การทดสอบโดยย่อ: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // ครอสโอเวอร์ในสภาพที่น่าพอใจ

เครื่องยนต์และเกียร์รวมกันแบบเดียวกับรถทดสอบที่เราพบเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาที่เปอโยต์ 3008 ลูกพี่ลูกน้องของ Grandland ซึ่งเราพบว่าเมื่อเปรียบเทียบกับชุดเกียร์อัตโนมัติดีเซลสี่สูบ 120 แรงม้าและหกสปีดก่อนหน้านี้ (ทั้งคู่ ระบบส่งกำลังเป็นผลผลิตจาก Aison) ซึ่งกินน้ำมันน้อยลงและยังให้ประสิทธิภาพการส่งโดยรวมที่ดีขึ้นอีกด้วย เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ การถ่ายเทกำลังลงสู่พื้นเป็นที่น่าพอใจ และการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและแทบจะมองไม่เห็นจนคุณตรวจจับได้เพียง "ด้วยหู" เท่านั้น เนื่องจากเข็มบนมาตรวัดความเร็วรอบแทบจะไม่เคลื่อนที่

แน่นอนว่าสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดใช้กับ Opel Grandland X แต่ในกรณีนี้ไม่มีโหมดการทำงานของระบบและคันโยกพวงมาลัยแบบสปอร์ตและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาทำได้โดยใช้คันเกียร์เท่านั้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานที่ดีของเกียร์อัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงแบบแมนนวลเลย และการจัดเรียงนี้ค่อนข้างตรงกับลักษณะของ Grandland X ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมมากกว่าและสปอร์ตน้อยกว่าเปอโยต์ 3008.

Grandland X เป็นรถที่มีการออกแบบค่อนข้างดั้งเดิมทั้งภายนอกและภายใน พวงมาลัยเป็นทรงกลมแบบคลาสสิก เรามองผ่านเซ็นเซอร์ทรงกลม ช่องรับแสงดิจิทัลระหว่างกันมีขนาดเล็ก แต่ชัดเจนพอที่จะแสดงข้อมูล ระบบควบคุมสภาพอากาศถูกตั้งค่าโดยตัวควบคุมแบบคลาสสิก และปุ่มเสริม "ช่วย" รูรับแสงของ ระบบสาระบันเทิงที่ต่อเนื่อง

ที่นั่งด้านหน้าที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์นั้นนั่งสบายมาก และเบาะหลังมีพื้นที่มากมายสำหรับเพิ่มน้ำหนักบรรทุกโดยเฉลี่ยในคลาสจาก 60 เป็น 40 นอกจากนี้ Opel Grandland X ยังเป็นรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน ดังนั้นจึงควรพิจารณาซื้อรถครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตและชื่นชอบการยับยั้งชั่งใจในรถยนต์แบบดั้งเดิมมากกว่าความทันสมัยที่โดดเด่น 

Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate

ข้อมูลหลัก

ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	27.860 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	22.900 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	24.810 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.499 cm3 - กำลังสูงสุด 96 กิโลวัตต์ (130 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 205/55 R 17 H (Michelin Primacy)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 119 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.430 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.120 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.403 มม. - กว้าง 1.848 มม. - สูง 1.841 มม. - ระยะฐานล้อ 2.785 มม. - ถังน้ำมัน 53 ลิตร
กล่อง:	597-2.126 L

การวัดของเรา

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 1.563 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11,6s
402ม. จากตัวเมือง:	18,0 ปี ( 124 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	10,0 / 15,2s (IV/V)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	12,9 / 17,3s (ว./ว.)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,9 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	37,7m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	59dB

การประเมินผล

• ด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1,5 ลิตร และระบบเกียร์อัตโนมัติ 1,6 สปีด ทำให้ Opel Grandland X เป็นรถยนต์ที่มีความปราณีตยิ่งกว่ารุ่นก่อนด้วยเครื่องยนต์ XNUMX ลิตรและกระปุกเกียร์ XNUMX สปีด

เราสรรเสริญและประณาม

การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์

ประสิทธิภาพการขับขี่

ความกว้างขวาง

อุปกรณ์

ความเลือนลางของรูปร่าง

กลับโปร่งใส

ความยืดหยุ่นของกระบอกสูบที่ จำกัด