U0120 ขาดการติดต่อกับโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสตาร์ทเตอร์

U0120 ขาดการติดต่อกับโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสตาร์ทเตอร์

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบการสื่อสารทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริดส่วนใหญ่ แต่ยังสามารถพบได้ในยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ไฮบริด

รหัสนี้หมายความว่าโมดูลควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสตาร์ต (SGCM) และโมดูลควบคุมอื่นๆ บนรถไม่ได้สื่อสารกัน วงจรที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการสื่อสารเรียกว่าการสื่อสารของ Controller Area Bus หรือเพียงแค่ CAN บัส

หากไม่มีบัส CAN นี้ โมดูลควบคุมจะไม่สามารถสื่อสารกันได้ และเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่ได้รับข้อมูลจากรถ ขึ้นอยู่กับวงจรที่เกี่ยวข้อง

SGCM ตรวจพบว่าแบตเตอรี่ร้อนหรือเย็นเพียงใด และเปลี่ยนระบบการชาร์จเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่อยู่ในสถานะการชาร์จที่ถูกต้อง พวกเขายังตรวจสอบระบบสตาร์ทเพื่อกำหนดแนวโน้มที่จะเกิดความผิดปกติ ข้อมูลนี้จะถูกส่งไปยัง PCM เพื่อเปิดไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) หรือไฟเตือน HV ในกรณีของ HV

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ประเภทของระบบสื่อสาร จำนวนสายไฟ และสีของสายไฟในระบบสื่อสาร

ความรุนแรงและอาการ

ความรุนแรงในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับระบบ เนื่องจากระบบควบคุมระบบส่งกำลังนี้รับประกันความปลอดภัยในทุกสภาวะการทำงาน ความปลอดภัยจึงเป็นข้อกังวลในการวินิจฉัยระบบเหล่านี้ นอกจากนี้ ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญเมื่อให้บริการระบบเหล่านี้ โปรดอ้างอิงข้อมูลการบริการก่อนทำการถอดประกอบ / วินิจฉัยระบบเหล่านี้เสมอ

อาการของรหัสเครื่องยนต์ U0120 อาจรวมถึง:

• ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) เปิดอยู่
• ไฟแสดงโหมดไฮบริดเปิดอยู่ ถ้ามี
• รถไม่สามารถสตาร์ทหรือวิ่งได้
• รถวิ่งได้ แต่เครื่องยนต์เบนซิน เฉพาะถ้าไฮบริด

เหตุผล

โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:

• เปิดใน CAN + วงจรบัส
• เปิดใน CAN บัส - วงจรไฟฟ้า
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรบัส CAN ใดๆ
• สั้นถึงกราวด์ในวงจรบัส CAN ใด ๆ
• การสูญเสียพลังงานหรือกราวด์ไปยัง SGCM - ที่พบมากที่สุด
• ไม่ค่อย - โมดูลควบคุมมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

ก่อนอื่น ให้มองหา DTC อื่นๆ หากสิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับรถบัสหรือแบตเตอรี่ / ไฮบริด ให้วินิจฉัยก่อน การวินิจฉัยผิดพลาดเกิดขึ้นได้หากคุณวินิจฉัยรหัส U0120 ก่อนที่รหัสหลักใด ๆ จะได้รับการวินิจฉัยและปฏิเสธอย่างถี่ถ้วน

หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึง DTC ได้ และรหัสเดียวที่คุณดึงจากโมดูลอื่นคือ U0120 ให้ลองเข้าถึงโมดูลควบคุมสตาร์ทเตอร์-ไดชาร์จ หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจาก SGCM รหัส U0120 จะเป็นรหัสที่ไม่ต่อเนื่องหรือรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงรหัสสำหรับโมดูล SGCM ได้ ดังนั้นรหัส U0120 ที่กำหนดโดยโมดูลอื่นจะทำงานและมีปัญหาอยู่แล้ว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการสูญเสียพลังงานหรือกราวด์ไปยัง SGCM

ก่อนดำเนินการเพิ่มเติม ให้คำเตือนเล็กน้อย: หากเป็นรถยนต์ไฮบริด นี่คือระบบไฟฟ้าแรงสูง! หากไม่ปฏิบัติตามคำเตือน และ/หรือผู้ผลิตไม่ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและวินิจฉัย ความเสียหายต่อตัวรถมีโอกาสสูงและอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ / การบาดเจ็บส่วนบุคคล หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนการวินิจฉัยใดๆ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณปล่อยให้การวินิจฉัยของรหัสนี้ในระบบนี้แก่ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมมาแล้ว

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่จ่ายให้กับ SGCM บนรถคันนี้ ตรวจสอบเหตุทั้งหมดสำหรับ SGCM ค้นหาจุดยึดภาคพื้นดินบนรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อเหล่านี้สะอาดและปลอดภัย หากจำเป็น ให้ถอดออก ใช้แปรงขนลวดขนาดเล็กและเบกกิ้งโซดา / สารละลายน้ำ แล้วทำความสะอาดแต่ละอัน ทั้งคอนเนคเตอร์และตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

หากมีการซ่อมแซมใดๆ ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำและดูว่า U0120 ส่งคืนหรือไม่ หรือคุณสามารถติดต่อ SGCM ได้ หากไม่มีการส่งคืนรหัสหรือการสื่อสารถูกกู้คืน ปัญหาน่าจะเกิดจากฟิวส์/ปัญหาการเชื่อมต่อ

หากรหัสส่งคืน ให้มองหาการเชื่อมต่อบัส CAN บนยานพาหนะเฉพาะของคุณ โดยเฉพาะขั้วต่อ SGCM

เมื่อใช้งานระบบไฮบริด ให้ตัดการเชื่อมต่อระบบไฟแรงสูงตามข้อควรระวังและขั้นตอนทั้งหมดของผู้ผลิต

ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนที่จะถอดขั้วต่อบน SGCM เมื่อตรวจพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟหลุด รอยไหม้ หรือพลาสติกหลอมเหลว ถอดขั้วต่อและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามีรอยไหม้หรือมีโทนสีเขียวที่บ่งบอกถึงการกัดกร่อนหรือไม่ หากคุณต้องการทำความสะอาดขั้ว ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและแปรงขนพลาสติก ปล่อยให้แห้งและทาจาระบีไฟฟ้าในบริเวณที่ขั้วสัมผัส เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อทั้งหมดอีกครั้ง ล้างรหัสทั้งหมด

หากการทดสอบทั้งหมดผ่านและยังไม่สามารถสื่อสารได้ หรือคุณไม่สามารถล้าง DTC U0120 ได้ สิ่งเดียวที่คุณทำได้คือขอความช่วยเหลือจากนักวินิจฉัยยานยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรม เนื่องจากจะบ่งชี้ถึง SGCM ที่ผิดพลาด SGCM เหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องได้รับการตั้งโปรแกรมหรือสอบเทียบสำหรับรถยนต์เพื่อให้ติดตั้งได้อย่างเหมาะสม

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส u0120 ของคุณหรือไม่

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC U0120 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์