การทดสอบสั้นๆ: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

จนถึงหนึ่งปีที่ผ่านมา มีเพียง Audi ที่มี A4 และ A6 ที่เพิ่ม Allroad และ Volvo V90 ที่มีป้ายกำกับ Cross Country เท่านั้นที่มีข้อเสนอที่ไม่เหมือนใครในแบรนด์ระดับพรีเมียม Mercedes ใช้เวลา 18 ปีในการสร้าง SUV ตั้งแต่ A6 Allroad ออกสู่ตลาด ตัดสินจากผลลัพธ์ในรูปของเครื่องทดสอบที่เราทดสอบ ตอนนี้มีบางสิ่งที่พิเศษจริงๆ อันที่จริง All-Terrain เข้ากันได้ดีกับสโลแกน Best or Nothing

Mercedes E-Class ปกติ (แน่นอนว่าเป็นรุ่น T หรือสเตชั่นแวกอน) ดูเหมือน All-Terrain ที่ไหนสักแห่งระหว่าง T และ GLE ปกติ ใครก็ตามที่ชอบเบาะสูงและสิ่งอื่นที่เป็นของ SUV ที่ทันสมัยจะไม่ต้องกังวลเรื่องนี้อย่างแน่นอน สันนิษฐานว่ายังมีผู้ซื้อจำนวนมากพอสมควรที่มักจะมองหารถที่มีอารยธรรมมากกว่า แต่สำหรับรถยนต์ประเภทหนึ่ง พวกเขาต้องการขับบนถนนที่เป็นเศษหินหรืออิฐที่มีความต้องการมากขึ้นเป็นครั้งคราว หรือเอาชนะกองหิมะที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย มั่นใจได้ด้วยตัวเครื่องที่สูงกว่า 29 มม. และระยะห่างจากพื้นดินสูงสุดทำได้โดยการเลือกโปรแกรมที่มีชื่อโดดเด่น: All-Terrain นอกจากระยะห่างจากพื้นถึงพื้นที่เพิ่มขึ้น 156 มม. แล้ว โปรแกรมการถ่ายโอนกำลังแบบออฟโรดยังเปิดใช้งานอีกด้วย คุณสามารถใช้สิ่งนี้เมื่อขับรถพับเพราะด้วยความเร็วมากกว่า 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทุกอย่างจะ "ชะลอ" อีกครั้งสำหรับโอกาสที่สอง ด้วยคุณสมบัตินี้ All-Terrain จึงมอบความสะดวกสบายเป็นพิเศษในทุกด้าน การขับขี่บนถนนส่วนใหญ่ แม้จะเป็นหลุมเป็นบ่อ ก็สะดวกสบายและเราแทบไม่รู้สึกว่ามีการกระแทก เช่นเดียวกับการป้องกันการพลิกคว่ำเกือบสมบูรณ์เมื่อเข้าโค้งเร็วขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม หรือตามที่ Mercedes ระบบกันสะเทือนแบบแอกทีฟแบบปรับอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารจะแทบไม่กระทบกับถนน

All-Terrain อันทรงเกียรติแห่งกาลเวลามีอุปกรณ์ครบครันเกือบทุกอย่างในรายการอุปกรณ์เสริม ตัวเลือกนี้น่าสนใจในหลาย ๆ ด้าน แต่ไม่สามารถพูดถึงได้ทุกอย่าง ดังนั้นขอพูดถึงสองข้อ ด้วยเครื่องมือนี้ คุณสามารถขับแบบอัตโนมัติบางส่วนหรือแบบอัตโนมัติ ซึ่งดีบนมอเตอร์เวย์ รวมถึงด้วยความช่วยเหลือจากผู้ช่วยเปลี่ยนเลน พวงมาลัยจะเคลื่อนไปตามเลนโดยอัตโนมัติ (หากคุณไม่ชอบ "การแทรกแซง" ในการทำงานของคนขับ คุณสามารถปิดได้) แน่นอนว่าการเดินทางในขบวนก็เป็นไปโดยอัตโนมัติเช่นกัน คุณสมบัติที่น่าสนใจอีกอย่างจากรายการอุปกรณ์ทั้งหมดคือไฟ - เมื่อคุณออกจากรถในตอนค่ำหรือในที่มืด พื้นที่คุณใส่รองเท้าที่ทางออกจะถูกส่องสว่างด้วยดาว Mercedes หรูหรา ฟุ่มเฟือย ไม่จำเป็น?

สุดท้ายควรกล่าวถึงการเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ เกียร์เก้าสปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ (ลดการปล่อยมลพิษด้วยเทคโนโลยี SCR catalytic converter ที่ต้องเติม AdBlue) มีความน่าเชื่อและระบบเกียร์จะค้นหาอัตราส่วนที่เหมาะสมสำหรับสไตล์การขับขี่เสมอ เมื่อเราพบว่ามันทำงานได้ดีในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิง (ไม่น้อยไปกว่ากัน คือ มันต้องเคลื่อนย้ายรถอย่างน้อย 1,9 ตันตลอดเวลา) ก็ไม่ยากที่จะสรุปได้ว่า All-Terrain เป็นรถคลาสสิกยุคใหม่ . ในทุกพื้นที่ที่ด้านบน แต่ซ่อนอยู่ในเคสคลาส E "ปกติ"

อ่านต่อไป:

ทดสอบสั้นๆ: Mercedes ET 220d

การทดสอบกระจังหน้า: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

ทดสอบ: Mercedes-Benz E 220 d AMG Line

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	59.855 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	88.998 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.950 cm3 - กำลังสูงสุด 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) ที่ 3.800 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1.600-2.800 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนทุกล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด - ยาง 275 / 35-245 / 40 R 20 W
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 231 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 5,3 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 139 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.900 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.570 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.947 มม. - กว้าง 1.861 มม. - สูง 1.497 มม. - ระยะฐานล้อ 2.939 มม. - ถังน้ำมัน 50 ลิตร
กล่อง:	640-1.820 L

การวัดของเรา

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 12.906 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	8,8s
402ม. จากตัวเมือง:	16,3 ปี ( 138 กม. / ชม.)
ทดสอบการบริโภค:	7,4 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,9 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	42,2m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 7	61dB

การประเมินผล

• Mercedes All-Terrain นั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณาเปลี่ยน SUV

เราสรรเสริญและประณาม

จอ LCD สำหรับเครื่องมือและระบบสาระบันเทิง

การเชื่อมต่อ

ความรู้สึกที่ดีของวัสดุในห้องโดยสาร

ผู้ช่วยรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องยนต์และเกียร์

คิดค่าบริการเกือบ 100% สำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติม