนต์อ่อนเกินไปซึ่งเร่งความเร็วจากแรงบิดและไม่ใช่เพราะกระปุกเกียร์ที่ช้า แม้ว่าคุณจะต้องการการเปลี่ยนเกียร์ที่เด็ดขาดมากขึ้นในสนามแข่ง แต่แชสซีหรือการยึดเกาะถนนก็น้อยลงมาก
แม้จะมีโปรแกรมการขับขี่แบบสปอร์ตที่สุด ซึ่งมีเพียงล็อกเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้นที่ต้องพับแขนเสื้อขึ้น แต่ระบบป้องกันการทรงตัวก็รบกวนการขับขี่หลายครั้งเกินกว่าที่สิ่งนี้จะเป็นจริงได้ - เป็นเรื่องที่น่ายินดี น่าเสียดายเพราะศักยภาพของเทคโนโลยีนั้นยอดเยี่ยมมาก ถ้ารถซื้อหัวใจได้ อาจมีคนขับไม่กี่คนในโลกนี้ที่จะมองข้าม Alfa Giulietti ที่ร่าเริงที่สุด แม้ว่าในสนามแข่งเขาจะพ่ายแพ้คู่แข่งมากมาย แต่ความจริงก็คือรถถูกซื้อด้วยสายตาและในเวลาเดียวกัน Juliet ที่มีสี่แผ่นก็มีไพ่ที่ดีมากอยู่บนโต๊ะ
ข้อความ: Alyosha Mrak
Giulietta 1750 TBi 16V คิวดาริโฟกลิโอ เวิร์ด (2015)
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 16.350 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 31.460 € |
| พลัง: | 177kW (241 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 6,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 244 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 7,0l / 100 กม |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.742 cm3 - กำลังสูงสุด 177 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) ที่ 5.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.900 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด - ยาง 225/40 R 18 W (Dunlop SP SportMaxx TT) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 244 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 10,8 / 5,8 / 7,0 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 162 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.395 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.825 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.351 มม. – ความกว้าง 1.798 มม. – ความสูง 1.465 มม. – ระยะฐานล้อ 2.634 มม. – ลำตัว 350–1.045 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 20 ° C / p = 1.027 mbar / rel ระดับ = 44% / สถานะระยะทาง: 14.436 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 6,6s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 15,1 ปี ( 160 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | กระปุกเกียร์ประเภทนี้ไม่สามารถทำการวัดได้ NS |
| ความเร็วสูงสุด: | 244 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 11,5 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 6,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 35,9m |
| ตาราง AM: | 39m |
การประเมินผล
ในรถสี่ล้อ Alfa Giulietta เรายกย่องเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบ DNA ซึ่งแน่นอนว่ารวมถึงสมรรถนะ ความรู้สึกในการขับขี่ และเวทีเสียง เราไม่ค่อยกระตือรือร้นเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
เราสรรเสริญและประณาม
สมรรถนะเครื่องยนต์
เสียงเครื่องยนต์
การเลือกโปรแกรม DNA Driving
ลักษณะที่ปรากฏ
เบรกมือสุดคลาสสิค
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ESP ไม่ได้ปิดการทำงานอย่างสมบูรณ์แม้ในโปรแกรมการขับขี่แบบไดนามิก
แผงหน้าปัดสปอร์ตเล็กเกินไป
ตำแหน่งการขับขี่
