ทดสอบสั้นๆ: Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7
Содержание
คุณอาจรู้ว่า Sebastian Vettel เป็นนักขับ Formula 1 ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และด้วยเหตุนี้ คุณคงรู้ว่าทีม Red Bull Renault ของเขาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันในทีม Formula 1
Matthew Groschel
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 เป็นเรื่องปกติที่จะสร้างรถรุ่นสปอร์ตของพวกเขาไม่มากก็น้อย พยายามเชื่อมโยงพวกเขากับการแข่งขันครั้งนี้และผู้เข้าร่วมในนั้น ตัวอย่างเช่น Honda ได้เปิดตัว Civica เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาซึ่งพวกเขาเรียกว่า Gerhard Berger Edition และเขาก็ไม่ใช่นักกีฬาเลยจริงๆ
Renault ฉลองความร่วมมือกับทีม Red Bull ด้วยรุ่นพิเศษของ Megan โชคดีที่ไม่ได้ใช้รุ่นดีเซลพลังงานต่ำเป็นพื้นฐานและมีการเพิ่มอุปกรณ์เสริมที่ไร้ประโยชน์มากมายเข้าไป ไม่ พวกเขาใช้ Megana RS เป็นพื้นฐาน - แต่ความจริงก็คือเราสามารถลองได้เล็กน้อย
สูตรของพวกเขาไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นตัวอย่างของศิลปะการทำอาหารยานยนต์ที่สูงที่สุด พวกเขาเพิ่งนำ Megana RS มาเปลี่ยนชื่อเป็น Megana RS Red Bull RB7 และย้ายแชสซีคัพจากรายการอุปกรณ์เสริมไปยังรายการหมายเลขซีเรียล (ซึ่งต่ำกว่า แข็งแกร่งกว่า และนอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าระบบกันสะเทือนและการหน่วง ยังมาพร้อมล็อกเฟืองท้าย) และที่ดีกว่า) คาลิปเปอร์เบรคหน้าและอุปกรณ์ภายในและภายนอกบางส่วน (เช่น เบาะนั่งแบบสปอร์ตของ Recar ซึ่งอาจทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งพัน)
ชิ้นส่วนภายนอก (และภายใน) ของรถหลายส่วนถูกแต่งด้วยสีเหลือง (ความเหมาะสมในการมองเห็นของการแทรกแซงดังกล่าวสามารถพูดคุยกันในรายละเอียดและยาวได้) และสติ๊กเกอร์หลายชิ้น (ซึ่งตามจริงแล้วไม่ได้คุณภาพดีที่สุดหรือ ติดกาวได้ดีที่สุด) และจานที่มีหมายเลขซีเรียล ... นั่นคือทั้งหมดที่ เกือบ. พวกเขายังเพิ่มระบบสตาร์ท-หยุดเพื่อลดการปล่อย CO2 (ใช่ เป็นที่ทราบกันดีว่า: 174 กรัมของ CO2 ต่อกิโลเมตร เทียบกับ 190 ที่ไม่มีระบบนี้)
น่าเสียดายที่พวกเขาพลาดโอกาสที่จะเล่นกับแชสซีและความสามารถของเครื่องยนต์เล็กน้อยและทำให้รถเป็น Nadmegana RS ซึ่งเป็นรถที่มีคุณสมบัติในการขับขี่ (อย่าพลาดแม้แต่คันนี้สมควรได้รับป้ายที่ยอดเยี่ยม) และผลการเรียนกำหนดมาตรฐานใหม่ในชั้นเรียน บางทีเราอาจกล้าพอและทำให้รถดูเรียบง่าย นั่งเบาะหลัง ติดตั้งเหล็กเสริมด้านข้าง ยางฮาล์ฟเรซ หรือแม้แต่โรลเคจ (จำ Megane RS R26 รุ่นก่อนได้ไหม) ...
ใช่ Megane RS ดังกล่าวจะให้ความสุขแก่ผู้ขับขี่ (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ในสนามแข่ง แต่ในขณะเดียวกันดูเหมือนว่า Renault จะพลาดโอกาสที่ดีในการทำสิ่งที่พิเศษจริงๆ อาจจะมีมากขึ้น? ท้ายที่สุด Vettel คว้าแชมป์ลีกที่สามในปีนี้แล้ว Megane RS รุ่นต่อไปที่คล้ายกันจะมีกำลัง 300 แรงม้าได้หรือไม่?
ข้อความ: Dusan Lukic
ภาพถ่าย: “Matei Groshel”
เรอโนล์ เมแกน คูเป้ RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 31.790 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 33.680 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 6,2 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 254 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 12,9l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.998 cm3 - กำลังสูงสุด 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 3.000–5.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 254 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,0 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 11,3 / 6,5 / 8,2 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 190 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.387 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.835 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.299 มม. – ความกว้าง 1.848 มม. – ความสูง 1.435 มม. – ระยะฐานล้อ 2.636 มม. – ลำตัว 375–1.025 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel ระดับ = 42% / สถานะระยะทาง: 3.992 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 6,2s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 14,2 ปี ( 159 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 5,5 / 9,2s (IV/V) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 6,8 / 9,5s (ว./ว.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 254 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 12,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 37,2m |
| ตาราง AM: | 39m |
การประเมินผล
Megane RS แบบนี้จะดีมากถ้าคุณสามารถใช้ (หรือแม้แต่ต้องการ) อุปกรณ์เสริมด้านภาพบางอย่างได้ แต่ก็ยังมีสัญญาณว่าเรโนลต์พลาดโอกาสที่จะทำสิ่งที่พิเศษจริงๆ
เราสรรเสริญและประณาม
ตำแหน่งบนท้องถนน
ที่นั่ง
พวงมาลัย
ESP สองขั้นตอนและสลับได้อย่างเต็มที่
เบรก
เสียงเครื่องยนต์
การแพร่เชื้อ
ระยะห่างระหว่างแป้นเบรกกับคันเร่งมากเกินไป
มันอาจจะสุดโต่งกว่านี้ก็ได้
