การทดสอบสั้นๆ: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Содержание
ดังนั้นอย่าแปลกใจกับวิวสวยๆ พวกเขายืมกระจังหน้าแบบสปอร์ตและสปอยเลอร์หลังมาจากรุ่น GTA ในขณะที่ล้อสีเงินเข้มขนาด 17 นิ้วและกระจกหลังแบบย้อมสีช่วยเพิ่มจุดเด่นให้กับตัว i เมื่อมองแวบแรกพร้อมกับสปอยเลอร์หน้าดุดัน Mazda3 คันนี้เป็นรถไดนามิกที่ดึงดูดใจทั้งเด็กและผู้ใหญ่
เรื่องราวที่คล้ายกันภายใน รถทดสอบมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตและไฟส่องเครื่องมือพิเศษจากรุ่น GTA ตะขอภายในรถก็ส่องสว่างด้วย และมือขวาของคนขับสามารถพักบนพนักพิงแบบเลื่อนได้ระหว่างที่นั่งแรก ในขณะที่ Mazda3 อาจค่อยๆ สูญเสียการติดต่อกับคู่แข่งที่อายุน้อยกว่า เนื่องจากการออกแบบหรือการเลือกวัสดุคุณภาพสูงอื่นๆ แต่ก็มีอุปกรณ์ครบครัน
รถทดสอบมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ และระบบนำทาง TomTom แบบแฮนด์ฟรี เครื่องปรับอากาศแบบสองช่องสัญญาณอัตโนมัติให้อุณหภูมิที่เหมาะสม วิทยุพร้อมซีดีเพื่อความบันเทิง ESP แบบเปิดปิดได้ ถุงลมนิรภัยสี่ใบและม่านลม XNUMX บานเพื่อความปลอดภัย
ดังนั้นเราจะเห็นได้ว่า Mazda3 Takumi นั้นขาดอะไรไปไม่ได้เลย เครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตร 77 กิโลวัตต์มีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นเพียงพอ ดังนั้น Troika จึงมีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเท่านั้น ที่น่าสนใจคืออัตราทดเกียร์ในเกียร์ห้าคำนวณนานจนเสียงเครื่องยนต์ไม่น่ารำคาญแม้แต่บนทางหลวง อย่างไรก็ตาม เราต้องชมเชยกลไกอย่างชัดเจน: ด้วยการเคลื่อนไหวที่สั้นและแม่นยำ กระปุกเกียร์สามารถเป็นแบบอย่างสำหรับคู่แข่งที่มีชื่อเสียงอีกมากมาย และแชสซีและระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้มั่นใจถึงการขับขี่ที่คาดเดาได้ เราพูดอะไร แก่กว่าบ้ากว่า ... เราหมายถึงสปอร์ต
ข้อความ: Alyosha Mrak
Mazda 3 Sport 1.6i ทาคูมิ
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | MMS ดู |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 18.440 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 18.890 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,7 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 184 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 8,1l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ที่ 4.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 184 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,5 / 5,3 / 6,5 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.190 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.770 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.460 มม. – ความกว้าง 1.755 มม. – ความสูง 1.470 มม. – ระยะฐานล้อ 2.640 มม. – ลำตัว 432–1.360 55 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel ระดับ = 38% / สถานะระยะทาง: 2.151 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 12,7s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 18,7 ปี ( 123 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 15,1s (IV.) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 16,9s (ว.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 184 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,1 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 40,5m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
Mazda3 ยังคงรูปร่างแม้อายุของมัน เทคนิคนี้เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ และด้วยฉลากทาคูมิ จึงมีอุปกรณ์มากกว่าเดิม ถ้าเพียงราคาต่ำกว่า ...
เราสรรเสริญและประณาม
กระปุกเกียร์ (คันเกียร์สั้นและแม่นยำ)
กลไกที่แม่นยำ (พวงมาลัย, แชสซี)
ทักษะฝีมือ
อุปกรณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
มันไม่มีไฟวิ่งกลางวัน
ราคา
สามหน้าจอที่มีรูปร่างและสีต่างกัน
พลาสติกไม่เด่นบนคอนโซลกลาง
