ทดสอบสั้นๆ: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่และดีเซลเทอร์โบ 1,6 ลิตร เหนือสิ่งอื่นใด เหนือสิ่งอื่นใดคือระดับความสะดวกสบายที่สูงขึ้น แม้ว่าจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ แต่การบริโภคก็ไม่มากเกินไป: ในการขับขี่แบบไดนามิกจะอยู่ระหว่างเจ็ดถึงแปดลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และบนวงกลมมาตรฐานซึ่งเป็นตัวบ่งชี้การบริโภคที่ดีที่สุดเสมอคือ 6,3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องเสียงแหลมเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลง เครื่องยนต์ 136 "แรงม้า" ที่ดีช่วยเขาได้มาก โดยทำให้แน่ใจว่ามีกำลังเพียงพอเสมอ ไม่ว่าสำหรับการขับขี่ในเมืองที่ช้ากว่าเมื่อมีกำลังมากพอที่จะเปลี่ยนเกียร์แบบไดนามิกเพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ
แต่ในขณะเดียวกันก็มีพลังงานสำรองและเกียร์เพียงพอสำหรับการเร่งแซงแบบไดนามิกในการลงทางยาวหรือบนสนามแข่งที่ความเร็วจะสูงขึ้นเล็กน้อย ดังนั้น เมื่อมองจากที่นั่งคนขับ พวงมาลัยอยู่ในมืออย่างสะดวกสบาย และปุ่มทั้งหมดอยู่ใกล้มือหรือเอื้อมไม่ถึง สิ่งที่น่ายกย่องอีกอย่างคือชุดอุปกรณ์สื่อสารที่ใช้งานได้ดี (โทรศัพท์ วิทยุ ระบบนำทาง) กล่าวโดยย่อคือ ทุกสิ่งที่สามารถพบได้บนหน้าจอ LCD ขนาด 30 นิ้วที่มีคุณภาพ ความสะดวกสบายคือองค์ประกอบร่วมของ Hyundai i190 Wagon ทั้งคัน: เบาะนั่งสบาย บุนวมอย่างดี และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัวที่จะเดินทางได้อย่างสบาย จะติดได้ก็ต่อเมื่อคุณสูงจริงๆ เช่น มากกว่า XNUMX เซนติเมตร แต่ในกรณีนี้ ควรมองหาฮุนไดรุ่นอื่นจะดีกว่า
มีพื้นที่เพียงพอไม่เพียงสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงปานกลางเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่สำหรับสัมภาระจำนวนมากอีกด้วย ด้วยปริมาตรที่มากกว่าครึ่งลูกบาศก์เมตรเล็กน้อย ลำตัวจึงใหญ่พอสำหรับนักเดินทาง ถ้าห้าตัวไปที่ไหนสักแห่งต่อไป แต่เมื่อคุณล้มเบาะหลัง ปริมาตรนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นครึ่งหนึ่งที่ดี ด้วยความอยากรู้อยากเห็น ฮุนไดได้เพิ่มพื้นที่จัดเก็บพิเศษที่ด้านล่างของท้ายรถ ซึ่งคุณสามารถเก็บของชิ้นเล็กๆ ที่อาจเต้นรำไปรอบๆ ท้ายรถได้ ในราคา 20 เมื่อพิจารณาจากส่วนลดแล้วคุณจะได้รถยนต์ระดับกลางตอนล่างหลายคันพร้อมเครื่องยนต์ที่ดีมากและเกียร์อัตโนมัติที่จะเอาใจคุณ ด้วยสมรรถนะในการขับขี่ที่ดี สามารถแข่งขันกับคู่แข่งชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงได้อย่างง่ายดาย และพื้นที่กว้างขวางสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก Hyundai i30 Wagon นำเสนอแพ็คเกจที่ดีมาก
ข้อความ: Slavko Petrovcic
i30 อเนกประสงค์ 1.6 CRDi HP สไตล์ DCT (2015)
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | บริษัท ฮุนได ออโต้เทรด จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 12.990 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 20.480 € |
| พลัง: | 100kW (136 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 10,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 197 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 4,4l / 100 กม |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.582 cm3 - กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ที่ 1.500-3.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ - ยาง 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 197 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 115 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.415 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.940 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.485 มม. – ความกว้าง 1.780 มม. – ความสูง 1.495 มม. – ระยะฐานล้อ 2.650 มม. – ลำตัว 528–1.642 53 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel ระดับ = 84% / สถานะระยะทาง: 1.611 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 10,0s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,1 ปี ( 130 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | กระปุกเกียร์ประเภทนี้ไม่สามารถทำการวัดได้ NS |
| ความเร็วสูงสุด: | 197 กม. / ชม (คุณกำลังเดิน) |
| ทดสอบการบริโภค: | 7,1 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 6,3 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 36,3m |
| ตาราง AM: | 40m |
